Véhicules similaires
Mercedes‑Benz Classe S
Berline premium
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz Classe S est une berline haut de gamme du segment des grandes routières de luxe.
Voir le modèle
Mercedes‑Benz Classe E Berline
Berline premium
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz Classe E Berline est une berline haut de gamme de taille intermédiaire, positionnée entre confort, technologie et usage routier polyvalent.
Voir le modèle
Mercedes‑Benz EQE Berline
Berline premium
Mercedes‑Benz
Électrique
La Mercedes‑Benz EQE Berline est une berline électrique du segment des grandes routières.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Lexus LS 500h est une berline de luxe hybride, appartenant au segment haut de gamme. Elle associe un moteur V6 3,5 litres à essence à deux moteurs électriques, développant une puissance totale de 359 ch, avec une transmission à variation continue e-CVT. Elle est disponible en propulsion ou en transmission intégrale (AWD). Le véhicule repose sur la plateforme GA-L, avec une suspension adaptative et une architecture orientée vers le confort et la stabilité. L’habitacle propose cinq places, un coffre d’environ 430 litres, et une dotation technologique complète incluant aides à la conduite, affichage tête haute et interface multimédia. L’ensemble vise à conjuguer efficience énergétique et prestations routières d’une grande routière.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
V6 hybride 3,5 litres Atkinson
Capacité de la batterie
1,9 kWh
Autonomie en conditions réelles
700_900 km
Performances
Puissance
354 ch (264 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
5,4 secondes
Vitesse de pointe
250 km/h
Couple du moteur
350 Nm à 5 100 tr/min
Type de transmission
Transmission intégrale (AWD) sophistiqué
Nombre de roues motrices
4
Type de suspension
• Suspension à double triangulation à l'avant
• Suspension multibras à l'arrière
• Suspension multibras à l'arrière
Système de freinage
Type de système de freinage
• Freinage à commande électronique (ECB – Electronically Controlled Brake)
→ Ce système remplace en partie les connexions hydrauliques classiques par des signaux électroniques. Cela permet une réponse plus rapide et une meilleure gestion de la force de freinage, notamment en mode hybride.
Composants principaux
1. Freins à disque ventilés aux quatre roues
o Avant : disques de grand diamètre (souvent autour de 357 mm)
o Arrière : également ventilés, mais légèrement plus petits (environ 335 mm)
2. Système de freinage régénératif
o Fonctionne avec le moteur électrique pour récupérer l’énergie cinétique lors du freinage et la transformer en électricité.
o Permet de recharger la batterie hybride et réduire l’usure des plaquettes.
3. Système antiblocage des roues (ABS)
4. Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
5. Assistance au freinage d'urgence (BA)
6. Système de contrôle de stabilité (VSC)
7. Frein de stationnement électrique avec fonction "Auto Hold"
• Freinage à commande électronique (ECB – Electronically Controlled Brake)
→ Ce système remplace en partie les connexions hydrauliques classiques par des signaux électroniques. Cela permet une réponse plus rapide et une meilleure gestion de la force de freinage, notamment en mode hybride.
Composants principaux
1. Freins à disque ventilés aux quatre roues
o Avant : disques de grand diamètre (souvent autour de 357 mm)
o Arrière : également ventilés, mais légèrement plus petits (environ 335 mm)
2. Système de freinage régénératif
o Fonctionne avec le moteur électrique pour récupérer l’énergie cinétique lors du freinage et la transformer en électricité.
o Permet de recharger la batterie hybride et réduire l’usure des plaquettes.
3. Système antiblocage des roues (ABS)
4. Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
5. Assistance au freinage d'urgence (BA)
6. Système de contrôle de stabilité (VSC)
7. Frein de stationnement électrique avec fonction "Auto Hold"
Équipements
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses à variation continue (CVT)
Technologie d'infodivertissement
Écran tactile central
• Taille : 12,3 ou 12,9 pouces selon la version, avec résolution haute définition.
• Positionné plus près du conducteur et orienté vers lui pour une meilleure ergonomie.
• Permet un contrôle tactile direct, en complément de la commande vocale.
Système Lexus Interface (ou Lexus Touch / Lexus Link selon les marchés)
• Nouvelle génération de l’interface multimédia, plus fluide et rapide.
• Personnalisation du profil utilisateur : mémorisation des réglages préférés (audio, navigation, climatisation…).
• Mises à jour à distance (OTA) : le système reste à jour sans passer par le concessionnaire.
Commandes vocales naturelles ("Hey Lexus")
• Reconnaissance vocale avancée.
• Commandes vocales pour la navigation, la musique, les appels, la climatisation, etc.
Connectivité
• Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire).
• Bluetooth multipoint pour connecter plusieurs appareils simultanément.
• Port USB-C et USB-A pour le chargement et les données.
Navigation Cloud + Intégration mobile
• Système de navigation avec info trafic en temps réel via le cloud.
• Recherche de points d’intérêt, stations-service, parkings, etc.
• Interaction avec l’application Lexus Link pour planifier des trajets à distance, climatiser le véhicule à distance, etc.
Expérience audio immersive
• Système audio premium Lexus standard (10 haut-parleurs).
• En option ou sur finitions supérieures : système Mark Levinson® Reference 3D Surround avec jusqu’à 23 haut-parleurs (pour une puissance de plus de 2 400 watts).
• Acoustique intérieure travaillée pour un son haute-fidélité, même à vitesse élevée.
Écrans pour les passagers arrière (selon finition)
• Système de divertissement arrière avec écrans HD de 11,6 pouces.
• Connexion HDMI, casques sans fil et commandes dédiées (climatisation, audio, sièges…).
• Taille : 12,3 ou 12,9 pouces selon la version, avec résolution haute définition.
• Positionné plus près du conducteur et orienté vers lui pour une meilleure ergonomie.
• Permet un contrôle tactile direct, en complément de la commande vocale.
Système Lexus Interface (ou Lexus Touch / Lexus Link selon les marchés)
• Nouvelle génération de l’interface multimédia, plus fluide et rapide.
