Ford Kuga
Motorisations
Hybride rechargeable
Hybride
Thermique
Catégories
SUV compact
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La Ford Kuga est un SUV compact du segment C, conçu pour un usage polyvalent. Il dispose d’une carrosserie à cinq portes et cinq places, reposant sur la plateforme Ford C2, avec des configurations en traction avant ou transmission intégrale selon les versions.
Le modèle est proposé avec plusieurs motorisations : essence (1.5 L EcoBoost), diesel (1.5 L ou 2.0 L EcoBlue), hybride complet (FHEV) et hybride rechargeable (PHEV). La puissance varie généralement d’environ 120 à 225 ch selon les configurations, avec boîtes de vitesses manuelle ou automatique.
Sur le plan technique, il offre un choix entre deux ou quatre roues motrices, un couple pouvant atteindre environ 400 Nm selon les versions et une vitesse maximale pouvant approcher 200 km/h.
Le Ford Kuga se positionne comme un SUV familial polyvalent, orienté vers un usage quotidien et les longs trajets, avec des motorisations thermiques et électrifiées adaptées à différents besoins d’utilisation.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• Essence : 1.5 L EcoBoost
• Diesel : 2.0 L EcoBlue
• Hybride non rechargeable (FHEV) : 2.5 L essence + moteur électrique
• Hybride rechargeable (PHEV) : 2.5 L essence + moteur électrique
• Diesel : 2.0 L EcoBlue
• Hybride non rechargeable (FHEV) : 2.5 L essence + moteur électrique
• Hybride rechargeable (PHEV) : 2.5 L essence + moteur électrique
Capacité de la batterie
• FHEV (hybride non rechargeable) : 1,1 kWh
• PHEV (hybride rechargeable) : 14,4 kWh
• PHEV (hybride rechargeable) : 14,4 kWh
Autonomie WLTP
PHEV (hybride rechargeable) : 60 – 69 km
Autonomie en conditions réelles
• Essence 1.5 L EcoBoost : 450 – 650 km
• Diesel 2.0 L EcoBlue : 700 – 1 000 km
• Hybride non rechargeable (FHEV) : 800 – 1 000 km
• Hybride rechargeable (PHEV) : 500 – 800 km
• Diesel 2.0 L EcoBlue : 700 – 1 000 km
• Hybride non rechargeable (FHEV) : 800 – 1 000 km
• Hybride rechargeable (PHEV) : 500 – 800 km
Temps de charge AC
PHEV (hybride rechargeable) (charge complète)
2–2,3 Kw : 5,5 6 h
3,5 kW : 3 4 h
2–2,3 Kw : 5,5 6 h
3,5 kW : 3 4 h
Puissance de charge
3,5 ‑ 3,7 kW
Performances
Puissance
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 150 ch (110 kW)
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 120 ch (88 kW)
• 2.5 L Hybride FHEV : 190 ch
• 2.5 L PHEV : 225 – 243 ch
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 120 ch (88 kW)
• 2.5 L Hybride FHEV : 190 ch
• 2.5 L PHEV : 225 – 243 ch
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 9,0 à 9,5 s
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 11,0 à 11,5 s
• 2.5 L Hybride FHEV : 9,2 s
• 2.5 L PHEV : 7,5 à 8,0 s
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 11,0 à 11,5 s
• 2.5 L Hybride FHEV : 9,2 s
• 2.5 L PHEV : 7,5 à 8,0 s
Vitesse de pointe
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 190 km/h
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 180 km/h
• 2.5 L Hybride FHEV : 180–190 km/h
• 2.5 L PHEV : 200 km/h
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 180 km/h
• 2.5 L Hybride FHEV : 180–190 km/h
• 2.5 L PHEV : 200 km/h
Couple du moteur
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 225 Nm
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 300 Nm
• 2.5 L Hybride FHEV : 220–230 Nm
• 2.5 L PHEV : 430 Nm
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 300 Nm
• 2.5 L Hybride FHEV : 220–230 Nm
• 2.5 L PHEV : 430 Nm
Type de transmission
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : transmission manuelle
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : manuelle 6 vitesses ou automatique à convertisseur de couple
• 2.5 L Hybride FHEV : transmission automatique CVT
• 2.5 L PHEV : transmission automatique CVT
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : manuelle 6 vitesses ou automatique à convertisseur de couple
• 2.5 L Hybride FHEV : transmission automatique CVT
• 2.5 L PHEV : transmission automatique CVT
Nombre de roues motrices
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 2, traction avant (FWD) de série, option 4×4 possible selon finition
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 2, traction avant (FWD) de série, 4×4 disponible sur certaines versions
• 2.5 L Hybride FHEV : 2, traction avant (FWD)
• 2.5 L PHEV : 4 roues motrices (AWD)
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 2, traction avant (FWD) de série, 4×4 disponible sur certaines versions
• 2.5 L Hybride FHEV : 2, traction avant (FWD)
• 2.5 L PHEV : 4 roues motrices (AWD)
Type de suspension
• Avant : Suspension indépendante MacPherson
• Arrière : Suspension indépendante multi bras (multi link)
• Arrière : Suspension indépendante multi bras (multi link)
Système de freinage
1) Freinage mécanique
Type de système
• Système hydraulique à double circuit avec répartition diagonale.
• Disques ventilés à l’avant (meilleure dissipation de la chaleur).
• Disques pleins à l’arrière.
• Freinage assisté avec ABS (Anti blocage des roues).
• Répartition électronique de la force de freinage (EBD).
• Assistance au freinage d’urgence (EBA / AFU).
• Frein de parking électrique (EPB) avec maintien automatique sur certaines versions.
• ESC (Contrôle électronique de stabilité), incluant anti patinage, aide au démarrage en pente, stabilisation remorque, etc.
