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Le Toyota C-HR est un SUV compact hybride, conçu pour un usage urbain et périurbain. Il propose principalement une motorisation hybride associant un moteur essence 1.8 litre à un moteur électrique, développant une puissance combinée d'environ 122 chevaux. Une version hybride plus récente avec un moteur 2.0 litres est également disponible, offrant une puissance supérieure. Le C-HR utilise une transmission à variation continue (CVT) et la traction avant. Son châssis repose sur la plateforme TNGA de Toyota, optimisée pour la stabilité et le confort. Le véhicule se positionne dans la catégorie des SUV urbains compacts, avec un design spécifique et une hauteur de caisse modérée, adapté à une conduite polyvalente. Il ne vise pas le luxe ni la sportivité extrême, mais plutôt un compromis entre efficience, confort et style dans un segment très concurrentiel.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
Capacité de la batterie
CHR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : 1,3 kWh
C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 1,6 kWh
C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 18,1 kWh
C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 1,6 kWh
C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 18,1 kWh
Autonomie WLTP
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : 2 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 2-3 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 70 à 75 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 2-3 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 70 à 75 km
Autonomie en conditions réelles
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : 850 à 950 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 750 à 860 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 700 à 850 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 750 à 860 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 700 à 850 km
Temps de charge AC
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
- Temps de charge complet (0 à 100 %) : 2 h 30 min sur une borne 3,3 kW / 16 A / 230 V
- Prise domestique standard (2,3 kW) : 4 à 5 heures
- Temps de charge complet (0 à 100 %) : 2 h 30 min sur une borne 3,3 kW / 16 A / 230 V
- Prise domestique standard (2,3 kW) : 4 à 5 heures
Puissance de charge
C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) AC : 3,3 kW (monophasé, type 2)
Performances
Puissance
• C-HR 1.8 Hybrid (Hybrid 140) : 140 ch (103 kW)
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 197 ch (145 kW)
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 223 ch (164 kW)
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 197 ch (145 kW)
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 223 ch (164 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• C-HR 1.8 Hybrid (Hybrid 140) : 9,9 s
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 8,1 s
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 7,4 s
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 8,1 s
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 7,4 s
Vitesse de pointe
• C-HR 1.8 Hybrid (Hybrid 140) : 170 km/h
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 180 km/h
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 180 km/h
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 180 km/h
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 180 km/h
Couple du moteur
• C-HR 1.8 Hybrid (Hybrid 140) : 185 Nm
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 206 Nm
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 190 Nm (Moteur essence) et 208 Nm (Moteur électrique avant)
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : 206 Nm
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 190 Nm (Moteur essence) et 208 Nm (Moteur électrique avant)
Type de transmission
Automatique à variation continue e-CVT
Nombre de roues motrices
2 roues motrices (traction avant)
Type de suspension
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Barre de torsion (torsion beam)
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) & Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Double triangulation (double wishbone)
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Barre de torsion (torsion beam)
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) & Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Suspension avant : MacPherson
• Suspension arrière : Double triangulation (double wishbone)
Système de freinage
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues
• Assistance : Système de freinage assisté avec ABS (Anti-lock Braking System)
• Fonctions spécifiques :
- Système de régénération d’énergie au freinage (récupération d'énergie pour recharger la batterie hybride)
- Répartiteur électronique de freinage (EBD)
- Assistance au freinage d’urgence (BA)
- Contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRC) souvent intégrés
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues, généralement plus grands que la version 1.8 pour une meilleure performance
• Assistance : Système ABS avec EBD et BA
• Fonctions spécifiques :
- Système de récupération d’énergie au freinage optimisé pour ce moteur plus puissant
- Intégration complète aux aides électroniques à la conduite comme le contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRC)
- Freinage régénératif amélioré pour maximiser l’autonomie hybride
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues, souvent renforcés pour gérer la masse supplémentaire due à la batterie PHEV
• Assistance : Système ABS, EBD, BA avec intégration dans le système hybride rechargeable
• Fonctions spécifiques :
- Freinage régénératif très développé permettant une récupération d'énergie maximale lors du freinage
- Système électronique avancé pour gérer la transition entre freinage mécanique et récupération d’énergie
- Intégration aux systèmes de sécurité active : contrôle de stabilité (VSC), contrôle de traction (TRC), assistance au maintien de trajectoire, etc.
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues
• Assistance : Système de freinage assisté avec ABS (Anti-lock Braking System)
• Fonctions spécifiques :
- Système de régénération d’énergie au freinage (récupération d'énergie pour recharger la batterie hybride)
- Répartiteur électronique de freinage (EBD)
- Assistance au freinage d’urgence (BA)
- Contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRC) souvent intégrés
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues, généralement plus grands que la version 1.8 pour une meilleure performance
• Assistance : Système ABS avec EBD et BA
• Fonctions spécifiques :
- Système de récupération d’énergie au freinage optimisé pour ce moteur plus puissant
- Intégration complète aux aides électroniques à la conduite comme le contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRC)
- Freinage régénératif amélioré pour maximiser l’autonomie hybride
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type de freinage : Freins à disque aux 4 roues, souvent renforcés pour gérer la masse supplémentaire due à la batterie PHEV
• Assistance : Système ABS, EBD, BA avec intégration dans le système hybride rechargeable
• Fonctions spécifiques :
- Freinage régénératif très développé permettant une récupération d'énergie maximale lors du freinage
- Système électronique avancé pour gérer la transition entre freinage mécanique et récupération d’énergie
- Intégration aux systèmes de sécurité active : contrôle de stabilité (VSC), contrôle de traction (TRC), assistance au maintien de trajectoire, etc.
Charge maximale
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
Charge maximale (PTAC) : environ 1 850 kg
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
Charge maximale (PTAC) : environ 1 950 kg
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
Charge maximale (PTAC) : environ 2 040 kg
Charge maximale (PTAC) : environ 1 850 kg
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
Charge maximale (PTAC) : environ 1 950 kg
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
Charge maximale (PTAC) : environ 2 040 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• C-HR 1.8 Hybrid (Hybrid 140)
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : Transmission variable continue (CVT)
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : Boîte automatique à rapports fixes
• C-HR 2.0 Hybrid (Hybrid 200) : Transmission variable continue (CVT)
• C-HR 2.0 Hybride Rechargeable (PHEV 220) : Boîte automatique à rapports fixes
Technologie d'infodivertissement
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Écran tactile : généralement 8 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
• Système audio : radio AM/FM, Bluetooth, USB, prise auxiliaire.
