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La Dacia Spring est une citadine 100 % électrique du segment A. Elle est proposée avec un moteur électrique de 70 ch (52 kW) ou 100 ch (75kW), associé à une batterie d’environ 24,3 kWh. L’autonomie atteint jusqu’à 225 km en cycle WLTP, avec une consommation moyenne proche de 12,4 kWh/100 km. La recharge s’effectue en courant alternatif (AC) et, selon les versions, en courant continu (DC). Le véhicule dispose d’un coffre d’environ 290 L et d’un poids contenu inférieur à 1 000 kg. Les équipements incluent des aides à la conduite de base et un système multimédia selon finition. La Dacia Spring se positionne comme une citadine d’entrée de gamme, orientée vers un usage urbain et périurbain.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
Moteur électrique synchrone à aimants permanents
Capacité de la batterie
24,3 kWh
Autonomie WLTP
221 – 226 km
Autonomie en conditions réelles
190 km
Temps de charge DC
29–30 minutes pour une charge de 20 % à ~80 %
Temps de charge AC
box / borne publique AC (6,6 kW) : 3 h20 – 4 h30 pour une charge complète
Puissance de charge
• AC : 6,6 kW
• DC : 40 kW
• DC : 40 kW
Performances
Puissance
• Version standard - 70 ch (52 kW)
• Version plus puissante - 100 ch (75 kW)
• Version plus puissante - 100 ch (75 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• Version standard - 70 ch (52 kW) : 12,3 s
• Version plus puissante - 100 ch (75 kW) : 9,6 s
• Version plus puissante - 100 ch (75 kW) : 9,6 s
Vitesse de pointe
• Version standard - 70 ch (52 kW) : 125 km/h
• Version plus puissante - (75 kW) : 135 km/h
• Version plus puissante - (75 kW) : 135 km/h
Couple du moteur
• Version standard - 70 ch (52 kW) : 125 Nm
• Version plus puissante - (75 kW) : 245 Nm
• Version plus puissante - (75 kW) : 245 Nm
Type de transmission
Traction avant (roues avant motrices)
Nombre de roues motrices
2 (roues avant)
Type de suspension
• Avant : suspension indépendante à type MacPherson (jambe de force McPherson avec ressorts hélicoïdaux).
• Arrière : suspension essieu semi rigide / torsion beam (poutre déformable avec ressorts hélicoïdaux).
• Arrière : suspension essieu semi rigide / torsion beam (poutre déformable avec ressorts hélicoïdaux).
Système de freinage
• Freins avant : disques ventilés
• Freins arrière : tambours
• Assistance : freinage ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
• Fonctions additionnelles :
- Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist)
- Récupération d’énergie au freinage (Brake Energy Regeneration)
• Freins arrière : tambours
• Assistance : freinage ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
• Fonctions additionnelles :
- Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist)
- Récupération d’énergie au freinage (Brake Energy Regeneration)
Charge maximale
1 000 kg
Équipements
Boîte de vitesses
Automatique à rapport unique (1 vitessse / mono‑rapport)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile central (généralement 7 pouces selon les versions)
• Connectivité smartphone via Android Auto et Apple CarPlay
• Système de navigation intégré (selon version)
• Radio, commandes au volant et ports USB pour la recharge et la connexion multimédia
• Certaines versions disposent d’un tableau de bord numérique simplifié
• Connectivité smartphone via Android Auto et Apple CarPlay
• Système de navigation intégré (selon version)
• Radio, commandes au volant et ports USB pour la recharge et la connexion multimédia
• Certaines versions disposent d’un tableau de bord numérique simplifié
Connectivité
A- Connectivité & infotainment
• Écran tactile central de 10,1 " (selon finition) avec interface multimédia moderne.
• Connexion smartphone
- Android Auto sans fil
- Apple CarPlay sans fil
Permet d’utiliser navigation, musique et apps directement via l’écran.
