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Le Peugeot 2008 est un SUV urbain du segment B, à cinq portes, conçu pour un usage polyvalent en milieu urbain et périurbain. Il propose plusieurs motorisations : essence 1.2 PureTech de 100 ch ou 130 ch, hybride léger (MHEV) 1.2 Hybrid 100 ch et 136 ch, ainsi qu’une version 100 % électrique, l’e-2008, disponible en 136 ch ou 156 ch. La transmission est assurée par une boîte manuelle ou automatique selon la version. Le véhicule dispose de technologies d’aide à la conduite, d’un écran central tactile, d’un combiné numérique et d’une connectivité compatible Android Auto et Apple CarPlay. Il offre une capacité de coffre d’environ 430 litres. Le 2008 se positionne comme un SUV compact accessible, adapté à une utilisation familiale ou individuelle, avec une offre thermique, hybride et électrique.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• 1.2 PureTech 100 ch
• 1.2 PureTech 130 ch
• 1.2 Hybrid 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch
• E-2008 136 ch (50 kWh)
• E-2008 156 ch (54 kWh)
• 1.2 PureTech 130 ch
• 1.2 Hybrid 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch
• E-2008 136 ch (50 kWh)
• E-2008 156 ch (54 kWh)
Capacité de la batterie
E-2008
• 136 ch : 50 kWh
• 156 ch : 54 kWh
• 136 ch : 50 kWh
• 156 ch : 54 kWh
Autonomie WLTP
E-2008
• 136 ch (50 kWh) : 345 km
• 156 ch (54 kWh) : 406 km
• 136 ch (50 kWh) : 345 km
• 156 ch (54 kWh) : 406 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.2 PureTech 100 ch : 650 à 750 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 640 à 690 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 750 à 820 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 690 à 750 km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 250 à 280 km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 270 à 290 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 640 à 690 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 750 à 820 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 690 à 750 km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 250 à 280 km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 270 à 290 km
Temps de charge DC
• E-2008 136 ch (50 kWh) : environ 30 minutes (0 à 80 %)
• E-2008 156 ch (54 kWh) : environ 30 minutes (0 à 80 %)
• E-2008 156 ch (54 kWh) : environ 30 minutes (0 à 80 %)
Temps de charge AC
- Peugeot E-2008 136 ch (batterie 50 kWh)
• Charge AC 7,4 kW (Wallbox) : environ 7 heures
• Charge AC 11 kW (Wallbox triphasée) : environ 5 heures
- Peugeot E-2008 156 ch (batterie 54 kWh)
• Charge AC 7,4 kW (Wallbox) : environ 7 heures 30 minutes
• Charge AC 11 kW (Wallbox triphasée) : environ 5 heures 15 minutes
• Charge AC 7,4 kW (Wallbox) : environ 7 heures
• Charge AC 11 kW (Wallbox triphasée) : environ 5 heures
- Peugeot E-2008 156 ch (batterie 54 kWh)
• Charge AC 7,4 kW (Wallbox) : environ 7 heures 30 minutes
• Charge AC 11 kW (Wallbox triphasée) : environ 5 heures 15 minutes
Puissance de charge
- E-2008 136 ch (50 kWh)
• Charge AC (courant alternatif) : jusqu’à 7,4 kW (charge domestique ou borne publique lente/accélérée)
• Charge DC (courant continu) : jusqu’à 100 kW (charge rapide sur borne rapide)
- E-2008 156 ch (54 kWh)
• Charge AC : jusqu’à 11 kW (bénéficie d’un chargeur embarqué plus puissant)
• Charge DC : jusqu’à 100 kW (borne rapide)
• Charge AC (courant alternatif) : jusqu’à 7,4 kW (charge domestique ou borne publique lente/accélérée)
• Charge DC (courant continu) : jusqu’à 100 kW (charge rapide sur borne rapide)
- E-2008 156 ch (54 kWh)
• Charge AC : jusqu’à 11 kW (bénéficie d’un chargeur embarqué plus puissant)
• Charge DC : jusqu’à 100 kW (borne rapide)
Performances
Puissance
• 1.2 PureTech 100 ch → 100 ch
• 1.2 PureTech 130 ch → 130 ch
• 1.2 Hybrid 100 ch → 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch → 136 ch
• E-2008 136 ch (batterie 50 kWh) → 136 ch
• E-2008 156 ch (batterie 54 kWh) → 156 ch
• 1.2 PureTech 130 ch → 130 ch
• 1.2 Hybrid 100 ch → 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch → 136 ch
• E-2008 136 ch (batterie 50 kWh) → 136 ch
• E-2008 156 ch (batterie 54 kWh) → 156 ch
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.2 PureTech 100 ch : 10,9 secondes
• 1.2 PureTech 130 ch : 9,5 secondes
• 1.2 Hybrid 100 ch : 11,0 secondes
• 1.2 Hybrid 136 ch : 9,5 secondes
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 8,5 secondes
