Opel Nouvelle Astra
Motorisations
Électrique
Hybride rechargeable
Hybride
Thermique
Catégories
Berline compacte
Véhicules similaires
BMW Série 1
Berline compacte
BMW
Thermique
La BMW Série 1 est une berline compacte à hayon du segment premium, proposée exclusivement en carrosserie 5 portes.
Voir le modèle
Seat Leon 5 portes
Berline compacte
Seat
Hybride rechargeable
Hybride
+1
La SEAT Leon 5 portes est une berline compacte du segment C.
Voir le modèle
Renault Mégane E-Tech
Berline compacte
Renault
Électrique
La Renault Mégane E-Tech est une berline compacte 100 % électrique du segment C, avec une carrosserie située entre berline et crossover.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Nouvelle Opel Astra est une berline compacte (segment C) à hayon, conçue pour un usage routier et urbain polyvalent, positionnée dans la catégorie des voitures compactes généralistes avec un niveau d’équipement modéré à élevé. Elle est proposée avec une gamme de motorisations variées, incluant des moteurs thermiques diesel, des hybrides légers (mild‑hybrides) ainsi que des hybrides rechargeables et, selon les marchés, une version 100 % électrique.
La motorisation diesel comprennent notamment une puissances à environ 130 ch, et les versions hybrides peuvent combiner un moteur essence avec un moteur électrique pour une puissance cumulée plus élevée et une capacité de roulage en électrique seule sur de courtes distances.
Techniquement, l’Astra dispose d’une architecture à traction avant, de boîtes manuelle ou automatique, d’un habitacle avec interfaces numériques et de diverses aides à la conduite et systèmes de sécurité. Ses dimensions la situent dans la norme des compactes, avec un volume de coffre utile pour la catégorie.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• 1.5 L Diesel 4 cylindres
• 1.6 L turbo essence + moteurs électriques (PHEV)
• 1.2 Turbo micro hybride (MHEV)
• 100 % électrique
• 1.6 L turbo essence + moteurs électriques (PHEV)
• 1.2 Turbo micro hybride (MHEV)
• 100 % électrique
Capacité de la batterie
• 100 % électrique : 58 kWh
• 1.6 L Turbo PHEV : 17,2 kWh
• 1.6 L Turbo PHEV : 17,2 kWh
Autonomie WLTP
• 100 % électrique : 454 km
• 1.6 L Turbo PHEV : 83 km
• 1.6 L Turbo PHEV : 83 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.5 L Diesel : 900 – 1100 km
• 1.6 L Turbo PHEV : 880 km
• 1.2 L Turbo MHEV : 700 – 1 000 km
• 100 % électrique : 300 – 370 km
• 1.6 L Turbo PHEV : 880 km
• 1.2 L Turbo MHEV : 700 – 1 000 km
• 100 % électrique : 300 – 370 km
Temps de charge DC
• 100 % électrique
0 à 80 % : 28–30 min (100 kW)
0 à100 % : 58 min
0 à 80 % : 28–30 min (100 kW)
0 à100 % : 58 min
Temps de charge AC
• 100 % électrique : 5 h30–6 h pour 0–100 % (11 kW)
• 1.6 L Turbo PHEV : plusieurs heures (3,7–7,4 kW)
• 1.6 L Turbo PHEV : plusieurs heures (3,7–7,4 kW)
Puissance de charge
• 100 % électrique
DC : 100 kW max
AC : 11 kW max
• 1.6 L Turbo PHEV
AC : 3,7–7,4 kW
DC : 100 kW max
AC : 11 kW max
• 1.6 L Turbo PHEV
AC : 3,7–7,4 kW
Performances
Puissance
• 1.5 L Diesel : 130 ch (96 kW
• 1.2 L Essence Turbo MHEV : 196 ch (144 kW)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo : 145 ch (107 kW)
• 100 % Électrique : 156 ch (115 kW)
• 1.2 L Essence Turbo MHEV : 196 ch (144 kW)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo : 145 ch (107 kW)
• 100 % Électrique : 156 ch (115 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.5 L Diesel 130 ch : 10,1 – 10,6 s
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 9 s
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 7,6 s
• 100 % Électrique 156 ch : 9,3 – 9,5 s
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 9 s
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 7,6 s
• 100 % Électrique 156 ch : 9,3 – 9,5 s
Vitesse de pointe
• 1.5 L Diesel 130 ch : 209 km/h
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 210 km/h
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 225 km/h
• 100 % Électrique 156 ch : 170 km/h
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 210 km/h
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 225 km/h
• 100 % Électrique 156 ch : 170 km/h
Couple du moteur
• 1.5 L Diesel 130 ch : 300 Nm
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 230 Nm
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 360 Nm
• 100 % Électrique 156 ch : 270 Nm
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 230 Nm
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 360 Nm
• 100 % Électrique 156 ch : 270 Nm
Type de transmission
• 1.5 L Diesel 130 ch : Manuelle 6 vitesses, Automatique 8 vitesses
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : Automatique 6 vitesses e DCT (double embrayage)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : Automatique (parfois 7 vitesses selon option)
• 100 % Électrique 156 ch : Transmission à une vitesse
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : Automatique 6 vitesses e DCT (double embrayage)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : Automatique (parfois 7 vitesses selon option)
• 100 % Électrique 156 ch : Transmission à une vitesse
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
a- Suspension avant
Indépendante de type McPherson
- Jambe de force McPherson + ressort hélicoïdal
- Barre anti roulis pour une meilleure tenue de route
b- Suspension arrière
Essieu semi indépendant à poutre de torsion (Torsion Beam) avec ressorts hélicoïdaux
Indépendante de type McPherson
- Jambe de force McPherson + ressort hélicoïdal
- Barre anti roulis pour une meilleure tenue de route
b- Suspension arrière
Essieu semi indépendant à poutre de torsion (Torsion Beam) avec ressorts hélicoïdaux
Système de freinage
1. Configuration mécanique des freins
Freins avant et arrière
• Disques aux 4 roues — la nouvelle Astra utilise des freins à disque à l’avant et à l’arrière, gérant efficacement l’énergie de freinage sur toute la gamme de motorisations.
