Peugeot 3008
Motorisations
Électrique
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Hybride
Catégories
SUV compact
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La Peugeot 3008 est un SUV compact à cinq places, positionné sur le segment des véhicules familiaux. Elle propose plusieurs motorisations : essence 1.2 PureTech 130 ch, hybride léger 48V 136 ch, ainsi que deux versions hybrides rechargeables combinant un moteur 1.6 essence avec un ou deux moteurs électriques pour une puissance totale de 180 ch ou 225 ch. Une version électrique, e-3008, est également disponible avec des batteries de 73 ou 98 kWh, offrant jusqu'à 700 km d’autonomie selon la configuration. La 3008 est disponible en traction ou transmission intégrale (sur certains hybrides). Elle repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis et dispose d’un coffre allant jusqu’à 520 litres selon la version. Ce modèle est équipé de technologies d’aides à la conduite et de connectivité avancées. Il vise un usage polyvalent, adapté aux trajets urbains comme aux longs déplacements.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV)
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV)
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh
Capacité de la batterie
Hybrides rechargeables (PHEV)
• Hybrid 180 e-EAT8 → batterie 12,4 kWh
• Hybrid 225 e-EAT8 → batterie 12,4 kWh
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → batterie 13,2 kWh
100 % électriques (E-3008)
• E-3008 210 ch → batterie 73 kWh
• E-3008 Long Range 230 ch → batterie 98 kWh
• E-3008 Dual Motor 320 ch → batterie 73 kWh
• Hybrid 180 e-EAT8 → batterie 12,4 kWh
• Hybrid 225 e-EAT8 → batterie 12,4 kWh
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → batterie 13,2 kWh
100 % électriques (E-3008)
• E-3008 210 ch → batterie 73 kWh
• E-3008 Long Range 230 ch → batterie 98 kWh
• E-3008 Dual Motor 320 ch → batterie 73 kWh
Autonomie WLTP
Hybrides rechargeables (PHEV)
• Hybrid 180 e-EAT8 → 60 km
• Hybrid 225 e-EAT8 → 60 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → 59 km
100 % électriques (E-3008)
• E-3008 210 ch → 525 km
• E-3008 Long Range 230 ch → 700 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch → 525 km
• Hybrid 180 e-EAT8 → 60 km
• Hybrid 225 e-EAT8 → 60 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → 59 km
100 % électriques (E-3008)
• E-3008 210 ch → 525 km
• E-3008 Long Range 230 ch → 700 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch → 525 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : 600-700 km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 600 km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 600 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 600 km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 400-450 km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 500-550 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 350-400 km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 600 km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 600 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 600 km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 400-450 km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 500-550 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 350-400 km
Temps de charge DC
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) & Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) & Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 30 minutes (charge rapide jusqu’à 80 %)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kW : environ 45 minutes (10 à 80 %)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : environ 60 minutes (10 à 80 %)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 45 minutes (10 à 80 %)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kW : environ 45 minutes (10 à 80 %)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : environ 60 minutes (10 à 80 %)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 45 minutes (10 à 80 %)
Temps de charge AC
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 3h30 - 4h
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV : 3h30 - 4h
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV 4x4) : 3h30 - 4h
• E-3008 210 ch : 7-8 heures
• E-3008 Long Range 230 ch : 8-9 heures
• E-3008 Dual Motor 320 ch : 7-8 heures
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV : 3h30 - 4h
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV 4x4) : 3h30 - 4h
• E-3008 210 ch : 7-8 heures
• E-3008 Long Range 230 ch : 8-9 heures
• E-3008 Dual Motor 320 ch : 7-8 heures
Puissance de charge
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V)
• MHEV (micro-hybride) 48V
• Pas de recharge électrique externe (pas de charge à proprement parler)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : généralement environ 3,7 kW en monophasé
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : environ 3,7 kW en monophasé
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : généralement 3,7 kW monophasé (selon version)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100 % électrique)
• Puissance de charge AC : environ 11 kW en triphasé (selon équipements)
• Puissance de charge DC (rapide) : jusqu’à 100 kW
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh
• Puissance de charge AC : environ 11 kW triphasé
• Puissance de charge DC : jusqu’à 100 kW
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh
• Puissance de charge AC : environ 11 kW triphasé
• Puissance de charge DC : jusqu’à 100 kW (selon équipement)
• MHEV (micro-hybride) 48V
• Pas de recharge électrique externe (pas de charge à proprement parler)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : généralement environ 3,7 kW en monophasé
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : environ 3,7 kW en monophasé
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV)
• Recharge via prise électrique
• Puissance de charge : généralement 3,7 kW monophasé (selon version)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100 % électrique)
• Puissance de charge AC : environ 11 kW en triphasé (selon équipements)
• Puissance de charge DC (rapide) : jusqu’à 100 kW
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh
• Puissance de charge AC : environ 11 kW triphasé
• Puissance de charge DC : jusqu’à 100 kW
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh
• Puissance de charge AC : environ 11 kW triphasé
• Puissance de charge DC : jusqu’à 100 kW (selon équipement)
Performances
Puissance
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV 48V) : 136 ch
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 180 ch
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 225 ch
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV – 4x4) : 300 ch
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 210 ch (157 kW)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 230 ch (170 kW)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 320 ch (240 kW)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 180 ch
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 225 ch
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV – 4x4) : 300 ch