• Commandes au volant : contrôle audio, téléphone, et parfois commandes vocales.
• Connectivité : Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
• Système Toyota Safety Sense intégré, avec affichage des alertes sur l’écran.
• Navigation : souvent en option ou via smartphone avec Apple CarPlay/Android Auto.
• Assistant vocal : compatible avec Siri ou Google Assistant via smartphone.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Écran tactile : plus grand (par exemple 9 pouces) avec meilleure résolution.
• Apple CarPlay et Android Auto intégrés en standard.
• Système audio amélioré : possibilité de système JBL premium (en option ou selon finition).
• Navigation intégrée : cartographie embarquée, info trafic en temps réel.
• Services connectés Toyota : accès à distance via application mobile (vérification état véhicule, commandes à distance).
• Commandes vocales avancées : intégrées pour gestion infodivertissement et téléphone.
• Assistant intelligent : notifications et mises à jour directement sur l’écran.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Système multimédia haut de gamme avec écran tactile large (9-10 pouces).
• Navigation GPS intégrée avec mises à jour en temps réel.
• Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa intégrés.
• Système audio premium JBL en standard souvent avec plusieurs haut-parleurs.
• Connectivité étendue : wifi embarqué (en option selon pays), mises à jour OTA (Over-The-Air).
• Affichage tête haute (HUD) possible, projetant informations de conduite et navigation.
• Assistant intelligent Toyota avec gestion intelligente de l’énergie hybride rechargeable.
• Applications spécifiques PHEV : affichage de l’état de charge, planning de recharge, autonomie électrique.
• Écran tactile : généralement 8 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
• Système audio : radio AM/FM, Bluetooth, USB, prise auxiliaire.
• Commandes au volant : contrôle audio, téléphone, et parfois commandes vocales.
• Connectivité : Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
• Système Toyota Safety Sense intégré, avec affichage des alertes sur l’écran.
• Navigation : souvent en option ou via smartphone avec Apple CarPlay/Android Auto.
• Assistant vocal : compatible avec Siri ou Google Assistant via smartphone.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Écran tactile : plus grand (par exemple 9 pouces) avec meilleure résolution.
• Apple CarPlay et Android Auto intégrés en standard.
• Système audio amélioré : possibilité de système JBL premium (en option ou selon finition).
• Navigation intégrée : cartographie embarquée, info trafic en temps réel.
• Services connectés Toyota : accès à distance via application mobile (vérification état véhicule, commandes à distance).
• Commandes vocales avancées : intégrées pour gestion infodivertissement et téléphone.
• Assistant intelligent : notifications et mises à jour directement sur l’écran.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Système multimédia haut de gamme avec écran tactile large (9-10 pouces).
• Navigation GPS intégrée avec mises à jour en temps réel.
• Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa intégrés.
• Système audio premium JBL en standard souvent avec plusieurs haut-parleurs.
• Connectivité étendue : wifi embarqué (en option selon pays), mises à jour OTA (Over-The-Air).
• Affichage tête haute (HUD) possible, projetant informations de conduite et navigation.
• Assistant intelligent Toyota avec gestion intelligente de l’énergie hybride rechargeable.
• Applications spécifiques PHEV : affichage de l’état de charge, planning de recharge, autonomie électrique.
Connectivité
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Système multimédia : Écran tactile de 8 pouces (selon versions)
• Apple CarPlay & Android Auto : Oui, intégrés pour smartphone
• Bluetooth : Connexion sans fil pour appels et audio
• USB : Ports disponibles pour recharge et connexion média
• Navigation : En option ou de série selon finition, via le système Toyota Touch
• Toyota Smart Connect (selon version) : services connectés via application mobile Toyota
• Assistant vocal : Compatible selon versions et pays
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Écran multimédia : Généralement 8 pouces, parfois 9 pouces selon finition
• Apple CarPlay & Android Auto : Intégrés pour une connexion smartphone avancée
• Bluetooth & USB : Présents pour connectivité audio et téléphone
• Navigation intégrée : Disponible selon finition
• Toyota Smart Connect : Services connectés avec informations en temps réel (trafic, météo, etc.)
• Assistant vocal : Disponible, contrôle vocal des fonctions du véhicule et multimédia
• Charge sans fil : Possible selon versions/finitions
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Écran tactile plus grand : 9 pouces sur la plupart des finitions
• Apple CarPlay & Android Auto : Oui, intégrés et sans fil dans certains modèles
• Bluetooth & USB : Standard
• Navigation GPS : Intégrée avec informations temps réel
• Toyota Smart Connect : Accès à distance via application (état de la batterie, planification de charge, climatisation à distance)
• Assistant vocal amélioré : Fonctions étendues pour le véhicule hybride rechargeable
• Charge sans fil : Souvent proposée
• Mises à jour OTA (Over The Air) : Possible pour certains modèles, mise à jour des logiciels à distance
• Système multimédia : Écran tactile de 8 pouces (selon versions)
• Apple CarPlay & Android Auto : Oui, intégrés pour smartphone
• Bluetooth : Connexion sans fil pour appels et audio
• USB : Ports disponibles pour recharge et connexion média
• Navigation : En option ou de série selon finition, via le système Toyota Touch
• Toyota Smart Connect (selon version) : services connectés via application mobile Toyota
• Assistant vocal : Compatible selon versions et pays
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Écran multimédia : Généralement 8 pouces, parfois 9 pouces selon finition
• Apple CarPlay & Android Auto : Intégrés pour une connexion smartphone avancée
• Bluetooth & USB : Présents pour connectivité audio et téléphone
• Navigation intégrée : Disponible selon finition
• Toyota Smart Connect : Services connectés avec informations en temps réel (trafic, météo, etc.)