• Personnalisation du profil utilisateur : mémorisation des réglages préférés (audio, navigation, climatisation…).
• Mises à jour à distance (OTA) : le système reste à jour sans passer par le concessionnaire.
Commandes vocales naturelles ("Hey Lexus")
• Reconnaissance vocale avancée.
• Commandes vocales pour la navigation, la musique, les appels, la climatisation, etc.
Connectivité
• Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire).
• Bluetooth multipoint pour connecter plusieurs appareils simultanément.
• Port USB-C et USB-A pour le chargement et les données.
Navigation Cloud + Intégration mobile
• Système de navigation avec info trafic en temps réel via le cloud.
• Recherche de points d’intérêt, stations-service, parkings, etc.
• Interaction avec l’application Lexus Link pour planifier des trajets à distance, climatiser le véhicule à distance, etc.
Expérience audio immersive
• Système audio premium Lexus standard (10 haut-parleurs).
• En option ou sur finitions supérieures : système Mark Levinson® Reference 3D Surround avec jusqu’à 23 haut-parleurs (pour une puissance de plus de 2 400 watts).
• Acoustique intérieure travaillée pour un son haute-fidélité, même à vitesse élevée.
Écrans pour les passagers arrière (selon finition)
• Système de divertissement arrière avec écrans HD de 11,6 pouces.
• Connexion HDMI, casques sans fil et commandes dédiées (climatisation, audio, sièges…).
Connectivité
Système multimédia et interface
• Écran tactile central : 12,3" ou 12,9" selon version, haute résolution, interface intuitive.
• Système Lexus Link Pro (sur modèles récents) :
o Navigation connectée (info trafic en temps réel, stations-services, météo, etc.)
o Recherche en ligne de points d’intérêt (POI)
o Commandes vocales naturelles (« Hey Lexus »)
o Mises à jour à distance (OTA - Over The Air)
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay sans fil
• Android Auto avec câble (et parfois sans fil selon modèle/année)
• Bluetooth : appels mains libres et streaming audio
• Port(s) USB-C / USB-A pour recharge et transfert de données
Services connectés Lexus Link (via application mobile)
• Localisation du véhicule
• Verrouillage/déverrouillage à distance
• Programmation de la climatisation
• Suivi de maintenance et notifications d’entretien
• Analyse de conduite (scores, trajets, etc.)
• Planification d’itinéraires et envoi à la voiture
Autres technologies connectées
• Tête haute couleur (HUD) avec navigation intégrée
• Hotspot Wi-Fi intégré (selon version et abonnement)
• Système audio haut de gamme (Mark Levinson Premium) avec sources en ligne
• Caméras panoramiques avec affichage 3D sur l’écran central
• Écran tactile central : 12,3" ou 12,9" selon version, haute résolution, interface intuitive.
• Système Lexus Link Pro (sur modèles récents) :
o Navigation connectée (info trafic en temps réel, stations-services, météo, etc.)
o Recherche en ligne de points d’intérêt (POI)
o Commandes vocales naturelles (« Hey Lexus »)
o Mises à jour à distance (OTA - Over The Air)
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay sans fil
• Android Auto avec câble (et parfois sans fil selon modèle/année)
• Bluetooth : appels mains libres et streaming audio
• Port(s) USB-C / USB-A pour recharge et transfert de données
Services connectés Lexus Link (via application mobile)
• Localisation du véhicule
• Verrouillage/déverrouillage à distance
• Programmation de la climatisation
• Suivi de maintenance et notifications d’entretien
• Analyse de conduite (scores, trajets, etc.)
• Planification d’itinéraires et envoi à la voiture
Autres technologies connectées
• Tête haute couleur (HUD) avec navigation intégrée
• Hotspot Wi-Fi intégré (selon version et abonnement)
• Système audio haut de gamme (Mark Levinson Premium) avec sources en ligne
• Caméras panoramiques avec affichage 3D sur l’écran central
Confort
Confort des sièges et massages
• À l'avant, les sièges sont réglables électriquement sur 28 positions avec soutien lombaire, ajustement des hanches, chauffage, ventilation et fonction massage Shiatsu personnalisable.
• À l’arrière, c’est un véritable salon roulant :
o Sièges réglables sur 22 positions,
o Repose-pieds (ottoman) intégré,
o Inclinaison jusqu’à 48°, idéal pour se détendre ou dormir,
o Chauffage, ventilation, massage Shiatsu avec chauffe-points ciblés (nuque et bas du dos) — une première mondiale.
Un véritable cocon de bien-être, comparable à la première classe aérienne.
Ambiance intérieure et accueil
• Lors de l’ouverture des portes, la suspension pneumatique soulève la voiture de 40 mm pour faciliter l’entrée à bord.
• L’éclairage intérieur LED s’inspire des lanternes japonaises andon, créant une atmosphère douce et relaxante.
• Finitions artisanales japonaises Takumi : bois sculpté, verre kiriko, cuir semi-aniline ou cuir haut de gamme L-aniline, pour un toucher et une esthétique exceptionnels.
Suspension et isolation acoustique
• Suspension pneumatique adaptative (AVS) : absorbe les imperfections de la route pour une conduite « tapis volant ».
• Isolation sonore de haut niveau : vitrages acoustiques, mousse d’insonorisation dans la structure, et système de réduction active du bruit via les haut-parleurs.
• Roues à réduction de bruit intégrée pour encore plus de silence à bord.
Climatisation et sonorisation
• Climatisation intelligente (Climate Concierge) :
o Capteurs infrarouges analysent la température corporelle de chaque occupant,
o Régulation automatique du chauffage, de la ventilation des sièges, et du volant chauffant.
• Système audio au choix :
o Système Pioneer à 12 haut-parleurs (version de base),
o Ou système Mark Levinson 3D Surround à 23 haut-parleurs pour une qualité audio immersive exceptionnelle.