2. Systèmes électroniques d’assistance au freinage
a- ABS (Anti blocage des roues)
• Empêche le blocage des roues lors d’un freinage fort, améliorant la stabilité et le contrôle en évitant les dérapages.
b- EBD / ESP / Contrôle de stabilité
• La répartition électronique du freinage (EBD) ajuste la force de freinage entre les roues selon la charge et l’adhérence.
• Le contrôle électronique de stabilité (ESP) et l’Electronic Brakeforce Distribution complètent le système pour stabiliser la trajectoire.
c- Brake Assist
• En cas de freinage d’urgence, l’assistance au freinage augmente automatiquement la pression pour raccourcir la distance d’arrêt.
3. Aides à la sécurité activées en freinage
a- Freinage automatique d’urgence (AEB)
• Sur toute la gamme, un système de freinage automatique d’urgence est intégré.
• Il détecte les obstacles (véhicules, piétons, cyclistes selon finitions) et freine automatiquement si le conducteur ne réagit pas suffisamment.
b- Détection de piétons
• Permet de réduire le risque de collision grâce à un freinage initié automatiquement à des vitesses urbaines.
c- Ajustement automatique de la vitesse / régulateur adaptatif
• Certains niveaux d’équipement offrent un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, qui peut freiner à l’approche du trafic plus lent.
4. Spécifique aux versions 100 % électriques
Freinage régénératif
• Sur l’Astra Electric, le système de freinage récupère de l’énergie lors du freinage pour recharger la batterie, en complément des freins mécaniques classiques.
5. Frein de stationnement
• Frein de stationnement électrique qui se désactive automatiquement au démarrage.
Freins avant et arrière
• Disques aux 4 roues — la nouvelle Astra utilise des freins à disque à l’avant et à l’arrière, gérant efficacement l’énergie de freinage sur toute la gamme de motorisations.
2. Systèmes électroniques d’assistance au freinage
a- ABS (Anti blocage des roues)
• Empêche le blocage des roues lors d’un freinage fort, améliorant la stabilité et le contrôle en évitant les dérapages.
b- EBD / ESP / Contrôle de stabilité
• La répartition électronique du freinage (EBD) ajuste la force de freinage entre les roues selon la charge et l’adhérence.
• Le contrôle électronique de stabilité (ESP) et l’Electronic Brakeforce Distribution complètent le système pour stabiliser la trajectoire.
c- Brake Assist
• En cas de freinage d’urgence, l’assistance au freinage augmente automatiquement la pression pour raccourcir la distance d’arrêt.
3. Aides à la sécurité activées en freinage
a- Freinage automatique d’urgence (AEB)
• Sur toute la gamme, un système de freinage automatique d’urgence est intégré.
• Il détecte les obstacles (véhicules, piétons, cyclistes selon finitions) et freine automatiquement si le conducteur ne réagit pas suffisamment.
b- Détection de piétons
• Permet de réduire le risque de collision grâce à un freinage initié automatiquement à des vitesses urbaines.
c- Ajustement automatique de la vitesse / régulateur adaptatif
• Certains niveaux d’équipement offrent un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, qui peut freiner à l’approche du trafic plus lent.
4. Spécifique aux versions 100 % électriques
Freinage régénératif
• Sur l’Astra Electric, le système de freinage récupère de l’énergie lors du freinage pour recharger la batterie, en complément des freins mécaniques classiques.
5. Frein de stationnement
• Frein de stationnement électrique qui se désactive automatiquement au démarrage.
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.5 L Diesel 130 ch : Manuelle 6 vitesses / Automatique 8 vitesses
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : Automatique e DCT (7 ou 8 rapports)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : Automatique e DCT 6 vitesses (ou manuelle selon marché)
• 100 % Électrique 156 ch : Transmission électrique à rapport fixe
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : Automatique e DCT (7 ou 8 rapports)
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : Automatique e DCT 6 vitesses (ou manuelle selon marché)
• 100 % Électrique 156 ch : Transmission électrique à rapport fixe
Technologie d'infodivertissement
1. Pure Panel – cockpit numérique central
La nouvelle Astra dispose d’un Pure Panel entièrement numérique, qui combine :
• un compteur numérique et un grand écran central tactile (souvent 10 ") dans une même surface lisse,
• une interface moderne et intuitive inspirée des smartphones,
• des commandes simplifiées (peu de boutons physiques), pour se concentrer sur l’essentiel.
2. Connectivité et interfaces smartphone
L’infodivertissement supporte :
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil (wireless) – intégration directe du smartphone pour navigation, musique, messages, etc.
• Bluetooth® audio et appels mains libres.
• Deux ports USB C pour connexion/chargement.
• Chargeur sans fil intégré pour smartphone compatible.
3. Navigation & commandes vocales
a- Système de navigation moderne avec guidage itinéraire et informations trafic en temps réel.
b- Certaines versions peuvent afficher la navigation sur :
• l’écran central,
• le Head Up Display (Intelli HUD) projeté sur le pare brise,
• ou même l’instrumentation numérique.
c- Reconnaissance vocale naturelle avec activation par commande vocale (ex. « Hey Opel! »).