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 8,1 secondes
• 1.2 PureTech 130 ch : 9,5 secondes
• 1.2 Hybrid 100 ch : 11,0 secondes
• 1.2 Hybrid 136 ch : 9,5 secondes
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 8,5 secondes
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 8,1 secondes
Vitesse de pointe
• 1.2 PureTech 100 ch : 180 km/h
• 1.2 PureTech 130 ch : 195 km/h
• 1.2 Hybrid 100 ch : 180 km/h
• 1.2 Hybrid 136 ch : 190 km/h
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 150 km/h
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 160 km/h
• 1.2 PureTech 130 ch : 195 km/h
• 1.2 Hybrid 100 ch : 180 km/h
• 1.2 Hybrid 136 ch : 190 km/h
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 150 km/h
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 160 km/h
Couple du moteur
• 1.2 PureTech 100 ch : 205 Nm
• 1.2 PureTech 130 ch : 230 Nm
• 1.2 Hybrid 100 ch : 205 Nm
• 1.2 Hybrid 136 ch : 230 Nm
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 260 Nm
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 260 Nm
• 1.2 PureTech 130 ch : 230 Nm
• 1.2 Hybrid 100 ch : 205 Nm
• 1.2 Hybrid 136 ch : 230 Nm
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 260 Nm
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 260 Nm
Type de transmission
• 1.2 PureTech 100 ch : boîte manuelle 6 vitesses (BVM6)
• 1.2 PureTech 130 ch : boîte automatique EAT8 (à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : boîte automatique e-EAT
• 1.2 Hybrid 136 ch : boîte automatique e-EAT
• E-2008 136 ch (50 kWh) : transmission automatique à une vitesse
• E-2008 156 ch (54 kWh) : transmission automatique à une vitesse
• 1.2 PureTech 130 ch : boîte automatique EAT8 (à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : boîte automatique e-EAT
• 1.2 Hybrid 136 ch : boîte automatique e-EAT
• E-2008 136 ch (50 kWh) : transmission automatique à une vitesse
• E-2008 156 ch (54 kWh) : transmission automatique à une vitesse
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
- Peugeot 2008 (thermiques et hybrides) :
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Barre de torsion (essieu semi-rigide)
- Peugeot e-2008 (électrique) :
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Essieu de torsion (barre de torsion)
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Barre de torsion (essieu semi-rigide)
- Peugeot e-2008 (électrique) :
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Essieu de torsion (barre de torsion)
Système de freinage
• Freins avant : Disques ventilés (pour une meilleure dissipation de la chaleur, surtout sur les versions essence et hybrides plus puissantes).
• Freins arrière : Disques pleins ou tambours selon la version et la motorisation (les versions électriques et hybrides ont généralement des disques à l'arrière pour un freinage plus performant).
• Système antiblocage (ABS) : Présent de série sur tous les modèles, pour éviter le blocage des roues lors d’un freinage brusque.
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) : Optimise la répartition de la force de freinage entre les roues avant et arrière.
• Assistance au freinage d’urgence (AFU) : Détecte une situation d’urgence et augmente la puissance de freinage automatiquement.
• Freinage régénératif (sur les versions hybrides et électriques) : Permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage, améliorant ainsi l’autonomie.
• Frein de parking électronique (sur certaines versions) : Remplace le frein à main manuel traditionnel par un système électronique.
• Freins arrière : Disques pleins ou tambours selon la version et la motorisation (les versions électriques et hybrides ont généralement des disques à l'arrière pour un freinage plus performant).
• Système antiblocage (ABS) : Présent de série sur tous les modèles, pour éviter le blocage des roues lors d’un freinage brusque.
• Répartiteur électronique de freinage (EBD) : Optimise la répartition de la force de freinage entre les roues avant et arrière.
• Assistance au freinage d’urgence (AFU) : Détecte une situation d’urgence et augmente la puissance de freinage automatiquement.
• Freinage régénératif (sur les versions hybrides et électriques) : Permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage, améliorant ainsi l’autonomie.
• Frein de parking électronique (sur certaines versions) : Remplace le frein à main manuel traditionnel par un système électronique.