• À l'avant, les sièges sont réglables électriquement sur 28 positions avec soutien lombaire, ajustement des hanches, chauffage, ventilation et fonction massage Shiatsu personnalisable.
• À l’arrière, c’est un véritable salon roulant :
o Sièges réglables sur 22 positions,
o Repose-pieds (ottoman) intégré,
o Inclinaison jusqu’à 48°, idéal pour se détendre ou dormir,
o Chauffage, ventilation, massage Shiatsu avec chauffe-points ciblés (nuque et bas du dos) — une première mondiale.
Un véritable cocon de bien-être, comparable à la première classe aérienne.
Ambiance intérieure et accueil
• Lors de l’ouverture des portes, la suspension pneumatique soulève la voiture de 40 mm pour faciliter l’entrée à bord.
• L’éclairage intérieur LED s’inspire des lanternes japonaises andon, créant une atmosphère douce et relaxante.
• Finitions artisanales japonaises Takumi : bois sculpté, verre kiriko, cuir semi-aniline ou cuir haut de gamme L-aniline, pour un toucher et une esthétique exceptionnels.
Suspension et isolation acoustique
• Suspension pneumatique adaptative (AVS) : absorbe les imperfections de la route pour une conduite « tapis volant ».
• Isolation sonore de haut niveau : vitrages acoustiques, mousse d’insonorisation dans la structure, et système de réduction active du bruit via les haut-parleurs.
• Roues à réduction de bruit intégrée pour encore plus de silence à bord.
Climatisation et sonorisation
• Climatisation intelligente (Climate Concierge) :
o Capteurs infrarouges analysent la température corporelle de chaque occupant,
o Régulation automatique du chauffage, de la ventilation des sièges, et du volant chauffant.
• Système audio au choix :
o Système Pioneer à 12 haut-parleurs (version de base),
o Ou système Mark Levinson 3D Surround à 23 haut-parleurs pour une qualité audio immersive exceptionnelle.
Système de climatisation / chauffage
Principales caractéristiques :
Climatisation automatique quadrizone (4 zones)
• Permet un réglage individuel de la température pour le conducteur, le passager avant et les deux passagers arrière.
• Capteurs de température, d’humidité et de rayonnement solaire pour un ajustement précis.
Nanoe™ ou Nanoe™ X (selon version)
• Système de purification de l’air intégré qui libère des particules nanoe™ dans l’habitacle.
• Aide à purifier l’air, hydrater la peau et réduire les mauvaises odeurs.
Sièges chauffants et ventilés
• À l’avant et à l’arrière (selon version), avec réglage automatique de l’intensité.
• Fonction Climate Concierge qui synchronise le chauffage/ventilation des sièges et du volant avec la climatisation pour un confort optimal.
Volant chauffant
• Chauffage localisé dans les zones de prise en main, activable manuellement ou automatiquement.
Pare-brise chauffant et dégivrage automatique
• Permet de dégivrer rapidement en hiver grâce à des résistances invisibles.
Système Climate Concierge
• Gère automatiquement la climatisation, les sièges chauffants/ventilés et le volant chauffant.
• Détecte la position des occupants et ajuste le confort thermique individuellement.
Technologies supplémentaires :
• Pompe à chaleur (optimisation de l'efficacité énergétique, surtout en mode hybride).
• Commandes via écran tactile central ou commandes arrière (version Executive).
• Filtres à pollen et à particules fines pour un air intérieur sain.
Climatisation automatique quadrizone (4 zones)
• Permet un réglage individuel de la température pour le conducteur, le passager avant et les deux passagers arrière.
• Capteurs de température, d’humidité et de rayonnement solaire pour un ajustement précis.
Nanoe™ ou Nanoe™ X (selon version)
• Système de purification de l’air intégré qui libère des particules nanoe™ dans l’habitacle.
• Aide à purifier l’air, hydrater la peau et réduire les mauvaises odeurs.
Sièges chauffants et ventilés
• À l’avant et à l’arrière (selon version), avec réglage automatique de l’intensité.
• Fonction Climate Concierge qui synchronise le chauffage/ventilation des sièges et du volant avec la climatisation pour un confort optimal.
Volant chauffant
• Chauffage localisé dans les zones de prise en main, activable manuellement ou automatiquement.
Pare-brise chauffant et dégivrage automatique
• Permet de dégivrer rapidement en hiver grâce à des résistances invisibles.
Système Climate Concierge
• Gère automatiquement la climatisation, les sièges chauffants/ventilés et le volant chauffant.
• Détecte la position des occupants et ajuste le confort thermique individuellement.
Technologies supplémentaires :
• Pompe à chaleur (optimisation de l'efficacité énergétique, surtout en mode hybride).
• Commandes via écran tactile central ou commandes arrière (version Executive).
• Filtres à pollen et à particules fines pour un air intérieur sain.
Visibilité
Visibilité extérieure – Avant / Côtés / Arrière
• Avant : excellente. Le capot plongeant et le positionnement bas du tableau de bord offrent une bonne vue sur la route. Les montants A sont relativement fins pour une voiture de cette catégorie.
• Latérale : très bonne. Les grandes surfaces vitrées latérales permettent une vision dégagée, bien que les sièges confortables et épais puissent légèrement gêner la perception des angles morts si les rétroviseurs ne sont pas bien réglés.
• Arrière : moyenne. La ligne de toit fuyante et la hauteur de la malle réduisent la visibilité directe par la lunette arrière.
Aides à la visibilité
La Lexus LS 500h compense les légères limites de visibilité arrière par un arsenal technologique :
• Caméras panoramiques 360°
• Caméra de recul de haute définition
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Moniteur d’angle mort (BSM)
• Affichage tête haute (HUD)
• Rétroviseurs extérieurs avec mémoire et rabattables électriquement
Vision nocturne et par mauvais temps
• Phares LED adaptatifs très efficaces avec fonction de feux de route automatiques.
• Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie.
