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La Citroën C3 est une citadine polyvalente à cinq portes, appartenant au segment B. Elle est proposée avec plusieurs motorisations essence et diesel : un moteur 1.2 PureTech atmosphérique de 83 ch en boîte manuelle à 5 rapports, un 1.2 PureTech turbo de 110 ch avec boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique EAT6, ainsi qu’un moteur diesel 1.5 BlueHDi de 100 ch, selon les versions. La C3 repose sur une plateforme CMP et offre une transmission avant. Elle dispose d’équipements de sécurité de série tels que le freinage d’urgence, l’aide au maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux. Son positionnement la destine à un usage urbain et périurbain, avec une orientation grand public. Elle existe également en version électrique "ë-C3", dotée d’un moteur électrique de 83 kW (113 ch) et d’une autonomie d’environ 320 km (cycle mixte WLTP). La Citroën C3 vise une clientèle à la recherche d’un véhicule compact, pratique et économique.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• 1.2 PureTech 83 ch BVM5
Moteur atmosphérique, boîte manuelle 5 rapports.
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6
Moteur turbo, boîte manuelle 6 rapports ou automatique EAT6.
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6
Diesel, boîte manuelle 5 ou 6 rapports.
• ë-C3
Version 100 % électrique.
Moteur atmosphérique, boîte manuelle 5 rapports.
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6
Moteur turbo, boîte manuelle 6 rapports ou automatique EAT6.
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6
Diesel, boîte manuelle 5 ou 6 rapports.
• ë-C3
Version 100 % électrique.
Capacité de la batterie
ë-C3 : 44 kWh (≈43 kWh utiles)
Autonomie WLTP
ë-C3 : 320 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.2 PureTech 83 ch BVM5 – atmosphérique : 690 – 750 km
• 1.2 PureTech 110 ch :
- BVM6 : 710 – 780 km
- EAT6 (automatique) : 660 – 725 km
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 : 875 – 1 000 km
• ë-C3 : 220 à 280 km
• 1.2 PureTech 110 ch :
- BVM6 : 710 – 780 km
- EAT6 (automatique) : 660 – 725 km
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 : 875 – 1 000 km
• ë-C3 : 220 à 280 km
Temps de charge DC
ë-C3 : 26 minutes (20% à 80%)
Temps de charge AC
ë-C3 :
- Prise domestique standard (2,3 kW) : environ 11 heures pour une recharge complète (0 à 100 %).
- Wallbox 7,4 kW (monophasé) : environ 4 h 10 pour une recharge complète (0 à 100 %).
- Wallbox 11 kW (triphasé) : le chargeur embarqué de la ë-C3 est limité à 7,4 kW, donc le temps de charge reste identique (~4 h 10).
- Prise domestique standard (2,3 kW) : environ 11 heures pour une recharge complète (0 à 100 %).
- Wallbox 7,4 kW (monophasé) : environ 4 h 10 pour une recharge complète (0 à 100 %).
- Wallbox 11 kW (triphasé) : le chargeur embarqué de la ë-C3 est limité à 7,4 kW, donc le temps de charge reste identique (~4 h 10).
Puissance de charge
ë-C3 : 100 kW (DC)
Performances
Puissance
• 1.2 PureTech BVM5 (atmosphérique) : 83 ch
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 (turbo) : 10 ch
• 1.5 BlueHDi BVM5 ou BVM6 : 100 ch
• ë-C3 : 83 kW (113 ch)
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 (turbo) : 10 ch
• 1.5 BlueHDi BVM5 ou BVM6 : 100 ch
• ë-C3 : 83 kW (113 ch)
Accélération (0 à 100 km/h)
• PureTech 83 ch BVM5 (atmosphérique) : 13,3 à 15,2 secondes
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo)
- BVM6 : 9,4 à 10,0 secondes
- EAT6 (boîte automatique) : 10,6 à 11,2 secondes
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6
- BVM5 : 10,8 à 11,0 secondes
- BVM6 : 10,6 secondes
• ë-C3 : 11 secondes
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo)
- BVM6 : 9,4 à 10,0 secondes
- EAT6 (boîte automatique) : 10,6 à 11,2 secondes
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6
- BVM5 : 10,8 à 11,0 secondes
- BVM6 : 10,6 secondes
• ë-C3 : 11 secondes
Vitesse de pointe
• 1.2 PureTech 83 ch BVM5 (atmosphérique) : 169 km/h
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo) : 198 km/h
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 (diesel) : 183 km/h
• ë-C3 : 135 km/h
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo) : 198 km/h
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 (diesel) : 183 km/h
• ë-C3 : 135 km/h
Couple du moteur
• 1.2 PureTech 83 ch BVM5 (atmosphérique) : 118 Nm
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo) : 205 Nm