Les tailles de disques typiques indiquées sur les fiches techniques sont :
• Avant : environ Ø 308–330 mm
• Arrière : environ Ø 302 mm
• Avec pistons de freins adaptés selon motorisation.
2) Aides électroniques liées au freinage
En plus du freinage classique, le Kuga intègre plusieurs systèmes d’aide à la sécurité qui utilisent ou complètent le freinage :
• ABS + EBD + ESC / contrôle de traction – aide à garder le contrôle en freinage fort ou sur surfaces glissantes.
• Freinage d’urgence automatique (AEB / Pre Collision Assist) – peut freiner le véhicule pour aider à éviter ou atténuer une collision.
• Freinage post impact – applique automatiquement les freins après un choc pour réduire les risques d’un second impact.
• Active City Stop ou freinage urbain autonome (sur versions avec aides à la conduite) – détecte les obstacles à faible vitesse et pré charge ou applique les freins.
• Assistance prédictive aux intersections (nouveau pack d’aides) – peut freiner si elle détecte un danger lors d’un virage ou d’un croisement.
Type de système
• Système hydraulique à double circuit avec répartition diagonale.
• Disques ventilés à l’avant (meilleure dissipation de la chaleur).
• Disques pleins à l’arrière.
• Freinage assisté avec ABS (Anti blocage des roues).
• Répartition électronique de la force de freinage (EBD).
• Assistance au freinage d’urgence (EBA / AFU).
• Frein de parking électrique (EPB) avec maintien automatique sur certaines versions.
• ESC (Contrôle électronique de stabilité), incluant anti patinage, aide au démarrage en pente, stabilisation remorque, etc.
Les tailles de disques typiques indiquées sur les fiches techniques sont :
• Avant : environ Ø 308–330 mm
• Arrière : environ Ø 302 mm
• Avec pistons de freins adaptés selon motorisation.
2) Aides électroniques liées au freinage
En plus du freinage classique, le Kuga intègre plusieurs systèmes d’aide à la sécurité qui utilisent ou complètent le freinage :
• ABS + EBD + ESC / contrôle de traction – aide à garder le contrôle en freinage fort ou sur surfaces glissantes.
• Freinage d’urgence automatique (AEB / Pre Collision Assist) – peut freiner le véhicule pour aider à éviter ou atténuer une collision.
• Freinage post impact – applique automatiquement les freins après un choc pour réduire les risques d’un second impact.
• Active City Stop ou freinage urbain autonome (sur versions avec aides à la conduite) – détecte les obstacles à faible vitesse et pré charge ou applique les freins.
• Assistance prédictive aux intersections (nouveau pack d’aides) – peut freiner si elle détecte un danger lors d’un virage ou d’un croisement.
Charge maximale
400–600 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : manuelle 6 vitesses ou automatique Powershift 8 vitesses (selon finition)
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses
• 2.5 L Hybride FHEV : automatique CVT (variateur continu)
• 2.5 L PHEV : automatique e CVT
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses
• 2.5 L Hybride FHEV : automatique CVT (variateur continu)
• 2.5 L PHEV : automatique e CVT
Technologie d'infodivertissement
Système principal — SYNC 4
Le Ford Kuga utilise aujourd’hui le système d’infodivertissement SYNC 4, qui représente la dernière génération de l’interface multimédia de Ford :
• Écran tactile jusqu’à ~13,2 po (format paysage) avec une interface moderne, fluide et plus rapide que les versions précédentes.
• Double puissance de traitement par rapport à l’ancienne génération, ce qui accélère les réactions et les applications.
• Navigation connectée au cloud : cartes, infos trafic et recalcul d’itinéraires en temps réel pour éviter les embouteillages ou obstacles.
• Commandes vocales avancées : reconnaissance vocale intuitive pour recherche de destinations, musique, appels etc.
• Mises à jour à distance (OTA) du logiciel pour garder le système à jour.
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil : utilise votre smartphone pour les applis de navigation, musique et messages.
• Bluetooth & USB : connexion filaire ou sans fil pour médias et appels.
Fonctions connectées & services
• Connectivité 5G (si activée) pour un accès rapide aux données, contenu en ligne et services cloud.
• Alexa intégré : commande vocale pour musique, info trafic, météo ou même contrôle d’appareils connectés à la maison, sans smartphone.
• Streaming multimédia (via forfait Premium Connectivity) pour écouter podcasts, vidéos ou musique en ligne directement depuis l’écran.
Audio & confort
• Systèmes audio de qualité (souvent disponibles en option ou série selon finition), parfois signés Bang & Olufsen / B&O Premium avec plusieurs haut parleurs pour une expérience sonore riche.
• Recharge sans fil pour smartphone dans la console centrale (selon configuration).
Fonctions supplémentaires utiles
• Navigation adaptée aux remorques : indique des itinéraires mieux adaptés quand une remorque est attelée (évite les virages serrés ou obstacles).
• Accès au manuel numérique via l’écran central.
Le Ford Kuga utilise aujourd’hui le système d’infodivertissement SYNC 4, qui représente la dernière génération de l’interface multimédia de Ford :
• Écran tactile jusqu’à ~13,2 po (format paysage) avec une interface moderne, fluide et plus rapide que les versions précédentes.
• Double puissance de traitement par rapport à l’ancienne génération, ce qui accélère les réactions et les applications.
• Navigation connectée au cloud : cartes, infos trafic et recalcul d’itinéraires en temps réel pour éviter les embouteillages ou obstacles.
• Commandes vocales avancées : reconnaissance vocale intuitive pour recherche de destinations, musique, appels etc.
• Mises à jour à distance (OTA) du logiciel pour garder le système à jour.
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil : utilise votre smartphone pour les applis de navigation, musique et messages.
• Bluetooth & USB : connexion filaire ou sans fil pour médias et appels.
Fonctions connectées & services
• Connectivité 5G (si activée) pour un accès rapide aux données, contenu en ligne et services cloud.