• Avant : excellente. Le capot plongeant et le positionnement bas du tableau de bord offrent une bonne vue sur la route. Les montants A sont relativement fins pour une voiture de cette catégorie.
• Latérale : très bonne. Les grandes surfaces vitrées latérales permettent une vision dégagée, bien que les sièges confortables et épais puissent légèrement gêner la perception des angles morts si les rétroviseurs ne sont pas bien réglés.
• Arrière : moyenne. La ligne de toit fuyante et la hauteur de la malle réduisent la visibilité directe par la lunette arrière.
Aides à la visibilité
La Lexus LS 500h compense les légères limites de visibilité arrière par un arsenal technologique :
• Caméras panoramiques 360°
• Caméra de recul de haute définition
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Moniteur d’angle mort (BSM)
• Affichage tête haute (HUD)
• Rétroviseurs extérieurs avec mémoire et rabattables électriquement
Vision nocturne et par mauvais temps
• Phares LED adaptatifs très efficaces avec fonction de feux de route automatiques.
• Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie.
Eclairage
Éclairage extérieur de la Lexus LS 500h
• Phares avant :
• Technologie : Phares LED à triple lentilles, avec une signature visuelle fine en forme de L.
• Fonction adaptative (AHS) : Système d’éclairage adaptatif (Adaptive High Beam System), qui module le faisceau lumineux pour éviter l’éblouissement des autres usagers tout en maximisant la visibilité.
• Feux de jour (DRL) : En forme de "flèche", très distinctifs, intégrés séparément sous les projecteurs principaux.
• Feux de virage : Automatiques, activés lors des changements de direction ou virages serrés.
• Feux arrière :
• Feux LED intégrés sur toute la largeur, avec une signature lumineuse élégante.
• Clignotants séquentiels : Effet visuel fluide et moderne.
• Feux antibrouillard :
• Intégrés dans les boucliers avant et arrière (selon finition), souvent également à LED.
Éclairage intérieur de la Lexus LS 500h
• Éclairage d’ambiance LED : Multizone, avec des teintes réglables selon l’ambiance souhaitée (disponible sur finitions supérieures).
• Éclairage des seuils de portes : Éclairés à LED avec logo "Lexus" sur certaines versions.
• Lumière douce dans les poignées, les porte-gobelets, le plancher et les zones de rangement.
• Commandes rétroéclairées, notamment au niveau de la console centrale et des portières.
• Phares avant :
• Technologie : Phares LED à triple lentilles, avec une signature visuelle fine en forme de L.
• Fonction adaptative (AHS) : Système d’éclairage adaptatif (Adaptive High Beam System), qui module le faisceau lumineux pour éviter l’éblouissement des autres usagers tout en maximisant la visibilité.
• Feux de jour (DRL) : En forme de "flèche", très distinctifs, intégrés séparément sous les projecteurs principaux.
• Feux de virage : Automatiques, activés lors des changements de direction ou virages serrés.
• Feux arrière :
• Feux LED intégrés sur toute la largeur, avec une signature lumineuse élégante.
• Clignotants séquentiels : Effet visuel fluide et moderne.
• Feux antibrouillard :
• Intégrés dans les boucliers avant et arrière (selon finition), souvent également à LED.
Éclairage intérieur de la Lexus LS 500h
• Éclairage d’ambiance LED : Multizone, avec des teintes réglables selon l’ambiance souhaitée (disponible sur finitions supérieures).
• Éclairage des seuils de portes : Éclairés à LED avec logo "Lexus" sur certaines versions.
• Lumière douce dans les poignées, les porte-gobelets, le plancher et les zones de rangement.
• Commandes rétroéclairées, notamment au niveau de la console centrale et des portières.
Aide à la conduite
Lexus Safety System+ (de série ou option selon finition)
1. Système de sécurité pré-collision (PCS)
• Détection des véhicules, piétons (jour/nuit) et cyclistes (jour)
• Fonction d’évitement avec assistance à la direction
• Avertissement et freinage d’urgence automatique
2. Régulateur de vitesse adaptatif (DRCC)
• Fonctionne de 0 à 180 km/h
• Maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, même à l’arrêt
3. Alerte de franchissement de ligne (LDA) + assistance au maintien dans la voie (LKA)
• Corrige la trajectoire si la voiture quitte involontairement sa voie
• Aide active au maintien dans la voie sur autoroute
4. Lecture des panneaux de signalisation (RSA)
• Reconnait les panneaux de limitation de vitesse, stop, interdiction de dépassement, etc.
5. Feux de route adaptatifs (AHS)
• Allumage/Extinction automatique des feux de route
• Masquage dynamique pour éviter l’éblouissement des autres usagers
Autres systèmes d’assistance à la conduite
6. Surveillance des angles morts (BSM)
• Avertissement lumineux dans les rétroviseurs si un véhicule se trouve dans l’angle mort
7. Alerte de circulation arrière avec freinage (RCTAB)
• Lors des marches arrière, détecte les véhicules arrivant latéralement et peut freiner automatiquement si nécessaire
8. Caméras panoramiques (Panoramic View Monitor)
• Vision 360° avec modélisation 3D du véhicule pour faciliter les manœuvres
9. Assistant de stationnement à distance (Advanced Park)
• Système semi-autonome permettant de garer la voiture sans toucher au volant, aux pédales ou au levier de vitesses
10. Aide au démarrage en côte (HAC)
• Empêche le recul de la voiture lors d’un démarrage en pente
11. Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
• Aide à conserver la stabilité en virage ou en situation glissante
1. Système de sécurité pré-collision (PCS)
• Détection des véhicules, piétons (jour/nuit) et cyclistes (jour)
• Fonction d’évitement avec assistance à la direction
• Avertissement et freinage d’urgence automatique
2. Régulateur de vitesse adaptatif (DRCC)
• Fonctionne de 0 à 180 km/h
• Maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, même à l’arrêt
3. Alerte de franchissement de ligne (LDA) + assistance au maintien dans la voie (LKA)
• Corrige la trajectoire si la voiture quitte involontairement sa voie
• Aide active au maintien dans la voie sur autoroute
4. Lecture des panneaux de signalisation (RSA)
• Reconnait les panneaux de limitation de vitesse, stop, interdiction de dépassement, etc.