• Assistant vocal : Disponible, contrôle vocal des fonctions du véhicule et multimédia
• Charge sans fil : Possible selon versions/finitions
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Écran tactile plus grand : 9 pouces sur la plupart des finitions
• Apple CarPlay & Android Auto : Oui, intégrés et sans fil dans certains modèles
• Bluetooth & USB : Standard
• Navigation GPS : Intégrée avec informations temps réel
• Toyota Smart Connect : Accès à distance via application (état de la batterie, planification de charge, climatisation à distance)
• Assistant vocal amélioré : Fonctions étendues pour le véhicule hybride rechargeable
• Charge sans fil : Souvent proposée
• Mises à jour OTA (Over The Air) : Possible pour certains modèles, mise à jour des logiciels à distance
Confort
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Suspension : Bien équilibrée, elle privilégie le confort urbain et les petites routes.
• Isolation sonore : Correcte, mais on peut percevoir un léger bruit moteur ou de roulement sur autoroute.
• Sièges : Confortables avec un bon maintien, adaptés pour des trajets quotidiens et courts.
• Climatisation : Automatique sur la plupart des finitions, efficace.
• Espace intérieur : Suffisant pour 4 adultes, mais un peu compact à l’arrière.
• Conduite : Douce, axée sur l’économie de carburant plus que la sportivité.
• Technologies de confort : Système multimédia intuitif, aides à la conduite adaptées pour un usage quotidien.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Suspension : Un peu plus rigide que la version 1.8, mais reste confortable, meilleure tenue de route.
• Isolation sonore : Améliorée grâce à des matériaux isolants plus soignés, moins de bruits parasites.
• Sièges : Souvent avec options de réglage améliorées, parfois chauffants selon finition.
• Climatisation : Climatisation automatique bi-zone possible sur les versions supérieures.
• Espace intérieur : Identique à la version 1.8, mais avec une finition intérieure plus soignée.
• Conduite : Plus réactive grâce à une motorisation plus puissante, mais toujours douce.
• Technologies de confort : Système audio de meilleure qualité en option, écran tactile plus grand.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Suspension : Plus ferme, notamment pour supporter le poids des batteries supplémentaires, ce qui peut réduire un peu le confort sur routes irrégulières.
• Isolation sonore : Très bonne, avec une attention particulière pour limiter les bruits électriques et mécaniques.
• Sièges : Haut de gamme, souvent en cuir ou similicuir, avec chauffage et parfois ventilation.
• Climatisation : Automatique bi-zone avec gestion optimisée pour le mode électrique.
• Espace intérieur : Batterie impactant légèrement le volume du coffre, mais l’habitacle reste spacieux.
• Conduite : Plus fluide grâce au couple instantané du moteur électrique, silencieuse en mode EV.
• Technologies de confort : Système multimédia complet, intégration smartphone avancée, aide à la conduite de dernière génération.
• Suspension : Bien équilibrée, elle privilégie le confort urbain et les petites routes.
• Isolation sonore : Correcte, mais on peut percevoir un léger bruit moteur ou de roulement sur autoroute.
• Sièges : Confortables avec un bon maintien, adaptés pour des trajets quotidiens et courts.
• Climatisation : Automatique sur la plupart des finitions, efficace.
• Espace intérieur : Suffisant pour 4 adultes, mais un peu compact à l’arrière.
• Conduite : Douce, axée sur l’économie de carburant plus que la sportivité.
• Technologies de confort : Système multimédia intuitif, aides à la conduite adaptées pour un usage quotidien.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Suspension : Un peu plus rigide que la version 1.8, mais reste confortable, meilleure tenue de route.
• Isolation sonore : Améliorée grâce à des matériaux isolants plus soignés, moins de bruits parasites.
• Sièges : Souvent avec options de réglage améliorées, parfois chauffants selon finition.
• Climatisation : Climatisation automatique bi-zone possible sur les versions supérieures.
• Espace intérieur : Identique à la version 1.8, mais avec une finition intérieure plus soignée.
• Conduite : Plus réactive grâce à une motorisation plus puissante, mais toujours douce.
• Technologies de confort : Système audio de meilleure qualité en option, écran tactile plus grand.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Suspension : Plus ferme, notamment pour supporter le poids des batteries supplémentaires, ce qui peut réduire un peu le confort sur routes irrégulières.
• Isolation sonore : Très bonne, avec une attention particulière pour limiter les bruits électriques et mécaniques.
• Sièges : Haut de gamme, souvent en cuir ou similicuir, avec chauffage et parfois ventilation.
• Climatisation : Automatique bi-zone avec gestion optimisée pour le mode électrique.
• Espace intérieur : Batterie impactant légèrement le volume du coffre, mais l’habitacle reste spacieux.
• Conduite : Plus fluide grâce au couple instantané du moteur électrique, silencieuse en mode EV.
• Technologies de confort : Système multimédia complet, intégration smartphone avancée, aide à la conduite de dernière génération.
Système de climatisation / chauffage
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Type de climatisation : Climatisation automatique mono-zone.
• Fonction chauffage : Chauffage électrique assisté par le moteur thermique, avec une pompe à chaleur sur certains marchés pour améliorer l'efficacité.
• Dégivrage / désembuage : Système automatique avec ventilation optimisée.
• Particularité : L’intégration du système hybride permet une gestion plus efficace de la température intérieure, notamment en utilisant la chaleur résiduelle du moteur thermique.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type de climatisation : Climatisation automatique bi-zone.
• Fonction chauffage : Chauffage électrique plus performant, souvent avec pompe à chaleur intégrée selon la version, permettant une meilleure gestion de l’énergie et un confort accru.
• Dégivrage / désembuage : Optimisé avec un système plus réactif, facilitant une montée en température plus rapide.
• Particularité : Le système de climatisation bénéficie d’un meilleur contrôle grâce à la puissance supérieure du moteur hybride et à une gestion thermique plus avancée.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type de climatisation : Climatisation automatique bi-zone avec contrôle à distance via application mobile (selon équipement).
• Fonction chauffage : Pompe à chaleur haute performance, permettant de chauffer efficacement l’habitacle même en mode électrique pur (sans démarrage du moteur thermique).
• Dégivrage / désembuage : Système rapide et efficace, avec des cycles de ventilation spécifiques adaptés à la fonction électrique.
• Particularité : Le système peut fonctionner en mode pré-conditionnement pour chauffer ou rafraîchir le véhicule avant l’entrée, même sans démarrer le moteur, optimisant le confort et l’autonomie.
• Type de climatisation : Climatisation automatique mono-zone.
• Fonction chauffage : Chauffage électrique assisté par le moteur thermique, avec une pompe à chaleur sur certains marchés pour améliorer l'efficacité.