• Alexa intégré : commande vocale pour musique, info trafic, météo ou même contrôle d’appareils connectés à la maison, sans smartphone.
• Streaming multimédia (via forfait Premium Connectivity) pour écouter podcasts, vidéos ou musique en ligne directement depuis l’écran.
Audio & confort
• Systèmes audio de qualité (souvent disponibles en option ou série selon finition), parfois signés Bang & Olufsen / B&O Premium avec plusieurs haut parleurs pour une expérience sonore riche.
• Recharge sans fil pour smartphone dans la console centrale (selon configuration).
Fonctions supplémentaires utiles
• Navigation adaptée aux remorques : indique des itinéraires mieux adaptés quand une remorque est attelée (évite les virages serrés ou obstacles).
• Accès au manuel numérique via l’écran central.
Connectivité
Systèmes multimédias
• Ford SYNC 3 / SYNC 4 selon finition
• Écran tactile central (généralement 8" ou 12" selon version)
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
• Android Auto (sans fil ou filaire)
Navigation
• GPS intégré avec cartes en temps réel (sur versions supérieures)
• Mise à jour des cartes via Wi Fi (sur SYNC 4)
Audio & médias
• Bluetooth mains libres pour appels et streaming audio
• Ports USB (généralement USB C/x2) pour charge et connexion multimédia
• Streaming audio depuis smartphone
Services connectés FordPass
• FordPass App (iOS/Android) :
- Localisation du véhicule
- Statut du véhicule (niveau carburant/batterie, verrous, alertes)
- Démarrage/arrêt à distance (si équipé)
- Climatiseur à distance (sur certaines versions)
- Historique des trajets
Connectivité avancée
• Mises à jour OTA (Over The Air) pour SYNC 4
• FordPass Connect modem 4G LTE intégré :
- Hotspot Wi Fi pour passagers
- Diagnostics à distance
- Informations trafic en temps réel
Aides à la conduite connectées
• Informations de circulation en temps réel
• Assistance services d’urgence automatique (en cas d’impact)
• Ford SYNC 3 / SYNC 4 selon finition
• Écran tactile central (généralement 8" ou 12" selon version)
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
• Android Auto (sans fil ou filaire)
Navigation
• GPS intégré avec cartes en temps réel (sur versions supérieures)
• Mise à jour des cartes via Wi Fi (sur SYNC 4)
Audio & médias
• Bluetooth mains libres pour appels et streaming audio
• Ports USB (généralement USB C/x2) pour charge et connexion multimédia
• Streaming audio depuis smartphone
Services connectés FordPass
• FordPass App (iOS/Android) :
- Localisation du véhicule
- Statut du véhicule (niveau carburant/batterie, verrous, alertes)
- Démarrage/arrêt à distance (si équipé)
- Climatiseur à distance (sur certaines versions)
- Historique des trajets
Connectivité avancée
• Mises à jour OTA (Over The Air) pour SYNC 4
• FordPass Connect modem 4G LTE intégré :
- Hotspot Wi Fi pour passagers
- Diagnostics à distance
- Informations trafic en temps réel
Aides à la conduite connectées
• Informations de circulation en temps réel
• Assistance services d’urgence automatique (en cas d’impact)
Confort
Habitacle & sièges
• Sièges confortables avec bon maintien, surtout sur les versions supérieures et pack ** sièges chauffants / électriques**.
• Espace aux jambes et à la tête suffisant à l’avant et correct à l’arrière pour la catégorie SUV compact.
• Accès et ajustement faciles des réglages de sièges (options électriques selon finition).
• Suspension plutôt souple sur les versions standard — bonne absorption des bosses de route.
Insonorisation & ambiance
• Isolation sonore correcte à vitesse normale, réduisant bien les bruits de vent et de roulement.
• Les moteurs diesel peuvent être un peu plus bruyants au démarrage ou à charge élevée, mais restent raisonnables.
• Versions hybrides souvent plus silencieuses en usage urbain grâce au mode électrique.
Conduite & suspension
• Suspension bien calibrée pour un équilibre confort/stabilité — confortable en ville et sur routes secondaires.
• Tenue de route rassurante sans être sportive, privilégiant confort des occupants.
• Direction légère facilitant les manœuvres en agglomération.
Ergonomie & équipement
• Commandes intuitives, bonne position de conduite.
• Climatisation automatique, affichage central bien placé sur versions moyennes/haut de gamme.
• Options utiles comme chauffage volant, sièges ventilés, suspensions à réglages adaptatifs (sur niveaux supérieurs) qui améliorent encore le confort.
• Sièges confortables avec bon maintien, surtout sur les versions supérieures et pack ** sièges chauffants / électriques**.
• Espace aux jambes et à la tête suffisant à l’avant et correct à l’arrière pour la catégorie SUV compact.
• Accès et ajustement faciles des réglages de sièges (options électriques selon finition).
• Suspension plutôt souple sur les versions standard — bonne absorption des bosses de route.
Insonorisation & ambiance
• Isolation sonore correcte à vitesse normale, réduisant bien les bruits de vent et de roulement.
• Les moteurs diesel peuvent être un peu plus bruyants au démarrage ou à charge élevée, mais restent raisonnables.
• Versions hybrides souvent plus silencieuses en usage urbain grâce au mode électrique.
Conduite & suspension
• Suspension bien calibrée pour un équilibre confort/stabilité — confortable en ville et sur routes secondaires.
• Tenue de route rassurante sans être sportive, privilégiant confort des occupants.
• Direction légère facilitant les manœuvres en agglomération.
Ergonomie & équipement
• Commandes intuitives, bonne position de conduite.
• Climatisation automatique, affichage central bien placé sur versions moyennes/haut de gamme.
• Options utiles comme chauffage volant, sièges ventilés, suspensions à réglages adaptatifs (sur niveaux supérieurs) qui améliorent encore le confort.