5. Feux de route adaptatifs (AHS)
• Allumage/Extinction automatique des feux de route
• Masquage dynamique pour éviter l’éblouissement des autres usagers
Autres systèmes d’assistance à la conduite
6. Surveillance des angles morts (BSM)
• Avertissement lumineux dans les rétroviseurs si un véhicule se trouve dans l’angle mort
7. Alerte de circulation arrière avec freinage (RCTAB)
• Lors des marches arrière, détecte les véhicules arrivant latéralement et peut freiner automatiquement si nécessaire
8. Caméras panoramiques (Panoramic View Monitor)
• Vision 360° avec modélisation 3D du véhicule pour faciliter les manœuvres
9. Assistant de stationnement à distance (Advanced Park)
• Système semi-autonome permettant de garer la voiture sans toucher au volant, aux pédales ou au levier de vitesses
10. Aide au démarrage en côte (HAC)
• Empêche le recul de la voiture lors d’un démarrage en pente
11. Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
• Aide à conserver la stabilité en virage ou en situation glissante
Matériaux de finition intérieure
Matériaux principaux de finition intérieure :
Cuir haut de gamme :
• Cuir semi-aniline ou L-aniline (qualité supérieure)
• Sur les sièges, panneaux de portes, accoudoirs et tableau de bord
• Travail de couture fait main sur certaines finitions
Boiseries artisanales :
• Bois naturel : noyer, érable, frêne, bambou
• Finitions spécifiques comme :
o Art Wood Organic (incrustations de motifs organiques)
o Laser Cut Special Wood (découpe laser ultra-précise)
o Herringbone (chevrons travaillés à la main)
Ornements métalliques :
• Inserts en aluminium brossé ou effet métal poli
• Finitions inspirées du sabre japonais (Katana)
Verre gravé à la main (option) :
• Travail artisanal Kiriko, technique japonaise traditionnelle de taille de verre
• Disponible sur les finitions les plus luxueuses
Revêtements de portes :
• Cuir matelassé, Alcantara ou tissu plissé japonais Nishijin
• Pliage traditionnel appelé "Origami plissé" (pliage à la main)
Autres éléments de confort et raffinement :
• Sièges avant et arrière chauffants, ventilés et massants
• Ambiance lumineuse intérieure multicolore inspirée des rythmes circadiens
• Commandes et inserts au toucher doux (soft-touch), qualité perçue très haut de gamme
Cuir haut de gamme :
• Cuir semi-aniline ou L-aniline (qualité supérieure)
• Sur les sièges, panneaux de portes, accoudoirs et tableau de bord
• Travail de couture fait main sur certaines finitions
Boiseries artisanales :
• Bois naturel : noyer, érable, frêne, bambou
• Finitions spécifiques comme :
o Art Wood Organic (incrustations de motifs organiques)
o Laser Cut Special Wood (découpe laser ultra-précise)
o Herringbone (chevrons travaillés à la main)
Ornements métalliques :
• Inserts en aluminium brossé ou effet métal poli
• Finitions inspirées du sabre japonais (Katana)
Verre gravé à la main (option) :
• Travail artisanal Kiriko, technique japonaise traditionnelle de taille de verre
• Disponible sur les finitions les plus luxueuses
Revêtements de portes :
• Cuir matelassé, Alcantara ou tissu plissé japonais Nishijin
• Pliage traditionnel appelé "Origami plissé" (pliage à la main)
Autres éléments de confort et raffinement :
• Sièges avant et arrière chauffants, ventilés et massants
• Ambiance lumineuse intérieure multicolore inspirée des rythmes circadiens
• Commandes et inserts au toucher doux (soft-touch), qualité perçue très haut de gamme
Aménagements / conversions
1. Aménagements intérieurs personnalisés
• Sellerie sur mesure : cuir premium, alcantara, ou matériaux écologiques.
• Options de confort : ajout de sièges massants, ventilation améliorée, repose-pieds électriques.
• Systèmes audio améliorés : upgrade du système Mark Levinson d’origine pour un son encore plus immersif.
• Éclairage d’ambiance : personnalisation des couleurs LED intérieures.
• Technologie embarquée : intégration de nouvelles fonctionnalités connectées, écrans supplémentaires, systèmes de réalité augmentée.
2. Conversions mécaniques / techniques
• Amélioration suspension : installation d’amortisseurs adaptatifs ou pneumatiques pour plus de confort ou sportivité.
• Optimisation moteur hybride : reprogrammation ou upgrade logiciel pour améliorer la gestion moteur électrique/essence (à faire avec prudence et chez un spécialiste).
• Système d’échappement : ajout ou remplacement par un échappement plus performant ou plus sportif (avec impact possible sur l’homologation).
• Freinage : upgrade des freins pour une meilleure performance.
3. Conversions spécifiques
• Conversion en véhicule électrique total : rare, complexe et coûteuse, mais certains ateliers spécialisés peuvent transformer une hybride en full électrique.
• Aménagement pour handicap : adaptation des commandes, sièges pivotants, rampes d’accès.
• Conversion luxe vers business / limousine : ajout de cloisons, tables, écrans, minibar, sièges en vis-à-vis.
4. Esthétique extérieure
• Kit carrosserie personnalisé : pare-chocs sport, jantes spécifiques, ailerons.
• Film de protection ou wrapping : changement de couleur ou protection de la peinture.
• Vitres teintées ou protections solaires.
• Sellerie sur mesure : cuir premium, alcantara, ou matériaux écologiques.
• Options de confort : ajout de sièges massants, ventilation améliorée, repose-pieds électriques.
• Systèmes audio améliorés : upgrade du système Mark Levinson d’origine pour un son encore plus immersif.