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 210 ch (157 kW)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 230 ch (170 kW)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 320 ch (240 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV 48V) : 10,0 à 10,5 s
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 8,9 s
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 8,7 s
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV, 4x4) : 5,9 s
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 8,8 s
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 8,9 s
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh (4 roues motrices) : 6,4 s
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 8,9 s
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 8,7 s
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV, 4x4) : 5,9 s
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 8,8 s
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 8,9 s
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh (4 roues motrices) : 6,4 s
Vitesse de pointe
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : 200 km/h
• Hybrid 180 e-EAT8 : 225 km/h
• Hybrid 225 e-EAT8 : 225 km/h
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) : 235 km/h
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 170 km/h
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 170 km/h
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 180 km/h
• Hybrid 180 e-EAT8 : 225 km/h
• Hybrid 225 e-EAT8 : 225 km/h
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) : 235 km/h
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : 170 km/h
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 170 km/h
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 180 km/h
Couple du moteur
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) → 230 Nm
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) → 360 Nm
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) → 360 Nm
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV, 4x4) → 520 Nm
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh → 345 Nm
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh → 345 Nm
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh → 510 Nm
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) → 360 Nm
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) → 360 Nm
• Hybrid4 300 e-EAT8 (PHEV, 4x4) → 520 Nm
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh → 345 Nm
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh → 345 Nm
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh → 510 Nm
Type de transmission
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 → Traction avant (FWD)
• Hybrid 180 e-EAT8 → Traction avant (FWD)
• Hybrid 225 e-EAT8 → Traction avant (FWD)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → Transmission intégrale (AWD – un moteur électrique à l’arrière)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh → Traction avant (FWD)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh → Traction avant (FWD)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh → Transmission intégrale (AWD – deux moteurs électriques)
• Hybrid 180 e-EAT8 → Traction avant (FWD)
• Hybrid 225 e-EAT8 → Traction avant (FWD)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) → Transmission intégrale (AWD – un moteur électrique à l’arrière)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh → Traction avant (FWD)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh → Traction avant (FWD)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh → Transmission intégrale (AWD – deux moteurs électriques)
Nombre de roues motrices
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• Hybrid 180 e-EAT8 → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• Hybrid 225 e-EAT8 → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• Hybrid4 300 e-EAT8 → 4 roues motrices (Transmission intégrale)
• E-3008 210 ch – 73 kWh → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• E-3008 Long Range 230 ch – 98 kWh → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – 73 kWh → 4 roues motrices (Transmission intégrale)
• Hybrid 180 e-EAT8 → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• Hybrid 225 e-EAT8 → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• Hybrid4 300 e-EAT8 → 4 roues motrices (Transmission intégrale)
• E-3008 210 ch – 73 kWh → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• E-3008 Long Range 230 ch – 98 kWh → 2 roues motrices avant (Traction avant)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – 73 kWh → 4 roues motrices (Transmission intégrale)
Type de suspension
Essence, MHEV, Hybrides Rechargeables & Electriques (FWD & AWD) :
- Train avant :
• Pseudo McPherson (type MacPherson)
- Train arrière :
• Essieu de torsion (sur les versions traction avant)
• Train arrière multibras (sur les versions 4x4 Hybrid4 300 e-EAT8 et E-3008 Dual Motor 320 ch, car besoin de gérer un second moteur arrière ou la transmission intégrale)
- Train avant :
• Pseudo McPherson (type MacPherson)
- Train arrière :
• Essieu de torsion (sur les versions traction avant)
• Train arrière multibras (sur les versions 4x4 Hybrid4 300 e-EAT8 et E-3008 Dual Motor 320 ch, car besoin de gérer un second moteur arrière ou la transmission intégrale)
Système de freinage
1. Freinage principal (toutes versions)
• Freins à disque ventilés à l’avant
• Freins à disque pleins ou ventilés à l’arrière selon la version (plus puissants sur les modèles hybrides rechargeables et électriques)
2. Assistance au freinage
• ABS (Antiblocage des roues)
• EBD / REF (Répartition électronique du freinage)
• AFU (Assistance au freinage d’urgence)
• ESP (Contrôle de stabilité)
• Hill Assist (aide au démarrage en côte)
3. Récupération d’énergie au freinage
• Versions MHEV (Hybrid 136) : légère régénération au freinage via le système 48V.
• Versions PHEV (Hybrid 180 / 225 / Hybrid4 300) : récupération d’énergie lors du freinage via le moteur électrique.
• Versions électriques (E-3008) : frein moteur renforcé, avec régénération modérée ou forte selon le mode sélectionné (mode B disponible).
4. Frein de stationnement
• Frein de stationnement électrique de série sur toutes les versions modernes.
• Freins à disque ventilés à l’avant
• Freins à disque pleins ou ventilés à l’arrière selon la version (plus puissants sur les modèles hybrides rechargeables et électriques)
2. Assistance au freinage
• ABS (Antiblocage des roues)
• EBD / REF (Répartition électronique du freinage)
• AFU (Assistance au freinage d’urgence)
• ESP (Contrôle de stabilité)
• Hill Assist (aide au démarrage en côte)
3. Récupération d’énergie au freinage
• Versions MHEV (Hybrid 136) : légère régénération au freinage via le système 48V.
• Versions PHEV (Hybrid 180 / 225 / Hybrid4 300) : récupération d’énergie lors du freinage via le moteur électrique.
• Versions électriques (E-3008) : frein moteur renforcé, avec régénération modérée ou forte selon le mode sélectionné (mode B disponible).
4. Frein de stationnement
• Frein de stationnement électrique de série sur toutes les versions modernes.