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 (diesel) : 250 Nm
• ë-C3 : 180 Nm
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 (turbo) : 205 Nm
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 (diesel) : 250 Nm
• ë-C3 : 180 Nm
Type de transmission
• 1.2 PureTech 83 ch BVM5 : Boîte de vitesses manuelle 5 rapports (BVM5)
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 : Boîte de vitesses manuelle 6 rapports (BVM6) ou boîte automatique à 6 rapports (EAT6, boîte automatique à convertisseur de couple)
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 : Boîte de vitesses manuelle 5 ou 6 rapports (BVM5 ou BVM6)
• ë-C3 transmission à une vitesse
• 1.2 PureTech 110 ch BVM6 ou EAT6 : Boîte de vitesses manuelle 6 rapports (BVM6) ou boîte automatique à 6 rapports (EAT6, boîte automatique à convertisseur de couple)
• 1.5 BlueHDi 100 ch BVM5 ou BVM6 : Boîte de vitesses manuelle 5 ou 6 rapports (BVM5 ou BVM6)
• ë-C3 transmission à une vitesse
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
• Suspension avant : McPherson avec ressorts hélicoïdaux
• Suspension arrière : Essieu de torsion avec ressorts hélicoïdaux
• Suspension arrière : Essieu de torsion avec ressorts hélicoïdaux
Système de freinage
• Freins avant : Disques ventilés
• Freins arrière : Disques pleins ou tambours selon la version
• Système antiblocage (ABS) : Oui, de série
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) : Oui
• Assistance au freinage d'urgence (EBA) : Oui
• Contrôle de stabilité (ESP) : Oui
• Aide au démarrage en côte (Hill Assist) : Oui, sur certaines versions
• Freins arrière : Disques pleins ou tambours selon la version
• Système antiblocage (ABS) : Oui, de série
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) : Oui
• Assistance au freinage d'urgence (EBA) : Oui
• Contrôle de stabilité (ESP) : Oui
• Aide au démarrage en côte (Hill Assist) : Oui, sur certaines versions
Charge maximale
• Poids à vide : environ 1 050 à 1 150 kg selon motorisation et finition.
• PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : environ 1 500 à 1 650 kg.
• PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : environ 1 500 à 1 650 kg.
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.2 PureTech 83 ch
- Boîte manuelle 5 vitesses (BVM5)
• 1.2 PureTech 110 ch
- Boîte manuelle 6 vitesses (BVM6) ou automatique à convertisseur EAT6
• 1.5 BlueHDi 100 ch
- Boîte manuelle 5 vitesses (BVM5) ou 6 vitesses (BVM6)
• ë-C3
Boîte automatique à rapport unique (transmission à une vitesse)
- Boîte manuelle 5 vitesses (BVM5)
• 1.2 PureTech 110 ch
- Boîte manuelle 6 vitesses (BVM6) ou automatique à convertisseur EAT6
• 1.5 BlueHDi 100 ch
- Boîte manuelle 5 vitesses (BVM5) ou 6 vitesses (BVM6)
• ë-C3
Boîte automatique à rapport unique (transmission à une vitesse)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile : Généralement un écran tactile central de 7 pouces, intuitif et facile d’utilisation.
• Compatibilité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto, pour intégrer facilement les applications de votre téléphone (navigation, musique, appels).
• Bluetooth : Connexion sans fil pour appels mains-libres et streaming audio.
• USB et prise jack : Ports pour connecter et charger vos appareils.
• Commande vocale : Certaines versions proposent une reconnaissance vocale pour piloter certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
• Système audio : Haut-parleurs de qualité adaptés à la taille compacte de la voiture.
• Applications spécifiques Citroën : Accès à des services connectés comme la navigation en temps réel, infos trafic, ou commandes à distance via une application mobile (selon finition et versions).
• Compatibilité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto, pour intégrer facilement les applications de votre téléphone (navigation, musique, appels).
• Bluetooth : Connexion sans fil pour appels mains-libres et streaming audio.
• USB et prise jack : Ports pour connecter et charger vos appareils.
• Commande vocale : Certaines versions proposent une reconnaissance vocale pour piloter certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
• Système audio : Haut-parleurs de qualité adaptés à la taille compacte de la voiture.
• Applications spécifiques Citroën : Accès à des services connectés comme la navigation en temps réel, infos trafic, ou commandes à distance via une application mobile (selon finition et versions).
