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La Lexus LC 500h est un coupé hybride de grand tourisme à deux portes, appartenant au segment des véhicules haut de gamme. Elle est équipée d’un système hybride associant un moteur V6 3,5 litres à essence à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 359 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique multi-étages à variation continue (e-CVT) couplée à un système à 10 rapports simulés. La LC 500h repose sur la plateforme GA-L à propulsion arrière. Elle propose une suspension adaptative, des freins à disques ventilés et une structure en aluminium et matériaux composites. L’intérieur comprend quatre places avec une configuration 2+2. Ce modèle vise une clientèle recherchant une alternative hybride dans le segment des coupés de luxe, avec une orientation sur le confort et les technologies embarquées plutôt que sur la performance pure.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
V6 3.5L + moteur électrique
Capacité de la batterie
1,1 kWh
Autonomie WLTP
6 km
Autonomie en conditions réelles
950 – 1 100 km
Performances
Puissance
359 ch (264 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
4,7 s
Vitesse de pointe
250 km/h
Couple du moteur
348 Nm
Type de transmission
Transmission à variation continue électronique (E-CVT)
Nombre de roues motrices
2 roues motrices (roues arrière)
Type de suspension
Avant :
• Suspension à double triangulation (double wishbone)
• Amortisseurs à contrôle variable (AVS – Adaptive Variable Suspension)
• Ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices
Arrière :
• Suspension multibras (multi-link)
• Amortisseurs AVS également présents
• Ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices
• Suspension à double triangulation (double wishbone)
• Amortisseurs à contrôle variable (AVS – Adaptive Variable Suspension)
• Ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices
Arrière :
• Suspension multibras (multi-link)
• Amortisseurs AVS également présents
• Ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices
Système de freinage
Freinage électro-hydraulique (brake-by-wire) : gestion électronique avec assistance hydraulique, optimisée pour les hybrides.
Système intégré avec la récupération d’énergie au freinage : le freinage régénératif recharge la batterie hybride.
Système intégré avec la récupération d’énergie au freinage : le freinage régénératif recharge la batterie hybride.
Équipements
Boîte de vitesses
Boîte automatique à 4 rapports fixes
Technologie d'infodivertissement
1. Écran central tactile haute définition
o Taille d’environ 10,3 pouces
o Affichage clair et intuitif pour un contrôle facile des fonctions multimédia, navigation, et paramètres du véhicule.
2. Commande Remote Touch Interface
o Un pavé tactile ergonomique placé sur la console centrale qui permet de naviguer dans les menus du système avec précision.
o Sensible au toucher, il offre une expérience similaire à un trackpad d’ordinateur.
3. Connectivité smartphone
o Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer facilement les applications, la musique, et les appels via le smartphone.
o Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
4. Système audio haut de gamme
o Système audio Mark Levinson® Premium Surround Sound disponible en option, avec plusieurs haut-parleurs pour une qualité sonore immersive.
o Réglages audio personnalisables selon les préférences de l’utilisateur.
5. Navigation GPS intégrée
o Cartographie détaillée avec informations en temps réel (trafic, itinéraires alternatifs).
o Commandes vocales pour une utilisation sans distraction.
6. Commande vocale avancée
o Permet de contrôler la navigation, la musique, et d’autres fonctions par la voix pour plus de sécurité.
7. Affichage tête haute (HUD)
o Projette les informations importantes (vitesse, navigation) directement dans le champ de vision du conducteur.
8. Applications Lexus Link
o Services connectés, assistance, et informations sur le véhicule accessibles via smartphone.
o Taille d’environ 10,3 pouces
o Affichage clair et intuitif pour un contrôle facile des fonctions multimédia, navigation, et paramètres du véhicule.
2. Commande Remote Touch Interface
o Un pavé tactile ergonomique placé sur la console centrale qui permet de naviguer dans les menus du système avec précision.
o Sensible au toucher, il offre une expérience similaire à un trackpad d’ordinateur.
3. Connectivité smartphone
o Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer facilement les applications, la musique, et les appels via le smartphone.
o Bluetooth pour appels mains libres et streaming audio.