Charge maximale
• 1.2 PureTech 100 ch : environ 450 à 500 kg
• 1.2 PureTech 130 ch : environ 450 à 500 kg
• 1.2 Hybrid 100 ch : autour de 450 à 500 kg
• 1.2 Hybrid 136 ch : environ 450 à 500 kg
• E-2008 136 ch (50 kWh) : autour de 400 à 450 kg
• E-2008 156 ch (54 kWh) : autour de 400 à 450 kg
• 1.2 PureTech 130 ch : environ 450 à 500 kg
• 1.2 Hybrid 100 ch : autour de 450 à 500 kg
• 1.2 Hybrid 136 ch : environ 450 à 500 kg
• E-2008 136 ch (50 kWh) : autour de 400 à 450 kg
• E-2008 156 ch (54 kWh) : autour de 400 à 450 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.2 PureTech 100 ch : Boîte manuelle 6 rapports
• 1.2 PureTech 130 ch : Boîte automatique EAT8 (8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : Boîte automatique e-EAT8 (8 rapports, hybride)
• 1.2 Hybrid 136 ch : Boîte automatique e-EAT8 (8 rapports, hybride)
• E-2008 136 ch (50 kWh) : Transmission automatique à une vitesse (électrique)
• E-2008 156 ch (54 kWh) : Transmission automatique à une vitesse (électrique)
• 1.2 PureTech 130 ch : Boîte automatique EAT8 (8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : Boîte automatique e-EAT8 (8 rapports, hybride)
• 1.2 Hybrid 136 ch : Boîte automatique e-EAT8 (8 rapports, hybride)
• E-2008 136 ch (50 kWh) : Transmission automatique à une vitesse (électrique)
• E-2008 156 ch (54 kWh) : Transmission automatique à une vitesse (électrique)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile central : Généralement entre 7 et 10 pouces selon la finition, tactile avec une interface intuitive.
• Peugeot i-Cockpit® : Tableau de bord numérique configurable, avec affichage tête haute dans certains modèles.
• Connectivité smartphone :
o Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
o Android Auto (sans fil ou filaire)
• Système de navigation intégré : Cartographie 3D avec mises à jour via internet.
• Reconnaissance vocale : Commandes vocales pour gérer la musique, la navigation, et les appels.
• Bluetooth : Connexion mains-libres et streaming audio.
• Prises USB : Plusieurs ports USB pour charger et connecter des appareils.
• Radio numérique (DAB) : Pour une meilleure qualité audio et plus de stations.
• Streaming audio via applications compatibles (Spotify, Deezer, etc.) selon version et connectivité.
• Système audio : Différents niveaux possibles, allant du standard aux systèmes haut de gamme (ex : Focal dans certaines finitions).
• Peugeot i-Cockpit® : Tableau de bord numérique configurable, avec affichage tête haute dans certains modèles.
• Connectivité smartphone :
o Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
o Android Auto (sans fil ou filaire)
• Système de navigation intégré : Cartographie 3D avec mises à jour via internet.
• Reconnaissance vocale : Commandes vocales pour gérer la musique, la navigation, et les appels.
• Bluetooth : Connexion mains-libres et streaming audio.
• Prises USB : Plusieurs ports USB pour charger et connecter des appareils.
• Radio numérique (DAB) : Pour une meilleure qualité audio et plus de stations.
• Streaming audio via applications compatibles (Spotify, Deezer, etc.) selon version et connectivité.
• Système audio : Différents niveaux possibles, allant du standard aux systèmes haut de gamme (ex : Focal dans certaines finitions).
Connectivité
Systèmes multimédia
• Écran tactile central :
• 10 pouces (selon version)
• Interface intuitive avec menus personnalisables
• Système d’info-divertissement Peugeot i-Connect / i-Connect Advanced :
• Navigation connectée TomTom 3D (sur i-Connect Advanced)
• Mises à jour à distance (OTA)
• Commande vocale naturelle "OK Peugeot"
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay™ et Android Auto™
• Sans fil ou filaire selon la finition
• Bluetooth : Appels mains-libres, streaming audio
• Deux ports USB à l’avant (USB-A ou USB-C selon version), ports USB à l’arrière sur certaines finitions
Services connectés Peugeot
• Peugeot Connected Services :
• Infos trafic en temps réel
• Stationnement, prix carburants, météo
• e-Remote Control (version électrique) :
• Gestion de la recharge
• Programmation du préconditionnement thermique
Autres équipements
• Recharge smartphone par induction (selon version)
• Système audio premium (option Focal®)
• Écran tactile central :
• 10 pouces (selon version)
• Interface intuitive avec menus personnalisables
• Système d’info-divertissement Peugeot i-Connect / i-Connect Advanced :
• Navigation connectée TomTom 3D (sur i-Connect Advanced)
• Mises à jour à distance (OTA)
• Commande vocale naturelle "OK Peugeot"
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay™ et Android Auto™
• Sans fil ou filaire selon la finition
• Bluetooth : Appels mains-libres, streaming audio
• Deux ports USB à l’avant (USB-A ou USB-C selon version), ports USB à l’arrière sur certaines finitions
Services connectés Peugeot
• Peugeot Connected Services :
• Infos trafic en temps réel
• Stationnement, prix carburants, météo
• e-Remote Control (version électrique) :
• Gestion de la recharge
• Programmation du préconditionnement thermique
Autres équipements
• Recharge smartphone par induction (selon version)
• Système audio premium (option Focal®)
Confort
• Une position de conduite surélevée
• Le poste de conduite i-Cockpit® (volant compact, combiné digital 3D selon version)
• Des sièges confortables avec maintien latéral satisfaisant
• Une suspension bien calibrée, absorbant correctement les irrégularités de la route
• Une insonorisation correcte, surtout sur les versions électriques
• Équipements selon finitions : climatisation automatique, accoudoir central, sièges chauffants, toit panoramique, aides à la conduite (régulateur adaptatif, maintien dans la voie...)