4. Personnalisation & profils utilisateurs
• L’interface peut être personnalisée avec différents profils (par exemple : différents conducteurs, préférences de menu).
5. Services connectés & app mobile
Connectivity avec l’application MyOpel, permettant :
• d’envoyer une destination au système de navigation,
• de consulter l’état du véhicule (ex. autonomie, données de conduite),
• de réserver un entretien.
6. Multimédia complet
Inclut généralement :
• Radio AM/FM et DAB+ (numérique),
• Streaming audio par USB/Bluetooth.
La nouvelle Astra dispose d’un Pure Panel entièrement numérique, qui combine :
• un compteur numérique et un grand écran central tactile (souvent 10 ") dans une même surface lisse,
• une interface moderne et intuitive inspirée des smartphones,
• des commandes simplifiées (peu de boutons physiques), pour se concentrer sur l’essentiel.
2. Connectivité et interfaces smartphone
L’infodivertissement supporte :
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil (wireless) – intégration directe du smartphone pour navigation, musique, messages, etc.
• Bluetooth® audio et appels mains libres.
• Deux ports USB C pour connexion/chargement.
• Chargeur sans fil intégré pour smartphone compatible.
3. Navigation & commandes vocales
a- Système de navigation moderne avec guidage itinéraire et informations trafic en temps réel.
b- Certaines versions peuvent afficher la navigation sur :
• l’écran central,
• le Head Up Display (Intelli HUD) projeté sur le pare brise,
• ou même l’instrumentation numérique.
c- Reconnaissance vocale naturelle avec activation par commande vocale (ex. « Hey Opel! »).
4. Personnalisation & profils utilisateurs
• L’interface peut être personnalisée avec différents profils (par exemple : différents conducteurs, préférences de menu).
5. Services connectés & app mobile
Connectivity avec l’application MyOpel, permettant :
• d’envoyer une destination au système de navigation,
• de consulter l’état du véhicule (ex. autonomie, données de conduite),
• de réserver un entretien.
6. Multimédia complet
Inclut généralement :
• Radio AM/FM et DAB+ (numérique),
• Streaming audio par USB/Bluetooth.
Connectivité
A- Pure Panel numérique
Tableau de bord 100 % numérique avec :
• Écran d’instrumentation digital (~10″)
• Grand écran tactile central (~10″)
• Interface type smartphone, intuitive et personnalisable.
B- Smartphone & App
• Apple CarPlay™ sans fil
• Android Auto™ sans fil
Permet la connexion fluide et sans câble du smartphone.
C- Services connectés
OpelConnect :
• Appel d’urgence automatique
• Assistance dépannage
• Mises à jour automatiques du système
Contribue à la sécurité et à la tranquillité d’esprit.
D- Multimédia
• Radio AM/FM/DAB+
• Streaming audio Bluetooth
• Ports USB C (généralement 2) pour recharge et connexion.
Tableau de bord 100 % numérique avec :
• Écran d’instrumentation digital (~10″)
• Grand écran tactile central (~10″)
• Interface type smartphone, intuitive et personnalisable.
B- Smartphone & App
• Apple CarPlay™ sans fil
• Android Auto™ sans fil
Permet la connexion fluide et sans câble du smartphone.
C- Services connectés
OpelConnect :
• Appel d’urgence automatique
• Assistance dépannage
• Mises à jour automatiques du système
Contribue à la sécurité et à la tranquillité d’esprit.
D- Multimédia
• Radio AM/FM/DAB+
• Streaming audio Bluetooth
• Ports USB C (généralement 2) pour recharge et connexion.
Confort
A- Technologie & ergonomie
• Grand écran d’infodivertissement moderne et combiné numérique intégré (« Pure Panel »).
• Connexion smartphone sans fil (Apple CarPlay / Android Auto).
• Nombreuses aides à la conduite disponibles (jusqu’à une vingtaine).
B- Sièges et bien être
• Sièges avant ergonomiques certifiés AGR (support lombaire, confort sur longues distances).
• Options possibles : sièges chauffants, ventilés, réglages électriques, massage (selon niveau d’équipement).
C- Confort climatique et espaces
• Climatisation automatique efficace.
• Habitacle bien isolé phonétiquement, surtout en versions hybrides ou électriques.
• Volume de coffre généreux pour la catégorie (≈422 L en berline, étendable avec les sièges rabattus).
• Grand écran d’infodivertissement moderne et combiné numérique intégré (« Pure Panel »).
• Connexion smartphone sans fil (Apple CarPlay / Android Auto).
• Nombreuses aides à la conduite disponibles (jusqu’à une vingtaine).
B- Sièges et bien être
• Sièges avant ergonomiques certifiés AGR (support lombaire, confort sur longues distances).
• Options possibles : sièges chauffants, ventilés, réglages électriques, massage (selon niveau d’équipement).
C- Confort climatique et espaces
• Climatisation automatique efficace.
• Habitacle bien isolé phonétiquement, surtout en versions hybrides ou électriques.
• Volume de coffre généreux pour la catégorie (≈422 L en berline, étendable avec les sièges rabattus).
Système de climatisation / chauffage
A- Climatisation automatique – de série
• Climatisation automatique est incluse dès la version d’entrée de gamme “Edition”, ce qui signifie qu’une fois la température souhaitée réglée, le système ajuste automatiquement le débit d’air, la répartition et la température pour maintenir le confort intérieur.
• Dans les finitions supérieures (comme GS), elle devient bizone, permettant au conducteur et au passager avant de choisir des températures différentes.
B- Chauffage
• Le chauffage utilise la chaudière interne du moteur thermique (ou de la gestion thermique sur versions hybrides/électriques) pour fournir de l’air chaud rapidement à l’habitacle.
