Toyota Prius
Motorisations
Hybride rechargeable
Hybride
Catégories
Berline compacte
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La Toyota Prius est une berline compacte hybride, disponible en version hybride classique (non rechargeable) et hybride rechargeable (Plug-in Hybrid). Elle associe un moteur essence 2.0L à un moteur électrique, offrant une puissance combinée d’environ 223 ch pour la version rechargeable. La transmission est de type automatique à variation continue (e-CVT). La Prius rechargeable propose une autonomie électrique d’environ 69 km en cycle WLTP. Ce modèle est équipé de systèmes d’aide à la conduite, d’un écran central tactile et d’un affichage tête haute. La batterie lithium-ion est logée sous le plancher pour préserver l’espace intérieur. La Prius se positionne comme une berline à vocation écologique, adaptée à un usage urbain et périurbain, avec un accent sur l'efficacité énergétique plutôt que sur la performance ou le luxe.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• Prius hybrid standard (non PHEV) : Moteur 2.0 L + 2 moteurs électriques via e CVT
• Prius Plug in Hybrid : Moteur 2.0 L + 2 moteurs électriques et batterie lithium ion 13,6 kWh
• Prius Plug in Hybrid : Moteur 2.0 L + 2 moteurs électriques et batterie lithium ion 13,6 kWh
Capacité de la batterie
Toyota Prius Plug-in Hybrid (PHEV) : 13,6 kWh
Autonomie WLTP
Toyota Prius Plug-in Hybrid (PHEV) : 86 km
Autonomie en conditions réelles
• Prius hybrid standard (non PHEV) : 900 à 1 000 km
• Prius Plug in Hybrid : 900 à 1 100 km
• Prius Plug in Hybrid : 900 à 1 100 km
Temps de charge AC
Toyota Prius Plug-in Hybrid :
• Sur prise domestique (2,3 kW / 10 A) : 6h30 à 7h
• Sur borne AC (3,7 kW / 16 A) : 4h
• Sur prise domestique (2,3 kW / 10 A) : 6h30 à 7h
• Sur borne AC (3,7 kW / 16 A) : 4h
Puissance de charge
Toyota Prius Plug-in Hybrid (Hybride rechargeable) : 3,3 kW
Performances
Puissance
• Prius hybride standard (non PHEV) : 196 ch (144 kW)
• Prius Plug in Hybrid : 223 ch (164 kW)
• Prius Plug in Hybrid : 223 ch (164 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• Prius hybrid standard (non PHEV) : 7,9 s
• Prius Plug in Hybrid : 6,8 s
• Prius Plug in Hybrid : 6,8 s
Vitesse de pointe
177 km/h
Couple du moteur
• Prius hybrid standard (non PHEV) : 190 Nm
• Prius Plug in Hybrid : 220–250 Nm
• Prius Plug in Hybrid : 220–250 Nm
Type de transmission
Transmission à variation continue électrique (e-CVT)
Nombre de roues motrices
2 roues motrices (traction avant)
Type de suspension
• Avant : Suspension MacPherson à jambes de force
• Arrière : Suspension multibras (double triangulation) indépendante
• Arrière : Suspension multibras (double triangulation) indépendante
Système de freinage
1. Freinage régénératif
• La Prius utilise un système de freinage régénératif qui récupère l’énergie cinétique lors du freinage ou de la décélération.
• Cette énergie est convertie en électricité pour recharger la batterie hybride, améliorant ainsi l’efficacité énergétique globale.
• Le freinage régénératif agit principalement sur les roues avant.
2. Freins à disque
• La Prius est équipée de freins à disque à l’avant et à l’arrière (selon la version).
• Ces freins assurent un freinage puissant et fiable.
3. Assistance au freinage (Brake Assist)
• En cas de freinage d’urgence, le système détecte la pression rapide sur la pédale et augmente la force de freinage automatiquement pour réduire la distance d’arrêt.
4. Système antiblocage (ABS)
• Empêche le blocage des roues lors d’un freinage brusque pour maintenir la stabilité et la direction du véhicule.
5. Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
• Ajuste automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière pour optimiser la performance de freinage selon la charge du véhicule.
6. Système de contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRAC)
• Intègre des fonctionnalités qui peuvent agir sur le freinage pour éviter le dérapage et maintenir la trajectoire.
• La Prius utilise un système de freinage régénératif qui récupère l’énergie cinétique lors du freinage ou de la décélération.
• Cette énergie est convertie en électricité pour recharger la batterie hybride, améliorant ainsi l’efficacité énergétique globale.
• Le freinage régénératif agit principalement sur les roues avant.
2. Freins à disque
• La Prius est équipée de freins à disque à l’avant et à l’arrière (selon la version).
• Ces freins assurent un freinage puissant et fiable.
3. Assistance au freinage (Brake Assist)
• En cas de freinage d’urgence, le système détecte la pression rapide sur la pédale et augmente la force de freinage automatiquement pour réduire la distance d’arrêt.
4. Système antiblocage (ABS)
• Empêche le blocage des roues lors d’un freinage brusque pour maintenir la stabilité et la direction du véhicule.
5. Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
• Ajuste automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière pour optimiser la performance de freinage selon la charge du véhicule.
6. Système de contrôle de stabilité (VSC) et contrôle de traction (TRAC)
• Intègre des fonctionnalités qui peuvent agir sur le freinage pour éviter le dérapage et maintenir la trajectoire.
Charge maximale
Charge maximale utile (poids total autorisé en charge) : environ 400 à 500 kg (ce qui inclut les passagers, bagages, etc.).
Poids à vide : autour de 1 350 à 1 400 kg selon les versions.
Cela signifie que la masse maximale autorisée (poids du véhicule + charge) est souvent aux alentours de 1 800 à 1 900 kg.
Poids à vide : autour de 1 350 à 1 400 kg selon les versions.
Cela signifie que la masse maximale autorisée (poids du véhicule + charge) est souvent aux alentours de 1 800 à 1 900 kg.
Équipements
Boîte de vitesses
Boîte e-CVT
Technologie d'infodivertissement
1- Écran tactile central
• Un écran tactile couleur (de taille variable selon la version, souvent entre 7 et 12,3 pouces) qui sert de centre de contrôle pour la radio, la navigation, la connectivité smartphone, et d’autres fonctions.
2- Connectivité smartphone
• Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer facilement votre téléphone et accéder aux applications, appels, messages, musique, etc.
• Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
3- Système audio
• Différents systèmes audio selon la finition, pouvant aller d’un système de base à un système premium JBL avec plusieurs haut-parleurs pour une meilleure qualité sonore.
4- Navigation intégrée
• Système de navigation GPS intégré avec cartographie en temps réel, informations sur le trafic, et guidage vocal.
5- Commandes vocales
• Contrôle vocal pour gérer certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
6- Interface utilisateur
• Menu simple et intuitif pour faciliter l’accès aux différentes fonctions.
• Parfois un écran TFT supplémentaire derrière le volant pour afficher des informations importantes (consommation, données du véhicule, etc.).
7- Connectivité internet et services connectés (selon modèle)
• Accès à des applications Toyota Connect avec services en ligne (météo, actualités, assistance, etc.).
• Mise à jour du système via connexion internet.
8- Autres fonctions
• Port USB et prise auxiliaire.
• Radio AM/FM, DAB (radio numérique) sur certains marchés.
• Accès à des applications de streaming via le smartphone connecté.
• Un écran tactile couleur (de taille variable selon la version, souvent entre 7 et 12,3 pouces) qui sert de centre de contrôle pour la radio, la navigation, la connectivité smartphone, et d’autres fonctions.
2- Connectivité smartphone
• Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer facilement votre téléphone et accéder aux applications, appels, messages, musique, etc.
• Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
3- Système audio
• Différents systèmes audio selon la finition, pouvant aller d’un système de base à un système premium JBL avec plusieurs haut-parleurs pour une meilleure qualité sonore.
4- Navigation intégrée
• Système de navigation GPS intégré avec cartographie en temps réel, informations sur le trafic, et guidage vocal.
5- Commandes vocales
• Contrôle vocal pour gérer certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
6- Interface utilisateur
• Menu simple et intuitif pour faciliter l’accès aux différentes fonctions.
• Parfois un écran TFT supplémentaire derrière le volant pour afficher des informations importantes (consommation, données du véhicule, etc.).
7- Connectivité internet et services connectés (selon modèle)
• Accès à des applications Toyota Connect avec services en ligne (météo, actualités, assistance, etc.).
• Mise à jour du système via connexion internet.
8- Autres fonctions
• Port USB et prise auxiliaire.
• Radio AM/FM, DAB (radio numérique) sur certains marchés.
• Accès à des applications de streaming via le smartphone connecté.
Connectivité
1. Système multimédia avec écran tactile
• Écran central tactile (taille variable selon la version, souvent entre 7 et 11,6 pouces)
• Interface intuitive pour gérer la musique, la navigation, les appels, etc.
2. Compatibilité smartphone
• Apple CarPlay : permet de connecter un iPhone pour utiliser les applications compatibles (Plans, Musique, Messages, etc.)
• Android Auto : connectivité pour les smartphones Android pour accéder aux apps compatibles
• Amazon Alexa (sur certains modèles) : commande vocale pour contrôler certaines fonctions
3. Bluetooth
• Connexion sans fil pour appels mains libres et streaming audio
4. Navigation intégrée (selon versions)
• GPS avec cartes mises à jour et assistance à la conduite
5. Applications Toyota Connect ou MyT (selon pays)
• Application mobile qui permet de contrôler certaines fonctions à distance :
o Démarrage du véhicule à distance
o Vérification de l’état du véhicule
o Localisation du véhicule
o Alertes de maintenance
6. Connectivité USB et prises auxiliaires
• Ports USB pour charger et connecter des appareils externes
7. Systèmes de sécurité connectés (selon version et marché)
• Assistance routière connectée
• Alertes automatiques en cas d’accident
• Écran central tactile (taille variable selon la version, souvent entre 7 et 11,6 pouces)
• Interface intuitive pour gérer la musique, la navigation, les appels, etc.