• Le poste de conduite i-Cockpit® (volant compact, combiné digital 3D selon version)
• Des sièges confortables avec maintien latéral satisfaisant
• Une suspension bien calibrée, absorbant correctement les irrégularités de la route
• Une insonorisation correcte, surtout sur les versions électriques
• Équipements selon finitions : climatisation automatique, accoudoir central, sièges chauffants, toit panoramique, aides à la conduite (régulateur adaptatif, maintien dans la voie...)
Système de climatisation / chauffage
1.2 PureTech (100 ch / 130 ch)
• Climatisation manuelle : de série sur les finitions d'entrée de gamme (Active, Active Pack)
• Climatisation automatique monozone : disponible dès les finitions intermédiaires (Allure)
• Climatisation automatique bi-zone : disponible ou de série sur les finitions hautes (GT)
1.2 Hybrid (100 ch / 136 ch)
• Climatisation automatique monozone ou bi-zone, selon finition (souvent similaire aux versions thermiques)
• Système hybride permet un chauffage plus rapide grâce à l’assistance électrique
E-2008 (électrique – 136 ch / 156 ch)
• Climatisation automatique monozone ou bi-zone selon finition
• Pompe à chaleur (en option ou de série sur finitions hautes comme GT) :
• Améliore l'efficacité énergétique du chauffage
• Réduit l'impact sur l’autonomie en hiver
• Préconditionnement thermique :
• Programmable via l’application MyPeugeot
• Permet de chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant le départ, même si le véhicule est en charge
• Climatisation manuelle : de série sur les finitions d'entrée de gamme (Active, Active Pack)
• Climatisation automatique monozone : disponible dès les finitions intermédiaires (Allure)
• Climatisation automatique bi-zone : disponible ou de série sur les finitions hautes (GT)
1.2 Hybrid (100 ch / 136 ch)
• Climatisation automatique monozone ou bi-zone, selon finition (souvent similaire aux versions thermiques)
• Système hybride permet un chauffage plus rapide grâce à l’assistance électrique
E-2008 (électrique – 136 ch / 156 ch)
• Climatisation automatique monozone ou bi-zone selon finition
• Pompe à chaleur (en option ou de série sur finitions hautes comme GT) :
• Améliore l'efficacité énergétique du chauffage
• Réduit l'impact sur l’autonomie en hiver
• Préconditionnement thermique :
• Programmable via l’application MyPeugeot
• Permet de chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant le départ, même si le véhicule est en charge
Visibilité
La Peugeot 2008 offre une bonne visibilité globale grâce à :
• Une position de conduite surélevée (type SUV), qui améliore la perception de la route.
• De grandes surfaces vitrées à l’avant et sur les côtés.
• Des montants avant (piliers A) modérément épais, pour limiter les angles morts.
• Une lunette arrière assez verticale, bien qu’un peu étroite, ce qui peut légèrement limiter la rétrovision.
Équipements liés à la visibilité disponibles selon version :
• Caméra de recul et radars de stationnement (avant/arrière)
• Caméra 360° (sur finitions hautes)
• Projecteurs LED ou Matrix LED selon la version, pour une meilleure visibilité nocturne
• Rétroviseurs rabattables et dégivrants électriquement
• Une position de conduite surélevée (type SUV), qui améliore la perception de la route.
• De grandes surfaces vitrées à l’avant et sur les côtés.
• Des montants avant (piliers A) modérément épais, pour limiter les angles morts.
• Une lunette arrière assez verticale, bien qu’un peu étroite, ce qui peut légèrement limiter la rétrovision.
Équipements liés à la visibilité disponibles selon version :
• Caméra de recul et radars de stationnement (avant/arrière)
• Caméra 360° (sur finitions hautes)
• Projecteurs LED ou Matrix LED selon la version, pour une meilleure visibilité nocturne
• Rétroviseurs rabattables et dégivrants électriquement
Eclairage
1. Éclairage avant :
• Projecteurs halogènes :
o Présents sur les versions d’entrée de gamme.