Connectivité
• Écran tactile multimédia compatible Apple CarPlay et Android Auto.
• Bluetooth pour appels et audio en streaming.
• Port USB et prise jack.
• Système Mirror Screen.
• Commandes au volant.
• Navigation connectée (selon version).
• Bluetooth pour appels et audio en streaming.
• Port USB et prise jack.
• Système Mirror Screen.
• Commandes au volant.
• Navigation connectée (selon version).
Confort
• Suspensions
La C3 bénéficie d’une suspension bien calibrée, qui absorbe efficacement les irrégularités de la route, offrant une conduite douce même sur des surfaces accidentées.
• Sièges
Les sièges sont souvent décrits comme ergonomiques et suffisamment moelleux, avec un bon maintien latéral, adaptés aux trajets urbains comme aux longues distances.
• Espace intérieur
Pour une citadine, la C3 offre un habitacle spacieux avec une bonne hauteur sous plafond, contribuant à une sensation d’aération et de liberté.
• Isolation phonique
L’isolation sonore est bien travaillée, limitant les bruits de roulement et du moteur, ce qui améliore le confort à bord.
• Équipements
Selon les versions, la C3 intègre des aides à la conduite et des fonctionnalités modernes (climatisation automatique, système multimédia intuitif, aide au stationnement) qui renforcent le confort d’utilisation au quotidien.
La C3 bénéficie d’une suspension bien calibrée, qui absorbe efficacement les irrégularités de la route, offrant une conduite douce même sur des surfaces accidentées.
• Sièges
Les sièges sont souvent décrits comme ergonomiques et suffisamment moelleux, avec un bon maintien latéral, adaptés aux trajets urbains comme aux longues distances.
• Espace intérieur
Pour une citadine, la C3 offre un habitacle spacieux avec une bonne hauteur sous plafond, contribuant à une sensation d’aération et de liberté.
• Isolation phonique
L’isolation sonore est bien travaillée, limitant les bruits de roulement et du moteur, ce qui améliore le confort à bord.
• Équipements
Selon les versions, la C3 intègre des aides à la conduite et des fonctionnalités modernes (climatisation automatique, système multimédia intuitif, aide au stationnement) qui renforcent le confort d’utilisation au quotidien.
Système de climatisation / chauffage
1. Climatisation manuelle :
• La plupart des versions de la Citroën C3 sont équipées d’une climatisation manuelle simple à régler.
• Le conducteur peut ajuster la température via un bouton rotatif ou une molette.
• Le débit d’air et la direction (visage, pieds, pare-brise) sont contrôlés manuellement.
• Un bouton dédié permet d’activer ou désactiver la climatisation (compresseur AC).
2. Climatisation automatique (sur certaines finitions) :
• Sur les versions plus haut de gamme ou options, la C3 peut proposer une climatisation automatique.
• La température est réglée via un thermostat, et le système ajuste automatiquement la puissance du ventilateur et la répartition d’air pour maintenir la température désirée.
• Souvent accompagnée d’un écran ou d’un affichage digital pour la température.
• Fonction « recirculation » automatique pour éviter l’entrée d’air extérieur pollué ou chaud.
3. Chauffage :
• Le système de chauffage utilise la chaleur du moteur pour réchauffer l’habitacle.
• Le réglage se fait via les commandes de température, combiné avec la ventilation.
• Un dégivrage/désembuage rapide est assuré par une orientation d’air vers le pare-brise et les vitres latérales.
4. Fonction complémentaire :
• Certains modèles peuvent être équipés d’une fonction “Fast Heat” pour chauffer rapidement l’intérieur.
• Prise en charge des commandes via écran tactile (selon version), parfois intégrée au système multimédia.
• Aération et climatisation conçues pour optimiser le confort dans l’habitacle avec une gestion efficace de l’humidité.
• La plupart des versions de la Citroën C3 sont équipées d’une climatisation manuelle simple à régler.
• Le conducteur peut ajuster la température via un bouton rotatif ou une molette.
• Le débit d’air et la direction (visage, pieds, pare-brise) sont contrôlés manuellement.
• Un bouton dédié permet d’activer ou désactiver la climatisation (compresseur AC).
2. Climatisation automatique (sur certaines finitions) :
• Sur les versions plus haut de gamme ou options, la C3 peut proposer une climatisation automatique.
• La température est réglée via un thermostat, et le système ajuste automatiquement la puissance du ventilateur et la répartition d’air pour maintenir la température désirée.
• Souvent accompagnée d’un écran ou d’un affichage digital pour la température.