• Dégivrage / désembuage : Système automatique avec ventilation optimisée.
• Particularité : L’intégration du système hybride permet une gestion plus efficace de la température intérieure, notamment en utilisant la chaleur résiduelle du moteur thermique.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type de climatisation : Climatisation automatique bi-zone.
• Fonction chauffage : Chauffage électrique plus performant, souvent avec pompe à chaleur intégrée selon la version, permettant une meilleure gestion de l’énergie et un confort accru.
• Dégivrage / désembuage : Optimisé avec un système plus réactif, facilitant une montée en température plus rapide.
• Particularité : Le système de climatisation bénéficie d’un meilleur contrôle grâce à la puissance supérieure du moteur hybride et à une gestion thermique plus avancée.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type de climatisation : Climatisation automatique bi-zone avec contrôle à distance via application mobile (selon équipement).
• Fonction chauffage : Pompe à chaleur haute performance, permettant de chauffer efficacement l’habitacle même en mode électrique pur (sans démarrage du moteur thermique).
• Dégivrage / désembuage : Système rapide et efficace, avec des cycles de ventilation spécifiques adaptés à la fonction électrique.
• Particularité : Le système peut fonctionner en mode pré-conditionnement pour chauffer ou rafraîchir le véhicule avant l’entrée, même sans démarrer le moteur, optimisant le confort et l’autonomie.
Visibilité
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Caméra de recul : généralement de série ou disponible en fonction des finitions, elle facilite les manœuvres en marche arrière.
• Rétroviseurs extérieurs : assez larges avec des angles bien étudiés pour réduire les angles morts.
• Aides à la visibilité : certains modèles sont équipés d’un système d’alerte d’angle mort (BSM) et d’une aide au maintien dans la voie, améliorant la perception périphérique.
• Position de conduite : surélevée, offrant une bonne vue d’ensemble sur la route et le trafic environnant.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Caméra de recul et 360° (selon versions/finitions) : la version 2.0 peut proposer une caméra à 360° pour une visibilité optimale autour du véhicule, très utile en ville ou sur parking.
• Rétroviseurs extérieurs : équipés souvent de clignotants intégrés, aidant à la communication avec les autres usagers et à la visibilité latérale.
• Systèmes d’aide à la conduite : en plus du BSM, on trouve parfois un système de détection de circulation transversale arrière, important pour sortir en marche arrière dans les parkings.
• Phares LED : améliorent la visibilité nocturne, souvent automatiques avec fonction anti-éblouissement.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Caméra 360° et capteurs de proximité : généralement disponibles, pour une assistance maximale lors des manœuvres.
• Systèmes avancés d’aide à la visibilité : y compris l’alerte d’angle mort, la détection de circulation transversale, et parfois l’assistance au maintien dans la voie avec correction active.
• Rétroviseurs avec fonction rabattable électrique : facilitant le stationnement dans les espaces étroits.
• Affichage tête haute (HUD) : selon les versions, pour garder les informations importantes dans le champ de vision sans détourner le regard.
• Phares à LED adaptatifs : ajustent la portée et la direction du faisceau selon la vitesse et la courbe de la route.
• Caméra de recul : généralement de série ou disponible en fonction des finitions, elle facilite les manœuvres en marche arrière.
• Rétroviseurs extérieurs : assez larges avec des angles bien étudiés pour réduire les angles morts.
• Aides à la visibilité : certains modèles sont équipés d’un système d’alerte d’angle mort (BSM) et d’une aide au maintien dans la voie, améliorant la perception périphérique.
• Position de conduite : surélevée, offrant une bonne vue d’ensemble sur la route et le trafic environnant.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Caméra de recul et 360° (selon versions/finitions) : la version 2.0 peut proposer une caméra à 360° pour une visibilité optimale autour du véhicule, très utile en ville ou sur parking.
• Rétroviseurs extérieurs : équipés souvent de clignotants intégrés, aidant à la communication avec les autres usagers et à la visibilité latérale.
• Systèmes d’aide à la conduite : en plus du BSM, on trouve parfois un système de détection de circulation transversale arrière, important pour sortir en marche arrière dans les parkings.
• Phares LED : améliorent la visibilité nocturne, souvent automatiques avec fonction anti-éblouissement.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Caméra 360° et capteurs de proximité : généralement disponibles, pour une assistance maximale lors des manœuvres.
• Systèmes avancés d’aide à la visibilité : y compris l’alerte d’angle mort, la détection de circulation transversale, et parfois l’assistance au maintien dans la voie avec correction active.
• Rétroviseurs avec fonction rabattable électrique : facilitant le stationnement dans les espaces étroits.
• Affichage tête haute (HUD) : selon les versions, pour garder les informations importantes dans le champ de vision sans détourner le regard.
• Phares à LED adaptatifs : ajustent la portée et la direction du faisceau selon la vitesse et la courbe de la route.
Eclairage
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Type d’éclairage avant :
Phares à LED (selon finition), souvent avec feux de jour LED (DRL).
• Feux de route et croisement : LED pour une meilleure visibilité et économie d’énergie.
• Éclairage arrière : Feux arrière à LED.
• Clignotants : LED, souvent à défilement selon la finition.
• Autres : Éclairage automatique et capteurs de luminosité sur les versions haut de gamme.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type d’éclairage avant :
Phares Full LED, avec technologie Projecteur ou Matrix LED selon versions.
• Feux de route et croisement : LED, avec une portée et une précision améliorées.
• Éclairage arrière : Feux arrière à LED avec design spécifique.
• Clignotants : LED à défilement (dynamique) sur versions supérieures.
• Autres : Système d’allumage automatique des feux, assistant feux de route (passage automatique feux de route/feux de croisement).
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type d’éclairage avant :
Phares LED Full Matrix ou LED haute performance.
• Feux de route et croisement : LED avec assistant feux de route automatique et gestion intelligente pour ne pas éblouir les autres conducteurs.
• Éclairage arrière : Feux arrière LED avec signature lumineuse spécifique aux modèles PHEV.
• Clignotants : LED à défilement.
• Autres : Éclairage d’ambiance intérieur avec variations selon mode de conduite (parfois présent sur versions haut de gamme).
• Type d’éclairage avant :
Phares à LED (selon finition), souvent avec feux de jour LED (DRL).