• Projecteurs Full LED :
o Disponibles à partir de finitions intermédiaires (ex. : Allure, GT).
o Signature lumineuse distinctive à 3 "griffes" verticales.
o Fonction allumage automatique des feux.
o Feux de route automatiques (selon version).
2. Éclairage arrière :
• Feux arrière à LED sur toutes les versions :
o Signature lumineuse à "griffes" également.
o Feux stop et clignotants à LED.
3. Éclairage d’ambiance intérieure (selon finition) :
• Présent notamment sur les versions GT :
o Rétroéclairage des inserts décoratifs.
o Couleur personnalisable sur certains modèles.
4. Feux diurnes (DRL) :
• Toujours à LED, avec une signature verticale "crocs de lion".
• Projecteurs halogènes :
o Présents sur les versions d’entrée de gamme.
• Projecteurs Full LED :
o Disponibles à partir de finitions intermédiaires (ex. : Allure, GT).
o Signature lumineuse distinctive à 3 "griffes" verticales.
o Fonction allumage automatique des feux.
o Feux de route automatiques (selon version).
2. Éclairage arrière :
• Feux arrière à LED sur toutes les versions :
o Signature lumineuse à "griffes" également.
o Feux stop et clignotants à LED.
3. Éclairage d’ambiance intérieure (selon finition) :
• Présent notamment sur les versions GT :
o Rétroéclairage des inserts décoratifs.
o Couleur personnalisable sur certains modèles.
4. Feux diurnes (DRL) :
• Toujours à LED, avec une signature verticale "crocs de lion".
Aide à la conduite
Sécurité active
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne
• Surveillance d’angle mort
• Alerte attention conducteur
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection piétons et cyclistes
• Aide au maintien de la trajectoire (Lane Keeping Assist)
Aide à la conduite en trafic
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (sur BVA uniquement)
• Assistant de conduite semi-autonome (Pack Drive Assist Plus) : combine le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie
Manœuvres et stationnement
• Aide au stationnement avant et arrière
• Caméra de recul HD à 180°
• Park Assist (aide au stationnement automatique)
• Frein de parking électrique
Visibilité
• Allumage automatique des feux
• Essuie-glaces automatiques
• Commutation automatique des feux de route
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne
• Surveillance d’angle mort
• Alerte attention conducteur
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection piétons et cyclistes
• Aide au maintien de la trajectoire (Lane Keeping Assist)
Aide à la conduite en trafic
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (sur BVA uniquement)
• Assistant de conduite semi-autonome (Pack Drive Assist Plus) : combine le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie
Manœuvres et stationnement
• Aide au stationnement avant et arrière
• Caméra de recul HD à 180°
• Park Assist (aide au stationnement automatique)
• Frein de parking électrique
Visibilité
• Allumage automatique des feux
• Essuie-glaces automatiques
• Commutation automatique des feux de route
Matériaux de finition intérieure
1. Sellerie et garnitures
• Tissu (de série sur les finitions d'entrée de gamme comme Active ou Active Pack)
• Tissu & TEP (similicuir) (présent sur les versions Allure, Allure Pack)
• Alcantara & TEP ou Tissu "Tri-matière" (sur les finitions hautes comme GT ou GT Pack)
• Coutures contrastées (généralement vertes sur la finition GT)
2. Planche de bord
• Plastiques moussés sur le haut de la planche de bord (dès Allure selon version)
• Décors spécifiques en imitation carbone, aluminium brossé ou noir laqué
• Éclairage d’ambiance LED multicolore (disponible sur GT)
3. Portes et panneaux latéraux
• Revêtements moussés ou rembourrés (selon la finition)
• Inserts décoratifs assortis à la planche de bord
• Touches de TEP ou d’Alcantara sur les modèles supérieurs
4. Volant et commandes
• Volant compact en cuir pleine fleur (GT)
• Volant en cuir synthétique (finition intermédiaire)
• Commandes et boutons avec inserts chromés ou noir brillant
• Tissu (de série sur les finitions d'entrée de gamme comme Active ou Active Pack)
• Tissu & TEP (similicuir) (présent sur les versions Allure, Allure Pack)
• Alcantara & TEP ou Tissu "Tri-matière" (sur les finitions hautes comme GT ou GT Pack)
• Coutures contrastées (généralement vertes sur la finition GT)
2. Planche de bord
• Plastiques moussés sur le haut de la planche de bord (dès Allure selon version)
• Décors spécifiques en imitation carbone, aluminium brossé ou noir laqué
• Éclairage d’ambiance LED multicolore (disponible sur GT)
3. Portes et panneaux latéraux
• Revêtements moussés ou rembourrés (selon la finition)
• Inserts décoratifs assortis à la planche de bord
• Touches de TEP ou d’Alcantara sur les modèles supérieurs
4. Volant et commandes
• Volant compact en cuir pleine fleur (GT)
• Volant en cuir synthétique (finition intermédiaire)
• Commandes et boutons avec inserts chromés ou noir brillant
Aménagements / conversions
1. Aménagements professionnels
• Utilitaire léger (VASP) : transformation en véhicule de livraison ou de service, avec suppression des sièges arrière, plancher plat, cloison de séparation, revêtement antidérapant, rangements spécifiques.