• Fonction « recirculation » automatique pour éviter l’entrée d’air extérieur pollué ou chaud.
3. Chauffage :
• Le système de chauffage utilise la chaleur du moteur pour réchauffer l’habitacle.
• Le réglage se fait via les commandes de température, combiné avec la ventilation.
• Un dégivrage/désembuage rapide est assuré par une orientation d’air vers le pare-brise et les vitres latérales.
4. Fonction complémentaire :
• Certains modèles peuvent être équipés d’une fonction “Fast Heat” pour chauffer rapidement l’intérieur.
• Prise en charge des commandes via écran tactile (selon version), parfois intégrée au système multimédia.
• Aération et climatisation conçues pour optimiser le confort dans l’habitacle avec une gestion efficace de l’humidité.
Visibilité
Visibilité extérieure
• Grand pare-brise : La Citroën C3 bénéficie d’un pare-brise panoramique assez large, offrant une bonne vision vers l’avant.
• Angles morts : Comme beaucoup de citadines, les montants avant peuvent être un peu larges, ce qui peut créer quelques angles morts, notamment aux croisements.
• Rétroviseurs extérieurs : Bien dimensionnés et réglables électriquement sur la plupart des finitions, ils offrent une visibilité correcte sur les côtés.
• Caméra de recul (selon versions) : Présente sur certaines finitions pour faciliter les manœuvres en marche arrière.
• Capteurs de stationnement : En option ou selon les versions, pour mieux évaluer les distances autour du véhicule.
Visibilité intérieure
• Position de conduite élevée : La C3 offre une position légèrement surélevée, ce qui améliore la visibilité globale.
• Glaces latérales : Suffisamment grandes pour réduire les angles morts.
• Toit vitré panoramique (selon version) : Améliore la luminosité à l’intérieur, ce qui peut rendre la visibilité plus agréable.
• Grand pare-brise : La Citroën C3 bénéficie d’un pare-brise panoramique assez large, offrant une bonne vision vers l’avant.
• Angles morts : Comme beaucoup de citadines, les montants avant peuvent être un peu larges, ce qui peut créer quelques angles morts, notamment aux croisements.
• Rétroviseurs extérieurs : Bien dimensionnés et réglables électriquement sur la plupart des finitions, ils offrent une visibilité correcte sur les côtés.
• Caméra de recul (selon versions) : Présente sur certaines finitions pour faciliter les manœuvres en marche arrière.
• Capteurs de stationnement : En option ou selon les versions, pour mieux évaluer les distances autour du véhicule.
Visibilité intérieure
• Position de conduite élevée : La C3 offre une position légèrement surélevée, ce qui améliore la visibilité globale.
• Glaces latérales : Suffisamment grandes pour réduire les angles morts.
• Toit vitré panoramique (selon version) : Améliore la luminosité à l’intérieur, ce qui peut rendre la visibilité plus agréable.
Eclairage
Éclairage avant
• Phares halogènes classiques (sur les versions d’entrée de gamme).
• Phares LED (sur les versions supérieures ou récentes) avec feux de jour LED.
• Feux de jour (DRL) à LED, souvent en forme de signature lumineuse caractéristique de Citroën.
• Certains modèles peuvent avoir des phares automatiques avec allumage/ extinction selon la luminosité.
Éclairage arrière
• Feux arrière LED sur la plupart des versions récentes, avec un design en forme de 3 “griffes” (signature Citroën).
• Clignotants et feux stop intégrés.
Autres éclairages
• Feux antibrouillard avant (souvent avec une fonction d’angle sur certains modèles).
• Feux antibrouillard arrière.
• Éclairage intérieur à LED sur certaines finitions.
• Éclairage du coffre et des poignées de porte selon les versions.
• Phares halogènes classiques (sur les versions d’entrée de gamme).
• Phares LED (sur les versions supérieures ou récentes) avec feux de jour LED.
• Feux de jour (DRL) à LED, souvent en forme de signature lumineuse caractéristique de Citroën.
• Certains modèles peuvent avoir des phares automatiques avec allumage/ extinction selon la luminosité.
Éclairage arrière
• Feux arrière LED sur la plupart des versions récentes, avec un design en forme de 3 “griffes” (signature Citroën).
• Clignotants et feux stop intégrés.
Autres éclairages
• Feux antibrouillard avant (souvent avec une fonction d’angle sur certains modèles).
• Feux antibrouillard arrière.
• Éclairage intérieur à LED sur certaines finitions.
• Éclairage du coffre et des poignées de porte selon les versions.
