Audi A3
Motorisations
Hybride rechargeable
Thermique
Catégories
Berline compacte
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L’Audi A3 est une compacte premium disponible en versions berline et Sportback (5 portes). Elle repose sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen. Elle propose une gamme de motorisations essence (1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TFSI), diesel (2.0 TDI) ainsi qu’une version hybride rechargeable (1.4 TFSI e). La puissance varie de 110 à 245 ch selon les versions. La transmission est assurée par une boîte manuelle ou automatique S tronic, en traction ou avec la transmission intégrale quattro sur certaines variantes. L’A3 intègre des équipements technologiques comme l’instrumentation numérique, un système multimédia connecté et plusieurs aides à la conduite. Elle se positionne dans le segment des compactes haut de gamme.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
Essence (TFSI)
• 1.0 TFSI
• 1.5 TFSI
• 2.0 TFSI
Diesel (TDI)
• 2.0 TDI
Hybride rechargeable (TFSI e)
• 1.4 TFSI e
Sportives
• S3 : 2.0 TFSI
• RS3 : 2.5 TFSI 5 cylindres
• 1.0 TFSI
• 1.5 TFSI
• 2.0 TFSI
Diesel (TDI)
• 2.0 TDI
Hybride rechargeable (TFSI e)
• 1.4 TFSI e
Sportives
• S3 : 2.0 TFSI
• RS3 : 2.5 TFSI 5 cylindres
Capacité de la batterie
1.4 TFSI e : 13,0 kWh
Autonomie WLTP
1.4 TFSI e : 60-67 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.0 TFSI : 800–850 km
• 1.5 TFSI : 700–790 km
• 2.0 TFSI : 600–670 km
• 2.0 TDI : 900–1 000 km
• 1.4 TFSI e : 600–700 km
• S3 / 2.0 TFSI : 520–590 km
• RS3 / 2.5 TFSI 5 cylindres : 430–520 km
• 1.5 TFSI : 700–790 km
• 2.0 TFSI : 600–670 km
• 2.0 TDI : 900–1 000 km
• 1.4 TFSI e : 600–700 km
• S3 / 2.0 TFSI : 520–590 km
• RS3 / 2.5 TFSI 5 cylindres : 430–520 km
Temps de charge AC
.4 TFSI e : 3h45 à 4h00
Puissance de charge
1.4 TFSI e : 3,7 kW
Performances
Puissance
• 1.0 TFSI : 110 ch (81 kW)
• 1.5 TFSI : 150 ch (110 kW)
• 2.0 TFSI : 190 à 310 ch
• 2.0 TDI : 116 ch (85 kW) / 150 ch (110 kW)
• 1.4 TFSI e : 204 ch ou 245 ch
• S3 - 2.0 TFSI : 310 ch
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 400 ch
• 1.5 TFSI : 150 ch (110 kW)
• 2.0 TFSI : 190 à 310 ch
• 2.0 TDI : 116 ch (85 kW) / 150 ch (110 kW)
• 1.4 TFSI e : 204 ch ou 245 ch
• S3 - 2.0 TFSI : 310 ch
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 400 ch
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.0 TFSI : 10,6 s
• 1.5 TFSI : 8,4 s
• 2.0 TFSI : 6,8 – 7,2 s
• 2.0 TDI 116 ch : 10,1 s & 2.0 TDI 150 ch : 8,4 s
• 1.4 TFSI e 204 ch : 7,6 s & 1.4 TFSI e 245 ch : 6,8 s
• S3 - 2.0 TFSI : 4,8 s
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 3,8 s
• 1.5 TFSI : 8,4 s
• 2.0 TFSI : 6,8 – 7,2 s
• 2.0 TDI 116 ch : 10,1 s & 2.0 TDI 150 ch : 8,4 s
• 1.4 TFSI e 204 ch : 7,6 s & 1.4 TFSI e 245 ch : 6,8 s
• S3 - 2.0 TFSI : 4,8 s
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 3,8 s
Vitesse de pointe
• 1.0 TFSI : 210 km/h
• 1.5 TFSI : 224 km/h
• 2.0 TFSI : 241 km/h
• 2.0 TDI 116 ch : 206 km/h & 2.0 TDI 150 ch : 223 km/h
• 1.4 TFSI e 204 ch : 227 km/h & 1.4 TFSI e 245 ch : 232 km/h
• S3 - 2.0 TFSI : 250 km/h
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 250 km/h
• 1.5 TFSI : 224 km/h
• 2.0 TFSI : 241 km/h
• 2.0 TDI 116 ch : 206 km/h & 2.0 TDI 150 ch : 223 km/h
• 1.4 TFSI e 204 ch : 227 km/h & 1.4 TFSI e 245 ch : 232 km/h
• S3 - 2.0 TFSI : 250 km/h
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 250 km/h
Couple du moteur
• 1.0 TFSI : 200 Nm
• 1.5 TFSI : 250 Nm
• 2.0 TFSI : 320 Nm
• 2.0 TDI 116 ch : 300 Nm& 2.0 TDI 150 ch : 360 Nm
• 1.4 TFSI e 204 ch : 350 Nm & 1.4 TFSI e 245 ch : 400 Nm
• S3 - 2.0 TFSI : 400 Nm
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 500 Nm
• 1.5 TFSI : 250 Nm
• 2.0 TFSI : 320 Nm
• 2.0 TDI 116 ch : 300 Nm& 2.0 TDI 150 ch : 360 Nm
• 1.4 TFSI e 204 ch : 350 Nm & 1.4 TFSI e 245 ch : 400 Nm
• S3 - 2.0 TFSI : 400 Nm
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 500 Nm
Type de transmission
Essence (TFSI)
• 1.0 TFSI (3 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant)
• 1.5 TFSI (4 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant, avec technologie MHEV 48V selon version)