Système de climatisation / chauffage
Climatisation
Le Ford Kuga propose différents niveaux selon la finition et les options :
1. Climatisation manuelle
• Régulation de la température par molettes ou boutons.
• Idéal sur les versions d’entrée de gamme.
• Ajustement manuel du flux d’air.
2. Climatisation automatique bi zone (ou mono zone selon finition)
• Régule automatiquement la température souhaitée.
• Bi zone : permet au conducteur et au passager avant d’avoir deux réglages différents.
• Capteurs intégrés ajustent la ventilation selon la chaleur/froid.
3. Filtre d’habitacle
• Filtre antipollen standard (améliore la qualité de l’air intérieur).
• Certaines versions peuvent intégrer un filtre à charbon actif pour réduire odeurs et polluants.
Système de chauffage
Le chauffage utilise :
• La chaleur du moteur (ou de l’unité thermique sur les hybrides) pour chauffer l’air.
• Un ventilateur réglable pour diffuser l’air chaud via des bouches d’aération ajustables.
Sur les versions hybrides / PHEV :
• Un système thermique spécifique peut intégrer un chauffage électrique ou une pompe à chaleur (selon année/option) pour chauffer plus efficacement sans faire tourner le moteur thermique, notamment :
- Chauffage plus rapide à basse température.
- Meilleure gestion de l’énergie en mode électrique.
Commandes & interface
• Affichage des réglages via l’écran central ou les commandes physiques, selon finition.
• Boutons dédiés pour :
- Température
- Ventilation
- Désembuage avant/arrière
- Mode air recyclé
Le Ford Kuga propose différents niveaux selon la finition et les options :
1. Climatisation manuelle
• Régulation de la température par molettes ou boutons.
• Idéal sur les versions d’entrée de gamme.
• Ajustement manuel du flux d’air.
2. Climatisation automatique bi zone (ou mono zone selon finition)
• Régule automatiquement la température souhaitée.
• Bi zone : permet au conducteur et au passager avant d’avoir deux réglages différents.
• Capteurs intégrés ajustent la ventilation selon la chaleur/froid.
3. Filtre d’habitacle
• Filtre antipollen standard (améliore la qualité de l’air intérieur).
• Certaines versions peuvent intégrer un filtre à charbon actif pour réduire odeurs et polluants.
Système de chauffage
Le chauffage utilise :
• La chaleur du moteur (ou de l’unité thermique sur les hybrides) pour chauffer l’air.
• Un ventilateur réglable pour diffuser l’air chaud via des bouches d’aération ajustables.
Sur les versions hybrides / PHEV :
• Un système thermique spécifique peut intégrer un chauffage électrique ou une pompe à chaleur (selon année/option) pour chauffer plus efficacement sans faire tourner le moteur thermique, notamment :
- Chauffage plus rapide à basse température.
- Meilleure gestion de l’énergie en mode électrique.
Commandes & interface
• Affichage des réglages via l’écran central ou les commandes physiques, selon finition.
• Boutons dédiés pour :
- Température
- Ventilation
- Désembuage avant/arrière
- Mode air recyclé
Visibilité
Visibilité directe
• Avant : très bonne grâce au capot court et aux pare-brise largement inclinés.
• Côtés : bonnes, mais les montants A sont relativement fins, tandis que les montants C (arrière) peuvent légèrement gêner en manœuvres.
• Arrière : visibilité naturelle réduite par le hayon et le coffre haut.
Aides à la visibilité
• Caméra de recul (standard ou en option selon la version).
• Capteurs de stationnement avant et arrière.
• Système d’alerte angle mort (BLIS) pour réduire les zones mortes.
• Rétroviseurs extérieurs larges avec réglage électrique et rabattement automatique selon finition.
• Avant : très bonne grâce au capot court et aux pare-brise largement inclinés.
• Côtés : bonnes, mais les montants A sont relativement fins, tandis que les montants C (arrière) peuvent légèrement gêner en manœuvres.
• Arrière : visibilité naturelle réduite par le hayon et le coffre haut.
Aides à la visibilité
• Caméra de recul (standard ou en option selon la version).
• Capteurs de stationnement avant et arrière.
• Système d’alerte angle mort (BLIS) pour réduire les zones mortes.
• Rétroviseurs extérieurs larges avec réglage électrique et rabattement automatique selon finition.
Eclairage
Éclairage Avant (Phares)
Phares LED automatiques (selon version / finition)
• Sur certaines finitions (ex. Titanium, ST Line X), les phares LED complets sont de série ou disponibles.
• Ils incluent souvent feux de croisement et feux de route à LED, avec allumage automatique et gestion intelligente des feux.
• Selon les packs/options, on peut avoir fonction « auto high beam / anticréneau » qui gère automatiquement le passage entre feux de route et de croisement.
Phares Dynamic Matrix LED (option / pack technologie)
• Des phares Matrix LED adaptatifs capables d’orienter et moduler le faisceau en fonction de la route, des courbes et de la présence d’autres usagers.
• Cela améliore la visibilité dans les virages et dans l’obscurité sans éblouir les autres conducteurs.
Bi Xénon (sur certaines versions anciennes ou pack)
• Sur certaines versions haut de gamme, des phares Bi Xénon HID étaient proposés avec feux de jour LED et adaptation dynamique du faisceau.
Feux de Jour (DRL — Daytime Running Lights)
LED DRL intégrés
• Tous les modèles récents ont des feux de jour LED, soit sous forme de bande LED dans le bloc optique ou intégrés aux phares LED.
• Ils améliorent la visibilité du véhicule pendant la journée.
Fonctions Automatiques & Assistées
Allumage automatique des phares
• La voiture allume ou éteint automatiquement les phares selon la luminosité extérieure (crépuscule, tunnel, etc.).
Auto High Beam / Feux de route auto
• Certaines versions adaptent automatiquement le passage feux de croisement ↔ feux de route pour éviter d’éblouir.
