Volkswagen Golf
Motorisations
Hybride rechargeable
Thermique
Catégories
Berline compacte
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La Volkswagen Golf récente est une compacte polyvalente proposée en plusieurs versions essence, diesel, hybride rechargeable (eHybrid) et électrique (ID. Golf selon déclinaisons). Les motorisations essence vont du 1.0 TSI trois cylindres aux 1.5 et 2.0 TSI quatre cylindres, avec des puissances variant entre environ 110 et 245 chevaux. Les versions diesel comprennent des blocs 2.0 TDI offrant différentes puissances. La version hybride rechargeable combine un moteur essence 1.4 TSI avec un moteur électrique, pour une puissance totale autour de 245 chevaux. La Golf repose sur la plateforme MQB, avec une architecture traction avant, boîte manuelle ou automatique DSG selon les versions. Son équipement inclut des systèmes d’aide à la conduite avancés et un intérieur intégrant une instrumentation numérique et un système multimédia tactile. Ce modèle se positionne sur le segment des compactes, offrant un compromis entre confort, performances et technologies.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
Moteurs essence (TSI)
• 1.0 TSI 110 ch
• 1.5 TSI 130 ch
• 1.5 TSI 150 ch (ACT - désactivation de cylindres)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
Moteurs diesel (TDI)
• 2.0 TDI 115 ch
• 2.0 TDI 150 ch
Hybride rechargeable (Golf eHybrid)
• 1.4 TSI + moteur électrique, puissance combinée 204 ch
• 1.0 TSI 110 ch
• 1.5 TSI 130 ch
• 1.5 TSI 150 ch (ACT - désactivation de cylindres)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
Moteurs diesel (TDI)
• 2.0 TDI 115 ch
• 2.0 TDI 150 ch
Hybride rechargeable (Golf eHybrid)
• 1.4 TSI + moteur électrique, puissance combinée 204 ch
Capacité de la batterie
Golf eHybrid : 13 kWh
Autonomie WLTP
Golf eHybrid: 60 à 70 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.0 TSI 110 ch : 700 à 900 km
• 1.0 eTSI 110 ch : 700 à 900 km
• 1.5 TSI 130 ou 150 ch : 700 à 900 km
• 1.5 eTSI 130 ou 150 ch : 750-950 km
• 2.0 TDI 115 ch : 900-1100 km
• 2.0 TDI 150 ch : 900-1100 km
• Golf eHybrid 204 ch : 700 à 900 km
• Golf GTE 272 ch : 700 à 900 km
• Golf GTI 265 ch : 500-650 km
• Golf GTI Clubsport 300 ch : 500-600 km
• Golf R 333 ch : 450-600 km
• 1.0 eTSI 110 ch : 700 à 900 km
• 1.5 TSI 130 ou 150 ch : 700 à 900 km
• 1.5 eTSI 130 ou 150 ch : 750-950 km
• 2.0 TDI 115 ch : 900-1100 km
• 2.0 TDI 150 ch : 900-1100 km
• Golf eHybrid 204 ch : 700 à 900 km
• Golf GTE 272 ch : 700 à 900 km
• Golf GTI 265 ch : 500-650 km
• Golf GTI Clubsport 300 ch : 500-600 km
• Golf R 333 ch : 450-600 km
Temps de charge DC
Golf eHybrid : entre 30 minutes et 1 heure
Temps de charge AC
Golf eHybrid :
• Sur une prise domestique standard (230 V, 2,3 kW) : environ 6 à 7 heures pour une charge complète.
• Sur une Wallbox ou borne AC 3,6 kW : environ 3,5 à 4 heures pour une charge complète.
• Sur une prise domestique standard (230 V, 2,3 kW) : environ 6 à 7 heures pour une charge complète.
• Sur une Wallbox ou borne AC 3,6 kW : environ 3,5 à 4 heures pour une charge complète.