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : boîte automatique à 6 rapports (e-DCS6)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : boîte automatique (type e-EAT8 ou similaire, électrique)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : boîte automatique (électrique)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : boîte automatique (électrique, transmission intégrale)
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8)
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh : boîte automatique (type e-EAT8 ou similaire, électrique)
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : boîte automatique (électrique)
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : boîte automatique (électrique, transmission intégrale)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile central : Généralement un écran tactile haute résolution de 8 à 10 pouces selon la finition, pour piloter toutes les fonctions multimédias et de navigation.
• Système de navigation GPS : Navigation 3D avec mises à jour en temps réel (selon version).
• Connectivité smartphone : Compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire, permettant d'utiliser ses applications mobiles via l'écran central.
• Bluetooth : Pour appels mains libres et streaming audio.
• Commandes au volant : Pour piloter audio, téléphone et autres fonctions sans quitter la route des yeux.
• Tableau de bord numérique : Un combiné digital configurable, souvent en 12,3 pouces, avec affichage personnalisable des informations de conduite, navigation et multimédia.
• Reconnaissance vocale : Commandes vocales pour navigation, téléphone, radio, etc.
• Streaming et radio numérique : Accès à la radio DAB+ (selon pays), services de streaming audio.
• Charge sans fil : Pour smartphone compatible Qi.
• Connexion USB : Ports USB pour recharge et connexion de périphériques.
• Systèmes audio premium (en option ou sur certaines finitions) : Par exemple, système Focal avec plusieurs haut-parleurs pour une qualité sonore améliorée.
• Système de navigation GPS : Navigation 3D avec mises à jour en temps réel (selon version).
• Connectivité smartphone : Compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire, permettant d'utiliser ses applications mobiles via l'écran central.
• Bluetooth : Pour appels mains libres et streaming audio.
• Commandes au volant : Pour piloter audio, téléphone et autres fonctions sans quitter la route des yeux.
• Tableau de bord numérique : Un combiné digital configurable, souvent en 12,3 pouces, avec affichage personnalisable des informations de conduite, navigation et multimédia.
• Reconnaissance vocale : Commandes vocales pour navigation, téléphone, radio, etc.
• Streaming et radio numérique : Accès à la radio DAB+ (selon pays), services de streaming audio.
• Charge sans fil : Pour smartphone compatible Qi.
• Connexion USB : Ports USB pour recharge et connexion de périphériques.
• Systèmes audio premium (en option ou sur certaines finitions) : Par exemple, système Focal avec plusieurs haut-parleurs pour une qualité sonore améliorée.
Connectivité
• Écran tactile central : écran multimédia de 8 à 10 pouces selon finition, avec navigation GPS intégrée.
• Connectivité smartphone : compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire.
• Bluetooth : pour appels mains libres et streaming audio.
• Prises USB : en façade et parfois à l’arrière pour recharger les appareils.
• Peugeot Connect : services connectés via application mobile pour accès à distance, état du véhicule, planification d’entretien.
• Système Mirror Screen : projection d’applications compatibles sur l’écran tactile.
• Reconnaissance vocale : commandes vocales pour contrôler la navigation, téléphone et multimédia.
• Hotspot Wi-Fi (selon versions/finitions) : point d’accès Internet dans le véhicule.
• Instrumentation numérique : tableau de bord entièrement digital personnalisable.
• Assistant de conduite connecté : mises à jour OTA (Over The Air) possibles pour le logiciel du véhicule.
• Connectivité smartphone : compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire.
• Bluetooth : pour appels mains libres et streaming audio.
• Prises USB : en façade et parfois à l’arrière pour recharger les appareils.
• Peugeot Connect : services connectés via application mobile pour accès à distance, état du véhicule, planification d’entretien.
• Système Mirror Screen : projection d’applications compatibles sur l’écran tactile.
• Reconnaissance vocale : commandes vocales pour contrôler la navigation, téléphone et multimédia.
• Hotspot Wi-Fi (selon versions/finitions) : point d’accès Internet dans le véhicule.
• Instrumentation numérique : tableau de bord entièrement digital personnalisable.
• Assistant de conduite connecté : mises à jour OTA (Over The Air) possibles pour le logiciel du véhicule.
Confort
• Sièges
o Sièges avant chauffants et/ou ventilés selon finition
o Sièges en tissu, cuir ou combinaison tissu/cuir selon version
o Réglages électriques et mémoires (sur certaines versions)
o Sièges arrière rabattables 60/40 pour modularité
• Climatisation
o Climatisation automatique bi-zone (parfois tri-zone sur versions haut de gamme)
• Système multimédia
o Écran tactile central 8 à 10 pouces selon version
o Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
o Navigation GPS intégrée sur les versions supérieures
o Bluetooth et commandes au volant
• Ambiance et luminosité
o Éclairage d’ambiance intérieur personnalisable
o Toit panoramique ouvrant en option sur certains modèles
• Praticité
o Accès et démarrage mains libres
o Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go (sur versions hybrides)
o Aide au stationnement (capteurs et caméra 360° sur versions haut de gamme)
o Chargeur induction pour smartphone (sur certaines finitions)
• Autres équipements
o Volant cuir chauffant
o Inserts décoratifs et matériaux de qualité dans l’habitacle
o Système audio performant (Focal sur certaines versions)
o Sièges avant chauffants et/ou ventilés selon finition
o Sièges en tissu, cuir ou combinaison tissu/cuir selon version
o Réglages électriques et mémoires (sur certaines versions)
o Sièges arrière rabattables 60/40 pour modularité
• Climatisation
o Climatisation automatique bi-zone (parfois tri-zone sur versions haut de gamme)
• Système multimédia
o Écran tactile central 8 à 10 pouces selon version
o Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
o Navigation GPS intégrée sur les versions supérieures
o Bluetooth et commandes au volant
• Ambiance et luminosité
o Éclairage d’ambiance intérieur personnalisable
o Toit panoramique ouvrant en option sur certains modèles
• Praticité
o Accès et démarrage mains libres
o Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go (sur versions hybrides)
o Aide au stationnement (capteurs et caméra 360° sur versions haut de gamme)
o Chargeur induction pour smartphone (sur certaines finitions)
• Autres équipements
o Volant cuir chauffant
o Inserts décoratifs et matériaux de qualité dans l’habitacle
o Système audio performant (Focal sur certaines versions)
Système de climatisation / chauffage
• Climatisation automatique bi-zone : Permet de régler deux zones de température indépendantes, pour le conducteur et le passager avant.