Aide à la conduite
1. Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning)
o Signale au conducteur si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
2. Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist)
o Maintient temporairement le frein pour éviter que la voiture recule au démarrage en pente.
3. Régulateur et limiteur de vitesse
o Permet de maintenir une vitesse constante ou de ne pas dépasser une vitesse maximale définie.
4. Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake)
o Détecte un risque de collision et freine automatiquement pour éviter ou atténuer l’impact.
5. Reconnaissance des panneaux de vitesse
o Lit les panneaux de signalisation pour informer le conducteur de la vitesse limite en cours.
6. Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring)
o Avertit le conducteur si un véhicule est présent dans l’angle mort.
7. Aide au stationnement (capteurs et caméra de recul)
o Facilite les manœuvres de stationnement avec alertes sonores ou visuelles.
8. Détecteur de fatigue
o Analyse la conduite et signale au conducteur de faire une pause si la vigilance baisse.
o Signale au conducteur si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
2. Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist)
o Maintient temporairement le frein pour éviter que la voiture recule au démarrage en pente.
3. Régulateur et limiteur de vitesse
o Permet de maintenir une vitesse constante ou de ne pas dépasser une vitesse maximale définie.
4. Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake)
o Détecte un risque de collision et freine automatiquement pour éviter ou atténuer l’impact.
5. Reconnaissance des panneaux de vitesse
o Lit les panneaux de signalisation pour informer le conducteur de la vitesse limite en cours.
6. Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring)
o Avertit le conducteur si un véhicule est présent dans l’angle mort.
7. Aide au stationnement (capteurs et caméra de recul)
o Facilite les manœuvres de stationnement avec alertes sonores ou visuelles.
8. Détecteur de fatigue
o Analyse la conduite et signale au conducteur de faire une pause si la vigilance baisse.
Matériaux de finition intérieure
• Tableau de bord : Plastique doux au toucher sur la partie supérieure, avec inserts décoratifs selon la version (peut être mat, satiné, ou effet carbone).
• Sellerie :
o Tissus variés (standard, effet tissé, motifs géométriques ou colorés sur les versions d’entrée et intermédiaires).
o Sellerie en similicuir ou tissu mixte sur les versions supérieures ou avec options pack cuir.
• Volant : Volant gainé de cuir sur certaines finitions, plastique sur les versions de base.
• Insert décoratifs : Présence d’inserts en plastique laqué, chrome ou aluminium brossé selon la finition.
• Panneaux de porte : Plastique dur ou plastique souple sur la partie accoudée, parfois avec tissu assorti à la sellerie.
• Plancher et tapis : Tapis en textile, parfois avec surpiqûres décoratives.
• Sellerie :
o Tissus variés (standard, effet tissé, motifs géométriques ou colorés sur les versions d’entrée et intermédiaires).
o Sellerie en similicuir ou tissu mixte sur les versions supérieures ou avec options pack cuir.
• Volant : Volant gainé de cuir sur certaines finitions, plastique sur les versions de base.
• Insert décoratifs : Présence d’inserts en plastique laqué, chrome ou aluminium brossé selon la finition.
• Panneaux de porte : Plastique dur ou plastique souple sur la partie accoudée, parfois avec tissu assorti à la sellerie.
• Plancher et tapis : Tapis en textile, parfois avec surpiqûres décoratives.
Aménagements / conversions
1. Aménagements intérieurs pour plus de confort ou utilité
• Coffres et rangements supplémentaires : Installation de boîtes de rangement sous les sièges ou dans le coffre.
• Organisation du coffre : Filets, séparateurs ou housses sur-mesure pour mieux compartimenter.
• Protection des sièges : Housses waterproof ou résistantes pour protéger les tissus d’origine.
• Revêtement de sol : Tapis caoutchouc pour faciliter le nettoyage, surtout si usage outdoor.
2. Conversion pour camping léger / micro-camping
• Couchage amovible : Kit matelas pliable ou gonflable adapté aux dimensions arrière (en rabattant les sièges).
• Rideaux ou pare-soleil sur mesure pour l’intimité et protection solaire.
• Rangement modulable pour le matériel de camping (sacs, sacs à dos, cuisine portable).
3. Conversion utilitaire / professionnel
• Séparation coffre / habitacle avec grille ou panneau pour transporter du matériel en toute sécurité.
• Installation d’un aménagement modulaire pour outils, boîtes à outils ou matériel spécifique.
• Prise 12V supplémentaire ou alimentation électrique pour équipement.
4. Améliorations techniques / esthétiques
• Suspensions renforcées (sur certaines versions) pour supporter un poids plus important.