• 2.0 TFSI
S tronic 7 rapports (traction avant ou quattro selon version)
Diesel (TDI)
• 2.0 TDI (4 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant ou quattro pour certaines versions 150 ch)
Hybride rechargeable (TFSI e)
• 1.4 TFSI e (PHEV)
S tronic 6 rapports (traction avant uniquement)
Sportives
• S3 – 2.0 TFSI
S tronic 7 rapports
Transmission intégrale quattro
• RS3 – 2.5 TFSI 5 cylindres
S tronic 7 rapports
Transmission intégrale quattro (avec différentiel arrière actif "RS Torque Splitter")
• 1.0 TFSI (3 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant)
• 1.5 TFSI (4 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant, avec technologie MHEV 48V selon version)
• 2.0 TFSI
S tronic 7 rapports (traction avant ou quattro selon version)
Diesel (TDI)
• 2.0 TDI (4 cylindres)
Boîte manuelle 6 rapports (traction avant)
S tronic 7 rapports (traction avant ou quattro pour certaines versions 150 ch)
Hybride rechargeable (TFSI e)
• 1.4 TFSI e (PHEV)
S tronic 6 rapports (traction avant uniquement)
Sportives
• S3 – 2.0 TFSI
S tronic 7 rapports
Transmission intégrale quattro
• RS3 – 2.5 TFSI 5 cylindres
S tronic 7 rapports
Transmission intégrale quattro (avec différentiel arrière actif "RS Torque Splitter")
Nombre de roues motrices
• 1.0 TFSI : Traction avant (2 roues motrices)
• 1.5 TFSI : Traction avant (2 roues motrices)
• 2.0 TFSI : Généralement traction avant, certaines versions peuvent avoir la transmission intégrale Quattro
• 2.0 TDI : Principalement traction avant, versions Quattro disponibles selon finition et 1.4 TFSI e : Traction avant (2 roues motrices)
• S3 (2.0 TFSI) : Transmission intégrale Quattro (4 roues motrices)
• RS3 (2.5 TFSI 5 cylindres) : Transmission intégrale Quattro (4 roues motrices)
• 1.5 TFSI : Traction avant (2 roues motrices)
• 2.0 TFSI : Généralement traction avant, certaines versions peuvent avoir la transmission intégrale Quattro
• 2.0 TDI : Principalement traction avant, versions Quattro disponibles selon finition et 1.4 TFSI e : Traction avant (2 roues motrices)
• S3 (2.0 TFSI) : Transmission intégrale Quattro (4 roues motrices)
• RS3 (2.5 TFSI 5 cylindres) : Transmission intégrale Quattro (4 roues motrices)
Type de suspension
• 1.0 TFSI - 1.5 TFSI - 2.0 TFSI - 2.0 TDI - 1.4 TFSI e
Suspension avant : MacPherson
Suspension arrière : Essieu multibras (multilink)
• S3 et RS3 :
Suspension avant : MacPherson renforcée, souvent avec amortisseurs adaptatifs (Audi Magnetic Ride disponible en option ou de série selon version)
Suspension arrière : Essieu multibras, également avec amortisseurs adaptatifs selon finition
Suspension avant : MacPherson
Suspension arrière : Essieu multibras (multilink)
• S3 et RS3 :
Suspension avant : MacPherson renforcée, souvent avec amortisseurs adaptatifs (Audi Magnetic Ride disponible en option ou de série selon version)
Suspension arrière : Essieu multibras, également avec amortisseurs adaptatifs selon finition
Système de freinage
Caractéristiques générales :
• Freins à disque ventilés à l’avant pour une meilleure dissipation thermique.
• Freins à disque pleins à l’arrière (sur la plupart des versions).
• Système de freinage antiblocage ABS de série.
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) pour optimiser la force de freinage entre l’avant et l’arrière.
• Assistance au freinage d’urgence (BA), qui augmente la force de freinage en cas de freinage d’urgence.
• Système de contrôle de stabilité ESP intégré.
Selon la version/motorisation :
• Essence TFSI (1.0, 1.5, 2.0) / Diesel 2.0 TDI / Hybride rechargeable 1.4 TFSI e :
o Freins avant ventilés de taille standard adaptée à la puissance de la motorisation.
o Freins arrière pleins.
o Disques de freins en acier haute performance.
• Versions Sportives (S3 et RS3) :
o Freins avant ventilés de plus grand diamètre pour une meilleure puissance de freinage.
o Freins arrière ventilés ou pleins, selon version et équipement.
o Étriers de frein souvent peints et marqués « S » ou « RS ».
o Option possible pour des freins en carbone-céramique (RS3) sur certains marchés pour des performances extrêmes.