• Climatisation automatique bizone améliorée (sur les versions supérieures) : avec des réglages plus précis, souvent avec capteurs d’humidité et de qualité d’air.
• Chauffage et ventilation réglables via l’écran tactile : contrôle digital de la température, des aérations et du mode de chauffage.
• Pompe à chaleur (sur certaines versions hybrides rechargeables) : plus efficace pour chauffer l’habitacle en consommant moins d’énergie, surtout en mode électrique.
• Sièges chauffants (option ou sur certaines finitions) : pour un confort thermique accru en hiver.
• Désembuage rapide : systèmes pour dégivrer rapidement pare-brise et vitres latérales.
• Filtration de l’air avec ionisation (selon équipements) : pour améliorer la qualité de l’air intérieur.
• Climatisation automatique bizone améliorée (sur les versions supérieures) : avec des réglages plus précis, souvent avec capteurs d’humidité et de qualité d’air.
• Chauffage et ventilation réglables via l’écran tactile : contrôle digital de la température, des aérations et du mode de chauffage.
• Pompe à chaleur (sur certaines versions hybrides rechargeables) : plus efficace pour chauffer l’habitacle en consommant moins d’énergie, surtout en mode électrique.
• Sièges chauffants (option ou sur certaines finitions) : pour un confort thermique accru en hiver.
• Désembuage rapide : systèmes pour dégivrer rapidement pare-brise et vitres latérales.
• Filtration de l’air avec ionisation (selon équipements) : pour améliorer la qualité de l’air intérieur.
Visibilité
• Pare-brise panoramique avec grande surface vitrée pour une bonne visibilité avant.
• Vitres latérales larges avec montants de pare-brise assez fins pour minimiser les angles morts.
• Rétroviseurs extérieurs assez grands, souvent avec réglage électrique et parfois fonction anti-buée.
• Caméra de recul (selon versions), facilitant les manœuvres avec une meilleure visibilité arrière.
• Système de surveillance d’angle mort disponible sur certaines finitions, aidant à détecter les véhicules dans les zones difficiles à voir.
• Toit panoramique en option qui apporte plus de luminosité et indirectement une meilleure perception de l’espace autour.
• Lunette arrière assez verticale mais avec une taille suffisante pour une bonne visibilité arrière directe.
• Essuie-glaces avant et arrière performants, avec parfois fonction pluie automatique.
• Vitres latérales larges avec montants de pare-brise assez fins pour minimiser les angles morts.
• Rétroviseurs extérieurs assez grands, souvent avec réglage électrique et parfois fonction anti-buée.
• Caméra de recul (selon versions), facilitant les manœuvres avec une meilleure visibilité arrière.
• Système de surveillance d’angle mort disponible sur certaines finitions, aidant à détecter les véhicules dans les zones difficiles à voir.
• Toit panoramique en option qui apporte plus de luminosité et indirectement une meilleure perception de l’espace autour.
• Lunette arrière assez verticale mais avec une taille suffisante pour une bonne visibilité arrière directe.
• Essuie-glaces avant et arrière performants, avec parfois fonction pluie automatique.
Eclairage
Éclairage avant
• Phares LED : De série ou en option selon la finition, offrant une meilleure visibilité et un style moderne.
• Phares Full LED (y compris feux de route et feux de croisement) : souvent disponibles sur les versions supérieures ou en option.
• Phares directionnels (AFS) : certains modèles peuvent avoir des phares adaptatifs qui pivotent avec le volant pour mieux éclairer les virages.
• Feux de jour à LED : obligatoires, souvent intégrés dans les blocs optiques avant pour un design distinctif.
Éclairage arrière
• Feux arrière à LED : signature lumineuse souvent en forme de « griffes » typique de Peugeot, avec un effet 3D sur les versions récentes.
• Feux stop à LED : plus réactifs et visibles.
Autres éclairages
• Éclairage d’ambiance intérieur : disponible sur certaines finitions, avec variation de couleurs.
• Éclairage de bienvenue : activation des phares à l’ouverture du véhicule.
• Projecteurs antibrouillard avant à LED : souvent intégrés, avec fonction éclairage d’angle sur certains modèles.
• Phares LED : De série ou en option selon la finition, offrant une meilleure visibilité et un style moderne.
• Phares Full LED (y compris feux de route et feux de croisement) : souvent disponibles sur les versions supérieures ou en option.
• Phares directionnels (AFS) : certains modèles peuvent avoir des phares adaptatifs qui pivotent avec le volant pour mieux éclairer les virages.
• Feux de jour à LED : obligatoires, souvent intégrés dans les blocs optiques avant pour un design distinctif.
Éclairage arrière
• Feux arrière à LED : signature lumineuse souvent en forme de « griffes » typique de Peugeot, avec un effet 3D sur les versions récentes.