• Navigation connectée en temps réel (cartographie Europe mise à jour, trafic en direct, inclus jusqu’à 8 ans sur certaines versions).
• Tableau de bord numérique 7 " affichant les infos de conduite et de consommation.
• Programmation de la charge & pré conditionnement de l’habitacle à distance via l’application MyDacia (disponibles selon version).
B- Réseau & interfaces
• Bluetooth pour appels et streaming audio.
• Ports USB (nombre et emplacement selon finition).
• Sur certaines finitions, système Media Control avec commande via smartphone au lieu d’un écran traditionnel.
C- Autres fonctionnalités pratiques connectées
• Support YouClip pour accessoires comme porte smartphone ou lampe (pratique pour fixer ou connecter facilement vos appareils).
• Services connectés avec application smartphone (notifications, informations véhicule, etc.).
• Écran tactile central de 10,1 " (selon finition) avec interface multimédia moderne.
• Connexion smartphone
- Android Auto sans fil
- Apple CarPlay sans fil
Permet d’utiliser navigation, musique et apps directement via l’écran.
• Navigation connectée en temps réel (cartographie Europe mise à jour, trafic en direct, inclus jusqu’à 8 ans sur certaines versions).
• Tableau de bord numérique 7 " affichant les infos de conduite et de consommation.
• Programmation de la charge & pré conditionnement de l’habitacle à distance via l’application MyDacia (disponibles selon version).
B- Réseau & interfaces
• Bluetooth pour appels et streaming audio.
• Ports USB (nombre et emplacement selon finition).
• Sur certaines finitions, système Media Control avec commande via smartphone au lieu d’un écran traditionnel.
C- Autres fonctionnalités pratiques connectées
• Support YouClip pour accessoires comme porte smartphone ou lampe (pratique pour fixer ou connecter facilement vos appareils).
• Services connectés avec application smartphone (notifications, informations véhicule, etc.).
Confort
A- Essential
C’est l’entrée de gamme simple et économique.
Équipement de base pour une conduite électrique :
• Vitres avant électriques, régulateur et limiteur de vitesse, direction assistée etc.
• Pas d’équipement multimédia avancé.
Version idéale si tu veux juste l’essentiel pour rouler en électrique.
B- Expression (équivalent “Confort / Confort Plus)
C’est le niveau confort recommandé si tu veux plus d’équipements utiles au quotidien :
• Climatisation manuelle
• Système Media Control (contrôle multimédia via smartphone)
• Radar de recul (selon pays)
• Jantes plus grandes, confort de conduite amélioré
Cette finition est généralement la meilleure combinaison équipement / prix avec le moteur 70 ch.
C- Extreme (haut de gamme)
Plus complet avec équipements supplémentaires :
• Écran tactile multimédia de grande taille (≈ 10″) avec Apple CarPlay / Android Auto
• Caméra de recul + radars avant/arrière
• Vitres arrière électriques
• Peut être associé au moteur 100 ch pour plus de dynamisme
C’est l’entrée de gamme simple et économique.
Équipement de base pour une conduite électrique :
• Vitres avant électriques, régulateur et limiteur de vitesse, direction assistée etc.
• Pas d’équipement multimédia avancé.
Version idéale si tu veux juste l’essentiel pour rouler en électrique.
B- Expression (équivalent “Confort / Confort Plus)
C’est le niveau confort recommandé si tu veux plus d’équipements utiles au quotidien :
• Climatisation manuelle
• Système Media Control (contrôle multimédia via smartphone)
• Radar de recul (selon pays)
• Jantes plus grandes, confort de conduite amélioré
Cette finition est généralement la meilleure combinaison équipement / prix avec le moteur 70 ch.