• Véhicule de société 2 places : suppression de la banquette arrière pour usage fiscal et professionnel.
2. Aménagements loisirs / Vanlife légère
• Mini-camping-car ou module amovible :
o Modules coulissants (type Egoe Nestbox, QUQUQ, ou aménagements sur mesure)
o Couchage pliable + coffre de rangement + réchaud amovible
o Compatible surtout avec la version thermique ou hybride (la version électrique a un coffre légèrement réduit)
3. Accessibilité et mobilité réduite
• Adaptations PMR (Personne à Mobilité Réduite) :
o Commandes manuelles (accélérateur/frein)
o Sièges pivotants ou plateforme d’accès (rares sur 2008, mais possibles via spécialistes comme Pimas ou Gruau)
4. Conversions spécifiques (sur demande ou tuning)
• Version baroudeur / off-road :
o Suspension surélevée
o Pneus tout-terrain
o Protections de bas de caisse
• Véhicule de démonstration ou événementiel : aménagements intérieurs pour stands mobiles, supports de communication, batteries auxiliaires
• Utilitaire léger (VASP) : transformation en véhicule de livraison ou de service, avec suppression des sièges arrière, plancher plat, cloison de séparation, revêtement antidérapant, rangements spécifiques.
• Véhicule de société 2 places : suppression de la banquette arrière pour usage fiscal et professionnel.
2. Aménagements loisirs / Vanlife légère
• Mini-camping-car ou module amovible :
o Modules coulissants (type Egoe Nestbox, QUQUQ, ou aménagements sur mesure)
o Couchage pliable + coffre de rangement + réchaud amovible
o Compatible surtout avec la version thermique ou hybride (la version électrique a un coffre légèrement réduit)
3. Accessibilité et mobilité réduite
• Adaptations PMR (Personne à Mobilité Réduite) :
o Commandes manuelles (accélérateur/frein)
o Sièges pivotants ou plateforme d’accès (rares sur 2008, mais possibles via spécialistes comme Pimas ou Gruau)
4. Conversions spécifiques (sur demande ou tuning)
• Version baroudeur / off-road :
o Suspension surélevée
o Pneus tout-terrain
o Protections de bas de caisse
• Véhicule de démonstration ou événementiel : aménagements intérieurs pour stands mobiles, supports de communication, batteries auxiliaires
Design et dimensions
Design extérieur
• Calandre verticale imposante, ornée du nouveau blason Peugeot sur les versions récentes, avec des motifs en relief accentuant le caractère.
• Projecteurs LED à trois griffes (selon finition), signature lumineuse distinctive à l’avant comme à l’arrière.
• Capot nervuré et lignes acérées sur les flancs, soulignant le dynamisme et la modernité du véhicule.
• Arches de roues élargies et protections de bas de caisse noires, renforçant son aspect baroudeur.
• Toit contrasté (disponible en option selon finition), souvent noir, apportant une touche élégante.
• Jantes alliage de 16 à 18 pouces selon la version, avec des dessins modernes et sportifs.
• Feux arrière LED à effet 3D, reliés par une bande noire horizontale, signature emblématique de la marque.
• Projecteurs LED à trois griffes (selon finition), signature lumineuse distinctive à l’avant comme à l’arrière.
• Capot nervuré et lignes acérées sur les flancs, soulignant le dynamisme et la modernité du véhicule.
• Arches de roues élargies et protections de bas de caisse noires, renforçant son aspect baroudeur.
• Toit contrasté (disponible en option selon finition), souvent noir, apportant une touche élégante.
• Jantes alliage de 16 à 18 pouces selon la version, avec des dessins modernes et sportifs.
• Feux arrière LED à effet 3D, reliés par une bande noire horizontale, signature emblématique de la marque.