• Feux stop à LED : plus réactifs et visibles.
Autres éclairages
• Éclairage d’ambiance intérieur : disponible sur certaines finitions, avec variation de couleurs.
• Éclairage de bienvenue : activation des phares à l’ouverture du véhicule.
• Projecteurs antibrouillard avant à LED : souvent intégrés, avec fonction éclairage d’angle sur certains modèles.
Aide à la conduite
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control)
Maintient une vitesse constante tout en adaptant automatiquement la distance avec le véhicule devant.
• Alerte de franchissement de ligne avec correction active (Lane Keeping Assist)
Détecte les marquages au sol et corrige la trajectoire si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring)
Alerte le conducteur si un véhicule est détecté dans les angles morts.
• Freinage d’urgence automatique (Autonomous Emergency Braking)
Détecte les obstacles, piétons ou véhicules et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche la vitesse limite et d’autres panneaux sur le tableau de bord.
• Aide au démarrage en côte
Maintient le véhicule arrêté quelques secondes pour faciliter le démarrage en côte.
• Assistant de maintien dans la voie
Aide à garder le véhicule centré dans sa voie sur autoroute.
• Caméra de recul et radars de stationnement
Facilite les manœuvres de parking avec des alertes sonores et visuelles.
• Vision 360° (selon version et options)
Caméras autour du véhicule pour une vue complète lors des manœuvres.
• Aide au stationnement automatique (selon versions)
Le véhicule peut manœuvrer seul pour se garer.
Maintient une vitesse constante tout en adaptant automatiquement la distance avec le véhicule devant.
• Alerte de franchissement de ligne avec correction active (Lane Keeping Assist)
Détecte les marquages au sol et corrige la trajectoire si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring)
Alerte le conducteur si un véhicule est détecté dans les angles morts.
• Freinage d’urgence automatique (Autonomous Emergency Braking)
Détecte les obstacles, piétons ou véhicules et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche la vitesse limite et d’autres panneaux sur le tableau de bord.
• Aide au démarrage en côte
Maintient le véhicule arrêté quelques secondes pour faciliter le démarrage en côte.
• Assistant de maintien dans la voie
Aide à garder le véhicule centré dans sa voie sur autoroute.
• Caméra de recul et radars de stationnement
Facilite les manœuvres de parking avec des alertes sonores et visuelles.
• Vision 360° (selon version et options)
Caméras autour du véhicule pour une vue complète lors des manœuvres.
• Aide au stationnement automatique (selon versions)
Le véhicule peut manœuvrer seul pour se garer.
Matériaux de finition intérieure
• Sellerie :
o Tissu haut de gamme (dans les versions d'entrée ou intermédiaires)
o Tissu/Alcantara (sur certaines versions intermédiaires)
o Cuir pleine fleur ou cuir Nappa (sur les finitions haut de gamme)
• Plastiques :
o Plastiques mous au toucher pour la planche de bord et les parties proches du conducteur
o Plastiques durs dans les zones moins visibles
• Tableau de bord et panneaux de porte :
o Inserts décoratifs en métal brossé ou aluminium selon la finition
o Finitions en plastique soft-touch sur les parties supérieures
o Sur certaines versions, inserts décoratifs imitation bois ou carbone
• Volant :
o Volant cuir sur la plupart des versions, parfois perforé sur les versions sportives ou haut de gamme
• Console centrale :
o Finitions laquées ou métalliques
o Sélecteur de vitesse avec incrustations en métal ou chrome
• Détails et boutons :
o Boutons et commandes rétroéclairés avec finition métallique
o Commandes tactiles ou mécaniques selon la version
• Toit intérieur :
o Tissu de qualité avec coloris assortis à l’ensemble de l’habitacle
• Options haut de gamme :
o Éclairage d’ambiance personnalisable LED
o Inserts décoratifs spécifiques (par exemple, décor « Métal Cobalt » ou « Noyer naturel » selon les versions)
o Tissu haut de gamme (dans les versions d'entrée ou intermédiaires)
o Tissu/Alcantara (sur certaines versions intermédiaires)
o Cuir pleine fleur ou cuir Nappa (sur les finitions haut de gamme)
• Plastiques :
o Plastiques mous au toucher pour la planche de bord et les parties proches du conducteur
o Plastiques durs dans les zones moins visibles
• Tableau de bord et panneaux de porte :
o Inserts décoratifs en métal brossé ou aluminium selon la finition
o Finitions en plastique soft-touch sur les parties supérieures
o Sur certaines versions, inserts décoratifs imitation bois ou carbone
• Volant :
o Volant cuir sur la plupart des versions, parfois perforé sur les versions sportives ou haut de gamme
• Console centrale :
o Finitions laquées ou métalliques
o Sélecteur de vitesse avec incrustations en métal ou chrome
• Détails et boutons :
o Boutons et commandes rétroéclairés avec finition métallique
o Commandes tactiles ou mécaniques selon la version
• Toit intérieur :
o Tissu de qualité avec coloris assortis à l’ensemble de l’habitacle
• Options haut de gamme :
o Éclairage d’ambiance personnalisable LED
o Inserts décoratifs spécifiques (par exemple, décor « Métal Cobalt » ou « Noyer naturel » selon les versions)
Aménagements / conversions
• Conversion électrique / hybride
• Certaines sociétés proposent la conversion de modèles thermiques vers une motorisation électrique, mais pour un 3008, il est plus courant et sûr de choisir directement une version électrique ou hybride d’usine (comme celles listées).