• Feux de route et croisement : LED pour une meilleure visibilité et économie d’énergie.
• Éclairage arrière : Feux arrière à LED.
• Clignotants : LED, souvent à défilement selon la finition.
• Autres : Éclairage automatique et capteurs de luminosité sur les versions haut de gamme.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Type d’éclairage avant :
Phares Full LED, avec technologie Projecteur ou Matrix LED selon versions.
• Feux de route et croisement : LED, avec une portée et une précision améliorées.
• Éclairage arrière : Feux arrière à LED avec design spécifique.
• Clignotants : LED à défilement (dynamique) sur versions supérieures.
• Autres : Système d’allumage automatique des feux, assistant feux de route (passage automatique feux de route/feux de croisement).
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Type d’éclairage avant :
Phares LED Full Matrix ou LED haute performance.
• Feux de route et croisement : LED avec assistant feux de route automatique et gestion intelligente pour ne pas éblouir les autres conducteurs.
• Éclairage arrière : Feux arrière LED avec signature lumineuse spécifique aux modèles PHEV.
• Clignotants : LED à défilement.
• Autres : Éclairage d’ambiance intérieur avec variations selon mode de conduite (parfois présent sur versions haut de gamme).
Aide à la conduite
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) & 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Toyota Safety Sense (suite avancée d’aides à la conduite) comprenant :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction stop & go
o Aide au maintien dans la voie (LKA) avec assistance à la direction
o Alerte de franchissement de ligne (LDA)
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
• Aide au démarrage en côte (HAC)
• Assistance au freinage d'urgence
• Surveillance des angles morts (selon versions / options)
• Caméra de recul
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Tous les systèmes Toyota Safety Sense cités ci-dessus
• Système de surveillance étendu des angles morts (BSM)
• Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
• Parfois, des systèmes avancés comme :
o Assistant au maintien de voie amélioré
o Système de stationnement assisté
• Toyota Safety Sense (suite avancée d’aides à la conduite) comprenant :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction stop & go
o Aide au maintien dans la voie (LKA) avec assistance à la direction
o Alerte de franchissement de ligne (LDA)
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
• Aide au démarrage en côte (HAC)
• Assistance au freinage d'urgence
• Surveillance des angles morts (selon versions / options)
• Caméra de recul
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Tous les systèmes Toyota Safety Sense cités ci-dessus
• Système de surveillance étendu des angles morts (BSM)
• Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
• Parfois, des systèmes avancés comme :
o Assistant au maintien de voie amélioré
o Système de stationnement assisté
Matériaux de finition intérieure
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Sellerie : Tissu haut de gamme, avec coutures contrastées selon les finitions.
• Planche de bord : Plastique souple et mat avec inserts décoratifs (type aluminium ou noir laqué selon version).
• Volant : Cuir sur les finitions supérieures, plastique sur les versions de base.
• Panneaux de portes : Mélange de tissu et plastique avec surpiqûres apparentes.
• Inserts décoratifs : Finitions en aluminium brossé ou noir piano selon version.
• Levier de vitesses : Cuir ou plastique texturé selon finition.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Sellerie : Cuir partiel ou intégral selon finition (généralement cuir perforé sur versions haut de gamme).
• Planche de bord : Plastique souple, avec inserts aluminium ou finition noir brillant plus prononcée.
• Volant : Cuir perforé avec commandes intégrées, aspect plus sportif.
• Panneaux de portes : Cuir synthétique ou mixte cuir/tissu avec surpiqûres.
• Inserts décoratifs : Aluminium brossé ou chrome satiné.
• Levier de vitesses : Cuir avec détails métalliques.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Sellerie : Cuir intégral premium, souvent avec coutures contrastées et aspect très qualitatif.
• Planche de bord : Plastique souple avec inserts plus luxueux, parfois en finition soft-touch, avec détails chromés ou aluminium.
• Volant : Cuir premium, chauffant parfois selon options, avec commandes au volant plus complètes.
• Panneaux de portes : Cuir ou similicuir de haute qualité avec surpiqûres décoratives.
• Inserts décoratifs : Aluminium, chrome satiné ou inserts spécifiques rappelant la technologie hybride rechargeable.
• Levier de vitesses : Cuir avec détails métalliques ou satinés.
• Sellerie : Tissu haut de gamme, avec coutures contrastées selon les finitions.
• Planche de bord : Plastique souple et mat avec inserts décoratifs (type aluminium ou noir laqué selon version).
• Volant : Cuir sur les finitions supérieures, plastique sur les versions de base.
• Panneaux de portes : Mélange de tissu et plastique avec surpiqûres apparentes.
• Inserts décoratifs : Finitions en aluminium brossé ou noir piano selon version.
• Levier de vitesses : Cuir ou plastique texturé selon finition.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Sellerie : Cuir partiel ou intégral selon finition (généralement cuir perforé sur versions haut de gamme).
• Planche de bord : Plastique souple, avec inserts aluminium ou finition noir brillant plus prononcée.
• Volant : Cuir perforé avec commandes intégrées, aspect plus sportif.
• Panneaux de portes : Cuir synthétique ou mixte cuir/tissu avec surpiqûres.
• Inserts décoratifs : Aluminium brossé ou chrome satiné.
• Levier de vitesses : Cuir avec détails métalliques.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Sellerie : Cuir intégral premium, souvent avec coutures contrastées et aspect très qualitatif.
• Planche de bord : Plastique souple avec inserts plus luxueux, parfois en finition soft-touch, avec détails chromés ou aluminium.
• Volant : Cuir premium, chauffant parfois selon options, avec commandes au volant plus complètes.
• Panneaux de portes : Cuir ou similicuir de haute qualité avec surpiqûres décoratives.
• Inserts décoratifs : Aluminium, chrome satiné ou inserts spécifiques rappelant la technologie hybride rechargeable.
• Levier de vitesses : Cuir avec détails métalliques ou satinés.