Puissance de charge
Golf eHybrid : 3,6 kW (AC)
Performances
Puissance
• 1.0 TSI : 110 ch
• 1.5 TSI : 130 ch
• 1.5 TSI (ACT, désactivation de cylindres) : 150 ch
• 2.0 TSI (Golf GTI) : 245 ch
• 2.0 TSI (Golf R) : 320 ch
• 2.0 TDI : 115 ch
• 2.0 TDI : 150 ch
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 204 ch
• 1.5 TSI : 130 ch
• 1.5 TSI (ACT, désactivation de cylindres) : 150 ch
• 2.0 TSI (Golf GTI) : 245 ch
• 2.0 TSI (Golf R) : 320 ch
• 2.0 TDI : 115 ch
• 2.0 TDI : 150 ch
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 204 ch
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.0 TSI 110 ch : 10,5 secondes
• 1.5 TSI 130 ch : 9,2 secondes
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 8,4 secondes
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 6,2 secondes
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 4,7 secondes
• 2.0 TDI 115 ch : 10,9 secondes
• 2.0 TDI 150 ch : 8,9 secondes
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 7,4 secondes
• 1.5 TSI 130 ch : 9,2 secondes
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 8,4 secondes
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 6,2 secondes
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 4,7 secondes
• 2.0 TDI 115 ch : 10,9 secondes
• 2.0 TDI 150 ch : 8,9 secondes
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 7,4 secondes
Vitesse de pointe
• 1.0 TSI 110 ch : 195 km/h
• 1.5 TSI 130 ch : 205 km/h
• 1.5 TSI 150 ch : 215 km/h
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 250 km/h
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 270 km/h
• 2.0 TDI 115 ch : 190 km/h
• 2.0 TDI 150 ch : 210 km/h
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 225 km/h
• 1.5 TSI 130 ch : 205 km/h
• 1.5 TSI 150 ch : 215 km/h
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 250 km/h
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 270 km/h
• 2.0 TDI 115 ch : 190 km/h
• 2.0 TDI 150 ch : 210 km/h
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 225 km/h
Couple du moteur
• 1.0 TSI 110 ch : 200 Nm
• 1.5 TSI 130 ch : 200-250 Nm
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 250 Nm
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 370 Nm
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 420-450 Nm
• 2.0 TDI 115 ch : 250-300 Nm
• 2.0 TDI 150 ch : 320-350 Nm
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 350 Nm
• 1.5 TSI 130 ch : 200-250 Nm
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 250 Nm
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 370 Nm
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 420-450 Nm
• 2.0 TDI 115 ch : 250-300 Nm
• 2.0 TDI 150 ch : 320-350 Nm
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 350 Nm
Type de transmission
• 1.0 TSI 110 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
o Option possible : DSG 7 rapports (selon finition)
• 1.5 TSI 130 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT - désactivation de cylindres)
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
o Option : DSG 7 rapports
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
o Transmission : DSG 7 rapports (boîte auto uniquement)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
o Transmission : DSG 7 rapports (boîte auto uniquement)
o Transmission intégrale 4Motion
• 2.0 TDI 115 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
• 2.0 TDI 150 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports ou DSG 7 rapports
o Option 4Motion possible selon version
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch
o Transmission : DSG 6 rapports (boîte auto spécifique hybride)
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
o Option possible : DSG 7 rapports (selon finition)
• 1.5 TSI 130 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT - désactivation de cylindres)
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
o Option : DSG 7 rapports
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
o Transmission : DSG 7 rapports (boîte auto uniquement)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
o Transmission : DSG 7 rapports (boîte auto uniquement)
o Transmission intégrale 4Motion
• 2.0 TDI 115 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports (BVM6)
• 2.0 TDI 150 ch
o Transmission : Manuelle 6 rapports ou DSG 7 rapports
o Option 4Motion possible selon version
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch
o Transmission : DSG 6 rapports (boîte auto spécifique hybride)
Nombre de roues motrices
• 1.0 TSI 110 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 1.5 TSI 130 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) → 4Motion – 4 roues motrices (Transmission intégrale)
• 2.0 TDI 115 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TDI 150 ch → 2 roues motrices (Traction avant) ou 4Motion (selon version)
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 1.5 TSI 130 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) → 4Motion – 4 roues motrices (Transmission intégrale)
• 2.0 TDI 115 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
• 2.0 TDI 150 ch → 2 roues motrices (Traction avant) ou 4Motion (selon version)
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch → 2 roues motrices (Traction avant)
Type de suspension
Suspension avant (commune à toutes les versions) :
• Type : Suspension pseudo McPherson avec jambes de force, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Suspension arrière :
Elle varie selon la puissance du moteur :
➤ Versions jusqu’à 150 ch (ex. : 1.0 TSI, 1.5 TSI 130, 2.0 TDI 115…) :
• Type : Essieu semi-rigide (barre de torsion)
• Moins coûteux, plus compact, mais confort et tenue de route inférieurs.
➤ Versions de 150 ch et plus (ex. : 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, eHybrid, GTI, R…) :
• Type : Essieu multibras (suspension arrière indépendante)
• Meilleure tenue de route, confort amélioré, plus adapté aux puissances élevées.
Options :
• Suspension pilotée DCC (Dynamic Chassis Control) :
o Disponible en option sur certaines versions (et de série sur GTI/R)
o Permet de régler la fermeté de l’amortissement (Confort / Normal / Sport)
• Type : Suspension pseudo McPherson avec jambes de force, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Suspension arrière :
Elle varie selon la puissance du moteur :
➤ Versions jusqu’à 150 ch (ex. : 1.0 TSI, 1.5 TSI 130, 2.0 TDI 115…) :
• Type : Essieu semi-rigide (barre de torsion)
• Moins coûteux, plus compact, mais confort et tenue de route inférieurs.
➤ Versions de 150 ch et plus (ex. : 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, eHybrid, GTI, R…) :
• Type : Essieu multibras (suspension arrière indépendante)
• Meilleure tenue de route, confort amélioré, plus adapté aux puissances élevées.