• Le système intègre généralement une commande physique sous l’écran central permettant d’accéder facilement aux réglages de chauffage et de climatisation.
C- Interface et commandes
• La planche de bord offre le Pure Panel avec écrans intégrés, mais les réglages climatiques principaux restent accessibles via des boutons physiques sous l’écran, ce qui facilite les réglages sans naviguer dans de multiples menus.
D- Fonctions pratiques
• Défrost/Désembuage automatique pour pare brise et vitres latérales.
• Certains niveaux d’équipement peuvent proposer des fonctions connectées comme la pré climatisation, utile dans les versions électriques pour chauffer/refroidir l’habitacle avant le départ (selon moteur/équipements, non confirmé sur toutes les versions).
• L’Astra intègre aussi souvent un filtre d’habitacle amélioré qui aide à maintenir une meilleure qualité d’air intérieur.
• Climatisation automatique est incluse dès la version d’entrée de gamme “Edition”, ce qui signifie qu’une fois la température souhaitée réglée, le système ajuste automatiquement le débit d’air, la répartition et la température pour maintenir le confort intérieur.
• Dans les finitions supérieures (comme GS), elle devient bizone, permettant au conducteur et au passager avant de choisir des températures différentes.
B- Chauffage
• Le chauffage utilise la chaudière interne du moteur thermique (ou de la gestion thermique sur versions hybrides/électriques) pour fournir de l’air chaud rapidement à l’habitacle.
• Le système intègre généralement une commande physique sous l’écran central permettant d’accéder facilement aux réglages de chauffage et de climatisation.
C- Interface et commandes
• La planche de bord offre le Pure Panel avec écrans intégrés, mais les réglages climatiques principaux restent accessibles via des boutons physiques sous l’écran, ce qui facilite les réglages sans naviguer dans de multiples menus.
D- Fonctions pratiques
• Défrost/Désembuage automatique pour pare brise et vitres latérales.
• Certains niveaux d’équipement peuvent proposer des fonctions connectées comme la pré climatisation, utile dans les versions électriques pour chauffer/refroidir l’habitacle avant le départ (selon moteur/équipements, non confirmé sur toutes les versions).
• L’Astra intègre aussi souvent un filtre d’habitacle amélioré qui aide à maintenir une meilleure qualité d’air intérieur.
Visibilité
A- Éclairage avancé
• Phares Matrix IntelliLux LED® :
Ils adaptent automatiquement le faisceau lumineux pour optimiser la visibilité sans éblouir les autres usagers de la route — ils peuvent même couper des zones précises du faisceau pour laisser la route éclairée sans gêner personne.
• Feux LED puissants :
Offre un éclairage plus large, plus net et plus fiable la nuit tout en consommant peu d’énergie.
B- Aides à la conduite et sécurité
La voiture embarque plusieurs systèmes destinés à augmenter la visibilité active et la vigilance :
• Alerte de collision frontale avec avertissements visuels et sonores.
• Aides avancées (selon version) : fonctions comme régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie et reconnaissance des panneaux peuvent aider à une conduite plus sûre (données générales sur l’Astra récente).
• Phares Matrix IntelliLux LED® :
Ils adaptent automatiquement le faisceau lumineux pour optimiser la visibilité sans éblouir les autres usagers de la route — ils peuvent même couper des zones précises du faisceau pour laisser la route éclairée sans gêner personne.
• Feux LED puissants :
Offre un éclairage plus large, plus net et plus fiable la nuit tout en consommant peu d’énergie.
B- Aides à la conduite et sécurité
La voiture embarque plusieurs systèmes destinés à augmenter la visibilité active et la vigilance :
• Alerte de collision frontale avec avertissements visuels et sonores.
• Aides avancées (selon version) : fonctions comme régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie et reconnaissance des panneaux peuvent aider à une conduite plus sûre (données générales sur l’Astra récente).
Eclairage
• Design avant modernisé avec signature lumineuse LED et logo éclairé.
• Phares LED adaptatifs Intelli Lux HD (technologie matricielle haut de gamme) disponibles.
• Éclairage LED matriciel (Intelli Lux LED® / Matrix) selon finition.
• LED de jour, antibrouillard et feux arrière LED sur la plupart des versions.
• Phares LED adaptatifs Intelli Lux HD (technologie matricielle haut de gamme) disponibles.
• Éclairage LED matriciel (Intelli Lux LED® / Matrix) selon finition.
• LED de jour, antibrouillard et feux arrière LED sur la plupart des versions.
Aide à la conduite
a- Sécurité avant et freinage
• Freinage automatique d’urgence (AEB) avec détection de piétons et cyclistes – détecte le risque de collision et freine si nécessaire.
• Alerte de collision avant / Forward Collision Warning – avertissement visuel/sonore en cas de risque.
b- Régulation & assistance en vitesse
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go (arrêt/reprise automatique dans la circulation dense, selon version).
• Limiteur de vitesse pour rester sous une vitesse définie.
• Adaptation intelligente de la vitesse : propose de réduire ou augmenter la vitesse en fonction des panneaux détectés ou des conditions (certaines versions Intelli Drive 2.0).
c- Aides de maintien de trajectoire
• Assistant de maintien dans la voie (Lane Keep Assist), aide à rester centré dans sa voie.
• Alerte de dérive / Lane Departure Warning, avertit si le véhicule s’écarte sans clignotant.
• Positionnement actif dans la voie (lane positioning assist), maintient automatique au centre de la voie (avec Intelli Drive).