C- Extreme (haut de gamme)
Plus complet avec équipements supplémentaires :
• Écran tactile multimédia de grande taille (≈ 10″) avec Apple CarPlay / Android Auto
• Caméra de recul + radars avant/arrière
• Vitres arrière électriques
• Peut être associé au moteur 100 ch pour plus de dynamisme
Système de climatisation / chauffage
• Climatisation et chauffage sont bien présents sur la Spring, mais leur disponibilité dépend de la version / finition (souvent manuelle sur les finitions courantes).
• Par exemple, la version Expression (moteur 70 ch) est livrée avec climatisation manuelle + chauffage, tandis que les versions hautes (parfois Extrême) l’intègrent aussi.
• Le climatiseur est simple (pas toujours automatique à deux zones) : réglage manuel de la température, de la ventilation et de la répartition d’air, avec bouton marche/arrêt de la climatisation.
• Les commandes comprennent :
- réglage de température (chaud/froid),
- réglage de vitesse de ventilation,
- mode recyclage d’air,
- dégivrage/désembuage,
- activation/désactivation de la climatisation.
• Par exemple, la version Expression (moteur 70 ch) est livrée avec climatisation manuelle + chauffage, tandis que les versions hautes (parfois Extrême) l’intègrent aussi.
• Le climatiseur est simple (pas toujours automatique à deux zones) : réglage manuel de la température, de la ventilation et de la répartition d’air, avec bouton marche/arrêt de la climatisation.
• Les commandes comprennent :
- réglage de température (chaud/froid),
- réglage de vitesse de ventilation,
- mode recyclage d’air,
- dégivrage/désembuage,
- activation/désactivation de la climatisation.
Visibilité
A- Visibilité & Éclairage – Équipements (selon version)
Équipements type présents sur la Spring :
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement – indispensables pour une bonne visibilité latérale et arrière.
• Feux automatiques avec capteur de lumière – les phares s’allument automatiquement quand il fait sombre (selon finition).
• Projecteurs à allumage automatique pour ne jamais circuler sans éclairage adapté la nuit.
• Feux de jour LED (signature lumineuse en forme de Y) pour être bien vu de jour.
• Options d’aide à la manœuvre :
- Radar de recul (sur niveaux plus hauts de gamme) facilitant le stationnement et la visibilité arrière.
- Caméra de recul disponible sur certaines finitions (souvent dans les versions supérieures).
B- Éléments améliorant la visibilité du conducteur
• Pare brise grand format + vitres électriques pour une bonne vision autour du véhicule.
• Lève vitres à l’avant et à l’arrière pour gérer la ventilation et la visibilité selon conditions.
• Essuie glaces avec plusieurs vitesses (sur certaines variantes) pour garder une bonne visibilité par mauvais temps.
Équipements type présents sur la Spring :
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement – indispensables pour une bonne visibilité latérale et arrière.
• Feux automatiques avec capteur de lumière – les phares s’allument automatiquement quand il fait sombre (selon finition).
• Projecteurs à allumage automatique pour ne jamais circuler sans éclairage adapté la nuit.
• Feux de jour LED (signature lumineuse en forme de Y) pour être bien vu de jour.
• Options d’aide à la manœuvre :
- Radar de recul (sur niveaux plus hauts de gamme) facilitant le stationnement et la visibilité arrière.
- Caméra de recul disponible sur certaines finitions (souvent dans les versions supérieures).
B- Éléments améliorant la visibilité du conducteur
• Pare brise grand format + vitres électriques pour une bonne vision autour du véhicule.
• Lève vitres à l’avant et à l’arrière pour gérer la ventilation et la visibilité selon conditions.
• Essuie glaces avec plusieurs vitesses (sur certaines variantes) pour garder une bonne visibilité par mauvais temps.
Eclairage
• Feux avant : LED pour les versions récentes, avec feux de jour intégrés.
• Feux arrière : LED, avec clignotants intégrés.
• Éclairage intérieur : plafonnier à LED, éventuellement avec éclairage d’ambiance selon finition.
• Éclairage additionnel : feux antibrouillard avant et arrière disponibles sur certaines finitions.