• Freins à disque ventilés à l’avant pour une meilleure dissipation thermique.
• Freins à disque pleins à l’arrière (sur la plupart des versions).
• Système de freinage antiblocage ABS de série.
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) pour optimiser la force de freinage entre l’avant et l’arrière.
• Assistance au freinage d’urgence (BA), qui augmente la force de freinage en cas de freinage d’urgence.
• Système de contrôle de stabilité ESP intégré.
Selon la version/motorisation :
• Essence TFSI (1.0, 1.5, 2.0) / Diesel 2.0 TDI / Hybride rechargeable 1.4 TFSI e :
o Freins avant ventilés de taille standard adaptée à la puissance de la motorisation.
o Freins arrière pleins.
o Disques de freins en acier haute performance.
• Versions Sportives (S3 et RS3) :
o Freins avant ventilés de plus grand diamètre pour une meilleure puissance de freinage.
o Freins arrière ventilés ou pleins, selon version et équipement.
o Étriers de frein souvent peints et marqués « S » ou « RS ».
o Option possible pour des freins en carbone-céramique (RS3) sur certains marchés pour des performances extrêmes.
Charge maximale
• 1.0 TFSI : ~500 à 600 kg
• 1.5 TFSI : ~550 à 600 kg
• 2.0 TFSI : ~550 à 600 kg
• 2.0 TDI : ~550 à 600 kg
• 1.4 TFSI e : ~400 à 450 kg
• S3 2.0 TFSI : ~500 à 600 kg
• RS3 2.5 TFSI 5 cylindres : ~500 à 600 kg
• 1.5 TFSI : ~550 à 600 kg
• 2.0 TFSI : ~550 à 600 kg
• 2.0 TDI : ~550 à 600 kg
• 1.4 TFSI e : ~400 à 450 kg
• S3 2.0 TFSI : ~500 à 600 kg
• RS3 2.5 TFSI 5 cylindres : ~500 à 600 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.0 TFSI : Boîte manuelle 6 rapports ou S tronic 7 rapports (double embrayage)
• 1.5 TFSI : S tronic 7 rapports (double embrayage) ou boîte manuelle 6 rapports
• 2.0 TFSI : S tronic 7 rapports (double embrayage) ou boîte manuelle 6 rapports
• 2.0 TDI : Boîte manuelle 6 rapports ou S tronic 7 rapports
• S3 (2.0 TFSI) : S tronic 7 rapports (double embrayage)
• RS3 (2.5 TFSI 5 cylindres) : S tronic 7 rapports (double embrayage)
• 1.5 TFSI : S tronic 7 rapports (double embrayage) ou boîte manuelle 6 rapports
• 2.0 TFSI : S tronic 7 rapports (double embrayage) ou boîte manuelle 6 rapports
• 2.0 TDI : Boîte manuelle 6 rapports ou S tronic 7 rapports
• S3 (2.0 TFSI) : S tronic 7 rapports (double embrayage)
• RS3 (2.5 TFSI 5 cylindres) : S tronic 7 rapports (double embrayage)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile haute résolution (taille variable selon version, souvent 10 pouces ou plus).
• Audi Virtual Cockpit : tableau de bord numérique personnalisable affichant les informations essentielles, navigation, médias, etc.
• Connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto.
• Navigation GPS intégrée avec mises à jour en temps réel.
• Commandes vocales pour un contrôle mains-libres.
• Système audio premium (optionnel selon finition).
• Applications connectées pour la gestion à distance via smartphone (climatisation, verrouillage, etc.).
• Audi Virtual Cockpit : tableau de bord numérique personnalisable affichant les informations essentielles, navigation, médias, etc.
• Connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto.
• Navigation GPS intégrée avec mises à jour en temps réel.
• Commandes vocales pour un contrôle mains-libres.
• Système audio premium (optionnel selon finition).
• Applications connectées pour la gestion à distance via smartphone (climatisation, verrouillage, etc.).
Connectivité
• Écran tactile MMI (Multi Media Interface)
• Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
• Système de navigation intégré
• Audi Virtual Cockpit (tableau de bord numérique personnalisable)
• Services connectés Audi connect pour informations en temps réel (trafic, météo, points d’intérêt)
• Assistant vocal intelligent
• Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
• Système de navigation intégré
• Audi Virtual Cockpit (tableau de bord numérique personnalisable)
• Services connectés Audi connect pour informations en temps réel (trafic, météo, points d’intérêt)
• Assistant vocal intelligent
Confort
Confort intérieur
• Finitions soignées : L’habitacle est conçu avec des matériaux haut de gamme, offrant une ambiance élégante et raffinée. Les sièges sont ergonomiques, souvent disponibles en cuir ou en tissu premium, avec des options de réglages électriques et chauffants selon les versions.
• Espace optimisé : Malgré une taille compacte, l’A3 offre un espace suffisant pour les passagers avant et arrière, garantissant une position confortable même sur les longs trajets.
• Isolation phonique : Grâce à une excellente isolation acoustique, le bruit extérieur est minimisé, assurant un voyage calme et reposant, quelle que soit la motorisation, y compris les sportives.