Options :
• Suspension pilotée DCC (Dynamic Chassis Control) :
o Disponible en option sur certaines versions (et de série sur GTI/R)
o Permet de régler la fermeté de l’amortissement (Confort / Normal / Sport)
Système de freinage
• Freins à disque ventilés à l’avant
• Freins à disque pleins ou ventilés à l’arrière (selon la motorisation)
• Système antiblocage des roues (ABS)
• Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
• Assistance au freinage d’urgence (AFU / BAS)
• Système de freinage automatique post-collision
• Système de freinage régénératif (sur les versions eHybrid)
• Frein de stationnement électromécanique avec fonction Auto-Hold
• Freins à disque pleins ou ventilés à l’arrière (selon la motorisation)
• Système antiblocage des roues (ABS)
• Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
• Assistance au freinage d’urgence (AFU / BAS)
• Système de freinage automatique post-collision
• Système de freinage régénératif (sur les versions eHybrid)
• Frein de stationnement électromécanique avec fonction Auto-Hold
Charge maximale
• 1.0 TSI 110 ch :
• Remorque freinée : 1 300 kg
• Remorque non freinée : 650 kg
• 1.5 TSI 130 ch / 150 ch :
• Remorque freinée : 1 400 – 1 500 kg
• Remorque non freinée : 650 – 700 kg
• 2.0 TSI 245 ch (GTI) :
• Remorque freinée : 1 600 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) :
• Remorque freinée : 1 900 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 2.0 TDI 115 ch :
• Remorque freinée : 1 500 kg
• Remorque non freinée : 680 kg
• 2.0 TDI 150 ch :
• Remorque freinée : 1 600 – 1 700 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch :
• Remorque freinée : 1 500 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• Remorque freinée : 1 300 kg
• Remorque non freinée : 650 kg
• 1.5 TSI 130 ch / 150 ch :
• Remorque freinée : 1 400 – 1 500 kg
• Remorque non freinée : 650 – 700 kg
• 2.0 TSI 245 ch (GTI) :
• Remorque freinée : 1 600 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) :
• Remorque freinée : 1 900 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 2.0 TDI 115 ch :
• Remorque freinée : 1 500 kg
• Remorque non freinée : 680 kg
• 2.0 TDI 150 ch :
• Remorque freinée : 1 600 – 1 700 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch :
• Remorque freinée : 1 500 kg
• Remorque non freinée : 750 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.0 TSI 110 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 130 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT)
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports (option)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports
• 2.0 TDI 115 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 2.0 TDI 150 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports (option)
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch
→ Boîte automatique DSG 6 rapports spécifique aux hybrides (DQ400e)
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 130 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 1.5 TSI 150 ch (ACT)
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports (option)
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports
• 2.0 TDI 115 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
• 2.0 TDI 150 ch
→ Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
→ Boîte automatique DSG 7 rapports (option)
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch
→ Boîte automatique DSG 6 rapports spécifique aux hybrides (DQ400e)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile central
Généralement de 8 à 10 pouces selon la version, avec une interface claire et réactive.
• Système Volkswagen Digital Cockpit
Tableau de bord numérique personnalisable, remplaçant les compteurs traditionnels, avec affichage des informations de conduite, navigation, médias, et plus.
• Connectivité smartphone
Compatible Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire ou sans fil selon version), pour utiliser apps, musique, messages, etc.
• Navigation intégrée
Cartographie 3D avec guidage vocal et mise à jour en temps réel via connexion internet.
• Commande vocale
Permet d’interagir avec le système sans quitter la route des yeux, pour la navigation, appels, musique, etc.
• App Volkswagen We Connect
Services connectés à distance : état du véhicule, contrôle à distance (clim, verrouillage), planification d’itinéraire, etc.
• Système audio
De base ou en option avec système haut de gamme BeatsAudio offrant un son plus immersif.
• Ports USB-C
Pour recharger et connecter les appareils.
• Points d’accès Wi-Fi
Selon versions, pour connecter plusieurs appareils à internet.
Généralement de 8 à 10 pouces selon la version, avec une interface claire et réactive.
• Système Volkswagen Digital Cockpit
Tableau de bord numérique personnalisable, remplaçant les compteurs traditionnels, avec affichage des informations de conduite, navigation, médias, et plus.
• Connectivité smartphone
Compatible Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire ou sans fil selon version), pour utiliser apps, musique, messages, etc.
• Navigation intégrée
Cartographie 3D avec guidage vocal et mise à jour en temps réel via connexion internet.
• Commande vocale
Permet d’interagir avec le système sans quitter la route des yeux, pour la navigation, appels, musique, etc.
• App Volkswagen We Connect
Services connectés à distance : état du véhicule, contrôle à distance (clim, verrouillage), planification d’itinéraire, etc.
• Système audio
De base ou en option avec système haut de gamme BeatsAudio offrant un son plus immersif.
• Ports USB-C
Pour recharger et connecter les appareils.
• Points d’accès Wi-Fi
Selon versions, pour connecter plusieurs appareils à internet.
Connectivité
• Système d'infodivertissement avec écran tactile (taille variable selon finition, de 8 à 10 pouces)
• Compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Navigation intégrée en option ou de série selon versions
• Volkswagen Digital Cockpit (tableau de bord numérique personnalisable)
• Connectivité Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio
• Services connectés We Connect (informations trafic en temps réel, météo, commande à distance via smartphone)
• Prise USB-C (en fonction des versions)
• Charge sans fil pour smartphone (QI wireless charging) en option
• Reconnaissance vocale avancée
• Assistance à distance via application mobile (contrôle à distance de certaines fonctions comme le verrouillage/déverrouillage, climatisation, etc.)
• Compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Navigation intégrée en option ou de série selon versions
• Volkswagen Digital Cockpit (tableau de bord numérique personnalisable)
• Connectivité Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio
• Services connectés We Connect (informations trafic en temps réel, météo, commande à distance via smartphone)
• Prise USB-C (en fonction des versions)
• Charge sans fil pour smartphone (QI wireless charging) en option
• Reconnaissance vocale avancée
• Assistance à distance via application mobile (contrôle à distance de certaines fonctions comme le verrouillage/déverrouillage, climatisation, etc.)
Confort
• Climatisation automatique (bi-zone ou tri-zone selon versions)
• Système d’infodivertissement avec écran tactile (de 8 à 10 pouces selon versions)
• Connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth)
• Sièges avant chauffants et parfois avec réglages électriques et mémoire
• Volant multifonction gainé cuir, réglable en hauteur et profondeur
• Éclairage d’ambiance personnalisable
• Accès et démarrage mains libres (keyless)
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Assistant au maintien de voie et autres aides à la conduite
• Caméra de recul et/ou système de stationnement assisté
• Banquette arrière rabattable 60/40 avec accoudoir central
• Prises USB et chargeur sans fil pour smartphone
• Système audio de qualité (parfois système BeatsAudio ou similaire selon finition)
• Système d’infodivertissement avec écran tactile (de 8 à 10 pouces selon versions)
• Connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth)
• Sièges avant chauffants et parfois avec réglages électriques et mémoire
• Volant multifonction gainé cuir, réglable en hauteur et profondeur
• Éclairage d’ambiance personnalisable
• Accès et démarrage mains libres (keyless)
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go
• Assistant au maintien de voie et autres aides à la conduite
• Caméra de recul et/ou système de stationnement assisté
• Banquette arrière rabattable 60/40 avec accoudoir central
• Prises USB et chargeur sans fil pour smartphone
• Système audio de qualité (parfois système BeatsAudio ou similaire selon finition)
Système de climatisation / chauffage
• Climatisation manuelle
Système de base permettant de régler la température et la ventilation manuellement.
• Climatisation automatique bi-zone
Permet au conducteur et au passager avant de régler chacun une température différente pour un confort personnalisé.
• Climatisation automatique tri-zone (disponible sur certaines versions supérieures)
Offre une zone de température supplémentaire à l’arrière du véhicule pour les passagers arrière.
• Système de chauffage rapide
Certains modèles sont équipés d’un système de chauffage rapide qui permet de chauffer l’habitacle plus rapidement en hiver.
• Chauffage auxiliaire (optionnel, selon les marchés)
Permet de préchauffer l’habitacle et/ou le moteur à distance, très utile par temps froid.
• Filtres à pollen et particules
Améliorent la qualité de l’air dans l’habitacle en filtrant les polluants extérieurs.
• Désembuage et dégivrage rapide
Fonctions intégrées pour assurer une visibilité optimale rapidement en cas d’humidité ou de gel.
Système de base permettant de régler la température et la ventilation manuellement.
• Climatisation automatique bi-zone
Permet au conducteur et au passager avant de régler chacun une température différente pour un confort personnalisé.
• Climatisation automatique tri-zone (disponible sur certaines versions supérieures)
Offre une zone de température supplémentaire à l’arrière du véhicule pour les passagers arrière.
• Système de chauffage rapide
Certains modèles sont équipés d’un système de chauffage rapide qui permet de chauffer l’habitacle plus rapidement en hiver.
• Chauffage auxiliaire (optionnel, selon les marchés)
Permet de préchauffer l’habitacle et/ou le moteur à distance, très utile par temps froid.
• Filtres à pollen et particules
Améliorent la qualité de l’air dans l’habitacle en filtrant les polluants extérieurs.
• Désembuage et dégivrage rapide
Fonctions intégrées pour assurer une visibilité optimale rapidement en cas d’humidité ou de gel.
Visibilité
• Pare-brise : Large et bien incliné, il offre une bonne visibilité frontale.
• Vitres latérales : Les montants de pare-brise (montants A) sont assez fins, ce qui limite les angles morts à l’avant.
• Rétroviseurs extérieurs : Correctement dimensionnés, ils permettent un bon champ de vision latéral et arrière.
• Lunette arrière : Moyenne en taille, elle offre une visibilité correcte vers l’arrière, mais comme sur beaucoup de compactes, l’angle est parfois un peu réduit.
• Caméra de recul et capteurs : En option ou de série selon les finitions, ils améliorent grandement la visibilité lors des manœuvres.
• Aides à la conduite : Système d’alerte d’angle mort (Blind Spot Assist) disponible, ce qui compense les limites naturelles de visibilité dans certains angles.
• Vitres latérales : Les montants de pare-brise (montants A) sont assez fins, ce qui limite les angles morts à l’avant.
• Rétroviseurs extérieurs : Correctement dimensionnés, ils permettent un bon champ de vision latéral et arrière.