Aménagements / conversions
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140)
• Conversions / Aménagements courants :
o Conversion GPL : Adaptation au GPL pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
o Aménagements utilitaires légers : Installation de rangements spécifiques pour usage professionnel léger (ex. compartiments pour outils, organisation de coffre).
o Améliorations suspension : Renforcement ou ajustement pour charges plus lourdes ou conduite sur terrains accidentés.
o Accessoires écologiques : Pose de films solaires, pneus basse résistance au roulement pour optimiser la consommation.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Conversions / Aménagements possibles :
o Reprogrammation moteur (remap) : Pour optimiser la puissance ou la consommation selon l’usage (à faire avec précaution pour ne pas annuler la garantie).
o Kit de remorquage : Installation d’attelage pour remorquage léger (vélos, petites remorques).
o Aménagements intérieurs premium : Sellerie spécifique, éclairage ambiant, amélioration du système audio.
o Systèmes d’aide à la conduite personnalisés : Intégration de dashcams, radars supplémentaires, capteurs adaptatifs.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Conversions / Aménagements spécifiques :
o Installation de borne de recharge domestique : Compatible avec la recharge rapide à domicile.
o Extension batterie auxiliaire : Ajout possible d’une batterie auxiliaire pour accessoires ou camping.
o Conversion au biocarburant (ex. E85) : Plus rare, mais possible pour réduire encore plus les émissions.
o Aménagement camping / loisirs : Installation de modules modulaires pour camping léger (lit escamotable, rangements, prise électrique 220V).
o Protection et isolation batterie : Pour climats extrêmes, assurer une meilleure longévité et performance.
• Conversions / Aménagements courants :
o Conversion GPL : Adaptation au GPL pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
o Aménagements utilitaires légers : Installation de rangements spécifiques pour usage professionnel léger (ex. compartiments pour outils, organisation de coffre).
o Améliorations suspension : Renforcement ou ajustement pour charges plus lourdes ou conduite sur terrains accidentés.
o Accessoires écologiques : Pose de films solaires, pneus basse résistance au roulement pour optimiser la consommation.
2- Toyota C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Conversions / Aménagements possibles :
o Reprogrammation moteur (remap) : Pour optimiser la puissance ou la consommation selon l’usage (à faire avec précaution pour ne pas annuler la garantie).
o Kit de remorquage : Installation d’attelage pour remorquage léger (vélos, petites remorques).
o Aménagements intérieurs premium : Sellerie spécifique, éclairage ambiant, amélioration du système audio.
o Systèmes d’aide à la conduite personnalisés : Intégration de dashcams, radars supplémentaires, capteurs adaptatifs.
3- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
• Conversions / Aménagements spécifiques :
o Installation de borne de recharge domestique : Compatible avec la recharge rapide à domicile.
o Extension batterie auxiliaire : Ajout possible d’une batterie auxiliaire pour accessoires ou camping.
o Conversion au biocarburant (ex. E85) : Plus rare, mais possible pour réduire encore plus les émissions.
o Aménagement camping / loisirs : Installation de modules modulaires pour camping léger (lit escamotable, rangements, prise électrique 220V).
o Protection et isolation batterie : Pour climats extrêmes, assurer une meilleure longévité et performance.
Design et dimensions
Design extérieur
1- Style et silhouette
• Profil dynamique et audacieux : Le Toyota C-HR affiche une silhouette coupé-SUV sportive avec des lignes fluides et musclées, combinant élégance et agressivité.
• Toit flottant : Le toit noir contrasté semble flotter au-dessus de la carrosserie grâce à des montants arrière dissimulés, renforçant l’allure moderne et technologique du véhicule.
• Arches de roues marquées : De larges passages de roues donnent un look robuste et prêt à l’action, renforçant l’identité SUV du modèle.
2- Face avant
• Calandre trapézoïdale large : Signature Toyota avec un maillage texturé spécifique, soulignant la puissance et la sophistication.
• Projecteurs LED affûtés : Equipés de feux de jour à LED (DRL) avec un design en forme de flèche, accentuant le regard incisif et futuriste.
• Becquet avant : Des éléments aérodynamiques situés dans le pare-chocs inférieur améliorent la stabilité et l’esthétique sportive.
3- Côtés
• Lignes de caractère prononcées : Une ligne de caisse haute et une nervure dynamique s’étirent le long des portières, donnant du rythme à la carrosserie.
• Poignées de porte arrière intégrées : Discrètes, elles sont positionnées près des vitres arrière, renforçant l’effet coupé.
• Jantes alliage : Selon la finition, des jantes de 17 à 19 pouces au design moderne et sportif, souvent bi-ton, apportent une touche premium.
4- Arrière
• Feux arrière LED en forme de C : Très reconnaissables, ils s’étendent vers les côtés pour une meilleure visibilité et une signature lumineuse distincte.
• Hayon sculpté : Avec un becquet de toit intégré, il offre un aspect dynamique tout en optimisant l’aérodynamisme.
• Double sortie d’échappement (sur certaines versions) : Finition chromée pour un look sportif, notamment sur la version 2.0 Hybride et PHEV.
5- Différences spécifiques selon versions
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : Design général similaire avec une orientation plus urbaine et élégante, jantes en alliage 17 pouces, calandre subtilement stylisée.
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : Plus d’agressivité dans les détails, jantes 18 ou 19 pouces, calandre et pare-chocs avec inserts spécifiques pour accentuer le dynamisme.
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : Badge « Plug-in Hybrid » visible, souvent des accents bleus sur la calandre et le logo Toyota pour souligner l’électrification, calandre à maillage spécifique et jantes exclusives.
• Profil dynamique et audacieux : Le Toyota C-HR affiche une silhouette coupé-SUV sportive avec des lignes fluides et musclées, combinant élégance et agressivité.
• Toit flottant : Le toit noir contrasté semble flotter au-dessus de la carrosserie grâce à des montants arrière dissimulés, renforçant l’allure moderne et technologique du véhicule.
• Arches de roues marquées : De larges passages de roues donnent un look robuste et prêt à l’action, renforçant l’identité SUV du modèle.
2- Face avant
• Calandre trapézoïdale large : Signature Toyota avec un maillage texturé spécifique, soulignant la puissance et la sophistication.
• Projecteurs LED affûtés : Equipés de feux de jour à LED (DRL) avec un design en forme de flèche, accentuant le regard incisif et futuriste.
• Becquet avant : Des éléments aérodynamiques situés dans le pare-chocs inférieur améliorent la stabilité et l’esthétique sportive.
3- Côtés
• Lignes de caractère prononcées : Une ligne de caisse haute et une nervure dynamique s’étirent le long des portières, donnant du rythme à la carrosserie.