• Changement de file semi automatique (Intelli Drive 2.0) – aide lors des changements de voies sur autoroute (nécessite confirmation du conducteur).
d- Surveillance autour du véhicule
• Détection des angles morts (Blind Spot Detection), avertit des véhicules dans les zones non visibles.
• Alerte de trafic transversal arrière lorsque l’on recule.
• Caméra 360° Intelli Vision / caméra de recul, vue panoramique pour faciliter les manœuvres.
• Capteurs avant/arrière et aide au stationnement automatisée, détectent obstacles et peuvent diriger la voiture dans certaines versions.
e- Reconnaissance & assistance intelligente
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition), affiche les limites de vitesse et avertissements en temps réel.
• Détection de somnolence / Driver Attention Alert, surveille le comportement du conducteur et propose des pauses si nécessaire.
f- Autres aides utiles
• Phares adaptatifs Intelli Lux LED Pixel Light, éclairage intelligent qui adapte le faisceau pour ne pas éblouir les autres usagers.
• Vision tête haute étendue (Intelli HUD), infos projetées sur le pare brise pour rester concentré.
• Freinage automatique d’urgence (AEB) avec détection de piétons et cyclistes – détecte le risque de collision et freine si nécessaire.
• Alerte de collision avant / Forward Collision Warning – avertissement visuel/sonore en cas de risque.
b- Régulation & assistance en vitesse
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go (arrêt/reprise automatique dans la circulation dense, selon version).
• Limiteur de vitesse pour rester sous une vitesse définie.
• Adaptation intelligente de la vitesse : propose de réduire ou augmenter la vitesse en fonction des panneaux détectés ou des conditions (certaines versions Intelli Drive 2.0).
c- Aides de maintien de trajectoire
• Assistant de maintien dans la voie (Lane Keep Assist), aide à rester centré dans sa voie.
• Alerte de dérive / Lane Departure Warning, avertit si le véhicule s’écarte sans clignotant.
• Positionnement actif dans la voie (lane positioning assist), maintient automatique au centre de la voie (avec Intelli Drive).
• Changement de file semi automatique (Intelli Drive 2.0) – aide lors des changements de voies sur autoroute (nécessite confirmation du conducteur).
d- Surveillance autour du véhicule
• Détection des angles morts (Blind Spot Detection), avertit des véhicules dans les zones non visibles.
• Alerte de trafic transversal arrière lorsque l’on recule.
• Caméra 360° Intelli Vision / caméra de recul, vue panoramique pour faciliter les manœuvres.
• Capteurs avant/arrière et aide au stationnement automatisée, détectent obstacles et peuvent diriger la voiture dans certaines versions.
e- Reconnaissance & assistance intelligente
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition), affiche les limites de vitesse et avertissements en temps réel.
• Détection de somnolence / Driver Attention Alert, surveille le comportement du conducteur et propose des pauses si nécessaire.
f- Autres aides utiles
• Phares adaptatifs Intelli Lux LED Pixel Light, éclairage intelligent qui adapte le faisceau pour ne pas éblouir les autres usagers.
• Vision tête haute étendue (Intelli HUD), infos projetées sur le pare brise pour rester concentré.
Matériaux de finition intérieure
A- Sièges et sellerie
• Housses en tissu recyclé standard sur de nombreuses finitions.
• ReNewKnit™ : tissu mono matériau 100 % recyclé et recyclable avec un aspect suède de haute qualité (option ou selon finition).
• Sur certaines versions haut de gamme, des sièges AGR certifiés, parfois avec fonctions confort (chauffage, réglages électriques, massage).
B- Steering et surfaces tactiles
• Volant entièrement recouvert de matériaux véganes (sans cuir animal).
• Surfaces de la console et du tableau de bord retravaillées : les larges surfaces brillantes type piano noir ont été remplacées par des surfaces satinées anthracite plus modernes et moins sensibles aux traces.
C- Usage de matériaux recyclés
• L’Astra adopte une approche « Greenovation » dans l’habitacle : plusieurs matériaux économes en ressources (incluant tissus recyclés) et structures de surface durables.
D- Autres composants de finition
• Pure Panel digital (affichage combiné pour instrumentation + infotainment) intégré dans un bandeau moderne donnant une esthétique plus « premium ».
• Selon finition, éléments décoratifs intérieurs (inserts de planche de bord, surpiqûres, touches chromées mates) peuvent varier (plus clairs ou plus sombres).
• Housses en tissu recyclé standard sur de nombreuses finitions.
• ReNewKnit™ : tissu mono matériau 100 % recyclé et recyclable avec un aspect suède de haute qualité (option ou selon finition).
• Sur certaines versions haut de gamme, des sièges AGR certifiés, parfois avec fonctions confort (chauffage, réglages électriques, massage).
B- Steering et surfaces tactiles
• Volant entièrement recouvert de matériaux véganes (sans cuir animal).
• Surfaces de la console et du tableau de bord retravaillées : les larges surfaces brillantes type piano noir ont été remplacées par des surfaces satinées anthracite plus modernes et moins sensibles aux traces.
C- Usage de matériaux recyclés
• L’Astra adopte une approche « Greenovation » dans l’habitacle : plusieurs matériaux économes en ressources (incluant tissus recyclés) et structures de surface durables.
D- Autres composants de finition
• Pure Panel digital (affichage combiné pour instrumentation + infotainment) intégré dans un bandeau moderne donnant une esthétique plus « premium ».
• Selon finition, éléments décoratifs intérieurs (inserts de planche de bord, surpiqûres, touches chromées mates) peuvent varier (plus clairs ou plus sombres).
Aménagements / conversions
A- Conversion Hybride vers Électrique
• Certaines entreprises spécialisées peuvent convertir une automobile thermique ou hybride en 100 % électrique en remplaçant le groupe motopropulseur par un pack batterie + moteur(s) électrique(s).