4. Système audio haut de gamme
o Système audio Mark Levinson® Premium Surround Sound disponible en option, avec plusieurs haut-parleurs pour une qualité sonore immersive.
o Réglages audio personnalisables selon les préférences de l’utilisateur.
5. Navigation GPS intégrée
o Cartographie détaillée avec informations en temps réel (trafic, itinéraires alternatifs).
o Commandes vocales pour une utilisation sans distraction.
6. Commande vocale avancée
o Permet de contrôler la navigation, la musique, et d’autres fonctions par la voix pour plus de sécurité.
7. Affichage tête haute (HUD)
o Projette les informations importantes (vitesse, navigation) directement dans le champ de vision du conducteur.
8. Applications Lexus Link
o Services connectés, assistance, et informations sur le véhicule accessibles via smartphone.
Connectivité
1. Système d’infodivertissement
o Écran tactile haute résolution (généralement autour de 10,3 pouces).
o Interface Remote Touch avec pavé tactile pour faciliter la navigation.
o Compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto pour connecter votre smartphone et utiliser vos applications, navigation, appels, musiques, etc.
o Système audio haut de gamme Mark Levinson (en option sur certaines versions) pour une expérience sonore premium.
2. Bluetooth
o Connexion sans fil pour appels mains libres et streaming audio.
o Synchronisation facile avec plusieurs appareils.
3. Navigation
o Système de navigation intégré avec cartographie 3D, mises à jour en temps réel (selon modèle et région).
o Indications claires avec guidage vocal.
4. Services connectés Lexus
o Application Lexus Link (selon pays) pour accéder à distance à certaines fonctionnalités du véhicule (verrouillage/déverrouillage, état du véhicule, localisation).
o Mise à jour logicielle Over-the-Air (OTA) pour garder le système à jour.
5. Ports USB / Chargeurs
o Plusieurs ports USB pour la recharge et la connexion de périphériques.
o Prise jack AUX parfois disponible.
6. Assistant vocal
o Commandes vocales pour contrôler la musique, la navigation, les appels et autres fonctions sans quitter la route des yeux.
o Écran tactile haute résolution (généralement autour de 10,3 pouces).
o Interface Remote Touch avec pavé tactile pour faciliter la navigation.
o Compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto pour connecter votre smartphone et utiliser vos applications, navigation, appels, musiques, etc.
o Système audio haut de gamme Mark Levinson (en option sur certaines versions) pour une expérience sonore premium.
2. Bluetooth
o Connexion sans fil pour appels mains libres et streaming audio.
o Synchronisation facile avec plusieurs appareils.
3. Navigation
o Système de navigation intégré avec cartographie 3D, mises à jour en temps réel (selon modèle et région).
o Indications claires avec guidage vocal.
4. Services connectés Lexus
o Application Lexus Link (selon pays) pour accéder à distance à certaines fonctionnalités du véhicule (verrouillage/déverrouillage, état du véhicule, localisation).
o Mise à jour logicielle Over-the-Air (OTA) pour garder le système à jour.
5. Ports USB / Chargeurs
o Plusieurs ports USB pour la recharge et la connexion de périphériques.
o Prise jack AUX parfois disponible.
6. Assistant vocal
o Commandes vocales pour contrôler la musique, la navigation, les appels et autres fonctions sans quitter la route des yeux.
Confort
Sièges
• Sièges avant : réglables électriquement en 10 positions, chauffants et ventilés, avec soutien lombaire à 2 positions. Le siège conducteur dispose d'une fonction mémoire à 3 profils.
• Sellerie : en cuir semi-aniline ou Alcantara®, offrant un maintien optimal et une sensation de luxe.
• Siège passager avant : réglable électriquement en 10 positions.
Commandes et ergonomie
• Volant : chauffant, gainé de cuir perforé, réglable électriquement en hauteur et en profondeur, avec palettes de changement de vitesses en alliage de magnésium pour une manipulation précise.
• Pédaliers : en aluminium brossé, ajoutant une touche sportive et élégante.l
Climatisation et ambiance
• Climatisation automatique bi-zone : avec technologie nanoe™ X, capteur d'humidité et contrôle à distance via l'application Lexus.