• Lunette arrière : Moyenne en taille, elle offre une visibilité correcte vers l’arrière, mais comme sur beaucoup de compactes, l’angle est parfois un peu réduit.
• Caméra de recul et capteurs : En option ou de série selon les finitions, ils améliorent grandement la visibilité lors des manœuvres.
• Aides à la conduite : Système d’alerte d’angle mort (Blind Spot Assist) disponible, ce qui compense les limites naturelles de visibilité dans certains angles.
Eclairage
• Feux de jour (DRL) : LED, de série sur toutes les versions, pour une meilleure visibilité en journée.
• Phares principaux :
- Full LED en option ou de série selon la finition (souvent à partir de la version intermédiaire).
- Certaines versions haut de gamme (comme Golf GTI, Golf R) ont des phares LED Matrix adaptatifs avec allumage automatique des feux de route sans éblouir.
• Feux arrière : LED, avec un design caractéristique en forme de "C" sur les versions récentes.
• Clignotants : LED, souvent à défilement dynamique sur les versions supérieures.
• Feux antibrouillard : disponibles selon la finition, généralement LED.
• Éclairage intérieur : ambiance LED réglable selon les versions.
• Phares principaux :
- Full LED en option ou de série selon la finition (souvent à partir de la version intermédiaire).
- Certaines versions haut de gamme (comme Golf GTI, Golf R) ont des phares LED Matrix adaptatifs avec allumage automatique des feux de route sans éblouir.
• Feux arrière : LED, avec un design caractéristique en forme de "C" sur les versions récentes.
• Clignotants : LED, souvent à défilement dynamique sur les versions supérieures.
• Feux antibrouillard : disponibles selon la finition, généralement LED.
• Éclairage intérieur : ambiance LED réglable selon les versions.
Aide à la conduite
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : ajuste automatiquement la vitesse pour maintenir une distance sécurisée avec le véhicule précédent.
• Assistant maintien de voie : aide à garder la voiture au centre de la voie, avec correction douce du volant.
• Alerte de sortie de voie : avertit lorsque le véhicule dérive involontairement hors de sa voie.
• Freinage d’urgence autonome (Front Assist) : détecte les obstacles et piétons devant et freine automatiquement si nécessaire pour éviter une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse, interdictions, etc., sur le tableau de bord.
• Assistant d’embouteillage : gère la vitesse et la direction dans la circulation dense jusqu’à basse vitesse.
• Assistant de stationnement : facilite le stationnement en prenant le contrôle du volant (stationnement en créneau ou perpendiculaire).
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Assist) : avertit de la présence de véhicules dans les angles morts lors d’un changement de voie.
• Détection de fatigue : analyse le comportement du conducteur et recommande une pause en cas de signes de fatigue.
• Caméra de recul et système de vision panoramique (sur certaines finitions).
• Assistant maintien de voie : aide à garder la voiture au centre de la voie, avec correction douce du volant.
• Alerte de sortie de voie : avertit lorsque le véhicule dérive involontairement hors de sa voie.
• Freinage d’urgence autonome (Front Assist) : détecte les obstacles et piétons devant et freine automatiquement si nécessaire pour éviter une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation : affiche les limitations de vitesse, interdictions, etc., sur le tableau de bord.
• Assistant d’embouteillage : gère la vitesse et la direction dans la circulation dense jusqu’à basse vitesse.
• Assistant de stationnement : facilite le stationnement en prenant le contrôle du volant (stationnement en créneau ou perpendiculaire).
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Assist) : avertit de la présence de véhicules dans les angles morts lors d’un changement de voie.
• Détection de fatigue : analyse le comportement du conducteur et recommande une pause en cas de signes de fatigue.
• Caméra de recul et système de vision panoramique (sur certaines finitions).
Matériaux de finition intérieure
• Plastiques doux au toucher sur la planche de bord
• Surpiqûres décoratives sur les sièges et le volant (selon version)
• Sellerie tissu, Alcantara ou cuir selon la finition
• Inserts décoratifs en aluminium, bois ou effet carbone sur les versions supérieures
• Éclairage d’ambiance personnalisable sur certaines finitions
• Surpiqûres décoratives sur les sièges et le volant (selon version)
• Sellerie tissu, Alcantara ou cuir selon la finition
• Inserts décoratifs en aluminium, bois ou effet carbone sur les versions supérieures
• Éclairage d’ambiance personnalisable sur certaines finitions
Aménagements / conversions
1. Aménagements intérieurs pour confort et style
• Installation de sièges sport, baquets, ou sièges chauffants.
• Revêtements spécifiques (cuir, alcantara).
• Systèmes audio améliorés (enceintes, amplificateurs, subwoofers).
• Éclairage intérieur d’ambiance (LED).
2. Conversions pour accessibilité / handicap
• Commandes au volant pour conducteurs à mobilité réduite.
• Adaptation des pédales (manettes, accélérateur et frein au guidon).
• Fauteuils roulants pliables dans le coffre, rampes d’accès.
• Systèmes d’aide au stationnement et caméras.