• C’est coûteux et nécessite homologation, mais possible pour projets personnalisés.
B- Aménagement pour camping / utilitaire
• Utilisation de la carrosserie "Sports Tourer" (break) pour conversion en petit van/camping avec isolation, lit pliant, petits modules.
• Adaptation de suspension, attelage, coffre aménagé, etc.
C- Boîte ou moteur modifiés
• Certains spécialistes peuvent optimiser un moteur micro hybride ou PHEV pour plus de puissance ou coupler des batteries supplémentaires, mais attention à la légalité et garantie.
D- Accessoires / tuning
• Ajout de suspensions sport, jantes plus grandes, systèmes audio améliorés, éclairage LED, etc.
• Module OBD pour personnalisation des paramètres moteurs ou confort.
• Certaines entreprises spécialisées peuvent convertir une automobile thermique ou hybride en 100 % électrique en remplaçant le groupe motopropulseur par un pack batterie + moteur(s) électrique(s).
• C’est coûteux et nécessite homologation, mais possible pour projets personnalisés.
B- Aménagement pour camping / utilitaire
• Utilisation de la carrosserie "Sports Tourer" (break) pour conversion en petit van/camping avec isolation, lit pliant, petits modules.
• Adaptation de suspension, attelage, coffre aménagé, etc.
C- Boîte ou moteur modifiés
• Certains spécialistes peuvent optimiser un moteur micro hybride ou PHEV pour plus de puissance ou coupler des batteries supplémentaires, mais attention à la légalité et garantie.
D- Accessoires / tuning
• Ajout de suspensions sport, jantes plus grandes, systèmes audio améliorés, éclairage LED, etc.
• Module OBD pour personnalisation des paramètres moteurs ou confort.
Design et dimensions
Design extérieur
a- Design avant modernisé
• Nouvelle face avant “Vizor”, calandre plus fine et high tech qui s’étend sur toute la largeur, suivant le langage stylistique moderne d’Opel. Le Blitz (logo Opel) est désormais illuminé au centre, ce qui crée une signature visuelle très distinctive, notamment la nuit.
• Signature lumineuse LED étendue avec bandes lumineuses horizontales (et parfois verticales) intégrées au Vizor pour un look plus technologique et large.
• Phares avant Intelli Lux HD (sur certaines finitions) utilisant de nombreux éléments LED pour un éclairage précis et adaptatif.
b- Silhouette et proportions
• Silhouette compacte, dynamique et épurée, avec une ligne de toit fluide et un profil bien proportionné.
• Jantes de 17″ ou 18″ au design dynamique, qui renforcent le style sportif de la compacte.
• Option de toit contrasté noir disponible sur certaines versions pour accentuer l’allure sportive.
c- Côtés et arrière
• Flancs sculptés avec surfaces lisses, donnant une impression de mouvement même à l’arrêt.
• À l’arrière, la silhouette conserve des feux effilés, un hayon propre et une présentation cohérente avec l’avant modernisé. Le logo Opel Blitz peut aussi être mis en valeur à l’arrière.
d- Ambiance générale
Le restylage donne à l’Astra une identité visuelle plus haut de gamme, moderne et technologique, tout en conservant l’équilibre typique des compactes européennes.
• Nouvelle face avant “Vizor”, calandre plus fine et high tech qui s’étend sur toute la largeur, suivant le langage stylistique moderne d’Opel. Le Blitz (logo Opel) est désormais illuminé au centre, ce qui crée une signature visuelle très distinctive, notamment la nuit.
• Signature lumineuse LED étendue avec bandes lumineuses horizontales (et parfois verticales) intégrées au Vizor pour un look plus technologique et large.
• Phares avant Intelli Lux HD (sur certaines finitions) utilisant de nombreux éléments LED pour un éclairage précis et adaptatif.
b- Silhouette et proportions
• Silhouette compacte, dynamique et épurée, avec une ligne de toit fluide et un profil bien proportionné.
• Jantes de 17″ ou 18″ au design dynamique, qui renforcent le style sportif de la compacte.
• Option de toit contrasté noir disponible sur certaines versions pour accentuer l’allure sportive.
c- Côtés et arrière
• Flancs sculptés avec surfaces lisses, donnant une impression de mouvement même à l’arrêt.
• À l’arrière, la silhouette conserve des feux effilés, un hayon propre et une présentation cohérente avec l’avant modernisé. Le logo Opel Blitz peut aussi être mis en valeur à l’arrière.
d- Ambiance générale
Le restylage donne à l’Astra une identité visuelle plus haut de gamme, moderne et technologique, tout en conservant l’équilibre typique des compactes européennes.
Couleurs
• Arktis White – Blanc
• Kardio Red – Rouge vif
• Vulkan Grey – Gris foncé
• Karbon Black – Noir
• Kristall Silver – Argent / Gris clair
• Kult Yellow – Jaune
• Kobalt Blue – Bleu
• Blue Cosmic métallisé – Bleu profond/violet selon la lumière
• Gris Quartz nacré – Gris clair irisé
• Vert Cobra mat – Vert kaki mat (souvent option finition sport)
• Kardio Red – Rouge vif
• Vulkan Grey – Gris foncé
• Karbon Black – Noir
• Kristall Silver – Argent / Gris clair
• Kult Yellow – Jaune
• Kobalt Blue – Bleu
• Blue Cosmic métallisé – Bleu profond/violet selon la lumière
• Gris Quartz nacré – Gris clair irisé
• Vert Cobra mat – Vert kaki mat (souvent option finition sport)
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur totale : 4 374 mm, ce qui en fait une voiture bien positionnée dans le segment des compacts modernes.