• Feux arrière : LED, avec clignotants intégrés.
• Éclairage intérieur : plafonnier à LED, éventuellement avec éclairage d’ambiance selon finition.
• Éclairage additionnel : feux antibrouillard avant et arrière disponibles sur certaines finitions.
Aide à la conduite
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW/LKA) : avertit le conducteur si le véhicule dévie de sa voie sans clignotant, certaines versions peuvent corriger légèrement la trajectoire.
• Freinage d’urgence autonome (AEBS/City Brake) : détecte les obstacles ou véhicules devant et peut freiner automatiquement pour éviter ou réduire l’impact d’une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse et certains panneaux sur le tableau de bord.
• Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) : empêche le véhicule de reculer au démarrage en pente.
• Régulateur et limiteur de vitesse : permet de maintenir ou de ne pas dépasser une vitesse définie par le conducteur.
• Alerte de ceinture non attachée : prévient si le conducteur ou le passager avant n’a pas attaché sa ceinture.
• Freinage d’urgence autonome (AEBS/City Brake) : détecte les obstacles ou véhicules devant et peut freiner automatiquement pour éviter ou réduire l’impact d’une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse et certains panneaux sur le tableau de bord.
• Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) : empêche le véhicule de reculer au démarrage en pente.
• Régulateur et limiteur de vitesse : permet de maintenir ou de ne pas dépasser une vitesse définie par le conducteur.
• Alerte de ceinture non attachée : prévient si le conducteur ou le passager avant n’a pas attaché sa ceinture.
Matériaux de finition intérieure
A- Matériaux de finition intérieure
L’intérieur de la Dacia Spring joue la carte de la simplicité, de la praticité et d’un niveau correct de qualité pour une citadine électrique abordable :
1- Sellerie et surfaces
• Tissus pour les sièges : généralement en tissu durable (cloth) avec logo Dacia, souvent bicolore ou avec motifs selon la finition.
• Sur la finition Extreme : combinaison tissu + éco cuir (eco leather) pour un look un peu plus premium.
• Plastiques robustes et fonctionnels sur les panneaux de porte, la planche de bord et les espaces de rangement — conçus pour être résistants plutôt que « luxueux ».
2- Décor et touches esthétiques
• Eléments décoratifs blancs ou colorés autour du tableau de bord, de la console centrale et des bacs de porte pour dynamiser l’ambiance.
• Sur certaines versions ou packs, décors spécifiques (cuivre ou teintes de tableau de bord) en fonction de la finition.
3- Autres matériaux/finitions
• Volant et poignées en plastique renforcé, pratiques et faciles à entretenir.
• Finitions « topographic pattern » (motifs spécifiques) sur les seuils de portes et tapis en caoutchouc sur la version Extreme.
• Surface de la planche de bord visible souvent en plastique dur, avec zones texturées pour limiter les rayures ou traces.
B- Équipements d’intérieur
Même si ce n’est pas directement des matériaux, l’intérieur inclut aussi :
• Un tableau de bord numérique personnalisable (7″) et, selon finition, écran central tactile jusqu’à 10″ avec connectivité smartphone.
• Système de fixation YouClip pour accessoires (porte gobelets, support téléphone, etc.).
L’intérieur de la Dacia Spring joue la carte de la simplicité, de la praticité et d’un niveau correct de qualité pour une citadine électrique abordable :
1- Sellerie et surfaces
• Tissus pour les sièges : généralement en tissu durable (cloth) avec logo Dacia, souvent bicolore ou avec motifs selon la finition.
• Sur la finition Extreme : combinaison tissu + éco cuir (eco leather) pour un look un peu plus premium.
• Plastiques robustes et fonctionnels sur les panneaux de porte, la planche de bord et les espaces de rangement — conçus pour être résistants plutôt que « luxueux ».