• Barres de toit pour transport vélos, coffres de toit, skis, etc.
• Éclairage intérieur personnalisé (LED par ex.).
• Système audio amélioré.
5. Conversion électrique ou hybride (selon modèle)
• Pour les versions thermiques, conversion en électrique est possible mais complexe et coûteuse, à envisager plutôt sur modèles plus adaptés.
• Coffres et rangements supplémentaires : Installation de boîtes de rangement sous les sièges ou dans le coffre.
• Organisation du coffre : Filets, séparateurs ou housses sur-mesure pour mieux compartimenter.
• Protection des sièges : Housses waterproof ou résistantes pour protéger les tissus d’origine.
• Revêtement de sol : Tapis caoutchouc pour faciliter le nettoyage, surtout si usage outdoor.
2. Conversion pour camping léger / micro-camping
• Couchage amovible : Kit matelas pliable ou gonflable adapté aux dimensions arrière (en rabattant les sièges).
• Rideaux ou pare-soleil sur mesure pour l’intimité et protection solaire.
• Rangement modulable pour le matériel de camping (sacs, sacs à dos, cuisine portable).
3. Conversion utilitaire / professionnel
• Séparation coffre / habitacle avec grille ou panneau pour transporter du matériel en toute sécurité.
• Installation d’un aménagement modulaire pour outils, boîtes à outils ou matériel spécifique.
• Prise 12V supplémentaire ou alimentation électrique pour équipement.
4. Améliorations techniques / esthétiques
• Suspensions renforcées (sur certaines versions) pour supporter un poids plus important.
• Barres de toit pour transport vélos, coffres de toit, skis, etc.
• Éclairage intérieur personnalisé (LED par ex.).
• Système audio amélioré.
5. Conversion électrique ou hybride (selon modèle)
• Pour les versions thermiques, conversion en électrique est possible mais complexe et coûteuse, à envisager plutôt sur modèles plus adaptés.
Design et dimensions
Design extérieur
• Silhouette compacte : Ses dimensions compactes en font une citadine agile et facile à manœuvrer, idéale pour la ville.
• Formes arrondies : La C3 arbore des courbes douces et des lignes fluides, apportant une impression de dynamisme et de convivialité.
• Face avant expressive : Elle possède une calandre en deux parties, intégrant les chevrons caractéristiques de Citroën, associée à des optiques élancées, souvent avec des feux à LED, donnant un regard moderne.
• Protection Carrosserie : Des éléments comme les Airbumps (sur certaines versions) apportent une protection contre les petites bosses et rayures tout en renforçant le style unique du véhicule.
• Toit personnalisable : Plusieurs options de couleurs pour le toit sont proposées, permettant une personnalisation selon les goûts du conducteur.
• Jantes au design stylisé : Les jantes en alliage sont dessinées pour renforcer le caractère jeune et dynamique de la voiture.
• Touches de couleur : Des inserts colorés sur les boucliers, les coques de rétroviseurs et les entourages de vitres apportent une touche de fraîcheur et de personnalisation.
• Formes arrondies : La C3 arbore des courbes douces et des lignes fluides, apportant une impression de dynamisme et de convivialité.
• Face avant expressive : Elle possède une calandre en deux parties, intégrant les chevrons caractéristiques de Citroën, associée à des optiques élancées, souvent avec des feux à LED, donnant un regard moderne.
• Protection Carrosserie : Des éléments comme les Airbumps (sur certaines versions) apportent une protection contre les petites bosses et rayures tout en renforçant le style unique du véhicule.
• Toit personnalisable : Plusieurs options de couleurs pour le toit sont proposées, permettant une personnalisation selon les goûts du conducteur.
• Jantes au design stylisé : Les jantes en alliage sont dessinées pour renforcer le caractère jeune et dynamique de la voiture.
• Touches de couleur : Des inserts colorés sur les boucliers, les coques de rétroviseurs et les entourages de vitres apportent une touche de fraîcheur et de personnalisation.