• Éclairage d’ambiance : personnalisation des couleurs LED intérieures.
• Technologie embarquée : intégration de nouvelles fonctionnalités connectées, écrans supplémentaires, systèmes de réalité augmentée.
2. Conversions mécaniques / techniques
• Amélioration suspension : installation d’amortisseurs adaptatifs ou pneumatiques pour plus de confort ou sportivité.
• Optimisation moteur hybride : reprogrammation ou upgrade logiciel pour améliorer la gestion moteur électrique/essence (à faire avec prudence et chez un spécialiste).
• Système d’échappement : ajout ou remplacement par un échappement plus performant ou plus sportif (avec impact possible sur l’homologation).
• Freinage : upgrade des freins pour une meilleure performance.
3. Conversions spécifiques
• Conversion en véhicule électrique total : rare, complexe et coûteuse, mais certains ateliers spécialisés peuvent transformer une hybride en full électrique.
• Aménagement pour handicap : adaptation des commandes, sièges pivotants, rampes d’accès.
• Conversion luxe vers business / limousine : ajout de cloisons, tables, écrans, minibar, sièges en vis-à-vis.
4. Esthétique extérieure
• Kit carrosserie personnalisé : pare-chocs sport, jantes spécifiques, ailerons.
• Film de protection ou wrapping : changement de couleur ou protection de la peinture.
• Vitres teintées ou protections solaires.
Design et dimensions
Design extérieur
Design extérieur Lexus LS 500h
1. Silhouette et lignes générales :
La Lexus LS 500h affiche une silhouette élégante et dynamique, alliant des proportions équilibrées avec une posture imposante et raffinée. Sa longueur importante et ses lignes fluides lui confèrent un aspect à la fois statutaire et moderne, renforcé par une calandre large et sculptée.
2. Calandre Spindle Signature :
La face avant est dominée par la célèbre calandre en forme de sablier (Spindle grille), très large et imposante, symbole fort de la marque Lexus. Elle est entourée de fines barres chromées qui apportent un effet tridimensionnel sophistiqué.
3. Phares :
Les phares LED à triple projecteurs L-shaped (en forme de "L") sont ultra-fins, avec une technologie de pointe offrant un éclairage optimal. Leur signature lumineuse est très reconnaissable, avec un éclairage diurne (Daytime Running Lights) en forme de "L" qui souligne la modernité.
4. Profil latéral :
Les lignes latérales sont tendues et fluides, avec un léger galbe qui descend vers l’arrière, accentuant la sensation de dynamisme. Les poignées de porte sont intégrées de manière harmonieuse, souvent avec une finition chromée ou ton carrosserie selon la version.
5. Jantes :
La LS 500h propose des jantes en alliage design, souvent en 19 ou 20 pouces, avec des motifs sophistiqués qui marient élégance et sportivité.
6. Arrière :
À l’arrière, les feux LED reprennent aussi la forme en "L" caractéristique, avec un bandeau lumineux qui s’étire horizontalement, donnant une largeur visuelle à la voiture. Le coffre est sculpté avec soin, intégrant un becquet discret pour améliorer l’aérodynamisme.
7. Finitions et détails :
Le véhicule arbore des détails raffinés comme des inserts chromés ou noirs brillants autour des vitres, un toit panoramique disponible, ainsi que des rétroviseurs extérieurs aérodynamiques avec clignotants intégrés.
8. Couleurs disponibles :
Le Lexus LS 500h est proposé dans une palette de couleurs élégantes et sobres, allant du blanc nacré au noir métallisé, en passant par des teintes bleu nuit, gris ou bronze, selon les finitions.
1. Silhouette et lignes générales :
La Lexus LS 500h affiche une silhouette élégante et dynamique, alliant des proportions équilibrées avec une posture imposante et raffinée. Sa longueur importante et ses lignes fluides lui confèrent un aspect à la fois statutaire et moderne, renforcé par une calandre large et sculptée.
2. Calandre Spindle Signature :
La face avant est dominée par la célèbre calandre en forme de sablier (Spindle grille), très large et imposante, symbole fort de la marque Lexus. Elle est entourée de fines barres chromées qui apportent un effet tridimensionnel sophistiqué.
3. Phares :
Les phares LED à triple projecteurs L-shaped (en forme de "L") sont ultra-fins, avec une technologie de pointe offrant un éclairage optimal. Leur signature lumineuse est très reconnaissable, avec un éclairage diurne (Daytime Running Lights) en forme de "L" qui souligne la modernité.
4. Profil latéral :
Les lignes latérales sont tendues et fluides, avec un léger galbe qui descend vers l’arrière, accentuant la sensation de dynamisme. Les poignées de porte sont intégrées de manière harmonieuse, souvent avec une finition chromée ou ton carrosserie selon la version.
5. Jantes :
La LS 500h propose des jantes en alliage design, souvent en 19 ou 20 pouces, avec des motifs sophistiqués qui marient élégance et sportivité.
6. Arrière :
À l’arrière, les feux LED reprennent aussi la forme en "L" caractéristique, avec un bandeau lumineux qui s’étire horizontalement, donnant une largeur visuelle à la voiture. Le coffre est sculpté avec soin, intégrant un becquet discret pour améliorer l’aérodynamisme.
7. Finitions et détails :
Le véhicule arbore des détails raffinés comme des inserts chromés ou noirs brillants autour des vitres, un toit panoramique disponible, ainsi que des rétroviseurs extérieurs aérodynamiques avec clignotants intégrés.
8. Couleurs disponibles :
Le Lexus LS 500h est proposé dans une palette de couleurs élégantes et sobres, allant du blanc nacré au noir métallisé, en passant par des teintes bleu nuit, gris ou bronze, selon les finitions.