• Éclairage d'ambiance LED : créant une atmosphère chaleureuse et raffinée.
• Purificateur d'air avec filtre à pollen et désodorisant : assurant un habitacle toujours frais.
• Sièges avant : réglables électriquement en 10 positions, chauffants et ventilés, avec soutien lombaire à 2 positions. Le siège conducteur dispose d'une fonction mémoire à 3 profils.
• Sellerie : en cuir semi-aniline ou Alcantara®, offrant un maintien optimal et une sensation de luxe.
• Siège passager avant : réglable électriquement en 10 positions.
Commandes et ergonomie
• Volant : chauffant, gainé de cuir perforé, réglable électriquement en hauteur et en profondeur, avec palettes de changement de vitesses en alliage de magnésium pour une manipulation précise.
• Pédaliers : en aluminium brossé, ajoutant une touche sportive et élégante.l
Climatisation et ambiance
• Climatisation automatique bi-zone : avec technologie nanoe™ X, capteur d'humidité et contrôle à distance via l'application Lexus.
• Éclairage d'ambiance LED : créant une atmosphère chaleureuse et raffinée.
• Purificateur d'air avec filtre à pollen et désodorisant : assurant un habitacle toujours frais.
Système de climatisation / chauffage
1. Type de système
Le Lexus LC 500h est équipé d’un système de climatisation automatique bi-zone (ou multi-zone selon version) permettant au conducteur et au passager avant de régler indépendamment leur température idéale.
Ce système intègre également une fonction chauffage efficace, garantissant un confort optimal en toutes saisons.
2. Fonctionnement et commandes
Contrôle automatique : Le système ajuste automatiquement la température, la vitesse du ventilateur et la répartition de l’air pour maintenir le confort souhaité.
Commandes tactiles et écran : La climatisation est contrôlée via un écran tactile ou des commandes physiques, offrant une interface intuitive.
Filtres à air : Le système est équipé de filtres à particules pour purifier l’air entrant, réduisant pollen, poussières et allergènes.
3. Fonction Chauffage
Le chauffage utilise la chaleur générée par le moteur thermique ainsi que des éléments chauffants électriques pour une montée en température rapide.
La Lexus LC 500h, étant une hybride, peut utiliser aussi la chaleur résiduelle du moteur électrique pour optimiser le chauffage et réduire la consommation.
4. Climatisation
Le système utilise un compresseur électrique (dans certains modes hybrides) pour assurer un refroidissement efficace même lorsque le moteur thermique est arrêté.
La climatisation bénéficie d’une gestion optimisée pour un bon équilibre entre performance et économie d’énergie.
5. Fonctions supplémentaires
Désembuage : Un système dédié pour dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Mode Eco : Permet de limiter la puissance de la climatisation pour réduire la consommation énergétique.
Ioniseur / Purificateur d’air : Certains modèles peuvent être équipés d’un système ioniseur pour améliorer la qualité de l’air à l’intérieur.
Le Lexus LC 500h est équipé d’un système de climatisation automatique bi-zone (ou multi-zone selon version) permettant au conducteur et au passager avant de régler indépendamment leur température idéale.
Ce système intègre également une fonction chauffage efficace, garantissant un confort optimal en toutes saisons.
2. Fonctionnement et commandes
Contrôle automatique : Le système ajuste automatiquement la température, la vitesse du ventilateur et la répartition de l’air pour maintenir le confort souhaité.
Commandes tactiles et écran : La climatisation est contrôlée via un écran tactile ou des commandes physiques, offrant une interface intuitive.
Filtres à air : Le système est équipé de filtres à particules pour purifier l’air entrant, réduisant pollen, poussières et allergènes.
3. Fonction Chauffage
Le chauffage utilise la chaleur générée par le moteur thermique ainsi que des éléments chauffants électriques pour une montée en température rapide.
La Lexus LC 500h, étant une hybride, peut utiliser aussi la chaleur résiduelle du moteur électrique pour optimiser le chauffage et réduire la consommation.
4. Climatisation
Le système utilise un compresseur électrique (dans certains modes hybrides) pour assurer un refroidissement efficace même lorsque le moteur thermique est arrêté.