• Poignées de porte arrière intégrées : Discrètes, elles sont positionnées près des vitres arrière, renforçant l’effet coupé.
• Jantes alliage : Selon la finition, des jantes de 17 à 19 pouces au design moderne et sportif, souvent bi-ton, apportent une touche premium.
4- Arrière
• Feux arrière LED en forme de C : Très reconnaissables, ils s’étendent vers les côtés pour une meilleure visibilité et une signature lumineuse distincte.
• Hayon sculpté : Avec un becquet de toit intégré, il offre un aspect dynamique tout en optimisant l’aérodynamisme.
• Double sortie d’échappement (sur certaines versions) : Finition chromée pour un look sportif, notamment sur la version 2.0 Hybride et PHEV.
5- Différences spécifiques selon versions
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : Design général similaire avec une orientation plus urbaine et élégante, jantes en alliage 17 pouces, calandre subtilement stylisée.
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : Plus d’agressivité dans les détails, jantes 18 ou 19 pouces, calandre et pare-chocs avec inserts spécifiques pour accentuer le dynamisme.
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : Badge « Plug-in Hybrid » visible, souvent des accents bleus sur la calandre et le logo Toyota pour souligner l’électrification, calandre à maillage spécifique et jantes exclusives.
Dimensions (extérieur et intérieur)
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) & C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
Les dimensions sont généralement identiques entre ces deux versions thermiques hybrides.
Dimensions extérieures :
• Longueur : environ 4 390 mm
• Largeur : environ 1 795 mm (sans les rétroviseurs)
• Hauteur : environ 1 555 mm
• Empattement : environ 2 640 mm
Dimensions intérieures :
• Volume coffre : environ 377 litres
• Espace aux jambes (avant/arrière) : environ 1 050 mm / 860 mm
• Hauteur sous plafond : environ 990 mm
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
La version hybride rechargeable est un peu différente, notamment en hauteur et poids, à cause de la batterie supplémentaire.
Dimensions extérieures :
• Longueur : environ 4 390 mm (semblable aux autres)
• Largeur : environ 1 795 mm
• Hauteur : environ 1 560 mm (légèrement plus haute)
• Empattement : environ 2 640 mm
Dimensions intérieures :
• Volume coffre : environ 321 litres (réduit par la batterie)
• Espace aux jambes (avant/arrière) : similaire aux versions hybrides simples
• Hauteur sous plafond : similaire
Les dimensions sont généralement identiques entre ces deux versions thermiques hybrides.
Dimensions extérieures :
• Longueur : environ 4 390 mm
• Largeur : environ 1 795 mm (sans les rétroviseurs)
• Hauteur : environ 1 555 mm
• Empattement : environ 2 640 mm
Dimensions intérieures :
• Volume coffre : environ 377 litres
• Espace aux jambes (avant/arrière) : environ 1 050 mm / 860 mm
• Hauteur sous plafond : environ 990 mm
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
La version hybride rechargeable est un peu différente, notamment en hauteur et poids, à cause de la batterie supplémentaire.
Dimensions extérieures :
• Longueur : environ 4 390 mm (semblable aux autres)
• Largeur : environ 1 795 mm
• Hauteur : environ 1 560 mm (légèrement plus haute)
• Empattement : environ 2 640 mm
Dimensions intérieures :
• Volume coffre : environ 321 litres (réduit par la batterie)
• Espace aux jambes (avant/arrière) : similaire aux versions hybrides simples
• Hauteur sous plafond : similaire
Nombre de portes
5
Design intérieur
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) & C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200)
Ambiance générale :
L'intérieur du Toyota C-HR hybride se distingue par une atmosphère moderne et dynamique, alliant confort et technologie. Les matériaux sont de bonne qualité, avec un souci du détail pour une expérience agréable au quotidien.
Tableau de bord et console centrale :
• Design épuré avec une console centrale légèrement orientée vers le conducteur pour une ergonomie optimale.
• Écran tactile multimédia (taille variable selon la finition) avec interface intuitive, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
• Commandes climatiques manuelles ou automatiques selon la version, bien intégrées dans la console.
• Volant multifonction gainé de cuir, offrant un bon grip et accès rapide aux commandes audio, téléphone et système de conduite.
Siège :
• Sièges avant confortables, disponibles en tissu de qualité supérieure ou en similicuir selon les finitions.
• Sièges arrière rabattables en 60/40 pour une modularité pratique du coffre.
• Bon maintien latéral pour les versions plus hautes.
Espace et rangements :
• Espace raisonnable pour un SUV compact, avec un volume de coffre adapté (variable selon la motorisation, notamment un peu réduit sur la version rechargeable PHEV).
• Rangements fonctionnels : boîte à gants, bacs de porte, espace sous l’accoudoir central.
Ambiance lumineuse :
• Éclairage d’ambiance LED doux dans les versions supérieures pour une atmosphère raffinée.
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
Spécificités intérieures :
• Présence d’un écran multifonction plus grand, avec affichage spécifique des données liées à la recharge et à l'autonomie électrique.
• Interface dédiée à la gestion de l'énergie hybride rechargeable, affichant clairement les flux d’énergie et les modes de conduite électrique.
• Certaines finitions offrent des inserts décoratifs spécifiques rappelant la technologie hybride rechargeable (finitions bleu/gris métallisé, par exemple).
Sièges et confort :
• Sièges avec réglages plus avancés (électriques sur certaines versions haut de gamme).
• Chauffage des sièges avant (en option ou standard selon les marchés).
• Matériaux légèrement plus haut de gamme pour souligner la position premium du PHEV.
Autres détails :
• Console centrale avec espace aménagé pour les câbles de recharge.
• Présence de prises USB et prises 12V supplémentaires pour une connectivité optimale.
Ambiance générale :
L'intérieur du Toyota C-HR hybride se distingue par une atmosphère moderne et dynamique, alliant confort et technologie. Les matériaux sont de bonne qualité, avec un souci du détail pour une expérience agréable au quotidien.
Tableau de bord et console centrale :
• Design épuré avec une console centrale légèrement orientée vers le conducteur pour une ergonomie optimale.
• Écran tactile multimédia (taille variable selon la finition) avec interface intuitive, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
• Commandes climatiques manuelles ou automatiques selon la version, bien intégrées dans la console.