Phares adaptatifs / prédictifs
• Avec packs technologie, la navigation caméra/logiciel adapte le faisceau avant d’entrer dans une courbe, rond point ou jonction.
Éclairage Additionnel
Phares antibrouillard à LED
• Présents sur plusieurs finitions pour meilleure visibilité latérale par mauvais temps.
Éclairage d’approche / rétroéclairage
• Certains modèles ont un éclairage d’approche au niveau des rétroviseurs ou des poignées (activé à l’ouverture).
Contrôles & Réglages
• Commande d’éclairage variable (OFF, AUTO, feux parking, phares) sur le commodo.
• Les phares s’éteignent parfois automatiquement après l’arrêt du moteur ou l’ouverture des portes.
Phares LED automatiques (selon version / finition)
• Sur certaines finitions (ex. Titanium, ST Line X), les phares LED complets sont de série ou disponibles.
• Ils incluent souvent feux de croisement et feux de route à LED, avec allumage automatique et gestion intelligente des feux.
• Selon les packs/options, on peut avoir fonction « auto high beam / anticréneau » qui gère automatiquement le passage entre feux de route et de croisement.
Phares Dynamic Matrix LED (option / pack technologie)
• Des phares Matrix LED adaptatifs capables d’orienter et moduler le faisceau en fonction de la route, des courbes et de la présence d’autres usagers.
• Cela améliore la visibilité dans les virages et dans l’obscurité sans éblouir les autres conducteurs.
Bi Xénon (sur certaines versions anciennes ou pack)
• Sur certaines versions haut de gamme, des phares Bi Xénon HID étaient proposés avec feux de jour LED et adaptation dynamique du faisceau.
Feux de Jour (DRL — Daytime Running Lights)
LED DRL intégrés
• Tous les modèles récents ont des feux de jour LED, soit sous forme de bande LED dans le bloc optique ou intégrés aux phares LED.
• Ils améliorent la visibilité du véhicule pendant la journée.
Fonctions Automatiques & Assistées
Allumage automatique des phares
• La voiture allume ou éteint automatiquement les phares selon la luminosité extérieure (crépuscule, tunnel, etc.).
Auto High Beam / Feux de route auto
• Certaines versions adaptent automatiquement le passage feux de croisement ↔ feux de route pour éviter d’éblouir.
Phares adaptatifs / prédictifs
• Avec packs technologie, la navigation caméra/logiciel adapte le faisceau avant d’entrer dans une courbe, rond point ou jonction.
Éclairage Additionnel
Phares antibrouillard à LED
• Présents sur plusieurs finitions pour meilleure visibilité latérale par mauvais temps.
Éclairage d’approche / rétroéclairage
• Certains modèles ont un éclairage d’approche au niveau des rétroviseurs ou des poignées (activé à l’ouverture).
Contrôles & Réglages
• Commande d’éclairage variable (OFF, AUTO, feux parking, phares) sur le commodo.
• Les phares s’éteignent parfois automatiquement après l’arrêt du moteur ou l’ouverture des portes.
Aide à la conduite
Assistance à la sécurité
• Aide au maintien de voie (Lane Keeping Aid) : corrige légèrement la direction pour rester dans la voie.
• Surveillance des angles morts (BLIS – Blind Spot Information System) avec alerte de trafic arrière.
• Freinage d’urgence automatique (Pre-Collision Assist) avec détection piétons et cyclistes.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition) et affichage sur le tableau de bord.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne et surveillance de la fatigue du conducteur.
Confort et assistance à la conduite
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) avec Stop & Go sur certaines versions.
• Assistance au stationnement (Park Assist) et caméra 360° (selon finition).
• Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) et contrôle de descente.
• Système Active Park Assist 2.0 sur les versions haut de gamme pour stationner automatiquement.
Technologies optionnelles
• Système d’aide à la conduite semi-autonome (Ford Co-Pilot360 Active) sur certaines finitions : maintien dans la voie, régulateur adaptatif avancé, assistance à la circulation dense.
• Aide au maintien de voie (Lane Keeping Aid) : corrige légèrement la direction pour rester dans la voie.
• Surveillance des angles morts (BLIS – Blind Spot Information System) avec alerte de trafic arrière.
• Freinage d’urgence automatique (Pre-Collision Assist) avec détection piétons et cyclistes.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition) et affichage sur le tableau de bord.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne et surveillance de la fatigue du conducteur.
Confort et assistance à la conduite
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) avec Stop & Go sur certaines versions.
• Assistance au stationnement (Park Assist) et caméra 360° (selon finition).
• Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) et contrôle de descente.
• Système Active Park Assist 2.0 sur les versions haut de gamme pour stationner automatiquement.
Technologies optionnelles
• Système d’aide à la conduite semi-autonome (Ford Co-Pilot360 Active) sur certaines finitions : maintien dans la voie, régulateur adaptatif avancé, assistance à la circulation dense.
Matériaux de finition intérieure
1. Éléments de base
• Plastiques moulés de bonne qualité sur le tableau de bord, panneaux de portes et console centrale.
• Tissus haute qualité pour les sièges et garnitures dans les versions d’entrée/intermédiaires.
2. Finitions Trend / Titanium
• Tissu premium ou cuir partiel (Sensico) selon les options.
- Sensico est un matériau synthétique imitant l’apparence et la texture du cuir.
• Surpiqûres contrastées possibles.
• Certains inserts décoratifs au look métallique brossé ou noir brillant près de la console et des portes.
3. Finition ST Line / ST Line X
• Cuir perforé ou mixte avec surpiqûres rouges pour les sièges et volant.
• Accents décoratifs sportifs :
- Finition effet carbone ou inserts métalliques.
- Pédales style alliage.
- Pommeau et partie du volant sport.
4. Finition Vignale (haut de gamme)
• Sièges en cuir Windsor avec motifs exclusifs.