2. Compatibilité smartphone
• Apple CarPlay : permet de connecter un iPhone pour utiliser les applications compatibles (Plans, Musique, Messages, etc.)
• Android Auto : connectivité pour les smartphones Android pour accéder aux apps compatibles
• Amazon Alexa (sur certains modèles) : commande vocale pour contrôler certaines fonctions
3. Bluetooth
• Connexion sans fil pour appels mains libres et streaming audio
4. Navigation intégrée (selon versions)
• GPS avec cartes mises à jour et assistance à la conduite
5. Applications Toyota Connect ou MyT (selon pays)
• Application mobile qui permet de contrôler certaines fonctions à distance :
o Démarrage du véhicule à distance
o Vérification de l’état du véhicule
o Localisation du véhicule
o Alertes de maintenance
6. Connectivité USB et prises auxiliaires
• Ports USB pour charger et connecter des appareils externes
7. Systèmes de sécurité connectés (selon version et marché)
• Assistance routière connectée
• Alertes automatiques en cas d’accident
Confort
1- Suspension et tenue de route
• Suspension calibrée pour le confort : La suspension du Prius est pensée pour absorber efficacement les irrégularités de la route, ce qui rend la conduite douce, même sur routes dégradées.
• Bonne tenue de route : Malgré son orientation vers l’économie et la douceur, le Prius conserve une stabilité rassurante dans les virages.
2- Habitacle et ergonomie
• Sièges confortables : Les sièges avant et arrière sont conçus pour offrir un bon maintien, avec un rembourrage adapté pour les trajets longs.
• Espace intérieur : Suffisamment spacieux pour 4 adultes, le Prius propose une habitabilité correcte, surtout à l’avant.
• Qualité des matériaux : Les matériaux utilisés sont agréables au toucher, bien que certains plastiques restent un peu basiques pour un véhicule moderne.
3- Niveau sonore
• Isolation phonique correcte : Le Prius est bien isolé des bruits extérieurs et du moteur, surtout en mode électrique où le silence est presque total.
• Bruitage aérodynamique et de la route : Sur autoroute, un léger bruit aérodynamique peut être perceptible, mais globalement c’est très acceptable.
4- Confort thermique et équipements
• Climatisation automatique : Efficace pour maintenir une température agréable dans l’habitacle.
• Système multimédia et commandes : Ergonomiques et simples d’utilisation, ce qui contribue à une ambiance agréable.
• Options de confort : Selon la finition, on peut avoir accès à des sièges chauffants, un toit ouvrant, et d’autres équipements qui renforcent la sensation de bien-être.
• Suspension calibrée pour le confort : La suspension du Prius est pensée pour absorber efficacement les irrégularités de la route, ce qui rend la conduite douce, même sur routes dégradées.
• Bonne tenue de route : Malgré son orientation vers l’économie et la douceur, le Prius conserve une stabilité rassurante dans les virages.
2- Habitacle et ergonomie
• Sièges confortables : Les sièges avant et arrière sont conçus pour offrir un bon maintien, avec un rembourrage adapté pour les trajets longs.
• Espace intérieur : Suffisamment spacieux pour 4 adultes, le Prius propose une habitabilité correcte, surtout à l’avant.
• Qualité des matériaux : Les matériaux utilisés sont agréables au toucher, bien que certains plastiques restent un peu basiques pour un véhicule moderne.
3- Niveau sonore
• Isolation phonique correcte : Le Prius est bien isolé des bruits extérieurs et du moteur, surtout en mode électrique où le silence est presque total.
• Bruitage aérodynamique et de la route : Sur autoroute, un léger bruit aérodynamique peut être perceptible, mais globalement c’est très acceptable.
4- Confort thermique et équipements
• Climatisation automatique : Efficace pour maintenir une température agréable dans l’habitacle.
• Système multimédia et commandes : Ergonomiques et simples d’utilisation, ce qui contribue à une ambiance agréable.
• Options de confort : Selon la finition, on peut avoir accès à des sièges chauffants, un toit ouvrant, et d’autres équipements qui renforcent la sensation de bien-être.
Système de climatisation / chauffage
• Climatisation automatique à commande électronique
Le Prius est équipé d’un système de climatisation automatique qui régule la température intérieure en fonction des réglages du conducteur et des passagers. Ce système ajuste automatiquement la puissance du ventilateur, la température et la répartition de l’air pour maintenir un confort optimal.
• Pompe à chaleur (sur certains modèles)
Sur certaines versions hybrides ou plug-in, Toyota intègre une pompe à chaleur qui récupère la chaleur produite par le moteur et les composants électriques pour chauffer l’habitacle plus efficacement, particulièrement en hiver. Cela réduit la consommation d’énergie du moteur thermique et améliore l’autonomie.
• Filtres à air
Le système est équipé de filtres à air cabine qui purifient l’air entrant, réduisant les poussières, pollen et autres allergènes pour un air intérieur sain.
• Commande indépendante
Selon la version, le Prius peut proposer une gestion indépendante de la température pour le conducteur et le passager avant (climatisation bi-zone).
• Désembuage rapide
Le système de climatisation est conçu pour assurer un désembuage rapide du pare-brise et des vitres latérales, améliorant la sécurité en cas d’humidité ou de températures froides.