• Volant multifonction gainé de cuir, offrant un bon grip et accès rapide aux commandes audio, téléphone et système de conduite.
Siège :
• Sièges avant confortables, disponibles en tissu de qualité supérieure ou en similicuir selon les finitions.
• Sièges arrière rabattables en 60/40 pour une modularité pratique du coffre.
• Bon maintien latéral pour les versions plus hautes.
Espace et rangements :
• Espace raisonnable pour un SUV compact, avec un volume de coffre adapté (variable selon la motorisation, notamment un peu réduit sur la version rechargeable PHEV).
• Rangements fonctionnels : boîte à gants, bacs de porte, espace sous l’accoudoir central.
Ambiance lumineuse :
• Éclairage d’ambiance LED doux dans les versions supérieures pour une atmosphère raffinée.
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
Spécificités intérieures :
• Présence d’un écran multifonction plus grand, avec affichage spécifique des données liées à la recharge et à l'autonomie électrique.
• Interface dédiée à la gestion de l'énergie hybride rechargeable, affichant clairement les flux d’énergie et les modes de conduite électrique.
• Certaines finitions offrent des inserts décoratifs spécifiques rappelant la technologie hybride rechargeable (finitions bleu/gris métallisé, par exemple).
Sièges et confort :
• Sièges avec réglages plus avancés (électriques sur certaines versions haut de gamme).
• Chauffage des sièges avant (en option ou standard selon les marchés).
• Matériaux légèrement plus haut de gamme pour souligner la position premium du PHEV.
Autres détails :
• Console centrale avec espace aménagé pour les câbles de recharge.
• Présence de prises USB et prises 12V supplémentaires pour une connectivité optimale.
Espace de chargement
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) & C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) :
Volume du coffre : environ 377 litres (sièges arrière en place)
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) :
Volume du coffre : réduit à environ 321 litres à cause de la batterie supplémentaire sous le plancher
Volume du coffre : environ 377 litres (sièges arrière en place)
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) :
Volume du coffre : réduit à environ 321 litres à cause de la batterie supplémentaire sous le plancher
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
1- Toyota C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) & 2.0 Hybride (Hybrid 200)
• Toyota Safety Sense (ensemble d’aides à la conduite) incluant :
o Système de pré-collision avec détection piétons et cyclistes
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LKA)
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
o Assistant de maintien dans la voie
o Reconnaissance des panneaux de signalisation
o Gestion automatique des feux de route (Auto High Beam)
• Aide au stationnement avec capteurs avant et arrière
• Caméra de recul
• Alerte attention conducteur
• Détecteur d’angle mort (selon finition)
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
En plus des équipements classiques des versions hybrides, le modèle PHEV peut intégrer :
• Système de freinage régénératif optimisé avec assistance à la conduite
• Mode de conduite spécifique avec aide à l’économie d’énergie
• Systèmes d’aide avancés similaires à Toyota Safety Sense
• Aide au stationnement avec caméra 360° (selon finition)
• Toyota Safety Sense (ensemble d’aides à la conduite) incluant :
o Système de pré-collision avec détection piétons et cyclistes
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LKA)
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
o Assistant de maintien dans la voie
o Reconnaissance des panneaux de signalisation
o Gestion automatique des feux de route (Auto High Beam)
• Aide au stationnement avec capteurs avant et arrière
• Caméra de recul
• Alerte attention conducteur
• Détecteur d’angle mort (selon finition)
2- Toyota C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220)
En plus des équipements classiques des versions hybrides, le modèle PHEV peut intégrer :
• Système de freinage régénératif optimisé avec assistance à la conduite
• Mode de conduite spécifique avec aide à l’économie d’énergie
• Systèmes d’aide avancés similaires à Toyota Safety Sense
• Aide au stationnement avec caméra 360° (selon finition)
Systèmes de sécurité active et passive
1- Sécurité active
• Toyota Safety Sense (TSS) :
o Système pré-collision avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction arrêt/démarrage
o Aide au maintien dans la voie (LKA)
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDA)
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
• Systèmes d’aide à la conduite :
o Surveillance des angles morts (BSM) (selon finition)
o Alerte de trafic arrière (RCTA)
o Système d’alerte de somnolence (Driver Attention Alert)
o Assistance au démarrage en côte (HAC)
o Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
o Antipatinage (TRC)
2- Sécurité passive
• Airbags :
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux
o Airbag genoux conducteur
• Structure et carrosserie :
o Carrosserie à haute rigidité avec zones de déformation programmée
o Renforts latéraux et d’habitacle
• Ceintures de sécurité :
o Ceintures avant à prétensionneurs et limiteurs de charge
o Ceintures arrière 3 points avec appuie-tête réglables
• Toyota Safety Sense (TSS) :
o Système pré-collision avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction arrêt/démarrage
o Aide au maintien dans la voie (LKA)
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDA)
o Gestion automatique des feux de route (AHB)
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
• Systèmes d’aide à la conduite :
o Surveillance des angles morts (BSM) (selon finition)
o Alerte de trafic arrière (RCTA)
o Système d’alerte de somnolence (Driver Attention Alert)
o Assistance au démarrage en côte (HAC)
o Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
o Antipatinage (TRC)
2- Sécurité passive
• Airbags :
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux
o Airbag genoux conducteur
• Structure et carrosserie :
o Carrosserie à haute rigidité avec zones de déformation programmée
o Renforts latéraux et d’habitacle
• Ceintures de sécurité :
o Ceintures avant à prétensionneurs et limiteurs de charge
o Ceintures arrière 3 points avec appuie-tête réglables
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (latéraux avant et arrière)
• Airbag genoux conducteur
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (latéraux avant et arrière)
• Airbag genoux conducteur
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : 4,5 à 4,9 L/100 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 5,5 à 5,8 L/100 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 1,0 à 1,4 L/100 km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 5,5 à 5,8 L/100 km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 1,0 à 1,4 L/100 km
Émissions de CO₂
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : 102-112 g/km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 125-130 g/km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 22-30 g/km
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : 125-130 g/km
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : 22-30 g/km
Étiquette énergétique
• C-HR 1.8 Hybride (Hybrid 140) : A ou B
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : B
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : A
• C-HR 2.0 Hybride (Hybrid 200) : B
• C-HR Hybride Rechargeable (PHEV 220) : A
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