2- Décor et touches esthétiques
• Eléments décoratifs blancs ou colorés autour du tableau de bord, de la console centrale et des bacs de porte pour dynamiser l’ambiance.
• Sur certaines versions ou packs, décors spécifiques (cuivre ou teintes de tableau de bord) en fonction de la finition.
3- Autres matériaux/finitions
• Volant et poignées en plastique renforcé, pratiques et faciles à entretenir.
• Finitions « topographic pattern » (motifs spécifiques) sur les seuils de portes et tapis en caoutchouc sur la version Extreme.
• Surface de la planche de bord visible souvent en plastique dur, avec zones texturées pour limiter les rayures ou traces.
B- Équipements d’intérieur
Même si ce n’est pas directement des matériaux, l’intérieur inclut aussi :
• Un tableau de bord numérique personnalisable (7″) et, selon finition, écran central tactile jusqu’à 10″ avec connectivité smartphone.
• Système de fixation YouClip pour accessoires (porte gobelets, support téléphone, etc.).
Aménagements / conversions
A- Aménagements & conversions possibles
Accessoires officiels et utiles
Dans le catalogue d’accessoires Dacia, tu peux trouver (vendus en concession ou via accessoires d’origine) :
1- Personnalisation & confort
• Protections de coffre, tapis de sol, accoudoirs, panneaux intérieurs.
• Système YouClip pour fixer des accessoires à l’intérieur (lampe, support téléphone, porte gobelets).
2- Charge & énergie
• Adaptateurs V2L (Vehicle to Load) pour alimenter des appareils externes (prise portable) à partir de la batterie du véhicule.
• Câbles de recharge types différents et supports de câble.
3- Protection & portage
• Barres de toit (pour portage de charge légère, vélos, valises).
• Déflecteurs et protections extérieures.
B- Conversions & usages pratiques
1- Camping / nomade
Avec quelques adaptations (non officielles mais réalisables par des spécialistes) :
• Installation d’un module V2L bidirectionnel pour alimenter du petit électroménager, éclairage ou une mini pompe.
• Aménagement de coffre + supports modulaires pour stockage d’équipement.
2- Utilitaire / transport
Pour une utilisation plus « utilitaire » :
• Ajout de barres/porte charge sur toit pour transporter objets longs.
• Aménagement coffre avec rangements, plancher plat (usage pro léger).
• Éventuelle cabine coulissante légère ou cloison modulaire (par ateliers spécialisés).
Accessoires officiels et utiles
Dans le catalogue d’accessoires Dacia, tu peux trouver (vendus en concession ou via accessoires d’origine) :
1- Personnalisation & confort
• Protections de coffre, tapis de sol, accoudoirs, panneaux intérieurs.
• Système YouClip pour fixer des accessoires à l’intérieur (lampe, support téléphone, porte gobelets).
2- Charge & énergie
• Adaptateurs V2L (Vehicle to Load) pour alimenter des appareils externes (prise portable) à partir de la batterie du véhicule.
• Câbles de recharge types différents et supports de câble.
3- Protection & portage
• Barres de toit (pour portage de charge légère, vélos, valises).
• Déflecteurs et protections extérieures.
B- Conversions & usages pratiques
1- Camping / nomade
Avec quelques adaptations (non officielles mais réalisables par des spécialistes) :
• Installation d’un module V2L bidirectionnel pour alimenter du petit électroménager, éclairage ou une mini pompe.
• Aménagement de coffre + supports modulaires pour stockage d’équipement.
2- Utilitaire / transport
Pour une utilisation plus « utilitaire » :
• Ajout de barres/porte charge sur toit pour transporter objets longs.
• Aménagement coffre avec rangements, plancher plat (usage pro léger).
• Éventuelle cabine coulissante légère ou cloison modulaire (par ateliers spécialisés).
Design et dimensions
Design extérieur
A- Style Général
• Look compact et urbain : silhouette courte (~3,70 m), idéale pour la ville avec lignes simples et proportions équilibrées.