• Climatisation automatique : Le système de climatisation (bi-zone selon les versions) permet de maintenir une température agréable pour tous les occupants.
• Systèmes multimédia intuitifs : Écran tactile avec navigation, connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto), système audio de haute qualité, pour un confort digital optimal.
Confort de conduite
• Suspensions équilibrées : L’A3 offre une suspension bien calibrée qui absorbe efficacement les irrégularités de la route, garantissant une conduite souple et confortable, même sur routes dégradées.
• Assistance à la conduite : Plusieurs aides électroniques (régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, détection des angles morts) réduisent la fatigue du conducteur et améliorent la sécurité.
• Motorisations adaptées :
o Les moteurs essence 1.0 TFSI et 1.5 TFSI assurent une conduite dynamique avec une consommation maîtrisée, parfaite pour un usage quotidien confortable.
o Le 2.0 TFSI offre plus de puissance sans sacrifier le confort, avec une réponse moteur fluide.
o Le 2.0 TDI diesel privilégie l’efficience et l’autonomie, idéal pour les trajets longue distance avec confort prolongé.
o Le 1.4 TFSI e hybride rechargeable combine douceur de fonctionnement et silence grâce à son moteur électrique, pour un confort de conduite moderne et écologique.
o Les versions sportives S3 et RS3, bien que plus dynamiques et fermes, intègrent toujours des réglages permettant de garder un bon confort pour les trajets quotidiens.
• Finitions soignées : L’habitacle est conçu avec des matériaux haut de gamme, offrant une ambiance élégante et raffinée. Les sièges sont ergonomiques, souvent disponibles en cuir ou en tissu premium, avec des options de réglages électriques et chauffants selon les versions.
• Espace optimisé : Malgré une taille compacte, l’A3 offre un espace suffisant pour les passagers avant et arrière, garantissant une position confortable même sur les longs trajets.
• Isolation phonique : Grâce à une excellente isolation acoustique, le bruit extérieur est minimisé, assurant un voyage calme et reposant, quelle que soit la motorisation, y compris les sportives.
• Climatisation automatique : Le système de climatisation (bi-zone selon les versions) permet de maintenir une température agréable pour tous les occupants.
• Systèmes multimédia intuitifs : Écran tactile avec navigation, connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto), système audio de haute qualité, pour un confort digital optimal.
Confort de conduite
• Suspensions équilibrées : L’A3 offre une suspension bien calibrée qui absorbe efficacement les irrégularités de la route, garantissant une conduite souple et confortable, même sur routes dégradées.
• Assistance à la conduite : Plusieurs aides électroniques (régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, détection des angles morts) réduisent la fatigue du conducteur et améliorent la sécurité.
• Motorisations adaptées :
o Les moteurs essence 1.0 TFSI et 1.5 TFSI assurent une conduite dynamique avec une consommation maîtrisée, parfaite pour un usage quotidien confortable.
o Le 2.0 TFSI offre plus de puissance sans sacrifier le confort, avec une réponse moteur fluide.
o Le 2.0 TDI diesel privilégie l’efficience et l’autonomie, idéal pour les trajets longue distance avec confort prolongé.
o Le 1.4 TFSI e hybride rechargeable combine douceur de fonctionnement et silence grâce à son moteur électrique, pour un confort de conduite moderne et écologique.
o Les versions sportives S3 et RS3, bien que plus dynamiques et fermes, intègrent toujours des réglages permettant de garder un bon confort pour les trajets quotidiens.
Système de climatisation / chauffage
1. Systèmes standards selon motorisation :
• Essence (TFSI) et Diesel (TDI) :
Système de climatisation manuelle ou automatique (Climatronic) selon la finition.
o Climatisation manuelle : réglage classique avec boutons et molettes.
o Climatisation automatique (Climatronic) : contrôle automatique de la température intérieure, souvent bi-zone sur les finitions supérieures.
• Hybride rechargeable (TFSI e) :
Système de climatisation automatique optimisé pour l’efficacité énergétique, incluant souvent une pompe à chaleur (sur certains modèles), permettant de chauffer ou refroidir l’habitacle avec moins de consommation d’énergie.
2. Particularités des versions sportives (S3, RS3) :
• Système de climatisation automatique avec réglage précis pour assurer confort optimal malgré la puissance accrue du moteur.
• Parfois, des options supplémentaires comme la ventilation des sièges, chauffage des sièges, et système de filtration d’air amélioré sont disponibles.
3. Fonctions additionnelles souvent proposées :
• Chauffage auxiliaire (chauffage stationnaire) : pour préchauffer l’habitacle avant de démarrer.
• Réglage individuel de la température par zone (conducteur / passager).
• Désembuage automatique pour pare-brise et vitres latérales.
• Système de recyclage d’air pour améliorer la qualité de l’air intérieur.
• Essence (TFSI) et Diesel (TDI) :
Système de climatisation manuelle ou automatique (Climatronic) selon la finition.
o Climatisation manuelle : réglage classique avec boutons et molettes.
o Climatisation automatique (Climatronic) : contrôle automatique de la température intérieure, souvent bi-zone sur les finitions supérieures.
• Hybride rechargeable (TFSI e) :
Système de climatisation automatique optimisé pour l’efficacité énergétique, incluant souvent une pompe à chaleur (sur certains modèles), permettant de chauffer ou refroidir l’habitacle avec moins de consommation d’énergie.