La climatisation bénéficie d’une gestion optimisée pour un bon équilibre entre performance et économie d’énergie.
5. Fonctions supplémentaires
Désembuage : Un système dédié pour dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Mode Eco : Permet de limiter la puissance de la climatisation pour réduire la consommation énergétique.
Ioniseur / Purificateur d’air : Certains modèles peuvent être équipés d’un système ioniseur pour améliorer la qualité de l’air à l’intérieur.
Visibilité
Visibilité avant
• La visibilité avant est généralement bonne grâce au long capot bas et aux grandes surfaces vitrées.
• Le poste de conduite est assez bas, ce qui donne un bon ressenti de la route.
Visibilité latérale
• La visibilité latérale est correcte, mais les montants A (devant) sont assez épais, ce qui peut créer de petits angles morts surtout aux intersections.
• Les vitres latérales sont assez étroites, ce qui peut limiter un peu la vision latérale, mais la taille des rétroviseurs extérieurs compense bien.
Visibilité arrière
• C’est là que la Lexus LC 500h montre ses limites : la lunette arrière est assez petite et très inclinée, réduisant fortement la visibilité directe vers l’arrière.
• Les montants C (arrière) sont larges et plongent vers l’intérieur, ce qui accentue les angles morts.
• Pour compenser, la voiture est équipée d’une caméra de recul de série et souvent d’un système d’aide au stationnement avec capteurs.
Aides à la visibilité
• Caméra de recul (standard)
• Système d’alerte angle mort (sur certaines finitions ou en option)
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Rétroviseurs extérieurs larges avec parfois fonction de rabattement électrique
• La visibilité avant est généralement bonne grâce au long capot bas et aux grandes surfaces vitrées.
• Le poste de conduite est assez bas, ce qui donne un bon ressenti de la route.
Visibilité latérale
• La visibilité latérale est correcte, mais les montants A (devant) sont assez épais, ce qui peut créer de petits angles morts surtout aux intersections.
• Les vitres latérales sont assez étroites, ce qui peut limiter un peu la vision latérale, mais la taille des rétroviseurs extérieurs compense bien.
Visibilité arrière
• C’est là que la Lexus LC 500h montre ses limites : la lunette arrière est assez petite et très inclinée, réduisant fortement la visibilité directe vers l’arrière.
• Les montants C (arrière) sont larges et plongent vers l’intérieur, ce qui accentue les angles morts.
• Pour compenser, la voiture est équipée d’une caméra de recul de série et souvent d’un système d’aide au stationnement avec capteurs.
Aides à la visibilité
• Caméra de recul (standard)
• Système d’alerte angle mort (sur certaines finitions ou en option)
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Rétroviseurs extérieurs larges avec parfois fonction de rabattement électrique
Eclairage
Éclairage extérieur
Le LC 500h est équipé de phares avant à triple lentille à LED, offrant une visibilité optimale et une signature lumineuse distinctive. Ces phares sont associés à des feux de jour à LED, des feux arrière à LED, des feux de stop actifs, des feux de brouillard arrière et des clignotants latéraux à LED. Le système comprend également un lave-phares haute pression pour maintenir une visibilité claire en conditions difficiles
Le véhicule dispose également de l'allumage automatique des feux et de la fonction "follow me home", permettant aux phares de rester allumés pendant un certain temps après avoir quitté le véhicule, facilitant ainsi l'accès à votre domicile dans l'obscurité
Éclairage intérieur
À l'intérieur, le LC 500h offre un éclairage d'ambiance à LED, avec des lampes de lecture avant, un éclairage de la boîte à gants et un éclairage du coffre, créant une atmosphère raffinée et fonctionnelle
Options d'éclairage personnalisées
Pour ceux qui souhaitent personnaliser l'éclairage de leur LC 500h, des packs d'ampoules LED sont disponibles. Ces packs incluent des ampoules LED H7 pour les phares avant, des LED blanches pour un style moderne, ainsi que des LED pour l'habitacle, offrant une installation facile et une durabilité exceptionnelle