• Volant cuir chauffant, garnitures de très haute qualité.
• Tapis de sol premium / velours.
5. Autres détails intérieurs
• Volants et leviers de vitesses gainés cuir ou Sensico selon la finition.
• Inserts décoratifs (aluminium brossé, noir laqué ou carbone) sur planche de bord et portes, surtout sur ST Line et Vignale.
• Éclairage d’ambiance sur certaines finitions.
• Plastiques moulés de bonne qualité sur le tableau de bord, panneaux de portes et console centrale.
• Tissus haute qualité pour les sièges et garnitures dans les versions d’entrée/intermédiaires.
2. Finitions Trend / Titanium
• Tissu premium ou cuir partiel (Sensico) selon les options.
- Sensico est un matériau synthétique imitant l’apparence et la texture du cuir.
• Surpiqûres contrastées possibles.
• Certains inserts décoratifs au look métallique brossé ou noir brillant près de la console et des portes.
3. Finition ST Line / ST Line X
• Cuir perforé ou mixte avec surpiqûres rouges pour les sièges et volant.
• Accents décoratifs sportifs :
- Finition effet carbone ou inserts métalliques.
- Pédales style alliage.
- Pommeau et partie du volant sport.
4. Finition Vignale (haut de gamme)
• Sièges en cuir Windsor avec motifs exclusifs.
• Volant cuir chauffant, garnitures de très haute qualité.
• Tapis de sol premium / velours.
5. Autres détails intérieurs
• Volants et leviers de vitesses gainés cuir ou Sensico selon la finition.
• Inserts décoratifs (aluminium brossé, noir laqué ou carbone) sur planche de bord et portes, surtout sur ST Line et Vignale.
• Éclairage d’ambiance sur certaines finitions.
Aménagements / conversions
1. Aménagements amovibles (sans modifications lourdes)
Il existe des kits spécifiquement conçus pour le Ford Kuga, qui se posent et s’enlèvent facilement sans travaux importants ni changement de carte grise :
Kit aménagement amovible HELLOVAN BASIC pour Ford Kuga
- Caissons avec tiroirs
- Sommier + matelas pliable pour couchage
- Installation simple et rapide
• Modules personnalisés selon vos besoins de stockage ou de voyage
2. Aménagements modulables pour usages loisirs et voyage
Solutions modulaires inspirées du monde du van aménagé :
• Modules intérieurs (lit, sièges transformables, rangement)
• Électrique autonome (batteries auxiliaires, prises USB, éclairage)
• Modules amovibles cuisine ou couchage qui s’installent/replient selon besoins
3. Aménagements utilitaires / professionnels
Solutions courantes :
• Rayonnages modulables
• Plateaux ou tiroirs pour outillage
• Cloisons de séparation
• Accroches et rangement sécurisé des charges
Il existe des kits spécifiquement conçus pour le Ford Kuga, qui se posent et s’enlèvent facilement sans travaux importants ni changement de carte grise :
Kit aménagement amovible HELLOVAN BASIC pour Ford Kuga
- Caissons avec tiroirs
- Sommier + matelas pliable pour couchage
- Installation simple et rapide
• Modules personnalisés selon vos besoins de stockage ou de voyage
2. Aménagements modulables pour usages loisirs et voyage
Solutions modulaires inspirées du monde du van aménagé :
• Modules intérieurs (lit, sièges transformables, rangement)
• Électrique autonome (batteries auxiliaires, prises USB, éclairage)
• Modules amovibles cuisine ou couchage qui s’installent/replient selon besoins
3. Aménagements utilitaires / professionnels
Solutions courantes :
• Rayonnages modulables
• Plateaux ou tiroirs pour outillage
• Cloisons de séparation
• Accroches et rangement sécurisé des charges
Design et dimensions
Design extérieur
Silhouette & proportions
• Ligne fluide, longue et légèrement inclinée vers l’arrière pour un look dynamique.
• Aérodynamisme travaillé pour améliorer la consommation et réduire le bruit en roulant.
• Garde au sol relevée, offrant une posture de SUV affirmée sans être trop massive.
Face avant
• Calandre trapézoïdale large, signature Ford, souvent noire ou chromée selon les finitions.
• Feux avant effilés et modernes, souvent full LED (selon finition/options).
• Lèvres de pare chocs sculptées avec inserts contrastés pour une allure plus sportive.
Côtés
• Porte à faux courts avec épaulement prononcé au niveau des ailes.
• Jantes en alliage disponibles dans plusieurs tailles (souvent 17″ à 19″, selon version), dessin dynamique.
• Montants noirs et toit souvent contrasté selon configuration.
Arrière
• Feux arrière horizontaux LED qui « élargissent » visuellement le véhicule.
• Ligne de coffre haute, hayon bien intégré.
• Diffusor arrière stylisé et sorties d’échappement visible (sur moteurs thermiques ou hybrides sportives).
Détails stylistiques
• Peintures bi ton disponibles sur certaines finitions.
• Protections de bas de caisse et passages de roues marqués pour un style tout chemin.
• Antennes « requin » sur le toit pour un look moderne et épuré.
• Ligne fluide, longue et légèrement inclinée vers l’arrière pour un look dynamique.
• Aérodynamisme travaillé pour améliorer la consommation et réduire le bruit en roulant.
• Garde au sol relevée, offrant une posture de SUV affirmée sans être trop massive.
Face avant
• Calandre trapézoïdale large, signature Ford, souvent noire ou chromée selon les finitions.
• Feux avant effilés et modernes, souvent full LED (selon finition/options).
• Lèvres de pare chocs sculptées avec inserts contrastés pour une allure plus sportive.
Côtés
• Porte à faux courts avec épaulement prononcé au niveau des ailes.
• Jantes en alliage disponibles dans plusieurs tailles (souvent 17″ à 19″, selon version), dessin dynamique.