2. Particularités des versions sportives (S3, RS3) :
• Système de climatisation automatique avec réglage précis pour assurer confort optimal malgré la puissance accrue du moteur.
• Parfois, des options supplémentaires comme la ventilation des sièges, chauffage des sièges, et système de filtration d’air amélioré sont disponibles.
3. Fonctions additionnelles souvent proposées :
• Chauffage auxiliaire (chauffage stationnaire) : pour préchauffer l’habitacle avant de démarrer.
• Réglage individuel de la température par zone (conducteur / passager).
• Désembuage automatique pour pare-brise et vitres latérales.
• Système de recyclage d’air pour améliorer la qualité de l’air intérieur.
Visibilité
• Pare-brise panoramique large et bien incliné
• Vitres latérales avec cadre fin pour limiter les angles morts
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, avec fonction dégivrage
• Options de caméra à 360° (selon version) pour faciliter les manœuvres
• Système d’assistance au stationnement avec alertes sonores et visuelles
• Vitres latérales avec cadre fin pour limiter les angles morts
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, avec fonction dégivrage
• Options de caméra à 360° (selon version) pour faciliter les manœuvres
• Système d’assistance au stationnement avec alertes sonores et visuelles
Eclairage
• Phares LED ou Matrix LED (selon version)
• Feux arrière LED
• Feux diurnes à LED
• Options pour éclairage adaptatif (Matrix LED sur versions supérieures)
• Feux arrière LED
• Feux diurnes à LED
• Options pour éclairage adaptatif (Matrix LED sur versions supérieures)
Aide à la conduite
• Assistance au maintien de voie (Lane Assist)
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control)
• Freinage d’urgence automatique (Autonomous Emergency Braking)
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring)
• Aide au stationnement (Park Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control)
• Freinage d’urgence automatique (Autonomous Emergency Braking)
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring)
• Aide au stationnement (Park Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Matériaux de finition intérieure
1. Garnissage des sièges
• Tissus haut de gamme pour les versions d’entrée (1.0 TFSI, 1.5 TFSI) : résistant, confortable.
• Similicuir ou cuir synthétique sur certaines finitions intermédiaires.
• Cuir véritable (optionnel ou sur versions supérieures et sportives comme S3 et RS3) : finition perforée, surpiqûres contrastées, soutien renforcé pour les sièges sport.
2. Tableau de bord et panneaux de porte
• Plastiques doux au toucher avec insertions de matériaux texturés ou métalliques selon les finitions.
• Incrustations en aluminium brossé, bois véritable ou carbone (surtout sur S3/RS3).
• Finitions mate ou brillantes selon la configuration choisie.
3. Volant
• Cuir Nappa ou cuir standard, souvent avec surpiqûres contrastées.
• Volant sport (S3, RS3) avec méplat et boutons multifonctions en métal.
4. Plancher et tapis
• Tapis textiles épais, avec logo Audi sur les versions sportives.
• Tapis sport renforcés sur S3 et RS3.
5. Insertions décoratives
• Aluminium brossé, fibre de carbone (RS3), ou bois naturel selon les options et versions.
• Éclairage d’ambiance personnalisable LED sur les finitions supérieures.
• Tissus haut de gamme pour les versions d’entrée (1.0 TFSI, 1.5 TFSI) : résistant, confortable.
• Similicuir ou cuir synthétique sur certaines finitions intermédiaires.
• Cuir véritable (optionnel ou sur versions supérieures et sportives comme S3 et RS3) : finition perforée, surpiqûres contrastées, soutien renforcé pour les sièges sport.
2. Tableau de bord et panneaux de porte
• Plastiques doux au toucher avec insertions de matériaux texturés ou métalliques selon les finitions.
• Incrustations en aluminium brossé, bois véritable ou carbone (surtout sur S3/RS3).
• Finitions mate ou brillantes selon la configuration choisie.
3. Volant
• Cuir Nappa ou cuir standard, souvent avec surpiqûres contrastées.
• Volant sport (S3, RS3) avec méplat et boutons multifonctions en métal.
4. Plancher et tapis
• Tapis textiles épais, avec logo Audi sur les versions sportives.
• Tapis sport renforcés sur S3 et RS3.
5. Insertions décoratives
• Aluminium brossé, fibre de carbone (RS3), ou bois naturel selon les options et versions.
• Éclairage d’ambiance personnalisable LED sur les finitions supérieures.
Aménagements / conversions
• Personnalisation intérieure : sellerie cuir, finitions spécifiques, éclairage d’ambiance.
• Conversions pour accessibilité : adaptations pour personnes à mobilité réduite, par exemple commandes au volant adaptées, sièges pivotants, accès facilité.
• Transformations techniques : reprogrammation moteur, ajout d’équipements de sécurité ou de confort supplémentaires, options d’infodivertissement.
• Conversion au GPL ou autres carburants alternatifs (selon pays et réglementation) pour réduire la consommation et les émissions.
• Conversions pour accessibilité : adaptations pour personnes à mobilité réduite, par exemple commandes au volant adaptées, sièges pivotants, accès facilité.