• Aménagements pour usage professionnel
• Aménagements utilitaires : transformation du coffre en espace de stockage sécurisé pour outillage, étagères modulables, ou installation de séparateurs pour transporter du matériel.
• Aménagements de confort : sièges spécifiques, isolation phonique renforcée, tapis de sol résistants, pour une utilisation intensive.
• Aménagements loisirs / voyages
• Installation de barres de toit pour coffre de toit ou porte-vélos.
• Conversion pour camping léger : ajout d’un matelas pliable dans le coffre, rideaux occultants, mini-frigo 12V.
• Systèmes audio améliorés ou interface multimédia adaptée.
• Aménagements pour accessibilité
• Installation de rampes ou équipements d’aide à la montée/descente pour personnes à mobilité réduite.
• Modification des sièges pour faciliter l’accès.
• Modifications techniques
• Reprogrammation moteur (attention à la garantie constructeur).
• Amélioration des suspensions ou pneus pour une meilleure tenue en terrain accidenté (surtout pour le Hybrid4 4x4).
• Certaines sociétés proposent la conversion de modèles thermiques vers une motorisation électrique, mais pour un 3008, il est plus courant et sûr de choisir directement une version électrique ou hybride d’usine (comme celles listées).
• Aménagements pour usage professionnel
• Aménagements utilitaires : transformation du coffre en espace de stockage sécurisé pour outillage, étagères modulables, ou installation de séparateurs pour transporter du matériel.
• Aménagements de confort : sièges spécifiques, isolation phonique renforcée, tapis de sol résistants, pour une utilisation intensive.
• Aménagements loisirs / voyages
• Installation de barres de toit pour coffre de toit ou porte-vélos.
• Conversion pour camping léger : ajout d’un matelas pliable dans le coffre, rideaux occultants, mini-frigo 12V.
• Systèmes audio améliorés ou interface multimédia adaptée.
• Aménagements pour accessibilité
• Installation de rampes ou équipements d’aide à la montée/descente pour personnes à mobilité réduite.
• Modification des sièges pour faciliter l’accès.
• Modifications techniques
• Reprogrammation moteur (attention à la garantie constructeur).
• Amélioration des suspensions ou pneus pour une meilleure tenue en terrain accidenté (surtout pour le Hybrid4 4x4).
Design et dimensions
Design extérieur
• Calandre avant : Large calandre au design hexagonal avec inserts chromés ou noirs selon la finition, souvent intégrée avec le logo Peugeot central, apportant une allure moderne et dynamique.
• Signature lumineuse :
o Phares à LED Full LED ou Matrix LED (selon version) avec feux diurnes en forme de « griffes » caractéristiques de Peugeot.
o Feux arrière 3D en LED, typiques avec un effet « griffes » sur la partie arrière, très reconnaissable.
• Lignes de carrosserie :
o Silhouette musclée et dynamique avec des surfaces sculptées, des flancs marqués et des protections de bas de caisse souvent noires ou couleur carrosserie selon la finition.
o Toit flottant (flottant grâce aux montants noirs) qui donne une touche moderne et sportive.
• Jantes :
o Disponibles en plusieurs tailles (de 17 à 19 pouces généralement) avec des designs exclusifs selon la version (jantes alliage sport, diamantées, bi-ton).
o Les versions électriques et hybrides peuvent avoir des jantes spécifiques pour optimiser l’aérodynamisme.
• Rétroviseurs :
o Rétroviseurs extérieurs électriques, souvent avec clignotants intégrés à LED.
o Finition miroir noir brillant ou couleur carrosserie selon la version.
• Toit panoramique (sur certaines finitions) :
o Toit vitré panoramique avec ou sans toit ouvrant pour une sensation d’espace et luminosité à bord.
• Différences spécifiques aux versions électriques (E-3008) :
o Grille avant fermée ou avec inserts spécifiques, moins d’ouvertures de refroidissement.
o Badges « e » ou « Electric » sur la carrosserie et le hayon.
o Absence de sortie d’échappement visible.
• Autres détails :
o Poignées de portes affleurantes ou classiques selon la version.
o Barres de toit en aluminium ou noires (sur certains modèles SUV).
o Protection sous caisse avant et arrière avec inserts spécifiques (souvent argentés ou noirs).
• Signature lumineuse :
o Phares à LED Full LED ou Matrix LED (selon version) avec feux diurnes en forme de « griffes » caractéristiques de Peugeot.
o Feux arrière 3D en LED, typiques avec un effet « griffes » sur la partie arrière, très reconnaissable.
• Lignes de carrosserie :
o Silhouette musclée et dynamique avec des surfaces sculptées, des flancs marqués et des protections de bas de caisse souvent noires ou couleur carrosserie selon la finition.
o Toit flottant (flottant grâce aux montants noirs) qui donne une touche moderne et sportive.
• Jantes :
o Disponibles en plusieurs tailles (de 17 à 19 pouces généralement) avec des designs exclusifs selon la version (jantes alliage sport, diamantées, bi-ton).
o Les versions électriques et hybrides peuvent avoir des jantes spécifiques pour optimiser l’aérodynamisme.
• Rétroviseurs :
o Rétroviseurs extérieurs électriques, souvent avec clignotants intégrés à LED.
o Finition miroir noir brillant ou couleur carrosserie selon la version.
• Toit panoramique (sur certaines finitions) :
o Toit vitré panoramique avec ou sans toit ouvrant pour une sensation d’espace et luminosité à bord.