• Utilisation intelligente avec le mode EV
Le système fonctionne aussi en mode électrique (EV) pour permettre le chauffage ou la climatisation même lorsque le moteur thermique est arrêté, en utilisant la batterie haute tension et la pompe à chaleur si disponible.
Le Prius est équipé d’un système de climatisation automatique qui régule la température intérieure en fonction des réglages du conducteur et des passagers. Ce système ajuste automatiquement la puissance du ventilateur, la température et la répartition de l’air pour maintenir un confort optimal.
• Pompe à chaleur (sur certains modèles)
Sur certaines versions hybrides ou plug-in, Toyota intègre une pompe à chaleur qui récupère la chaleur produite par le moteur et les composants électriques pour chauffer l’habitacle plus efficacement, particulièrement en hiver. Cela réduit la consommation d’énergie du moteur thermique et améliore l’autonomie.
• Filtres à air
Le système est équipé de filtres à air cabine qui purifient l’air entrant, réduisant les poussières, pollen et autres allergènes pour un air intérieur sain.
• Commande indépendante
Selon la version, le Prius peut proposer une gestion indépendante de la température pour le conducteur et le passager avant (climatisation bi-zone).
• Désembuage rapide
Le système de climatisation est conçu pour assurer un désembuage rapide du pare-brise et des vitres latérales, améliorant la sécurité en cas d’humidité ou de températures froides.
• Utilisation intelligente avec le mode EV
Le système fonctionne aussi en mode électrique (EV) pour permettre le chauffage ou la climatisation même lorsque le moteur thermique est arrêté, en utilisant la batterie haute tension et la pompe à chaleur si disponible.
Visibilité
1- Visibilité avant
• Le pare-brise est large et bien incliné, offrant une bonne vue sur la route.
• Les montants avant (montants A) sont plutôt fins, ce qui réduit les angles morts avant.
2- Visibilité latérale
• Les vitres latérales sont suffisamment grandes pour une bonne visibilité.
• Cependant, les montants arrière (montants C) peuvent être un peu épais, ce qui crée des zones d’ombre, surtout au niveau des angles morts latéraux arrière.
3- Visibilité arrière
• La forme de la carrosserie, notamment avec le hayon arrière en deux parties (sur certaines générations), peut limiter un peu la visibilité directe vers l’arrière.
• Le grand hayon arrière avec lunette séparée peut gêner la vue, mais la lunette arrière est bien placée pour compenser.
• La présence d’un rétroviseur intérieur standard offre une vision correcte.
• Pour compenser cette visibilité arrière limitée, le Prius est souvent équipé d’une caméra de recul qui facilite les manœuvres.
4- Aides à la visibilité
• Caméra de recul (sur la plupart des modèles récents)
• Capteurs de stationnement arrière et parfois avant
• Rétroviseurs extérieurs assez larges
• Le pare-brise est large et bien incliné, offrant une bonne vue sur la route.
• Les montants avant (montants A) sont plutôt fins, ce qui réduit les angles morts avant.
2- Visibilité latérale
• Les vitres latérales sont suffisamment grandes pour une bonne visibilité.
• Cependant, les montants arrière (montants C) peuvent être un peu épais, ce qui crée des zones d’ombre, surtout au niveau des angles morts latéraux arrière.
3- Visibilité arrière
• La forme de la carrosserie, notamment avec le hayon arrière en deux parties (sur certaines générations), peut limiter un peu la visibilité directe vers l’arrière.
• Le grand hayon arrière avec lunette séparée peut gêner la vue, mais la lunette arrière est bien placée pour compenser.
• La présence d’un rétroviseur intérieur standard offre une vision correcte.
• Pour compenser cette visibilité arrière limitée, le Prius est souvent équipé d’une caméra de recul qui facilite les manœuvres.
4- Aides à la visibilité
• Caméra de recul (sur la plupart des modèles récents)
• Capteurs de stationnement arrière et parfois avant
• Rétroviseurs extérieurs assez larges
Eclairage
1- Phares avant
• Phares LED (sur la plupart des finitions récentes) pour une meilleure visibilité et une consommation réduite.
• Feux de jour à LED intégrés pour une meilleure visibilité diurne.
2- Feux de position
• Généralement à LED, placés en complément des phares.
3- Clignotants
• Intégrés aux phares avant et aux rétroviseurs extérieurs, souvent à LED.
4- Feux arrière
• Feux arrière à LED pour une meilleure visibilité.
• Feux stop et feux de position arrière également à LED.
5- Feu antibrouillard
• Certains modèles disposent de feux antibrouillard avant et arrière pour améliorer la visibilité en conditions difficiles.
6- Éclairage de plaque d’immatriculation
• Éclairage LED.
7- Éclairage de l’habitacle
• Spots LED pour une lumière blanche et économique.
• Éclairage d’ambiance sur certains modèles ou finitions supérieures.
• Phares LED (sur la plupart des finitions récentes) pour une meilleure visibilité et une consommation réduite.
• Feux de jour à LED intégrés pour une meilleure visibilité diurne.