• Montants noirs et toit souvent contrasté selon configuration.
Arrière
• Feux arrière horizontaux LED qui « élargissent » visuellement le véhicule.
• Ligne de coffre haute, hayon bien intégré.
• Diffusor arrière stylisé et sorties d’échappement visible (sur moteurs thermiques ou hybrides sportives).
Détails stylistiques
• Peintures bi ton disponibles sur certaines finitions.
• Protections de bas de caisse et passages de roues marqués pour un style tout chemin.
• Antennes « requin » sur le toit pour un look moderne et épuré.
Couleurs
• Frozen White (Blanc glacier / Blanc froid), blanche unie ou métallisée
• Agate Black (Noir Agate), noir métallisé
• Solar Silver (Argent solaire), gris argent métallisé
• Magnetic (Gris Magnetic), gris métallisé
• Bursting Green (Vert éclatant / Vert Bursting), vert métallisé
• Desert Island Blue (Bleu Île Désert), bleu métallisé
• Agate Black (Noir Agate), noir métallisé
• Solar Silver (Argent solaire), gris argent métallisé
• Magnetic (Gris Magnetic), gris métallisé
• Bursting Green (Vert éclatant / Vert Bursting), vert métallisé
• Desert Island Blue (Bleu Île Désert), bleu métallisé
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures :
• Longueur : 4,61 m
• Largeur : 1,88 m (hors rétroviseurs)
• Hauteur : 1,66 m
• Empattement : 2,71 m
• Garde au sol : environ 20 cm
Dimensions intérieures :
• Hauteur sous toit avant/arrière : 1 m / 0,98 m
• Largeur aux coudes avant/arrière : 1,46 m / 1,42 m
• Espace pour les jambes avant/arrière : 1,05 m / 0,98 m
• Longueur : 4,61 m
• Largeur : 1,88 m (hors rétroviseurs)
• Hauteur : 1,66 m
• Empattement : 2,71 m
• Garde au sol : environ 20 cm
Dimensions intérieures :
• Hauteur sous toit avant/arrière : 1 m / 0,98 m
• Largeur aux coudes avant/arrière : 1,46 m / 1,42 m
• Espace pour les jambes avant/arrière : 1,05 m / 0,98 m
Nombre de portes
5
Design intérieur
Ambiance et style intérieur
• L’habitacle du nouveau Kuga a été modernisé et épuré, avec des formes fluides et un agencement ergonomique qui réduit le nombre de boutons physiques pour minimiser les distractions du conducteur.
• Il offre une ambiance contemporaine, une finition agréable et des matériaux choisis pour le confort, avec une interface qui parait plus soignée et intuitive.
Technologie et affichages
• Un grand écran tactile central SYNC 4 de 13,2″ sert d’interface principale pour l’infodivertissement, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
• Le conducteur bénéficie d’un tableau de bord numérique de 12,3″ affichant les informations-clés juste devant les yeux.
Confort et modularité
• Les sièges arrière sont coulissants, ce qui permet d’ajuster l’espace aux jambes à l’arrière ou d’augmenter l’espace de coffre selon les besoins, avec un coffre généreux pouvant atteindre jusqu’à environ 536 litres (varie selon configuration).
• Les sièges (selon versions) peuvent être confort réglables, parfois certifiés par des associations pour le soutien lombaire, et avec options de réglage électrique sur certaines finitions.
Connectivité et aides
• En plus de l’écran, le système peut intégrer une caméra panoramique 360° et de nombreux assistants de conduite affichés à l’intérieur pour simplifier les manœuvres.
• L’habitacle est pensé pour offrir un accès facile aux commandes, avec une connectivité moderne et des fonctions intelligentes comme mises à jour over the air.
• L’habitacle du nouveau Kuga a été modernisé et épuré, avec des formes fluides et un agencement ergonomique qui réduit le nombre de boutons physiques pour minimiser les distractions du conducteur.
• Il offre une ambiance contemporaine, une finition agréable et des matériaux choisis pour le confort, avec une interface qui parait plus soignée et intuitive.
Technologie et affichages
• Un grand écran tactile central SYNC 4 de 13,2″ sert d’interface principale pour l’infodivertissement, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
• Le conducteur bénéficie d’un tableau de bord numérique de 12,3″ affichant les informations-clés juste devant les yeux.
Confort et modularité
• Les sièges arrière sont coulissants, ce qui permet d’ajuster l’espace aux jambes à l’arrière ou d’augmenter l’espace de coffre selon les besoins, avec un coffre généreux pouvant atteindre jusqu’à environ 536 litres (varie selon configuration).
• Les sièges (selon versions) peuvent être confort réglables, parfois certifiés par des associations pour le soutien lombaire, et avec options de réglage électrique sur certaines finitions.
Connectivité et aides
• En plus de l’écran, le système peut intégrer une caméra panoramique 360° et de nombreux assistants de conduite affichés à l’intérieur pour simplifier les manœuvres.
• L’habitacle est pensé pour offrir un accès facile aux commandes, avec une connectivité moderne et des fonctions intelligentes comme mises à jour over the air.
Espace de chargement
• Volume coffre standard (5 places, banquette arrière en place) : environ 475 à 645 litres, selon la version (le coffre est plus petit sur les versions hybrides rechargeables à cause de la batterie).
• Volume maximum (banquette arrière rabattue) : environ 1 500 à 1 650 litres.
• Volume maximum (banquette arrière rabattue) : environ 1 500 à 1 650 litres.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Sécurité
• Aides à la conduite avancées : régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes.
• Airbags : frontaux, latéraux et rideaux, couvrant les occupants avant et arrière.
• Structure et protection : carrosserie avec zones de déformation programmée et renforts pour absorption des chocs.
• Surveillance : système de surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal arrière.
• Assistance stationnement : capteurs avant et arrière, caméra de recul, parfois aide au stationnement automatique selon la finition.