• Différences spécifiques aux versions électriques (E-3008) :
o Grille avant fermée ou avec inserts spécifiques, moins d’ouvertures de refroidissement.
o Badges « e » ou « Electric » sur la carrosserie et le hayon.
o Absence de sortie d’échappement visible.
• Autres détails :
o Poignées de portes affleurantes ou classiques selon la version.
o Barres de toit en aluminium ou noires (sur certains modèles SUV).
o Protection sous caisse avant et arrière avec inserts spécifiques (souvent argentés ou noirs).
Couleurs
• Blanc Nacré
• Gris Artense
• Gris Platinium
• Noir Perla Nera
• Bleu Vertigo
• Rouge Ultimate
• Bronze Manhattan
• Beige Caramel
• Gris Artense
• Gris Platinium
• Noir Perla Nera
• Bleu Vertigo
• Rouge Ultimate
• Bronze Manhattan
• Beige Caramel
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures Peugeot 3008
• Longueur : environ 4,45 mètres (4 447 mm)
• Largeur : environ 1,84 mètre (sans rétroviseurs)
• Hauteur : environ 1,62 mètre
• Empattement : environ 2,67 mètres (2 675 mm)
• Garde au sol : environ 17 cm
Dimensions intérieures Peugeot 3008
• Volume coffre : environ 520 litres (véhicule thermique classique), variable selon version hybride et électrique
• Volume coffre avec sièges arrière rabattus : jusqu’à 1 482 litres
• Nombre de places : 5
• Espace aux jambes arrière : environ 35-37 cm
• Hauteur sous toit (intérieur) : environ 1,00 mètre
• Longueur : environ 4,45 mètres (4 447 mm)
• Largeur : environ 1,84 mètre (sans rétroviseurs)
• Hauteur : environ 1,62 mètre
• Empattement : environ 2,67 mètres (2 675 mm)
• Garde au sol : environ 17 cm
Dimensions intérieures Peugeot 3008
• Volume coffre : environ 520 litres (véhicule thermique classique), variable selon version hybride et électrique
• Volume coffre avec sièges arrière rabattus : jusqu’à 1 482 litres
• Nombre de places : 5
• Espace aux jambes arrière : environ 35-37 cm
• Hauteur sous toit (intérieur) : environ 1,00 mètre
Nombre de portes
5
Design intérieur
1. i-Cockpit® Peugeot
• Volant compact : petit volant à méplat pour une conduite plus sportive et une meilleure visibilité du tableau de bord.
• Affichage tête haute : instrumentation numérique personnalisable en haute résolution, souvent en 3D selon les versions.
• Écran tactile central : de 8 à 10 pouces selon les versions, pour contrôler la navigation, l’info-divertissement, la climatisation, etc.
2. Matériaux et finitions
• Sellerie : cuir, tissu ou combinaison cuir/Alcantara selon les finitions.
• Surfaces soft-touch : tableau de bord et accoudoirs recouverts de matériaux doux au toucher.
• Décorations et inserts : métal brossé, chrome satiné ou inserts à effet carbone/bois, selon la version.
3. Ergonomie et confort
• Sièges avant : chauffants, massants, réglages multiples, parfois avec fonction mémoire.
• Espace intérieur : bonne habitabilité avec un cockpit orienté conducteur, mais aussi confortable pour les passagers.
• Ambiance lumineuse : éclairage d’ambiance personnalisable avec plusieurs couleurs.
4. Technologie embarquée
• Système audio : options incluant des systèmes premium comme le Focal à plusieurs haut-parleurs.
• Connectivité : Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, chargeur sans fil.
• Assistances à la conduite : régulateur adaptatif, maintien dans la voie, vision nocturne, caméra 360°, etc.
• Volant compact : petit volant à méplat pour une conduite plus sportive et une meilleure visibilité du tableau de bord.
• Affichage tête haute : instrumentation numérique personnalisable en haute résolution, souvent en 3D selon les versions.
• Écran tactile central : de 8 à 10 pouces selon les versions, pour contrôler la navigation, l’info-divertissement, la climatisation, etc.
2. Matériaux et finitions
• Sellerie : cuir, tissu ou combinaison cuir/Alcantara selon les finitions.
• Surfaces soft-touch : tableau de bord et accoudoirs recouverts de matériaux doux au toucher.
• Décorations et inserts : métal brossé, chrome satiné ou inserts à effet carbone/bois, selon la version.
3. Ergonomie et confort
• Sièges avant : chauffants, massants, réglages multiples, parfois avec fonction mémoire.
• Espace intérieur : bonne habitabilité avec un cockpit orienté conducteur, mais aussi confortable pour les passagers.
• Ambiance lumineuse : éclairage d’ambiance personnalisable avec plusieurs couleurs.
4. Technologie embarquée
• Système audio : options incluant des systèmes premium comme le Focal à plusieurs haut-parleurs.
• Connectivité : Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, chargeur sans fil.
• Assistances à la conduite : régulateur adaptatif, maintien dans la voie, vision nocturne, caméra 360°, etc.
Espace de chargement
• Peugeot 3008 thermique / hybrides légers (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV) :
L’espace de coffre est d’environ 520 litres (sièges arrière en place). Une fois les sièges rabattus, le volume peut atteindre environ 1 482 litres.
• Peugeot 3008 électrique (E-3008) :
À cause de la batterie logée sous le plancher, l’espace de coffre est légèrement réduit :
• En version batterie 73 kWh (210 ch) ou Dual Motor 320 ch : environ 395 litres.
• En version Long Range avec batterie 98 kWh (230 ch) : légèrement moins, autour de 350 litres.