• Position relevée : garde au sol légèrement augmentée et formes qui rappellent un petit crossover plutôt qu’une citadine classique.
B- Avant
• Signature lumineuse en Y : les feux diurnes à LED ont une forme en “Y” distinctive, typique du nouveau style Dacia.
• Calandre épurée : bande noire horizontale lisse avec logo, donnant un aspect moderne et simple à l’avant.
• Bumpers robustes : protections intégrées et formes marquées, accentuant une allure robuste malgré la taille compacte.
C- Flancs
• Protections en plastique : bas de caisse protégés pour résister aux petits chocs urbains et faciliter l’entretien.
• Jantes de 14″ à 15″ : jantes acier avec enjoliveurs, design simple mais fonctionnel.
• Lignes horizontales : tirelire de lignes parallèles le long de la carrosserie pour une impression de largeur.
D- Arrière
• Barre noire horizontale : souligne visuellement la largeur du véhicule à l’arrière.
• Feux arrière LED : clairs et assortis au design avant, apportant une touche contemporaine
• Look compact et urbain : silhouette courte (~3,70 m), idéale pour la ville avec lignes simples et proportions équilibrées.
• Position relevée : garde au sol légèrement augmentée et formes qui rappellent un petit crossover plutôt qu’une citadine classique.
B- Avant
• Signature lumineuse en Y : les feux diurnes à LED ont une forme en “Y” distinctive, typique du nouveau style Dacia.
• Calandre épurée : bande noire horizontale lisse avec logo, donnant un aspect moderne et simple à l’avant.
• Bumpers robustes : protections intégrées et formes marquées, accentuant une allure robuste malgré la taille compacte.
C- Flancs
• Protections en plastique : bas de caisse protégés pour résister aux petits chocs urbains et faciliter l’entretien.
• Jantes de 14″ à 15″ : jantes acier avec enjoliveurs, design simple mais fonctionnel.
• Lignes horizontales : tirelire de lignes parallèles le long de la carrosserie pour une impression de largeur.
D- Arrière
• Barre noire horizontale : souligne visuellement la largeur du véhicule à l’arrière.
• Feux arrière LED : clairs et assortis au design avant, apportant une touche contemporaine
Couleurs
• Polar White (blanc)
• Khaki (vert kaki)
• Lightning Grey (gris)
• Brick Red (rouge)
• Stonewash Blue (bleu)
• Safari Beige (beige)
• Khaki (vert kaki)
• Lightning Grey (gris)
• Brick Red (rouge)
• Stonewash Blue (bleu)
• Safari Beige (beige)
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur hors tout : ~ 3 701 mm
• Largeur hors tout : ~ 1 583 mm (sans rétroviseurs)
• Largeur avec rétroviseurs : ~ 1 767 mm
• Hauteur hors tout : ~ 1 489 mm
• Empattement : ~ 2 423 mm
• Garde au sol : ~ 115 mm
• Porte-à-faux avant : ~ 683 mm
• Porte-à-faux arrière : ~ 595 mm
Dimensions Intérieur
• Largeur utile entre arches de roue (intérieur) : ~ 940 mm
• Hauteur de chargement sous tablette : ~ 515 mm
• Largeur d’ouverture du coffre : ~ 890–925 mm
• Profondeur interne (sol à tablette) : ~ 515 mm
• Longueur hors tout : ~ 3 701 mm
• Largeur hors tout : ~ 1 583 mm (sans rétroviseurs)
• Largeur avec rétroviseurs : ~ 1 767 mm
• Hauteur hors tout : ~ 1 489 mm
• Empattement : ~ 2 423 mm
• Garde au sol : ~ 115 mm
• Porte-à-faux avant : ~ 683 mm
• Porte-à-faux arrière : ~ 595 mm
Dimensions Intérieur
• Largeur utile entre arches de roue (intérieur) : ~ 940 mm
• Hauteur de chargement sous tablette : ~ 515 mm
• Largeur d’ouverture du coffre : ~ 890–925 mm
• Profondeur interne (sol à tablette) : ~ 515 mm
Nombre de portes
4
Design intérieur
A- Matériaux & ambiance
• Matériaux durables adaptés à un usage quotidien (tissus robustes).