• Transformations techniques : reprogrammation moteur, ajout d’équipements de sécurité ou de confort supplémentaires, options d’infodivertissement.
• Conversion au GPL ou autres carburants alternatifs (selon pays et réglementation) pour réduire la consommation et les émissions.
Design et dimensions
Design extérieur
• Lignes fluides et sculptées : La silhouette de l’A3 allie finesse et puissance, avec des lignes nettes et précises qui soulignent l’aérodynamisme du véhicule.
• Calandre Singleframe : La large calandre hexagonale Singleframe caractéristique d’Audi, avec des contours chromés ou noirs selon la finition, donne à l’A3 une présence affirmée sur la route.
• Projecteurs LED : De série ou en option, les phares LED (ou Matrix LED sur les versions haut de gamme) offrent un éclairage performant et un style high-tech avec une signature lumineuse spécifique.
• Jantes en alliage : L’A3 propose une gamme variée de jantes en alliage léger, allant généralement de 16 à 19 pouces, avec des designs sportifs qui renforcent l’aspect dynamique du véhicule.
• Touches sportives sur les versions S3 et RS3 : Les modèles sportifs bénéficient de détails exclusifs comme des pare-chocs plus agressifs, des prises d’air élargies, des diffuseurs arrière spécifiques, et souvent des sorties d’échappement ovales ou sportives. La calandre noire brillant et les badges S ou RS accentuent encore le style sportif.
• Toit panoramique en option : Pour une sensation d’espace et de luminosité accrue dans l’habitacle, l’A3 peut être équipé d’un toit ouvrant panoramique en verre.
• Couleurs de carrosserie : L’A3 est disponible dans un large choix de teintes, des classiques blanc, noir et gris aux couleurs plus vives comme le rouge Tango ou le bleu Turbo, pour personnaliser son look.
• Calandre Singleframe : La large calandre hexagonale Singleframe caractéristique d’Audi, avec des contours chromés ou noirs selon la finition, donne à l’A3 une présence affirmée sur la route.
• Projecteurs LED : De série ou en option, les phares LED (ou Matrix LED sur les versions haut de gamme) offrent un éclairage performant et un style high-tech avec une signature lumineuse spécifique.
• Jantes en alliage : L’A3 propose une gamme variée de jantes en alliage léger, allant généralement de 16 à 19 pouces, avec des designs sportifs qui renforcent l’aspect dynamique du véhicule.
• Touches sportives sur les versions S3 et RS3 : Les modèles sportifs bénéficient de détails exclusifs comme des pare-chocs plus agressifs, des prises d’air élargies, des diffuseurs arrière spécifiques, et souvent des sorties d’échappement ovales ou sportives. La calandre noire brillant et les badges S ou RS accentuent encore le style sportif.
• Toit panoramique en option : Pour une sensation d’espace et de luminosité accrue dans l’habitacle, l’A3 peut être équipé d’un toit ouvrant panoramique en verre.
• Couleurs de carrosserie : L’A3 est disponible dans un large choix de teintes, des classiques blanc, noir et gris aux couleurs plus vives comme le rouge Tango ou le bleu Turbo, pour personnaliser son look.
Couleurs
• Blanc Glacier (Glacier White)
• Noir Mythos (Mythos Black)
• Gris Daytona (Daytona Gray)
• Bleu Turbo (Turbo Blue)
• Rouge Tango (Tango Red)
• Gris Quantum (Quantum Gray)
• Argent Fleuret (Florett Silver)
• Noir Mythos (Mythos Black)
• Gris Daytona (Daytona Gray)
• Bleu Turbo (Turbo Blue)
• Rouge Tango (Tango Red)
• Gris Quantum (Quantum Gray)
• Argent Fleuret (Florett Silver)
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions Extérieures
• Longueur : 4,34 m (Sportback) / environ 4,47 m (Berline)
• Largeur (sans rétroviseurs) : 1,82 m
• Hauteur : 1,42 m (varie légèrement selon version)
• Empattement : 2,64 m
Dimensions Intérieures
• Espace aux jambes avant : ~1,05 m
• Espace aux jambes arrière : ~0,87 m
• Espace aux épaules avant : ~1,39 m
• Espace aux épaules arrière : ~1,36 m
• Longueur : 4,34 m (Sportback) / environ 4,47 m (Berline)
• Largeur (sans rétroviseurs) : 1,82 m
• Hauteur : 1,42 m (varie légèrement selon version)
• Empattement : 2,64 m
Dimensions Intérieures
• Espace aux jambes avant : ~1,05 m
• Espace aux jambes arrière : ~0,87 m
• Espace aux épaules avant : ~1,39 m
• Espace aux épaules arrière : ~1,36 m
Nombre de portes
Audi A3 (Essence, Diesel, Hybride rechargeable)
• Disponible en 3 portes (Sportback 3 portes)
• 5 portes (Sportback 5 portes) selon les versions et marchés.
Audi A3 Sportives (S3 et RS3)
• 5 portes (Sportback 5 portes) pour une meilleure praticité et pour accueillir les équipements sportifs.
• Disponible en 3 portes (Sportback 3 portes)
• 5 portes (Sportback 5 portes) selon les versions et marchés.