Couleurs
• Blanc Nacré
• Gris Artense (gris foncé métallisé)
• Gris Platinium (gris clair métallisé)
• Noir Perla Nera (noir brillant)
• Bleu Vertigo (bleu vif)
• Rouge Elixir (rouge métallisé)
• Vert Olivine (vert mat ou métallisé selon finition)
• Jaune Faro (jaune métallisé, parfois en édition spéciale)
• Gris Artense (gris foncé métallisé)
• Gris Platinium (gris clair métallisé)
• Noir Perla Nera (noir brillant)
• Bleu Vertigo (bleu vif)
• Rouge Elixir (rouge métallisé)
• Vert Olivine (vert mat ou métallisé selon finition)
• Jaune Faro (jaune métallisé, parfois en édition spéciale)
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur : environ 4,30 m (4300 mm)
• Largeur (sans rétroviseurs) : environ 1,77 m (1770 mm)
• Hauteur : environ 1,55 m (1550 mm)
• Empattement : environ 2,60 m (2600 mm)
• Garde au sol : environ 17 cm (170 mm)
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes (avant) : environ 1040 mm
• Espace aux jambes (arrière) : environ 880 mm
• Largeur aux épaules (avant) : environ 1400 mm
• Largeur aux épaules (arrière) : environ 1350 mm
• Longueur : environ 4,30 m (4300 mm)
• Largeur (sans rétroviseurs) : environ 1,77 m (1770 mm)
• Hauteur : environ 1,55 m (1550 mm)
• Empattement : environ 2,60 m (2600 mm)
• Garde au sol : environ 17 cm (170 mm)
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes (avant) : environ 1040 mm
• Espace aux jambes (arrière) : environ 880 mm
• Largeur aux épaules (avant) : environ 1400 mm
• Largeur aux épaules (arrière) : environ 1350 mm
Nombre de portes
5
Design intérieur
• Tableau de bord i-Cockpit® : Le poste de conduite intègre le fameux Peugeot i-Cockpit® avec un volant compact et un combiné numérique en position haute, directement dans le champ de vision du conducteur, ce qui facilite la lecture des informations essentielles sans détourner le regard de la route.
• Matériaux et finitions : La qualité des matériaux est soignée, avec des surfaces douces au toucher, des inserts métalliques ou satinés selon les finitions, et des sièges confortables aux formes ergonomiques, souvent recouverts de tissu ou cuir selon la version.
• Écran tactile central : Selon la finition, un écran tactile HD de 7 à 10 pouces permet de piloter les fonctions multimédia, la navigation, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto), ainsi que la gestion des réglages du véhicule.
• Ambiance lumineuse : L’éclairage d’ambiance personnalisable met en valeur l’habitacle, notamment dans les versions électriques (E-2008), où une ambiance plus apaisante et high-tech est proposée.
• Espace et modularité : La Peugeot 2008 propose un habitacle spacieux pour un SUV compact, avec un volume de coffre généreux, et des rangements bien pensés pour le quotidien.
• Confort et ergonomie : Les commandes sont accessibles et intuitives, les sièges offrent un bon maintien, et les équipements de confort (climatisation automatique, toit panoramique selon version) renforcent l’expérience à bord.
• Matériaux et finitions : La qualité des matériaux est soignée, avec des surfaces douces au toucher, des inserts métalliques ou satinés selon les finitions, et des sièges confortables aux formes ergonomiques, souvent recouverts de tissu ou cuir selon la version.
• Écran tactile central : Selon la finition, un écran tactile HD de 7 à 10 pouces permet de piloter les fonctions multimédia, la navigation, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto), ainsi que la gestion des réglages du véhicule.
• Ambiance lumineuse : L’éclairage d’ambiance personnalisable met en valeur l’habitacle, notamment dans les versions électriques (E-2008), où une ambiance plus apaisante et high-tech est proposée.
• Espace et modularité : La Peugeot 2008 propose un habitacle spacieux pour un SUV compact, avec un volume de coffre généreux, et des rangements bien pensés pour le quotidien.
• Confort et ergonomie : Les commandes sont accessibles et intuitives, les sièges offrent un bon maintien, et les équipements de confort (climatisation automatique, toit panoramique selon version) renforcent l’expérience à bord.
Espace de chargement
• Version thermique (1.2 PureTech et Hybrid) :
Volume du coffre d’environ 434 litres (avec les sièges arrière en place)
Jusqu’à 1 467 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
• Version électrique (E-2008) :
Volume du coffre légèrement réduit à cause de la batterie, environ 405 litres
Jusqu’à 1 467 litres avec les sièges arrière rabattus.