• Accents contrastés (souvent blanc ou couleur selon finition) pour illuminer l’habitacle.
• Système d’accessoires YouClip pour organiser facilement petits objets partout dans la voiture.
B- Instruments & technologie
• Affichage numérique de 7 " pour les informations essentielles (batterie, autonomie, vitesses).
• Sur certaines versions ou options : écran tactile jusqu’à 10 " avec navigation et connectivité smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) via l’interface MediaNav / Media Control.
• Support smartphone intégré sur les versions plus simples.
C- Confort & ergonomie
• Sièges confortables pour 4 personnes avec bon dégagement intérieur pour une citadine.
• Rangements pratiques (portes, vide poche, compartiments) pour petits objets du quotidien.
• Certains modèles peuvent inclure la climatisation manuelle, réglages du volant et prises USB/12 V.
• Matériaux durables adaptés à un usage quotidien (tissus robustes).
• Accents contrastés (souvent blanc ou couleur selon finition) pour illuminer l’habitacle.
• Système d’accessoires YouClip pour organiser facilement petits objets partout dans la voiture.
B- Instruments & technologie
• Affichage numérique de 7 " pour les informations essentielles (batterie, autonomie, vitesses).
• Sur certaines versions ou options : écran tactile jusqu’à 10 " avec navigation et connectivité smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) via l’interface MediaNav / Media Control.
• Support smartphone intégré sur les versions plus simples.
C- Confort & ergonomie
• Sièges confortables pour 4 personnes avec bon dégagement intérieur pour une citadine.
• Rangements pratiques (portes, vide poche, compartiments) pour petits objets du quotidien.
• Certains modèles peuvent inclure la climatisation manuelle, réglages du volant et prises USB/12 V.
Espace de chargement
• Volume coffre standard : environ 288 L.
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à ~975 L à 1004 L selon mesure/plateforme.
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à ~975 L à 1004 L selon mesure/plateforme.
Nombre de passagers
4
Sécurité
Sécurité
1. Structure et tenue de route améliorées
• La plateforme a été renforcée pour accueillir la nouvelle batterie, ce qui améliore la rigidité et la stabilité globale du véhicule.
• Une barre anti roulis de série aide à réduire le roulis en virage pour une conduite plus sûre.
2. Aides à la conduite (ADAS)
Selon les sources récentes, les versions modernes incluent ou peuvent recevoir certaines aides électroniques utiles :
• Freinage d’urgence automatique (AEB)
• Assistance de maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Ces systèmes aident à réduire le risque d’accidents au quotidien.
3. Niveau de sécurité passive et crash tests
• Les tout premiers modèles Spring destinés à l’Europe avaient reçu des notes faibles au crash tests Euro NCAP (1 étoile pour certaines versions antérieures), principalement à cause d’un équipement de protection passive limité et d’une structure légère.
• Pour les versions récentes (2025/2026), aucun résultat Euro NCAP officiel n’est encore largement publié à ce jour.
• La plateforme a été renforcée pour accueillir la nouvelle batterie, ce qui améliore la rigidité et la stabilité globale du véhicule.
• Une barre anti roulis de série aide à réduire le roulis en virage pour une conduite plus sûre.
2. Aides à la conduite (ADAS)
Selon les sources récentes, les versions modernes incluent ou peuvent recevoir certaines aides électroniques utiles :
• Freinage d’urgence automatique (AEB)
• Assistance de maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Ces systèmes aident à réduire le risque d’accidents au quotidien.