2- Feux de position
• Généralement à LED, placés en complément des phares.
3- Clignotants
• Intégrés aux phares avant et aux rétroviseurs extérieurs, souvent à LED.
4- Feux arrière
• Feux arrière à LED pour une meilleure visibilité.
• Feux stop et feux de position arrière également à LED.
5- Feu antibrouillard
• Certains modèles disposent de feux antibrouillard avant et arrière pour améliorer la visibilité en conditions difficiles.
6- Éclairage de plaque d’immatriculation
• Éclairage LED.
7- Éclairage de l’habitacle
• Spots LED pour une lumière blanche et économique.
• Éclairage d’ambiance sur certains modèles ou finitions supérieures.
Aide à la conduite
1. Toyota Safety Sense (pack d’aides à la conduite standard sur la plupart des versions) comprenant :
• Système pré-collision (PCS)
Détecte les véhicules, piétons ou cyclistes devant vous et peut déclencher un freinage automatique pour éviter ou réduire l’impact d’une collision.
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Maintient automatiquement la vitesse du véhicule et la distance avec le véhicule devant, ajustant la vitesse pour suivre le trafic.
• Aide au maintien dans la voie (LTA - Lane Tracing Assist)
Aide à garder la voiture au centre de la voie en ajustant légèrement la direction. Fonctionne en complément du régulateur de vitesse adaptatif.
• Alerte de franchissement de ligne (LDA - Lane Departure Alert)
Avertit le conducteur si la voiture commence à quitter la voie sans utiliser les clignotants.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
Affiche sur le tableau de bord les panneaux de limitation de vitesse, stop, interdiction, etc.
• Feux de route automatiques (AHB - Automatic High Beam)
Change automatiquement entre feux de route et feux de croisement selon la présence d’autres véhicules.
2. Caméra de recul avec lignes dynamiques
Facilite les manœuvres de stationnement en affichant la trajectoire prévue.
3. Radar d’angles morts (BSM - Blind Spot Monitor) (selon version)
Signale la présence de véhicules dans les angles morts lors des changements de voie.
4. Alerte de circulation transversale arrière (RCTA - Rear Cross Traffic Alert) (sur certaines finitions)
Préviens des véhicules qui arrivent lors de la sortie en marche arrière d’une place de stationnement.
5. Assistance au démarrage en côte (HAC - Hill-start Assist Control)
Empêche le véhicule de reculer au démarrage en côte.
• Système pré-collision (PCS)
Détecte les véhicules, piétons ou cyclistes devant vous et peut déclencher un freinage automatique pour éviter ou réduire l’impact d’une collision.
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Maintient automatiquement la vitesse du véhicule et la distance avec le véhicule devant, ajustant la vitesse pour suivre le trafic.
• Aide au maintien dans la voie (LTA - Lane Tracing Assist)
Aide à garder la voiture au centre de la voie en ajustant légèrement la direction. Fonctionne en complément du régulateur de vitesse adaptatif.
• Alerte de franchissement de ligne (LDA - Lane Departure Alert)
Avertit le conducteur si la voiture commence à quitter la voie sans utiliser les clignotants.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA)
Affiche sur le tableau de bord les panneaux de limitation de vitesse, stop, interdiction, etc.
• Feux de route automatiques (AHB - Automatic High Beam)
Change automatiquement entre feux de route et feux de croisement selon la présence d’autres véhicules.
2. Caméra de recul avec lignes dynamiques
Facilite les manœuvres de stationnement en affichant la trajectoire prévue.
3. Radar d’angles morts (BSM - Blind Spot Monitor) (selon version)
Signale la présence de véhicules dans les angles morts lors des changements de voie.
4. Alerte de circulation transversale arrière (RCTA - Rear Cross Traffic Alert) (sur certaines finitions)
Préviens des véhicules qui arrivent lors de la sortie en marche arrière d’une place de stationnement.
5. Assistance au démarrage en côte (HAC - Hill-start Assist Control)
Empêche le véhicule de reculer au démarrage en côte.
Matériaux de finition intérieure
• Tableau de bord : Plastique doux au toucher avec inserts en matériaux synthétiques texturés, parfois avec des parties en imitation aluminium ou finition brillante selon la version.
• Volant : Revêtement en cuir ou en matériau synthétique, avec surpiqûres apparentes sur les versions supérieures.
• Sièges : Tissu résistant et respirant sur les versions d’entrée, cuir ou similicuir sur les versions haut de gamme.
• Panneaux de porte : Plastique dur avec zones rembourrées recouvertes de tissu ou similicuir, parfois avec inserts décoratifs.
• Console centrale : Plastique avec finition brillante ou mate, selon la version, et parfois des inserts chromés.
• Plancher : Moquette textile de qualité standard.
• Toit intérieur : Tissu textile clair, souvent gris ou beige.
• Autres détails : Certains modèles proposent des éléments décoratifs en bois synthétique ou en fibre de carbone (versions spéciales).
• Volant : Revêtement en cuir ou en matériau synthétique, avec surpiqûres apparentes sur les versions supérieures.
• Sièges : Tissu résistant et respirant sur les versions d’entrée, cuir ou similicuir sur les versions haut de gamme.