Audi A3 Sportives (S3 et RS3)
• 5 portes (Sportback 5 portes) pour une meilleure praticité et pour accueillir les équipements sportifs.
Design intérieur
• Qualité des matériaux :
L'intérieur de l'Audi A3 se distingue par des matériaux premium, avec des surfaces douces au toucher, des inserts en aluminium brossé ou en option en carbone, et des finitions soignées qui créent une ambiance à la fois moderne et élégante.
• Planche de bord et console centrale :
La planche de bord est épurée, orientée vers le conducteur, avec un écran tactile central (MMI) de taille variable (généralement entre 10 et 12 pouces selon les versions) qui intègre le système d'infodivertissement. La console centrale est ergonomique avec des commandes facilement accessibles.
• Instrumentation numérique :
L’Audi Virtual Cockpit est proposé en option ou de série selon les versions, remplaçant les compteurs traditionnels par un tableau de bord 100% digital personnalisable, affichant navigation, informations moteur, aides à la conduite, etc.
• Confort des sièges :
Les sièges sont disponibles en tissu, cuir ou Alcantara selon les finitions, offrant un bon maintien latéral, particulièrement dans les versions sportives S3 et RS3. Chauffage et réglages électriques sont souvent disponibles.
• Ambiance lumineuse :
L’éclairage d’ambiance LED permet de choisir entre plusieurs couleurs pour personnaliser l’atmosphère intérieure.
• Espace et praticité :
L’habitacle est bien conçu avec un bon espace pour les passagers avant et arrière, des rangements multiples, et une finition pratique au quotidien.
• Différences entre motorisations :
- Les versions essence (1.0, 1.5, 2.0 TFSI) et diesel (2.0 TDI) ont globalement le même design intérieur, avec des options variables selon la finition.
- Le modèle hybride rechargeable (1.4 TFSI e) offre souvent des équipements spécifiques liés à la gestion de l’énergie (affichage de la batterie, modes de conduite électrique).
- Les versions sportives S3 et RS3 intègrent des éléments spécifiques comme des sièges sport avec logo, volant sport à méplat, pédalier en aluminium, et des touches rouges ou noires sur la planche de bord et les surpiqûres.
L'intérieur de l'Audi A3 se distingue par des matériaux premium, avec des surfaces douces au toucher, des inserts en aluminium brossé ou en option en carbone, et des finitions soignées qui créent une ambiance à la fois moderne et élégante.
• Planche de bord et console centrale :
La planche de bord est épurée, orientée vers le conducteur, avec un écran tactile central (MMI) de taille variable (généralement entre 10 et 12 pouces selon les versions) qui intègre le système d'infodivertissement. La console centrale est ergonomique avec des commandes facilement accessibles.
• Instrumentation numérique :
L’Audi Virtual Cockpit est proposé en option ou de série selon les versions, remplaçant les compteurs traditionnels par un tableau de bord 100% digital personnalisable, affichant navigation, informations moteur, aides à la conduite, etc.
• Confort des sièges :
Les sièges sont disponibles en tissu, cuir ou Alcantara selon les finitions, offrant un bon maintien latéral, particulièrement dans les versions sportives S3 et RS3. Chauffage et réglages électriques sont souvent disponibles.
• Ambiance lumineuse :
L’éclairage d’ambiance LED permet de choisir entre plusieurs couleurs pour personnaliser l’atmosphère intérieure.
• Espace et praticité :
L’habitacle est bien conçu avec un bon espace pour les passagers avant et arrière, des rangements multiples, et une finition pratique au quotidien.
• Différences entre motorisations :
- Les versions essence (1.0, 1.5, 2.0 TFSI) et diesel (2.0 TDI) ont globalement le même design intérieur, avec des options variables selon la finition.
- Le modèle hybride rechargeable (1.4 TFSI e) offre souvent des équipements spécifiques liés à la gestion de l’énergie (affichage de la batterie, modes de conduite électrique).
- Les versions sportives S3 et RS3 intègrent des éléments spécifiques comme des sièges sport avec logo, volant sport à méplat, pédalier en aluminium, et des touches rouges ou noires sur la planche de bord et les surpiqûres.
Espace de chargement
• Volume coffre standard : environ 380 litres (peut varier légèrement selon les versions et équipements).
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à environ 1 200 litres, offrant une bonne modularité pour transporter des objets plus volumineux.
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à environ 1 200 litres, offrant une bonne modularité pour transporter des objets plus volumineux.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
1. Aide au stationnement
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Système de stationnement automatique (Park Assist)
2. Aide à la conduite en circulation
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning)
• Assistance maintien de trajectoire (Lane Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition)
• Alerte de vigilance du conducteur (Driver Attention Warning)
3. Sécurité active
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes
• Alerte de collision avant
• Assistant de feux de route (Assistant feux de route automatiques)
• Détection des angles morts avec alerte (Audi Side Assist)
4. Confort et assistance
• Assistance au démarrage en côte
• Contrôle de stabilité électronique (ESC)
• Contrôle de traction (ASR)
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Système de stationnement automatique (Park Assist)
2. Aide à la conduite en circulation
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning)
• Assistance maintien de trajectoire (Lane Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition)
• Alerte de vigilance du conducteur (Driver Attention Warning)
3. Sécurité active
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes
• Alerte de collision avant
• Assistant de feux de route (Assistant feux de route automatiques)
• Détection des angles morts avec alerte (Audi Side Assist)
4. Confort et assistance
• Assistance au démarrage en côte
• Contrôle de stabilité électronique (ESC)
• Contrôle de traction (ASR)
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active
• ABS (Anti-lock Braking System) : Empêche le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence.