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures Lexus LS 500h
• Longueur : environ 5 235 mm
• Largeur : environ 1 900 mm
• Hauteur : environ 1 450 mm
• Empattement : environ 3 125 mm
• Garde au sol : environ 140 mm
Dimensions intérieures Lexus LS 500h
• Volume de l’habitacle : spacieux, conçu pour un confort premium
• Espace aux jambes (avant) : environ 1 100 mm
• Espace aux jambes (arrière) : environ 1 020 mm
• Hauteur sous plafond (avant) : environ 980 mm
• Hauteur sous plafond (arrière) : environ 960 mm
• Largeur aux épaules (avant) : environ 1 460 mm
• Largeur aux épaules (arrière) : environ 1 460 mm
• Longueur : environ 5 235 mm
• Largeur : environ 1 900 mm
• Hauteur : environ 1 450 mm
• Empattement : environ 3 125 mm
• Garde au sol : environ 140 mm
Dimensions intérieures Lexus LS 500h
• Volume de l’habitacle : spacieux, conçu pour un confort premium
• Espace aux jambes (avant) : environ 1 100 mm
• Espace aux jambes (arrière) : environ 1 020 mm
• Hauteur sous plafond (avant) : environ 980 mm
• Hauteur sous plafond (arrière) : environ 960 mm
• Largeur aux épaules (avant) : environ 1 460 mm
• Largeur aux épaules (arrière) : environ 1 460 mm
Nombre de portes
4
Design intérieur
1. Ambiance et matériaux :
• L'intérieur est très raffiné avec une finition artisanale.
• Utilisation de cuirs haut de gamme, souvent semi-aniline, très doux au toucher.
• Présence de boiseries naturelles sculptées à la main (bois open-pore), qui ajoutent chaleur et élégance.
• Métaux brossés et inserts en aluminium pour un aspect moderne et sophistiqué.
2. Confort et espace :
• Habitacle spacieux avec une excellente insonorisation, assurant une ambiance calme et relaxante.
• Sièges avant et arrière massants, chauffants et ventilés, avec réglages multiples (plusieurs directions, mémoires de position).
• Sièges arrière pouvant être équipés de fonctions de relaxation voire de massage, avec commande à distance possible.
• Toit panoramique en option, qui apporte plus de luminosité naturelle.
3. Tableau de bord et poste de conduite :
• Tableau de bord très épuré, avec une double couche : la partie supérieure avec un écran multimédia tactile haute résolution et une partie inférieure intégrant commandes tactiles ou boutons physiques selon les versions.
• Grand écran central de 12,3 pouces (voire 25 pouces pour certains modèles), affichage tête haute (HUD) en couleurs.
• Instrumentation numérique configurable avec écran 3D (selon version).
• Volant cuir avec commandes intégrées, volant chauffant en option.
4. Technologies et multimédia :
• Système d’infodivertissement Lexus avec interface intuitive, compatible Apple CarPlay, Android Auto et Alexa.
• Système audio Mark Levinson haut de gamme, avec plus de 23 haut-parleurs pour une immersion sonore parfaite.
• Charge sans fil pour smartphones, plusieurs ports USB et prises 12V.
5. Ambiance lumineuse :
• Éclairage d’ambiance LED personnalisable sur plusieurs zones, avec choix de couleurs pour créer une atmosphère sur mesure.
• Éclairage doux et bien réparti qui met en valeur les surfaces intérieures.
6. Finitions et détails :
• Coutures main visibles sur le cuir et les panneaux de porte.
• Boutons et commandes en métal avec finition ciselée.
• Inserts décoratifs en laque, fibre de carbone ou bois selon la finition choisie.
• L'intérieur est très raffiné avec une finition artisanale.
• Utilisation de cuirs haut de gamme, souvent semi-aniline, très doux au toucher.
• Présence de boiseries naturelles sculptées à la main (bois open-pore), qui ajoutent chaleur et élégance.
• Métaux brossés et inserts en aluminium pour un aspect moderne et sophistiqué.
2. Confort et espace :
• Habitacle spacieux avec une excellente insonorisation, assurant une ambiance calme et relaxante.
• Sièges avant et arrière massants, chauffants et ventilés, avec réglages multiples (plusieurs directions, mémoires de position).
• Sièges arrière pouvant être équipés de fonctions de relaxation voire de massage, avec commande à distance possible.
• Toit panoramique en option, qui apporte plus de luminosité naturelle.
3. Tableau de bord et poste de conduite :
• Tableau de bord très épuré, avec une double couche : la partie supérieure avec un écran multimédia tactile haute résolution et une partie inférieure intégrant commandes tactiles ou boutons physiques selon les versions.
• Grand écran central de 12,3 pouces (voire 25 pouces pour certains modèles), affichage tête haute (HUD) en couleurs.
• Instrumentation numérique configurable avec écran 3D (selon version).
• Volant cuir avec commandes intégrées, volant chauffant en option.
4. Technologies et multimédia :
• Système d’infodivertissement Lexus avec interface intuitive, compatible Apple CarPlay, Android Auto et Alexa.
• Système audio Mark Levinson haut de gamme, avec plus de 23 haut-parleurs pour une immersion sonore parfaite.
• Charge sans fil pour smartphones, plusieurs ports USB et prises 12V.
5. Ambiance lumineuse :
• Éclairage d’ambiance LED personnalisable sur plusieurs zones, avec choix de couleurs pour créer une atmosphère sur mesure.
• Éclairage doux et bien réparti qui met en valeur les surfaces intérieures.
6. Finitions et détails :
• Coutures main visibles sur le cuir et les panneaux de porte.
• Boutons et commandes en métal avec finition ciselée.
• Inserts décoratifs en laque, fibre de carbone ou bois selon la finition choisie.
Espace de chargement
Le coffre de la Lexus LS 500h offre un volume d'environ 420 litres.
Cet espace est assez généreux pour un véhicule de luxe de cette catégorie, permettant de transporter des bagages pour plusieurs personnes tout en conservant un bon confort.