• Panneaux de porte : Plastique dur avec zones rembourrées recouvertes de tissu ou similicuir, parfois avec inserts décoratifs.
• Console centrale : Plastique avec finition brillante ou mate, selon la version, et parfois des inserts chromés.
• Plancher : Moquette textile de qualité standard.
• Toit intérieur : Tissu textile clair, souvent gris ou beige.
• Autres détails : Certains modèles proposent des éléments décoratifs en bois synthétique ou en fibre de carbone (versions spéciales).
Aménagements / conversions
• Aménagements intérieurs pour camping-car ou van life (conversion en mini-camping-car)
• Modifications pour optimiser l’efficacité énergétique ou la performance
• Adaptations pour transport spécifique (personnes à mobilité réduite, matériel professionnel)
• Modifications esthétiques ou pratiques (portes, coffre, rangement, isolation)
• Modifications pour optimiser l’efficacité énergétique ou la performance
• Adaptations pour transport spécifique (personnes à mobilité réduite, matériel professionnel)
• Modifications esthétiques ou pratiques (portes, coffre, rangement, isolation)
Design et dimensions
Design extérieur
• Lignes fluides et profil aérodynamique : La Prius présente une forme profilée avec des courbes douces et un toit légèrement plongeant vers l’arrière, favorisant une faible résistance à l’air et une meilleure consommation.
• Calandre avant : Sa calandre est souvent fine et épurée, intégrée harmonieusement avec les phares LED effilés qui donnent un regard affirmé et technologique.
• Phares avant et feux arrière : Les phares LED sont taillés avec précision, souvent en forme de « C » ou de flèche, tandis que les feux arrière, eux aussi à LED, suivent une signature lumineuse distinctive qui s’étire horizontalement ou verticalement selon les générations.
• Surface vitrée : Le pare-brise est incliné et s’étend vers un toit panoramique optionnel, créant une sensation d’ouverture et de légèreté.
• Jantes : La Prius est équipée de jantes au design aérodynamique spécifique, souvent de 15 à 17 pouces, qui contribuent à réduire la traînée.
• Arrière : Le hayon est sculpté avec une ligne de caractère qui renforce l’aspect dynamique du véhicule, accompagné d’un petit aileron qui améliore l’appui aérodynamique.
• Couleurs : La palette de couleurs disponible mélange des teintes sobres et élégantes, comme le blanc nacré, le gris métallisé, le noir, ainsi que quelques couleurs plus vives selon les finitions.
• Calandre avant : Sa calandre est souvent fine et épurée, intégrée harmonieusement avec les phares LED effilés qui donnent un regard affirmé et technologique.
• Phares avant et feux arrière : Les phares LED sont taillés avec précision, souvent en forme de « C » ou de flèche, tandis que les feux arrière, eux aussi à LED, suivent une signature lumineuse distinctive qui s’étire horizontalement ou verticalement selon les générations.
• Surface vitrée : Le pare-brise est incliné et s’étend vers un toit panoramique optionnel, créant une sensation d’ouverture et de légèreté.
• Jantes : La Prius est équipée de jantes au design aérodynamique spécifique, souvent de 15 à 17 pouces, qui contribuent à réduire la traînée.
• Arrière : Le hayon est sculpté avec une ligne de caractère qui renforce l’aspect dynamique du véhicule, accompagné d’un petit aileron qui améliore l’appui aérodynamique.
• Couleurs : La palette de couleurs disponible mélange des teintes sobres et élégantes, comme le blanc nacré, le gris métallisé, le noir, ainsi que quelques couleurs plus vives selon les finitions.
Dimensions (extérieur et intérieur)
1- Dimensions extérieures de la Toyota Prius
• Longueur : environ 4 540 mm
• Largeur : environ 1 760 mm
• Hauteur : environ 1 470 mm
• Empattement : environ 2 700 mm
• Garde au sol : environ 140 mm
2- Dimensions intérieures de la Toyota Prius
• Espace aux jambes avant : environ 1 070 mm
• Espace aux jambes arrière : environ 880 mm
• Espace aux épaules avant : environ 1 410 mm
• Espace aux épaules arrière : environ 1 380 mm
• Volume de coffre : environ 450 litres (varie légèrement selon les versions)
• Longueur : environ 4 540 mm
• Largeur : environ 1 760 mm
• Hauteur : environ 1 470 mm
• Empattement : environ 2 700 mm
• Garde au sol : environ 140 mm
2- Dimensions intérieures de la Toyota Prius
• Espace aux jambes avant : environ 1 070 mm
• Espace aux jambes arrière : environ 880 mm
• Espace aux épaules avant : environ 1 410 mm
• Espace aux épaules arrière : environ 1 380 mm
• Volume de coffre : environ 450 litres (varie légèrement selon les versions)
Nombre de portes
5
Design intérieur
1. Tableau de bord et instrumentation
• Affichage numérique central : Un grand écran multifonction placé au centre du tableau de bord, souvent en position haute, pour une lecture facile sans détourner le regard de la route.