• ESP (Electronic Stability Program) : Aide à maintenir la trajectoire en cas de perte d’adhérence.
• Contrôle de traction (ASR) : Réduit le patinage des roues motrices.
• Aide au freinage d’urgence : Augmente la force de freinage lors d’un freinage brusque.
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Maintient une distance sécurisée avec le véhicule devant (sur certaines versions).
• Aide au maintien de voie (Lane Assist) : Corrige la trajectoire si la voiture dévie involontairement de sa voie.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : Informe le conducteur des limitations ou interdictions.
• Système de surveillance des angles morts (Blind Spot Assist) : Alerte en cas de véhicule dans l’angle mort (option sur certaines versions).
• Assistant au stationnement (Park Assist) : Aide au stationnement automatique ou semi-automatique.
Systèmes de sécurité passive
• Airbags multiples : Frontaux, latéraux, rideaux pour protéger occupants en cas de collision.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs : Serrent automatiquement la ceinture en cas d’impact.
• Structure de carrosserie renforcée : Conçue pour absorber l’énergie lors d’un choc.
• Appui-tête actifs : Réduisent le risque de coup du lapin en cas de choc arrière.
• Fixations ISOFIX : Pour installer les sièges enfants en toute sécurité.
• ABS (Anti-lock Braking System) : Empêche le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence.
• ESP (Electronic Stability Program) : Aide à maintenir la trajectoire en cas de perte d’adhérence.
• Contrôle de traction (ASR) : Réduit le patinage des roues motrices.
• Aide au freinage d’urgence : Augmente la force de freinage lors d’un freinage brusque.
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Maintient une distance sécurisée avec le véhicule devant (sur certaines versions).
• Aide au maintien de voie (Lane Assist) : Corrige la trajectoire si la voiture dévie involontairement de sa voie.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : Informe le conducteur des limitations ou interdictions.
• Système de surveillance des angles morts (Blind Spot Assist) : Alerte en cas de véhicule dans l’angle mort (option sur certaines versions).
• Assistant au stationnement (Park Assist) : Aide au stationnement automatique ou semi-automatique.
Systèmes de sécurité passive
• Airbags multiples : Frontaux, latéraux, rideaux pour protéger occupants en cas de collision.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs : Serrent automatiquement la ceinture en cas d’impact.
• Structure de carrosserie renforcée : Conçue pour absorber l’énergie lors d’un choc.
• Appui-tête actifs : Réduisent le risque de coup du lapin en cas de choc arrière.
• Fixations ISOFIX : Pour installer les sièges enfants en toute sécurité.
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux pour la protection de la tête sur les côtés
• Airbag genoux conducteur (selon version)
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux pour la protection de la tête sur les côtés
• Airbag genoux conducteur (selon version)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.0 TFSI : 6,0 à 6,5 L/100 km
• 1.5 TFSI : 6,3 à 7,0 L/100 km
• 2.0 TFSI : 7,5 à 8,5 L/100 km
• 2.0 TDI : 4,8 à 5,5 L/100 km
• 1.4 TFSI e : 1,5 à 2,0 L/100 km
• S3 - 2.0 TFSI : 8,5 à 9,5 L/100 km
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 9,5 à 11,5 L/100 km
• 1.5 TFSI : 6,3 à 7,0 L/100 km
• 2.0 TFSI : 7,5 à 8,5 L/100 km
• 2.0 TDI : 4,8 à 5,5 L/100 km
• 1.4 TFSI e : 1,5 à 2,0 L/100 km
• S3 - 2.0 TFSI : 8,5 à 9,5 L/100 km
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 9,5 à 11,5 L/100 km
Émissions de CO₂
• 1.0 TFSI : 110-120 g/km
• 1.5 TFSI : 120-130 g/km
• 2.0 TFSI : 150-170 g/km
• 2.0 TDI : 110-130 g/km
• 1.4 TFSI e : 30-40 g/km
• S3 - 2.0 TFSI : 170-190 g/km
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 210-230 g/km
• 1.5 TFSI : 120-130 g/km
• 2.0 TFSI : 150-170 g/km
• 2.0 TDI : 110-130 g/km
• 1.4 TFSI e : 30-40 g/km
• S3 - 2.0 TFSI : 170-190 g/km
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : 210-230 g/km
Étiquette énergétique
• 1.0 TFSI : C
• 1.5 TFSI : C
• 2.0 TFSI : D
• 2.0 TDI : B
• 1.4 TFSI e : C
• S3 - 2.0 TFSI : D
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : E
• 1.5 TFSI : C
• 2.0 TFSI : D
• 2.0 TDI : B
• 1.4 TFSI e : C
• S3 - 2.0 TFSI : D
• RS3 - 2.5 TFSI 5 cylindres : E
Audi A3
Motorisations
Hybride rechargeable
Thermique
Catégories
Berline compacte
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