• Largeur hors rétroviseurs : 1 860 mm. Avec les rétroviseurs déployés, elle atteint environ 2 062 mm.
• Hauteur varie légèrement selon la version et l’équipement : généralement autour de 1 441 mm à 1 470 mm pour les versions thermiques/hybrides.
- Pour la version électrique autour de 1 488 mm.
• Empattement (distance entre les essieux avant et arrière) : Eenviron 2 675 mm)
• Diamètre de braquage : environ 10,5 m
• Longueur totale : 4 374 mm, ce qui en fait une voiture bien positionnée dans le segment des compacts modernes.
• Largeur hors rétroviseurs : 1 860 mm. Avec les rétroviseurs déployés, elle atteint environ 2 062 mm.
• Hauteur varie légèrement selon la version et l’équipement : généralement autour de 1 441 mm à 1 470 mm pour les versions thermiques/hybrides.
- Pour la version électrique autour de 1 488 mm.
• Empattement (distance entre les essieux avant et arrière) : Eenviron 2 675 mm)
• Diamètre de braquage : environ 10,5 m
Nombre de portes
5
Design intérieur
a- Cockpit numérique moderne
• L’intérieur adopte un tableau de bord “Pure Panel” entièrement numérique, avec deux écrans 10″ intégrés en ligne pour l’instrumentation et l’infodivertissement.
• L’interface est intuitive et personnalisable, avec connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
b- Confort et matériaux premium
• Les sièges avant sont ergonomiques avec options revêtement en Alcantara ou cuir Nappa, ventilation et fonction massage disponibles selon finition.
• Certains modèles haut de gamme proposent sièges certifiés AGR (confort ergonomique reconnu), souvent réglables électriquement.
• L’habitacle met l’accent sur matériaux de qualité supérieure, plastiques satinés et éléments recyclés pour un style plus haut de gamme.
c- Lumière & ambiance
• Un grand toit ouvrant panoramique en option permet d’inonder l’habitacle de lumière naturelle.
• Des combinaisons de couleurs et décorations intérieures modernes sont disponibles, renforçant l’ambiance élégante et contemporaine.
d- Fonctions pratiques
• Navigation intégrée, charge sans fil pour smartphone et systèmes d’assistance avancés disponibles selon versions.
• Climatiseur automatique bi zone (sur certaines versions électriques).
• L’intérieur adopte un tableau de bord “Pure Panel” entièrement numérique, avec deux écrans 10″ intégrés en ligne pour l’instrumentation et l’infodivertissement.
• L’interface est intuitive et personnalisable, avec connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
b- Confort et matériaux premium
• Les sièges avant sont ergonomiques avec options revêtement en Alcantara ou cuir Nappa, ventilation et fonction massage disponibles selon finition.
• Certains modèles haut de gamme proposent sièges certifiés AGR (confort ergonomique reconnu), souvent réglables électriquement.
• L’habitacle met l’accent sur matériaux de qualité supérieure, plastiques satinés et éléments recyclés pour un style plus haut de gamme.
c- Lumière & ambiance
• Un grand toit ouvrant panoramique en option permet d’inonder l’habitacle de lumière naturelle.
• Des combinaisons de couleurs et décorations intérieures modernes sont disponibles, renforçant l’ambiance élégante et contemporaine.
d- Fonctions pratiques
• Navigation intégrée, charge sans fil pour smartphone et systèmes d’assistance avancés disponibles selon versions.
• Climatiseur automatique bi zone (sur certaines versions électriques).
Espace de chargement
• Volume du coffre / environ 422 litres en configuration standard (sièges arrière relevés)
• Lorsque les sièges arrière sont rabattus : jusqu’à 1 339 litres
• Sur la version 100 % électrique, le coffre est légèrement plus petit : autour de 352 litres, avec jusqu’à 1 268 litres si on abat les sièges arrière.
• Lorsque les sièges arrière sont rabattus : jusqu’à 1 339 litres
• Sur la version 100 % électrique, le coffre est légèrement plus petit : autour de 352 litres, avec jusqu’à 1 268 litres si on abat les sièges arrière.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
a- Assistances de sécurité active
• Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons
• Alerte de collision avant
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Surveillance de la somnolence
• Caméra de recul
• Assistance au stationnement avant/arrière
• Détection d’angle mort et trafic transversal (selon version)
Ces systèmes contribuent à réduire les risques de collision et facilitent les manœuvres au quotidien.
b- Assistances à la conduite dynamique
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), parfois avec fonction stop & go
• Aide au maintien de voie
• Positionnement actif dans la voie
• Changement de voie semi automatique (option Intelli Drive 2.0)
Ces fonctions permettent au véhicule d’ajuster vitesse, direction et distance jusqu’à un certain point, tout en demandant que le conducteur reste attentif.
c- Autres technologies d’assistance
• Phares adaptatifs Intelli Lux LED HD (éclairage matriciel sophistiqué)
Ajustent automatiquement les feux sans éblouir les autres usagers.
• Caméra Intelli Vision à 360° (selon finition)
Vue complète autour du véhicule pour faciliter les manœuvres.
• Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons
• Alerte de collision avant
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Surveillance de la somnolence
• Caméra de recul
• Assistance au stationnement avant/arrière
• Détection d’angle mort et trafic transversal (selon version)
Ces systèmes contribuent à réduire les risques de collision et facilitent les manœuvres au quotidien.
b- Assistances à la conduite dynamique
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), parfois avec fonction stop & go
• Aide au maintien de voie
• Positionnement actif dans la voie
• Changement de voie semi automatique (option Intelli Drive 2.0)
Ces fonctions permettent au véhicule d’ajuster vitesse, direction et distance jusqu’à un certain point, tout en demandant que le conducteur reste attentif.
c- Autres technologies d’assistance
• Phares adaptatifs Intelli Lux LED HD (éclairage matriciel sophistiqué)
Ajustent automatiquement les feux sans éblouir les autres usagers.