• Combinaison numérique : Le tableau de bord affiche des informations comme la vitesse, la consommation d’énergie, l’autonomie, et l’état du système hybride.
• Design épuré et futuriste : Les formes sont douces, les surfaces lisses, avec un agencement clair pour limiter la distraction.
2. Console centrale
• Écran tactile : Intègre le système multimédia avec navigation, connectivité smartphone (Apple CarPlay / Android Auto), commandes vocales.
• Commandes simplifiées : Boutons et commandes tactiles ou sensitives, souvent avec retour haptique.
• Pommeau de vitesse : Original, souvent compact, et positionné de façon ergonomique.
3. Matériaux et finitions
• Matériaux durables et agréables au toucher : Plastiques doux, parfois inserts en tissu ou matériaux recyclés dans un souci écologique.
• Couleurs sobres et apaisantes : Gris, noir, beige clair, parfois avec des touches de bleu ou vert pour rappeler l’aspect écologique.
4. Sièges
• Confort et maintien : Sièges souvent enveloppants, disponibles en tissu ou cuir synthétique selon les versions.
• Espace et modularité : Bonne ergonomie pour les jambes, possibilité d’abaisser les sièges arrière pour agrandir le volume de coffre.
5. Technologie embarquée
• Systèmes d’aide à la conduite (ADAS) intégrés dans l’interface.
• Climatisation automatique avec commandes séparées pour conducteur et passager selon version.
• Ambiance lumineuse LED discrète dans certains modèles pour une atmosphère moderne et reposante.
• Affichage numérique central : Un grand écran multifonction placé au centre du tableau de bord, souvent en position haute, pour une lecture facile sans détourner le regard de la route.
• Combinaison numérique : Le tableau de bord affiche des informations comme la vitesse, la consommation d’énergie, l’autonomie, et l’état du système hybride.
• Design épuré et futuriste : Les formes sont douces, les surfaces lisses, avec un agencement clair pour limiter la distraction.
2. Console centrale
• Écran tactile : Intègre le système multimédia avec navigation, connectivité smartphone (Apple CarPlay / Android Auto), commandes vocales.
• Commandes simplifiées : Boutons et commandes tactiles ou sensitives, souvent avec retour haptique.
• Pommeau de vitesse : Original, souvent compact, et positionné de façon ergonomique.
3. Matériaux et finitions
• Matériaux durables et agréables au toucher : Plastiques doux, parfois inserts en tissu ou matériaux recyclés dans un souci écologique.
• Couleurs sobres et apaisantes : Gris, noir, beige clair, parfois avec des touches de bleu ou vert pour rappeler l’aspect écologique.
4. Sièges
• Confort et maintien : Sièges souvent enveloppants, disponibles en tissu ou cuir synthétique selon les versions.
• Espace et modularité : Bonne ergonomie pour les jambes, possibilité d’abaisser les sièges arrière pour agrandir le volume de coffre.
5. Technologie embarquée
• Systèmes d’aide à la conduite (ADAS) intégrés dans l’interface.
• Climatisation automatique avec commandes séparées pour conducteur et passager selon version.
• Ambiance lumineuse LED discrète dans certains modèles pour une atmosphère moderne et reposante.
Espace de chargement
• Volume de coffre : environ 502 litres (avec les sièges arrière en place)
• Volume max : en rabattant les sièges arrière, il peut atteindre environ 1 500 litres.
• Volume max : en rabattant les sièges arrière, il peut atteindre environ 1 500 litres.
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
1. Toyota Safety Sense (TSS)
La Prius est généralement équipée du pack Toyota Safety Sense, qui inclut plusieurs technologies de sécurité et d’aide à la conduite :
o Pré-collision avec détection des piétons et cyclistes (PCS) : détecte les risques de collision frontale et peut freiner automatiquement.
o Alerte de franchissement de ligne avec assistance à la direction (LDA) : avertit en cas de sortie involontaire de la voie et peut corriger la trajectoire.
o Régulateur de vitesse adaptatif dynamique (DRCC) : adapte automatiquement la vitesse pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule précédent.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA) : détecte et affiche les panneaux de signalisation sur le tableau de bord.
o Assistance au maintien dans la voie (LTA) : aide à garder la voiture au centre de la voie sur autoroute.
2. Aide au stationnement
o Caméra de recul.
o Capteurs de stationnement avant et arrière (selon versions).
o Aide au stationnement automatique (sur certaines versions).
3. Systèmes complémentaires
o Alerte d’angle mort (BSM) avec alerte de trafic transversal arrière (RCTA) : avertit lors de la présence de véhicules dans l’angle mort ou en approche latérale lors de la marche arrière.
o Assistance au démarrage en côte : évite le recul du véhicule lors d’un démarrage en pente.
o Surveillance de la vigilance du conducteur : détecte la fatigue ou l’inattention du conducteur.