3. Conversions utilitaires légères
• Ajout de barres de toit, coffres de toit ou porte-vélos.
• Protection de coffre (tapis spécifiques, organiseurs).
• Montage d’attelage pour remorque ou porte-vélos.
• Vitres teintées ou films de protection solaire.
4. Conversions sportives / performance
• Reprogrammation moteur pour augmenter la puissance.
• Installation d’échappements sport.
• Suspensions sport, freins améliorés.
• Jantes spécifiques et pneus haute performance.
5. Conversions électriques / hybrides (post-fabrication)
• Installation d’un kit hybride rechargeable (rare et complexe).
• Conversion électrique complète (très technique, souvent sur modèles plus anciens).
• Installation de sièges sport, baquets, ou sièges chauffants.
• Revêtements spécifiques (cuir, alcantara).
• Systèmes audio améliorés (enceintes, amplificateurs, subwoofers).
• Éclairage intérieur d’ambiance (LED).
2. Conversions pour accessibilité / handicap
• Commandes au volant pour conducteurs à mobilité réduite.
• Adaptation des pédales (manettes, accélérateur et frein au guidon).
• Fauteuils roulants pliables dans le coffre, rampes d’accès.
• Systèmes d’aide au stationnement et caméras.
3. Conversions utilitaires légères
• Ajout de barres de toit, coffres de toit ou porte-vélos.
• Protection de coffre (tapis spécifiques, organiseurs).
• Montage d’attelage pour remorque ou porte-vélos.
• Vitres teintées ou films de protection solaire.
4. Conversions sportives / performance
• Reprogrammation moteur pour augmenter la puissance.
• Installation d’échappements sport.
• Suspensions sport, freins améliorés.
• Jantes spécifiques et pneus haute performance.
5. Conversions électriques / hybrides (post-fabrication)
• Installation d’un kit hybride rechargeable (rare et complexe).
• Conversion électrique complète (très technique, souvent sur modèles plus anciens).
Design et dimensions
Design extérieur
• Face avant : La calandre élancée et les phares LED affinés renforcent l’expression sportive de la Golf. Sur les versions sportives comme la GTI et la R, la calandre intègre des détails spécifiques, avec des éléments chromés ou rouges, ainsi que des boucliers avant plus agressifs.
• Côtés : Des flancs sculptés et des jantes alliage de différentes tailles selon les versions apportent dynamisme et robustesse. Les rétroviseurs extérieurs, aérodynamiques, sont souvent assortis à la couleur de la carrosserie ou proposés en finition noire sur les modèles sportifs.
• Arrière : Les feux arrière LED à la signature lumineuse distincte renforcent la modernité du véhicule. Le pare-chocs arrière, souvent doté d’un diffuseur stylisé, donne une touche finale sportive, particulièrement sur les versions GTI et R avec des sorties d’échappement doubles.
• Couleurs et finitions : La Golf propose une palette variée de teintes métalliques et nacrées, qui mettent en valeur son design. Les finitions varient du plus classique et élégant au plus sportif, avec des touches de chrome ou de noir brillant.
• Côtés : Des flancs sculptés et des jantes alliage de différentes tailles selon les versions apportent dynamisme et robustesse. Les rétroviseurs extérieurs, aérodynamiques, sont souvent assortis à la couleur de la carrosserie ou proposés en finition noire sur les modèles sportifs.
• Arrière : Les feux arrière LED à la signature lumineuse distincte renforcent la modernité du véhicule. Le pare-chocs arrière, souvent doté d’un diffuseur stylisé, donne une touche finale sportive, particulièrement sur les versions GTI et R avec des sorties d’échappement doubles.
• Couleurs et finitions : La Golf propose une palette variée de teintes métalliques et nacrées, qui mettent en valeur son design. Les finitions varient du plus classique et élégant au plus sportif, avec des touches de chrome ou de noir brillant.
Couleurs
• Blanc Pure (Pure White)
• Noir Deep Black Pearl (noir métallisé profond)
• Gris Tungstène (Tungsten Grey)
• Bleu Atlantic (Atlantic Blue)
• Rouge Chili (Chili Red)
• Argent Reflex (Reflex Silver)
• Vert Manganèse (Manganese Grey) — parfois disponible sur certains modèles
• Blanc Oryx (Oryx White Pearl Effect) — nacré
• Gris Indium (Indium Grey)
• Bleu Lapiz (Lapis Blue) — plus rare, souvent sur éditions spéciales
• Noir Deep Black Pearl (noir métallisé profond)
• Gris Tungstène (Tungsten Grey)
• Bleu Atlantic (Atlantic Blue)
• Rouge Chili (Chili Red)
• Argent Reflex (Reflex Silver)
• Vert Manganèse (Manganese Grey) — parfois disponible sur certains modèles
• Blanc Oryx (Oryx White Pearl Effect) — nacré
• Gris Indium (Indium Grey)
• Bleu Lapiz (Lapis Blue) — plus rare, souvent sur éditions spéciales
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur : environ 4,28 mètres (4280 mm)
• Largeur : environ 1,79 mètre (1790 mm) sans les rétroviseurs
• Hauteur : environ 1,46 mètre (1460 mm)
• Empattement : environ 2,63 mètres (2630 mm)
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes avant : environ 1050 mm
• Espace aux jambes arrière : environ 900 mm
• Hauteur sous plafond avant : environ 1000 mm
• Hauteur sous plafond arrière : environ 950 mm
• Largeur aux coudes avant : environ 1420 mm
• Largeur aux coudes arrière : environ 1380 mm
• Longueur : environ 4,28 mètres (4280 mm)
• Largeur : environ 1,79 mètre (1790 mm) sans les rétroviseurs
• Hauteur : environ 1,46 mètre (1460 mm)
• Empattement : environ 2,63 mètres (2630 mm)
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes avant : environ 1050 mm
• Espace aux jambes arrière : environ 900 mm
• Hauteur sous plafond avant : environ 1000 mm
• Hauteur sous plafond arrière : environ 950 mm
• Largeur aux coudes avant : environ 1420 mm
• Largeur aux coudes arrière : environ 1380 mm
Nombre de portes
3 ou 5
Design intérieur
• Style moderne et épuré : La Golf propose un intérieur bien fini, avec une disposition ergonomique centrée sur le conducteur.