Cet espace est assez généreux pour un véhicule de luxe de cette catégorie, permettant de transporter des bagages pour plusieurs personnes tout en conservant un bon confort.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
1. Lexus Safety System+ A (pack de sécurité active)
o Pré-collision avec détection piétons et cyclistes
Alerte et freinage automatique en cas de risque de collision.
o Régulateur de vitesse adaptatif (All-Speed Dynamic Radar Cruise Control)
Maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, même à basse vitesse.
o Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
Corrige la trajectoire pour éviter la sortie involontaire de voie.
o Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Alert)
Avertit en cas de sortie de voie non signalée.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche les panneaux détectés sur le tableau de bord.
2. Système de surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor)
Alerte lors de la présence d’un véhicule dans l’angle mort lors des changements de voie.
3. Assistance au stationnement
o Caméra panoramique à 360° pour faciliter les manœuvres.
o Capteurs avant et arrière détectant les obstacles.
4. Alerte de circulation transversale arrière (Rear Cross Traffic Alert)
Aide à détecter les véhicules ou piétons approchant lors d’une marche arrière.
5. Aide au démarrage en côte (Hill-start Assist Control)
Empêche le véhicule de reculer sur une pente.
6. Détection de fatigue du conducteur
Avertit en cas de baisse d’attention ou de vigilance.
7. Système d’éclairage intelligent
Phares adaptatifs qui modifie leur faisceau en fonction du trafic et des conditions.
o Pré-collision avec détection piétons et cyclistes
Alerte et freinage automatique en cas de risque de collision.
o Régulateur de vitesse adaptatif (All-Speed Dynamic Radar Cruise Control)
Maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, même à basse vitesse.
o Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
Corrige la trajectoire pour éviter la sortie involontaire de voie.
o Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Alert)
Avertit en cas de sortie de voie non signalée.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche les panneaux détectés sur le tableau de bord.
2. Système de surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor)
Alerte lors de la présence d’un véhicule dans l’angle mort lors des changements de voie.
3. Assistance au stationnement
o Caméra panoramique à 360° pour faciliter les manœuvres.
o Capteurs avant et arrière détectant les obstacles.
4. Alerte de circulation transversale arrière (Rear Cross Traffic Alert)
Aide à détecter les véhicules ou piétons approchant lors d’une marche arrière.
5. Aide au démarrage en côte (Hill-start Assist Control)
Empêche le véhicule de reculer sur une pente.
6. Détection de fatigue du conducteur
Avertit en cas de baisse d’attention ou de vigilance.
7. Système d’éclairage intelligent
Phares adaptatifs qui modifie leur faisceau en fonction du trafic et des conditions.
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active (prévention des accidents)
• Lexus Safety System+ A (ou version évoluée selon millésime) qui comprend notamment :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes
o Alerte de franchissement de ligne (LDA) avec assistance à la direction
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go, gestion du suivi du véhicule
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Aide au maintien dans la voie (Lane Tracing Assist - LTA)
o Détection des angles morts avec alerte
o Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
o Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
• Freinage autonome d’urgence avec détection des obstacles statiques ou mobiles
• Assistance au démarrage en côte
• Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
• Antipatinage (TRC)
• ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
• Système d’assistance au freinage (BA)
Systèmes de sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags multiples :
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux pour protection tête
o Airbag genoux conducteur
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
• Structure de carrosserie renforcée avec zones de déformation programmées (zones dites "crumple zones")
• Appuis-tête actifs (réduisant le risque de coup du lapin)
• Système d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
• Système d’alerte et de verrouillage automatique des portes en cas de collision
• Lexus Safety System+ A (ou version évoluée selon millésime) qui comprend notamment :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes
o Alerte de franchissement de ligne (LDA) avec assistance à la direction
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go, gestion du suivi du véhicule
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Aide au maintien dans la voie (Lane Tracing Assist - LTA)
o Détection des angles morts avec alerte
o Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
o Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
• Freinage autonome d’urgence avec détection des obstacles statiques ou mobiles
• Assistance au démarrage en côte
• Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
• Antipatinage (TRC)
• ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
• Système d’assistance au freinage (BA)
Systèmes de sécurité passive (protection en cas d’accident)
• Airbags multiples :
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux pour protection tête
o Airbag genoux conducteur
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
• Structure de carrosserie renforcée avec zones de déformation programmées (zones dites "crumple zones")
• Appuis-tête actifs (réduisant le risque de coup du lapin)
• Système d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
• Système d’alerte et de verrouillage automatique des portes en cas de collision
Airbags
• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags latéraux avant, intégrés dans les sièges pour protéger le thorax
• Airbags rideaux latéraux sur toute la longueur des fenêtres, pour protéger la tête des occupants avant et arrière
• Airbags genoux pour le conducteur (et parfois le passager avant selon versions) afin de réduire les blessures aux jambes
• Airbags centraux latéraux (dans certains modèles ou marchés), pour éviter que le conducteur et le passager avant ne se percutent en cas de choc latéral
• Airbags latéraux avant, intégrés dans les sièges pour protéger le thorax
• Airbags rideaux latéraux sur toute la longueur des fenêtres, pour protéger la tête des occupants avant et arrière
• Airbags genoux pour le conducteur (et parfois le passager avant selon versions) afin de réduire les blessures aux jambes
• Airbags centraux latéraux (dans certains modèles ou marchés), pour éviter que le conducteur et le passager avant ne se percutent en cas de choc latéral
Consommation et écologie
Consommation de carburant
6,4_7,2 L/100 km
Émissions de CO₂
177_ 218 g/km
Étiquette énergétique
E
Véhicules similaires
Mercedes‑Benz Classe S
Berline premium
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz Classe S est une berline haut de gamme du segment des grandes routières de luxe.
Voir le modèle
Mercedes‑Benz Classe E Berline
Berline premium
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz Classe E Berline est une berline haut de gamme de taille intermédiaire, positionnée entre confort, technologie et usage routier polyvalent.
Voir le modèle
Mercedes‑Benz EQE Berline
Berline premium
Mercedes‑Benz
Électrique
La Mercedes‑Benz EQE Berline est une berline électrique du segment des grandes routières.
Voir le modèle