• Autres dispositifs : contrôle électronique de stabilité (ESP), contrôle de traction, assistance au démarrage en côte.
• Airbags : frontaux, latéraux et rideaux, couvrant les occupants avant et arrière.
• Structure et protection : carrosserie avec zones de déformation programmée et renforts pour absorption des chocs.
• Surveillance : système de surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal arrière.
• Assistance stationnement : capteurs avant et arrière, caméra de recul, parfois aide au stationnement automatique selon la finition.
• Autres dispositifs : contrôle électronique de stabilité (ESP), contrôle de traction, assistance au démarrage en côte.
Systèmes d’aide à la conduite
1. Conduite assistée et sécurité active
• Adaptive Cruise Control (ACC) : régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de la distance par rapport au véhicule précédent.
• Lane Keeping Aid : aide au maintien de la trajectoire, corrige doucement la direction si le véhicule dévie involontairement de sa voie.
• Lane Departure Warning : avertissement si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Blind Spot Information System (BLIS) : détection des véhicules dans l’angle mort avec alerte visuelle.
• Cross Traffic Alert : alerte lors des manœuvres de marche arrière pour signaler un véhicule approchant latéralement.
2. Stationnement et manœuvres
• Active Park Assist : aide au stationnement parallèle ou perpendiculaire, contrôle le volant automatiquement.
• Rear View Camera / 360° Camera : vue arrière ou panoramique pour faciliter les manœuvres.
3. Assistance à la sécurité
• Pre-Collision Assist avec détection piétons et cyclistes : freinage automatique en cas de risque de collision.
• Evasive Steering Assist : aide à l’évitement en cas d’obstacle soudain.
• Traffic Sign Recognition : reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage dans le tableau de bord.
• Driver Alert / Attention Assist : détection de fatigue ou baisse de vigilance et alerte sonore/visuelle.
4. Confort et guidage
• Ford Co-Pilot360 (selon versions) : regroupe plusieurs de ces systèmes dans une suite intégrée pour assister le conducteur en ville et sur autoroute.
• Adaptive Cruise Control (ACC) : régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de la distance par rapport au véhicule précédent.
• Lane Keeping Aid : aide au maintien de la trajectoire, corrige doucement la direction si le véhicule dévie involontairement de sa voie.
• Lane Departure Warning : avertissement si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Blind Spot Information System (BLIS) : détection des véhicules dans l’angle mort avec alerte visuelle.
• Cross Traffic Alert : alerte lors des manœuvres de marche arrière pour signaler un véhicule approchant latéralement.
2. Stationnement et manœuvres
• Active Park Assist : aide au stationnement parallèle ou perpendiculaire, contrôle le volant automatiquement.
• Rear View Camera / 360° Camera : vue arrière ou panoramique pour faciliter les manœuvres.
3. Assistance à la sécurité
• Pre-Collision Assist avec détection piétons et cyclistes : freinage automatique en cas de risque de collision.
• Evasive Steering Assist : aide à l’évitement en cas d’obstacle soudain.
• Traffic Sign Recognition : reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage dans le tableau de bord.
• Driver Alert / Attention Assist : détection de fatigue ou baisse de vigilance et alerte sonore/visuelle.
4. Confort et guidage
• Ford Co-Pilot360 (selon versions) : regroupe plusieurs de ces systèmes dans une suite intégrée pour assister le conducteur en ville et sur autoroute.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active (prévention et assistance à la conduite)
• ABS (système antiblocage des roues) et EBD (répartition électronique du freinage)
• ESC (contrôle électronique de stabilité) et TCS (contrôle de traction)
• Aide au maintien de trajectoire et alerte de franchissement de ligne
• Détection des angles morts et alerte de trafic transversal arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de force
• Structure de caisse renforcée avec zones de déformation programmée
• Appui-tête actifs pour réduire le risque de whiplash
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• ABS (système antiblocage des roues) et EBD (répartition électronique du freinage)
• ESC (contrôle électronique de stabilité) et TCS (contrôle de traction)
• Aide au maintien de trajectoire et alerte de franchissement de ligne
• Détection des angles morts et alerte de trafic transversal arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de force
• Structure de caisse renforcée avec zones de déformation programmée
• Appui-tête actifs pour réduire le risque de whiplash
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
Airbags
• Airbags frontaux pour conducteur et passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux couvrant les vitres latérales avant et arrière
• Certains modèles peuvent également inclure un airbag central latéral entre les sièges avant pour réduire le risque de collision entre occupants.
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux couvrant les vitres latérales avant et arrière
• Certains modèles peuvent également inclure un airbag central latéral entre les sièges avant pour réduire le risque de collision entre occupants.
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 6,3–7,2 L/100 km
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 5,0–5,9 L/100 km
• 2.5 L Hybride FHEV : 5,3–6,4 L/100 km
• 2.5 L PHEV : 0,9–1,2 L/100 km
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 5,0–5,9 L/100 km
• 2.5 L Hybride FHEV : 5,3–6,4 L/100 km
• 2.5 L PHEV : 0,9–1,2 L/100 km
Émissions de CO₂
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : 144 – 163 g/km
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 110–130 g/km
• 2.5 L Hybride FHEV : 121 – 146 g/km
• 2.5 L PHEV : 20 – 28 g/km
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : 110–130 g/km
• 2.5 L Hybride FHEV : 121 – 146 g/km
• 2.5 L PHEV : 20 – 28 g/km
Étiquette énergétique
• 1.5 L EcoBoost (Essence) : E / F
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : E / F
• 2.5 L Hybride FHEV : E
• 2.5 L PHEV : D
• 2.0 L EcoBlue (Diesel) : E / F
• 2.5 L Hybride FHEV : E
• 2.5 L PHEV : D
Ford Kuga
Motorisations
Hybride rechargeable
Hybride
Thermique
Catégories
SUV compact
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