Couleurs
• Blanc Banquise
• Gris Artense
• Gris Acier
• Noir Perla Nera
• Bleu Eclipse
• Rouge Elixir
• Vert Kaki
• Jaune Faro
• Orange Sanguine
• Gris Artense
• Gris Acier
• Noir Perla Nera
• Bleu Eclipse
• Rouge Elixir
• Vert Kaki
• Jaune Faro
• Orange Sanguine
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur : environ 3,99 m
• Largeur (sans rétroviseurs) : environ 1,75 m
• Hauteur : environ 1,47 m
• Empattement : environ 2,54 m
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes avant : environ 105 cm
• Espace aux jambes arrière : environ 85-90 cm
• Largeur intérieure (aux coudes) : environ 1,40 m avant et arrière
• Hauteur sous toit (intérieur) : environ 1,02 m
• Longueur : environ 3,99 m
• Largeur (sans rétroviseurs) : environ 1,75 m
• Hauteur : environ 1,47 m
• Empattement : environ 2,54 m
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes avant : environ 105 cm
• Espace aux jambes arrière : environ 85-90 cm
• Largeur intérieure (aux coudes) : environ 1,40 m avant et arrière
• Hauteur sous toit (intérieur) : environ 1,02 m
Nombre de portes
5
Design intérieur
• Ambiance chaleureuse et colorée : L’intérieur peut intégrer des touches de couleur sur les contreportes, le tableau de bord et les sièges, avec des options de personnalisation variées pour un style unique.
• Sièges confortables : Les sièges avant sont ergonomiques, avec une assise moelleuse et un bon maintien latéral, parfaits pour les trajets urbains et longs.
• Tableau de bord épuré : La planche de bord est simple et fonctionnelle, avec une finition douce au toucher. Le combiné d’instruments est clair, souvent numérique ou semi-numérique selon les versions.
• Écran tactile central : Le système multimédia est accessible via un écran tactile de taille variable (généralement entre 7 et 10 pouces selon les versions), intégrant les fonctions connectées, navigation, et commandes audio.
• Matériaux : Les matériaux utilisés mêlent plastiques qualitatifs, tissus doux et parfois des inserts décoratifs (bois, aluminium ou colorés) pour apporter de la modernité.
• Rangements pratiques : Plusieurs espaces de rangement sont bien pensés, comme la console centrale, les portes, et une boîte à gants généreuse.
• Confort d’utilisation : Volant réglable, climatisation automatique ou manuelle selon version, commandes intuitives, et une bonne visibilité grâce à la position de conduite élevée.
• Sièges confortables : Les sièges avant sont ergonomiques, avec une assise moelleuse et un bon maintien latéral, parfaits pour les trajets urbains et longs.
• Tableau de bord épuré : La planche de bord est simple et fonctionnelle, avec une finition douce au toucher. Le combiné d’instruments est clair, souvent numérique ou semi-numérique selon les versions.
• Écran tactile central : Le système multimédia est accessible via un écran tactile de taille variable (généralement entre 7 et 10 pouces selon les versions), intégrant les fonctions connectées, navigation, et commandes audio.
• Matériaux : Les matériaux utilisés mêlent plastiques qualitatifs, tissus doux et parfois des inserts décoratifs (bois, aluminium ou colorés) pour apporter de la modernité.
• Rangements pratiques : Plusieurs espaces de rangement sont bien pensés, comme la console centrale, les portes, et une boîte à gants généreuse.
• Confort d’utilisation : Volant réglable, climatisation automatique ou manuelle selon version, commandes intuitives, et une bonne visibilité grâce à la position de conduite élevée.
Espace de chargement
• Volume du coffre : environ 300 litres (en configuration normale, avec les sièges arrière en place)
• Volume maximum : jusqu’à 922 litres une fois les sièges arrière rabattus (banquette 60/40 rabattable)
• Praticité :
- Banquette arrière rabattable pour agrandir l’espace de chargement
- Forme du coffre adaptée pour faciliter le chargement d’objets volumineux
- Plancher de coffre plat une fois les sièges rabattus
• Dimensions spécifiques :
• Largeur utile : environ 1 mètre
• Profondeur avec sièges arrière relevés : environ 70-75 cm
• Profondeur avec sièges rabattus : plus de 1,6 mètre
• Volume maximum : jusqu’à 922 litres une fois les sièges arrière rabattus (banquette 60/40 rabattable)
• Praticité :
- Banquette arrière rabattable pour agrandir l’espace de chargement
- Forme du coffre adaptée pour faciliter le chargement d’objets volumineux
- Plancher de coffre plat une fois les sièges rabattus
• Dimensions spécifiques :
• Largeur utile : environ 1 mètre
• Profondeur avec sièges arrière relevés : environ 70-75 cm
• Profondeur avec sièges rabattus : plus de 1,6 mètre
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL)
Avertit le conducteur lorsqu’il franchit une ligne sans activer le clignotant.
• Aide au démarrage en côte
Maintient automatiquement le frein quelques secondes pour éviter le recul au démarrage en pente.
• Régulateur et limiteur de vitesse
Permet de maintenir une vitesse constante ou de ne pas dépasser une vitesse définie.