L’espace de coffre est d’environ 520 litres (sièges arrière en place). Une fois les sièges rabattus, le volume peut atteindre environ 1 482 litres.
• Peugeot 3008 électrique (E-3008) :
À cause de la batterie logée sous le plancher, l’espace de coffre est légèrement réduit :
• En version batterie 73 kWh (210 ch) ou Dual Motor 320 ch : environ 395 litres.
• En version Long Range avec batterie 98 kWh (230 ch) : légèrement moins, autour de 350 litres.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Sécurité
• Aide au maintien de voie
• Freinage automatique d’urgence
• Surveillance d’angle mort
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte attention conducteur
• Caméras et radars de recul et de stationnement
• Freinage automatique d’urgence
• Surveillance d’angle mort
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte attention conducteur
• Caméras et radars de recul et de stationnement
Systèmes d’aide à la conduite
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
Avertit le conducteur lorsqu’il dévie de sa voie sans indication.
• Assistant maintien de voie
Corrige la trajectoire pour rester dans la voie en douceur.
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
Maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule devant, et peut gérer les arrêts en cas de trafic dense (sur versions hybrides PHEV et électriques).
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche les limitations de vitesse et autres panneaux sur le combiné.
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
Intervient pour éviter ou limiter une collision.
• Aide au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage en pente.
• Caméra 360° et aide au stationnement
Facilite les manœuvres grâce à une vue autour du véhicule.
• Surveillance d’angle mort
Alerte quand un véhicule est dans l’angle mort.
• Assistant feux de route automatiques
Passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement selon la circulation.
Avertit le conducteur lorsqu’il dévie de sa voie sans indication.
• Assistant maintien de voie
Corrige la trajectoire pour rester dans la voie en douceur.
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
Maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule devant, et peut gérer les arrêts en cas de trafic dense (sur versions hybrides PHEV et électriques).
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
Affiche les limitations de vitesse et autres panneaux sur le combiné.
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
Intervient pour éviter ou limiter une collision.
• Aide au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage en pente.
• Caméra 360° et aide au stationnement
Facilite les manœuvres grâce à une vue autour du véhicule.
• Surveillance d’angle mort
Alerte quand un véhicule est dans l’angle mort.
• Assistant feux de route automatiques
Passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement selon la circulation.
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active
• Aide au maintien de voie (Lane Keeping Assist) : Aide à rester dans la voie en corrigeant la trajectoire.
• Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake) : Détection des obstacles, piétons ou véhicules, avec freinage automatique si nécessaire.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : Affichage des limitations de vitesse et autres panneaux.
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring) : Alerte en cas de véhicule dans l’angle mort.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne : Notification si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) : Maintien automatique de la distance avec le véhicule précédent.
• Alerte de vigilance conducteur : Détection de signes de fatigue avec recommandation de pause.
• Assistance au démarrage en côte (Hill Assist).
• Caméra de recul et/ou 360°.
Systèmes de sécurité passive
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort.
• Structure renforcée de la carrosserie pour absorption des chocs.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants.
• Aide au maintien de voie (Lane Keeping Assist) : Aide à rester dans la voie en corrigeant la trajectoire.
• Freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake) : Détection des obstacles, piétons ou véhicules, avec freinage automatique si nécessaire.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : Affichage des limitations de vitesse et autres panneaux.
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Monitoring) : Alerte en cas de véhicule dans l’angle mort.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne : Notification si le véhicule sort de sa voie sans clignotant.
• Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) : Maintien automatique de la distance avec le véhicule précédent.
• Alerte de vigilance conducteur : Détection de signes de fatigue avec recommandation de pause.
• Assistance au démarrage en côte (Hill Assist).
• Caméra de recul et/ou 360°.
Systèmes de sécurité passive
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux.
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort.
• Structure renforcée de la carrosserie pour absorption des chocs.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants.
Airbags
• Airbag conducteur
• Airbag passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (protection tête latérale sur les côtés)
• Airbag passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (protection tête latérale sur les côtés)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : 5,0 à 5,5 L/100 km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 1,3 à 1,7 L/100 km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 1,4 à 1,8 L/100 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 1,5 à 1,9 L/100 km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : 18 à 22 kWh/100 km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh (100% électrique) : 20 à 24 kWh/100 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh (100% électrique, double moteur) : 20 à 25 kWh/100 km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 1,3 à 1,7 L/100 km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 1,4 à 1,8 L/100 km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 1,5 à 1,9 L/100 km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : 18 à 22 kWh/100 km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh (100% électrique) : 20 à 24 kWh/100 km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh (100% électrique, double moteur) : 20 à 25 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : 110-120 g/km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 30-50 g/km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 30-50 g/km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 35-55 g/km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : 0 g/km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 0 g/km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 0 g/km
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : 30-50 g/km
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : 30-50 g/km
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : 35-55 g/km
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : 0 g/km
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : 0 g/km
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 (MHEV – Hybrid 48V) : B à C
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : A à B
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : A à B
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : A à B
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : A
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : A
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : A
• Hybrid 180 e-EAT8 (PHEV) : A à B
• Hybrid 225 e-EAT8 (PHEV) : A à B
• Hybrid4 300 e-EAT8 (4x4) (PHEV) : A à B
• E-3008 210 ch – batterie 73 kWh (100% électrique) : A
• E-3008 Long Range 230 ch – batterie 98 kWh : A
• E-3008 Dual Motor 320 ch – batterie 73 kWh : A
Peugeot 3008
Motorisations
Électrique
Hybride rechargeable
Hybride
Catégories
SUV compact
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