La Prius est généralement équipée du pack Toyota Safety Sense, qui inclut plusieurs technologies de sécurité et d’aide à la conduite :
o Pré-collision avec détection des piétons et cyclistes (PCS) : détecte les risques de collision frontale et peut freiner automatiquement.
o Alerte de franchissement de ligne avec assistance à la direction (LDA) : avertit en cas de sortie involontaire de la voie et peut corriger la trajectoire.
o Régulateur de vitesse adaptatif dynamique (DRCC) : adapte automatiquement la vitesse pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule précédent.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA) : détecte et affiche les panneaux de signalisation sur le tableau de bord.
o Assistance au maintien dans la voie (LTA) : aide à garder la voiture au centre de la voie sur autoroute.
2. Aide au stationnement
o Caméra de recul.
o Capteurs de stationnement avant et arrière (selon versions).
o Aide au stationnement automatique (sur certaines versions).
3. Systèmes complémentaires
o Alerte d’angle mort (BSM) avec alerte de trafic transversal arrière (RCTA) : avertit lors de la présence de véhicules dans l’angle mort ou en approche latérale lors de la marche arrière.
o Assistance au démarrage en côte : évite le recul du véhicule lors d’un démarrage en pente.
o Surveillance de la vigilance du conducteur : détecte la fatigue ou l’inattention du conducteur.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active (prévention des accidents)
1. Toyota Safety Sense (TSS) :
Un ensemble de technologies d’aide à la conduite pour éviter ou atténuer les accidents.
o Système de pré-collision avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDA) avec assistance au maintien dans la voie
o Détection des panneaux de signalisation
o Aide au démarrage en côte
o Reconnaissance de la fatigue du conducteur (selon version)
2. Système antiblocage des roues (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA)
o Empêche le blocage des roues lors d’un freinage brutal pour garder le contrôle.
3. Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
o Aide à garder la trajectoire en conditions glissantes ou lors de manœuvres brusques.
4. Contrôle de traction (TRC)
o Réduit le patinage des roues motrices pour améliorer l’adhérence.
5. Système d’aide au stationnement (capteurs, caméra de recul)
o Facilite les manœuvres en détectant les obstacles autour du véhicule.
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
1. Airbags multiples
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux pour la protection des passagers avant et arrière
2. Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
o Ajustent la tension de la ceinture pour mieux protéger en cas de choc.
3. Structure de carrosserie renforcée (Toyota New Global Architecture - TNGA)
o Utilisation de matériaux à haute résistance pour absorber et répartir l’énergie d’impact.
4. Appui-tête actifs
o Réduisent le risque de blessures au cou en cas de choc arrière.
5. Ancrages ISOFIX pour sièges enfants
o Pour une installation sécurisée des sièges bébé/enfant.
1. Toyota Safety Sense (TSS) :
Un ensemble de technologies d’aide à la conduite pour éviter ou atténuer les accidents.
o Système de pré-collision avec détection des piétons et cyclistes
o Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
o Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDA) avec assistance au maintien dans la voie
o Détection des panneaux de signalisation
o Aide au démarrage en côte
o Reconnaissance de la fatigue du conducteur (selon version)
2. Système antiblocage des roues (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA)
o Empêche le blocage des roues lors d’un freinage brutal pour garder le contrôle.
3. Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
o Aide à garder la trajectoire en conditions glissantes ou lors de manœuvres brusques.
4. Contrôle de traction (TRC)
o Réduit le patinage des roues motrices pour améliorer l’adhérence.
5. Système d’aide au stationnement (capteurs, caméra de recul)
o Facilite les manœuvres en détectant les obstacles autour du véhicule.
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
1. Airbags multiples
o Airbags frontaux conducteur et passager
o Airbags latéraux avant
o Airbags rideaux latéraux pour la protection des passagers avant et arrière
2. Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
o Ajustent la tension de la ceinture pour mieux protéger en cas de choc.
3. Structure de carrosserie renforcée (Toyota New Global Architecture - TNGA)
o Utilisation de matériaux à haute résistance pour absorber et répartir l’énergie d’impact.
4. Appui-tête actifs
o Réduisent le risque de blessures au cou en cas de choc arrière.
5. Ancrages ISOFIX pour sièges enfants
o Pour une installation sécurisée des sièges bébé/enfant.
Airbags
• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant.
• Airbags latéraux intégrés aux sièges avant pour protéger le thorax.
• Airbags rideaux latéraux sur toute la longueur des fenêtres pour protéger la tête des occupants des places avant et arrière.
• Airbag genoux pour le conducteur (dans certains modèles/versions).
• Airbags latéraux intégrés aux sièges avant pour protéger le thorax.
• Airbags rideaux latéraux sur toute la longueur des fenêtres pour protéger la tête des occupants des places avant et arrière.
• Airbag genoux pour le conducteur (dans certains modèles/versions).
Consommation et écologie
Consommation de carburant
Prius hybride standard (non PHEV) : 4,0 à 4,5 L/100 km
Prius Plug in Hybrid : 4,5 à 5,0 L/100 km
Prius Plug in Hybrid : 4,5 à 5,0 L/100 km
Émissions de CO₂
Prius hybrid standard (non PHEV) : 85 à 90 g/km de CO₂
Prius Plug in Hybrid : 20 à 30 g/km
Prius Plug in Hybrid : 20 à 30 g/km
Étiquette énergétique
A
Toyota Prius
Motorisations
Hybride rechargeable
Hybride
Catégories
Berline compacte
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