• Matériaux de qualité : Utilisation de matériaux doux au toucher, avec des finitions soignées qui varient selon les niveaux de finition (ex. : inserts en aluminium, décorations piano black).
• Cockpit numérique : Tableau de bord Digital Cockpit personnalisable, avec écran tactile central allant généralement de 8 à 10 pouces selon la version, pour la navigation, l’infodivertissement et les réglages du véhicule.
• Confort : Sièges confortables avec options de réglages électriques, chauffage et parfois ventilation selon les versions, revêtements en tissu, cuir ou cuir synthétique selon la finition.
• Ambiance lumineuse : Éclairage d’ambiance personnalisable avec plusieurs coloris, apportant une touche moderne et chaleureuse.
• Technologies embarquées : Connectivité complète (Apple CarPlay, Android Auto), système audio performant, commandes au volant multifonctions.
• Espace : Assez spacieux pour la catégorie compacte, avec un bon volume aux jambes et à la tête, ainsi qu’un coffre modulable.
• Matériaux de qualité : Utilisation de matériaux doux au toucher, avec des finitions soignées qui varient selon les niveaux de finition (ex. : inserts en aluminium, décorations piano black).
• Cockpit numérique : Tableau de bord Digital Cockpit personnalisable, avec écran tactile central allant généralement de 8 à 10 pouces selon la version, pour la navigation, l’infodivertissement et les réglages du véhicule.
• Confort : Sièges confortables avec options de réglages électriques, chauffage et parfois ventilation selon les versions, revêtements en tissu, cuir ou cuir synthétique selon la finition.
• Ambiance lumineuse : Éclairage d’ambiance personnalisable avec plusieurs coloris, apportant une touche moderne et chaleureuse.
• Technologies embarquées : Connectivité complète (Apple CarPlay, Android Auto), système audio performant, commandes au volant multifonctions.
• Espace : Assez spacieux pour la catégorie compacte, avec un bon volume aux jambes et à la tête, ainsi qu’un coffre modulable.
Espace de chargement
• Volume coffre standard : environ 380 litres
• Volume coffre avec sièges arrière rabattus : jusqu’à 1270 litres
• Volume coffre avec sièges arrière rabattus : jusqu’à 1270 litres
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
• Adaptive Cruise Control (ACC)
Régulateur de vitesse adaptatif qui maintient la distance avec le véhicule devant et ajuste la vitesse automatiquement.
• Front Assist avec détection piétons
Aide à éviter les collisions frontales en détectant les véhicules, piétons ou cyclistes et en freinant automatiquement si nécessaire.
• Lane Assist (Aide au maintien de voie)
Aide à rester dans la voie en corrigeant doucement la trajectoire si le véhicule commence à dévier sans clignotant.
• Park Assist (Assistance au stationnement)
Aide au stationnement automatique, pour les créneaux et places en bataille.
• Traffic Jam Assist
Combine régulateur adaptatif et aide au maintien de voie pour une conduite semi-autonome en embouteillage.
• Rear Traffic Alert (Alerte de circulation arrière)
Alerte lors de la marche arrière si un véhicule approche sur les côtés.
• Blind Spot Detection (Détection d’angle mort)
Indique la présence de véhicules dans l’angle mort via un témoin lumineux sur les rétroviseurs.
• Emergency Assist
Prend le contrôle du véhicule en cas d’inaction du conducteur (ex. malaise) en ralentissant et en s’arrêtant en sécurité.
• Traffic Sign Recognition
Reconnaît les panneaux de signalisation (limitation de vitesse, interdictions…) et les affiche au tableau de bord.
• Hill Hold Control (Assistance au démarrage en côte)
Maintient temporairement le frein pour éviter de reculer au démarrage en côte.
Régulateur de vitesse adaptatif qui maintient la distance avec le véhicule devant et ajuste la vitesse automatiquement.
• Front Assist avec détection piétons
Aide à éviter les collisions frontales en détectant les véhicules, piétons ou cyclistes et en freinant automatiquement si nécessaire.