3. Niveau de sécurité passive et crash tests
• Les tout premiers modèles Spring destinés à l’Europe avaient reçu des notes faibles au crash tests Euro NCAP (1 étoile pour certaines versions antérieures), principalement à cause d’un équipement de protection passive limité et d’une structure légère.
• Pour les versions récentes (2025/2026), aucun résultat Euro NCAP officiel n’est encore largement publié à ce jour.
Systèmes d’aide à la conduite
A- Aides principales
• Freinage automatique d’urgence (AEB / AEBS)
Détecte un obstacle (véhicule, piéton, cycliste) et applique les freins si nécessaire pour éviter ou réduire la gravité d’une collision.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
Alerte et corrige la trajectoire si le véhicule s’écarte involontairement de sa voie.
• Reconnaissance des panneaux & alerte de limite de vitesse
Affiche la vitesse maximale détectée et avertit si vous la dépassez.
B- Assistances complémentaires
• Alerte de vigilance conducteur / attention
Surveille le comportement de conduite et suggère des pauses si nécessaire.
• eCall (appel d’urgence)
Appel automatique aux services de secours en cas d’accident grave.
C- Aides au stationnement et confort
Selon finition, certaines versions intègrent aussi :
• Capteurs arrière de stationnement
• Caméra de recul (sur finitions mieux dotées)
• Freinage automatique d’urgence (AEB / AEBS)
Détecte un obstacle (véhicule, piéton, cycliste) et applique les freins si nécessaire pour éviter ou réduire la gravité d’une collision.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
Alerte et corrige la trajectoire si le véhicule s’écarte involontairement de sa voie.
• Reconnaissance des panneaux & alerte de limite de vitesse
Affiche la vitesse maximale détectée et avertit si vous la dépassez.
B- Assistances complémentaires
• Alerte de vigilance conducteur / attention
Surveille le comportement de conduite et suggère des pauses si nécessaire.
• eCall (appel d’urgence)
Appel automatique aux services de secours en cas d’accident grave.
C- Aides au stationnement et confort
Selon finition, certaines versions intègrent aussi :
• Capteurs arrière de stationnement
• Caméra de recul (sur finitions mieux dotées)
Systèmes de sécurité active et passive
A- Sécurité active
Ces systèmes aident à prévenir ou réduire l’impact d’un accident :
• Aide au freinage d’urgence (AEBS / AEB)
• Freinage antiblocage (ABS)
• Contrôle de trajectoire (ESP)
• Alerte de franchissement de ligne
• Régulateur de vitesse
B- Sécurité passive
Ce sont les protections pour les occupants :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures avec prétensionneurs
• Structure renforcée de la carrosserie
Ces systèmes aident à prévenir ou réduire l’impact d’un accident :
• Aide au freinage d’urgence (AEBS / AEB)
• Freinage antiblocage (ABS)
• Contrôle de trajectoire (ESP)
• Alerte de franchissement de ligne
• Régulateur de vitesse
B- Sécurité passive
Ce sont les protections pour les occupants :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures avec prétensionneurs
• Structure renforcée de la carrosserie
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (selon finition)
• Airbag genoux conducteur (selon finition)
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (selon finition)
• Airbag genoux conducteur (selon finition)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
12,4 kWh/100 km
Émissions de CO₂
0 g/km
Étiquette énergétique
A
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Citadine
Seat
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La SEAT Ibiza est une citadine polyvalente du segment B, produite par SEAT, appartenant au groupe Volkswagen.
Voir le modèle
Lancia Ypsilon
Citadine
Lancia
Électrique
Hybride
La Lancia Ypsilon est une citadine polyvalente du segment B, disponible en motorisation hybride légère (MHEV) et 100 % électrique.
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Renault Nouvelle Clio Full Hybrid E-Tech
Citadine
Renault
Hybride
La Renault Nouvelle Clio Full Hybrid E-Tech est une citadine polyvalente du segment B, à 5 portes et 5 places.
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