• Caméra Intelli Vision à 360° (selon finition)
Vue complète autour du véhicule pour faciliter les manœuvres.
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active
a- Aides avancées à la conduite
• Adaptive Cruise Control (ACC) avec Stop & Go – maintien automatique de la distance jusqu’à l’arrêt.
• Automatic Emergency Braking (AEBS) – freinage automatique d’urgence pour éviter ou atténuer les collisions.
• Lane Positioning / Lane Keep Assist – aide à rester centré dans la voie.
• Lane Change Assist / Blind Spot Detection – alerte lors de changement de voie et détection des véhicules dans l’angle mort.
• Rear Cross Traffic Alert – alerte lors de marche arrière face au trafic transversal.
• Traffic Sign Recognition – reconnaissance des panneaux de signalisation.
b- Technologies d’aide au conducteur
Intelli Drive & Intelli Vision
• Intelli Drive 1.0 / 2.0
- Combine plusieurs systèmes d’assistance avancés pour une conduite semi automatisée (niveau SAE 2) dans certaines conditions.
- Inclut adaptation de vitesse en courbe, assistance semi automatique au changement de voie (SALC), adaptation intelligente de la vitesse (A ISA)…
• Intelli Vision (Caméras 360°)
- Caméras autour du véhicule pour visualisation en marche arrière ou lors des manœuvres.
Sécurité passive & classiques
En plus des aides électroniques, l’Astra comprend les équipements de sécurité passive et classiques conformes aux standards modernes :
• Airbags multiples
• ABS + EBD + Brake Assist
• Contrôle de stabilité (ESC)
• Systèmes de verrouillage anti vol et ISOFIX pour sièges enfants
• Freinage d’urgence automatique et avertissements de collision
• Alerte de ceinture non bouclée
a- Aides avancées à la conduite
• Adaptive Cruise Control (ACC) avec Stop & Go – maintien automatique de la distance jusqu’à l’arrêt.
• Automatic Emergency Braking (AEBS) – freinage automatique d’urgence pour éviter ou atténuer les collisions.
• Lane Positioning / Lane Keep Assist – aide à rester centré dans la voie.
• Lane Change Assist / Blind Spot Detection – alerte lors de changement de voie et détection des véhicules dans l’angle mort.
• Rear Cross Traffic Alert – alerte lors de marche arrière face au trafic transversal.
• Traffic Sign Recognition – reconnaissance des panneaux de signalisation.
b- Technologies d’aide au conducteur
Intelli Drive & Intelli Vision
• Intelli Drive 1.0 / 2.0
- Combine plusieurs systèmes d’assistance avancés pour une conduite semi automatisée (niveau SAE 2) dans certaines conditions.
- Inclut adaptation de vitesse en courbe, assistance semi automatique au changement de voie (SALC), adaptation intelligente de la vitesse (A ISA)…
• Intelli Vision (Caméras 360°)
- Caméras autour du véhicule pour visualisation en marche arrière ou lors des manœuvres.
Sécurité passive & classiques
En plus des aides électroniques, l’Astra comprend les équipements de sécurité passive et classiques conformes aux standards modernes :
• Airbags multiples
• ABS + EBD + Brake Assist
• Contrôle de stabilité (ESC)
• Systèmes de verrouillage anti vol et ISOFIX pour sièges enfants
• Freinage d’urgence automatique et avertissements de collision
• Alerte de ceinture non bouclée
Airbags
Au total au moins 6 airbags :
• Airbags frontaux conducteur et passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (pour la tête)
• Airbags frontaux conducteur et passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (pour la tête)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.5 L Diesel 130 ch : 4,3 – 5,0 L/100 km
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 4,9 – 5,0 L/100 km
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 2,2 – 5,5 L/100 km
• 100 % Électrique 156 ch : 14,8 – 16 kWh/100 km
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 4,9 – 5,0 L/100 km
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 2,2 – 5,5 L/100 km
• 100 % Électrique 156 ch : 14,8 – 16 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.5 L Diesel 130 ch : 117–147 g/km
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 49–53 g/km
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 113 g/km
• 100 % Électrique 156 ch : 0 g/km
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : 49–53 g/km
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : 113 g/km
• 100 % Électrique 156 ch : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.5 L Diesel 130 ch : E
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : C / D
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : B
• 100 % Électrique 156 ch : A
• 1.2 L Essence Turbo MHEV 145 ch : C / D
• Hybrid PHEV 1.6 L Turbo 196 ch : B
• 100 % Électrique 156 ch : A
Opel Nouvelle Astra
Motorisations
Électrique
Hybride rechargeable
Hybride
Thermique
Catégories
Berline compacte
Véhicules similaires
BMW Série 1
Berline compacte
BMW
Thermique
La BMW Série 1 est une berline compacte à hayon du segment premium, proposée exclusivement en carrosserie 5 portes.
Voir le modèle
Seat Leon 5 portes
Berline compacte
Seat
Hybride rechargeable
Hybride
+1
La SEAT Leon 5 portes est une berline compacte du segment C.
Voir le modèle
Renault Mégane E-Tech
Berline compacte
Renault
Électrique
La Renault Mégane E-Tech est une berline compacte 100 % électrique du segment C, avec une carrosserie située entre berline et crossover.
Voir le modèle