• Lane Assist (Aide au maintien de voie)
Aide à rester dans la voie en corrigeant doucement la trajectoire si le véhicule commence à dévier sans clignotant.
• Park Assist (Assistance au stationnement)
Aide au stationnement automatique, pour les créneaux et places en bataille.
• Traffic Jam Assist
Combine régulateur adaptatif et aide au maintien de voie pour une conduite semi-autonome en embouteillage.
• Rear Traffic Alert (Alerte de circulation arrière)
Alerte lors de la marche arrière si un véhicule approche sur les côtés.
• Blind Spot Detection (Détection d’angle mort)
Indique la présence de véhicules dans l’angle mort via un témoin lumineux sur les rétroviseurs.
• Emergency Assist
Prend le contrôle du véhicule en cas d’inaction du conducteur (ex. malaise) en ralentissant et en s’arrêtant en sécurité.
• Traffic Sign Recognition
Reconnaît les panneaux de signalisation (limitation de vitesse, interdictions…) et les affiche au tableau de bord.
• Hill Hold Control (Assistance au démarrage en côte)
Maintient temporairement le frein pour éviter de reculer au démarrage en côte.
Systèmes de sécurité active et passive
Systèmes de sécurité active (aident à éviter les accidents) :
• Freinage d’urgence autonome (Front Assist) avec détection piétons et cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction stop & go
• Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor)
• Alerte de trafic transversal arrière (Rear Traffic Alert)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Système anti-patinage (ASR) et contrôle de stabilité (ESC)
• Aide au démarrage en côte
• Assistant de trajectoire (Lane Assist avancé)
• Assistant de conduite en embouteillage (selon finition)
Systèmes de sécurité passive (protègent en cas d’accident) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée en zones critiques
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Appuie-tête actifs pour limiter les blessures cervicales
• Système de protection piétons (zones d’impact spécifiques, capot actif)
• Dispositifs anti-renversement
• Freinage d’urgence autonome (Front Assist) avec détection piétons et cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction stop & go
• Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
• Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor)
• Alerte de trafic transversal arrière (Rear Traffic Alert)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Système anti-patinage (ASR) et contrôle de stabilité (ESC)
• Aide au démarrage en côte
• Assistant de trajectoire (Lane Assist avancé)
• Assistant de conduite en embouteillage (selon finition)
Systèmes de sécurité passive (protègent en cas d’accident) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée en zones critiques
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Appuie-tête actifs pour limiter les blessures cervicales
• Système de protection piétons (zones d’impact spécifiques, capot actif)
• Dispositifs anti-renversement
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête) couvrant les places avant et arrière
• Airbag genoux conducteur (selon version)
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête) couvrant les places avant et arrière
• Airbag genoux conducteur (selon version)
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.0 TSI 110 ch : 5,0 - 5,5 L/100 km
• 1.5 TSI 130 ch : 5,5 - 6,0 L/100 km
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 5,5 - 6,2 L/100 km
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 7,5 - 8,0 L/100 km
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 8,5 - 9,0 L/100 km
• 2.0 TDI 115 ch : 4,5 - 5,0 L/100 km
• 2.0 TDI 150 ch : 4,8 - 5,3 L/100 km
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 1,3 - 1,6 L/100 km
• 1.5 TSI 130 ch : 5,5 - 6,0 L/100 km
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 5,5 - 6,2 L/100 km
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 7,5 - 8,0 L/100 km
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 8,5 - 9,0 L/100 km
• 2.0 TDI 115 ch : 4,5 - 5,0 L/100 km
• 2.0 TDI 150 ch : 4,8 - 5,3 L/100 km
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 1,3 - 1,6 L/100 km
Émissions de CO₂
• 1.0 TSI 110 ch : 120-130 g/km
• 1.5 TSI 130 ch : 130-140 g/km
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 130-140 g/km
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 160-180 g/km
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 180-200 g/km
• 2.0 TDI 115 ch : 110-120 g/km
• 2.0 TDI 150 ch : 115-125 g/km
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 30-50 g/km
• 1.5 TSI 130 ch : 130-140 g/km
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : 130-140 g/km
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : 160-180 g/km
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : 180-200 g/km
• 2.0 TDI 115 ch : 110-120 g/km
• 2.0 TDI 150 ch : 115-125 g/km
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : 30-50 g/km
Étiquette énergétique
• 1.0 TSI 110 ch : B ou C
• 1.5 TSI 130 ch : B ou C
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : B
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : D ou E
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : E ou F
• 2.0 TDI 115 ch : A ou B
• 2.0 TDI 150 ch : A ou B
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : A
• 1.5 TSI 130 ch : B ou C
• 1.5 TSI 150 ch (ACT) : B
• 2.0 TSI 245 ch (Golf GTI) : D ou E
• 2.0 TSI 320 ch (Golf R) : E ou F
• 2.0 TDI 115 ch : A ou B
• 2.0 TDI 150 ch : A ou B
• 1.4 TSI (eHybrid) – 204 ch : A
Volkswagen Golf
Motorisations
Hybride rechargeable
Thermique
Catégories
Berline compacte
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