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake)
Détecte un obstacle ou un piéton et freine automatiquement en cas de risque de collision.
• Reconnaissance des panneaux de vitesse
Lit les panneaux de limitation de vitesse et affiche l’information au conducteur.
• Aide au stationnement arrière
Capteurs et/ou caméra pour faciliter les manœuvres de stationnement.
• Surveillance d’angle mort (selon version)
Avertit le conducteur si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors d’un changement de voie.
• Assistant de vigilance du conducteur
Analyse la conduite et signale les signes de fatigue pour suggérer une pause.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
Corrige doucement la trajectoire pour éviter de sortir de la voie sans clignotant.
Avertit le conducteur lorsqu’il franchit une ligne sans activer le clignotant.
• Aide au démarrage en côte
Maintient automatiquement le frein quelques secondes pour éviter le recul au démarrage en pente.
• Régulateur et limiteur de vitesse
Permet de maintenir une vitesse constante ou de ne pas dépasser une vitesse définie.
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake)
Détecte un obstacle ou un piéton et freine automatiquement en cas de risque de collision.
• Reconnaissance des panneaux de vitesse
Lit les panneaux de limitation de vitesse et affiche l’information au conducteur.
• Aide au stationnement arrière
Capteurs et/ou caméra pour faciliter les manœuvres de stationnement.
• Surveillance d’angle mort (selon version)
Avertit le conducteur si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors d’un changement de voie.
• Assistant de vigilance du conducteur
Analyse la conduite et signale les signes de fatigue pour suggérer une pause.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
Corrige doucement la trajectoire pour éviter de sortir de la voie sans clignotant.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active (prévention et assistance à la conduite)
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning)
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et limitation de vitesse
• Alerte attention conducteur (fatigue)
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions)
• Surveillance de l’angle mort (Blind Spot Monitoring)
• Aide au démarrage en côte
• Caméra de recul avec aides au stationnement (capteurs avant et arrière)
• Système d’alerte de risque de collision (Forward Collision Warning)
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée pour absorption des chocs
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Appui-têtes actifs pour réduire les risques de coup du lapin
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning)
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et limitation de vitesse
• Alerte attention conducteur (fatigue)
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions)
• Surveillance de l’angle mort (Blind Spot Monitoring)
• Aide au démarrage en côte
• Caméra de recul avec aides au stationnement (capteurs avant et arrière)
• Système d’alerte de risque de collision (Forward Collision Warning)
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée pour absorption des chocs
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Appui-têtes actifs pour réduire les risques de coup du lapin
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant (protection thorax/abdomen)
• Airbags rideaux (protection tête, souvent sur les deux rangées)
• Parfois, airbags genoux pour le conducteur (selon finition et version)
• Airbags latéraux avant (protection thorax/abdomen)
• Airbags rideaux (protection tête, souvent sur les deux rangées)
• Parfois, airbags genoux pour le conducteur (selon finition et version)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.2 PureTech atmosphérique (BVM5) : 5,5 à 6,0 L/100 km
• 1.2 PureTech turbo (BVM6 / EAT6) :
- BVM6 : environ 4,8 à 5,5 L/100 km
- EAT6 : environ 5,0 à 5,7 L/100 km
• 1.5 BlueHDi diesel (BVM5 / BVM6) :
- BVM5 : environ 3,5 à 4,0 L/100 km
- BVM6 : environ 3,4 à 3,8 L/100 km
• ë-C3 : 15-17 kWh/100 km
• 1.2 PureTech turbo (BVM6 / EAT6) :
- BVM6 : environ 4,8 à 5,5 L/100 km
- EAT6 : environ 5,0 à 5,7 L/100 km
• 1.5 BlueHDi diesel (BVM5 / BVM6) :
- BVM5 : environ 3,5 à 4,0 L/100 km
- BVM6 : environ 3,4 à 3,8 L/100 km
• ë-C3 : 15-17 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.2 PureTech BVM5 : 115-120 g/km
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 : 110-125 g/km
• 1.5 BlueHDi BVM5 / BVM6 : 90-105 g/km
• ë-C3 : 0 g/km
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 : 110-125 g/km
• 1.5 BlueHDi BVM5 / BVM6 : 90-105 g/km
• ë-C3 : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.2 PureTech BVM5 : C - D
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 : C
• 1.5 BlueHDi BVM5 / BVM6 : A - B
• ë-C3 : A
• 1.2 PureTech BVM6 / EAT6 : C
• 1.5 BlueHDi BVM5 / BVM6 : A - B
• ë-C3 : A
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