Volume du coffre d’environ 434 litres (avec les sièges arrière en place)
Jusqu’à 1 467 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
• Version électrique (E-2008) :
Volume du coffre légèrement réduit à cause de la batterie, environ 405 litres
Jusqu’à 1 467 litres avec les sièges arrière rabattus.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Sécurité
• Aides à la conduite avancées (ADAS) :
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL)
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (selon version)
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Aide au maintien dans la voie
• Surveillance d’angle mort
• Alerte attention conducteur
• Sécurité passive :
• Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
• Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure renforcée avec zones de déformation programmée
• Autres systèmes de sécurité :
• Caméra de recul et aide au stationnement (selon finition)
• Système de contrôle de traction et de stabilité (ESP)
• Allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d’urgence
• Assistance au démarrage en côte
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL)
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (selon version)
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Aide au maintien dans la voie
• Surveillance d’angle mort
• Alerte attention conducteur
• Sécurité passive :
• Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
• Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure renforcée avec zones de déformation programmée
• Autres systèmes de sécurité :
• Caméra de recul et aide au stationnement (selon finition)
• Système de contrôle de traction et de stabilité (ESP)
• Allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d’urgence
• Assistance au démarrage en côte
Systèmes d’aide à la conduite
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning)
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) avec fonction Stop & Go
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection des piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation avec recommandation de vitesse
• Alerte d’attention conducteur
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring)
• Aide au démarrage en côte
• Caméra de recul et/ou système de vision 360° (selon finition)
• Assistance au stationnement automatique ou guidée
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) avec fonction Stop & Go
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) avec détection des piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation avec recommandation de vitesse
• Alerte d’attention conducteur
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring)
• Aide au démarrage en côte
• Caméra de recul et/ou système de vision 360° (selon finition)
• Assistance au stationnement automatique ou guidée
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active (prévention des accidents) :
• Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake) : détecte les obstacles et freine automatiquement pour éviter ou limiter une collision.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning) : avertit le conducteur s’il dévie de sa trajectoire sans clignotant.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist) : corrige la trajectoire pour rester dans la voie.
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go : ajuste la vitesse en fonction du véhicule devant, jusqu’à l’arrêt complet.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse et autres panneaux importants.
• Surveillance des angles morts : alerte en cas de présence dans l’angle mort.
• Alerte d’attention conducteur : détecte la baisse de vigilance.
Systèmes de sécurité passive (protection en cas d’impact) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux pour protéger les occupants.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort.
• Structure de caisse renforcée pour absorber l’énergie d’un choc.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants.
• Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake) : détecte les obstacles et freine automatiquement pour éviter ou limiter une collision.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning) : avertit le conducteur s’il dévie de sa trajectoire sans clignotant.
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist) : corrige la trajectoire pour rester dans la voie.
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go : ajuste la vitesse en fonction du véhicule devant, jusqu’à l’arrêt complet.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse et autres panneaux importants.
• Surveillance des angles morts : alerte en cas de présence dans l’angle mort.
• Alerte d’attention conducteur : détecte la baisse de vigilance.
Systèmes de sécurité passive (protection en cas d’impact) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux pour protéger les occupants.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort.
• Structure de caisse renforcée pour absorber l’énergie d’un choc.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants.
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête sur les côtés avant et arrière)
• Certains modèles peuvent également proposer :
- Airbag genoux conducteur
- Airbag central (pour réduire le risque de contact entre conducteur et passager avant)
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête sur les côtés avant et arrière)
• Certains modèles peuvent également proposer :
- Airbag genoux conducteur
- Airbag central (pour réduire le risque de contact entre conducteur et passager avant)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.2 PureTech 100 ch : 5,0 à 5,5 L/100 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 5,2 à 5,8 L/100 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 4,5 à 5,0 L/100 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 4,5 à 5,2 L/100 km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 17 à 20 kWh/100 km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 18 à 21 kWh/100 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 5,2 à 5,8 L/100 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 4,5 à 5,0 L/100 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 4,5 à 5,2 L/100 km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 17 à 20 kWh/100 km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 18 à 21 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.2 PureTech 100 ch : 120 à 130 g/km
• 1.2 PureTech 130 ch : 125 à 135 g/km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 25 à 40 g/km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 25 à 40 g/km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 0 g/km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 0 g/km
• 1.2 PureTech 130 ch : 125 à 135 g/km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 25 à 40 g/km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 25 à 40 g/km
• E-2008 136 ch (50 kWh) : 0 g/km
• E-2008 156 ch (54 kWh) : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.2 PureTech 100 ch : B à C
• 1.2 PureTech 130 ch : B à C
• 1.2 Hybrid 100 ch : A à B
• 1.2 Hybrid 136 ch : A à B
• E-2008 136 ch (50 kWh) : A
• E-2008 156 ch (54 kWh) : A
• 1.2 PureTech 130 ch : B à C
• 1.2 Hybrid 100 ch : A à B
• 1.2 Hybrid 136 ch : A à B
• E-2008 136 ch (50 kWh) : A
• E-2008 156 ch (54 kWh) : A
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