Le LC 500h est équipé de phares avant à triple lentille à LED, offrant une visibilité optimale et une signature lumineuse distinctive. Ces phares sont associés à des feux de jour à LED, des feux arrière à LED, des feux de stop actifs, des feux de brouillard arrière et des clignotants latéraux à LED. Le système comprend également un lave-phares haute pression pour maintenir une visibilité claire en conditions difficiles
Le véhicule dispose également de l'allumage automatique des feux et de la fonction "follow me home", permettant aux phares de rester allumés pendant un certain temps après avoir quitté le véhicule, facilitant ainsi l'accès à votre domicile dans l'obscurité
Éclairage intérieur
À l'intérieur, le LC 500h offre un éclairage d'ambiance à LED, avec des lampes de lecture avant, un éclairage de la boîte à gants et un éclairage du coffre, créant une atmosphère raffinée et fonctionnelle
Options d'éclairage personnalisées
Pour ceux qui souhaitent personnaliser l'éclairage de leur LC 500h, des packs d'ampoules LED sont disponibles. Ces packs incluent des ampoules LED H7 pour les phares avant, des LED blanches pour un style moderne, ainsi que des LED pour l'habitacle, offrant une installation facile et une durabilité exceptionnelle
Aide à la conduite
1. Système de sécurité Lexus Safety System+ (souvent appelé LSS+)
o Pré-collision (PCS) avec détection des piétons et des cyclistes : détecte les obstacles devant la voiture et peut déclencher un freinage automatique d’urgence.
o Contrôle adaptatif de la vitesse (Radar Cruise Control) : maintient automatiquement la distance avec le véhicule précédent.
o Alerte de franchissement de ligne (LKA) avec assistance au maintien dans la voie : aide à garder la voiture dans sa voie en corrigeant la direction si besoin.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA) : affiche les panneaux sur l’écran pour informer le conducteur.
o Gestion automatique des feux de route (AHB) : bascule entre feux de route et feux de croisement automatiquement selon la circulation.
2. Aide au stationnement
o Caméra de recul avec lignes dynamiques.
o Capteurs de stationnement avant et arrière avec alertes sonores.
3. Surveillance des angles morts (BSM)
o Alerte en cas de présence d’un véhicule dans l’angle mort.
4. Alarme de circulation arrière transversale (RCTA)
o Avertissement lors de la marche arrière si un véhicule arrive en travers.
5. Aide à la conduite dynamique
o Direction assistée électrique et suspension adaptative pour une meilleure tenue de route.
o Pré-collision (PCS) avec détection des piétons et des cyclistes : détecte les obstacles devant la voiture et peut déclencher un freinage automatique d’urgence.
o Contrôle adaptatif de la vitesse (Radar Cruise Control) : maintient automatiquement la distance avec le véhicule précédent.
o Alerte de franchissement de ligne (LKA) avec assistance au maintien dans la voie : aide à garder la voiture dans sa voie en corrigeant la direction si besoin.
o Reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA) : affiche les panneaux sur l’écran pour informer le conducteur.
o Gestion automatique des feux de route (AHB) : bascule entre feux de route et feux de croisement automatiquement selon la circulation.
2. Aide au stationnement
o Caméra de recul avec lignes dynamiques.
o Capteurs de stationnement avant et arrière avec alertes sonores.
3. Surveillance des angles morts (BSM)
o Alerte en cas de présence d’un véhicule dans l’angle mort.
4. Alarme de circulation arrière transversale (RCTA)
o Avertissement lors de la marche arrière si un véhicule arrive en travers.
5. Aide à la conduite dynamique
o Direction assistée électrique et suspension adaptative pour une meilleure tenue de route.
Matériaux de finition intérieure
Cuir de haute qualité : Utilisé sur les sièges, le volant, et certaines parties des panneaux de porte. Lexus propose souvent du cuir semi-aniline pour un toucher premium.
Bois noble : Inserts en bois naturel poli sur la planche de bord, les contreportes, et la console centrale. Selon la version, il peut s’agir de bois d’ébène, de bois de cerisier ou autres bois précieux.
Aluminium brossé ou poli : Présent sur les commandes, les boutons, les palettes de changement de vitesse et certains éléments décoratifs.
Suède (Alcantara) : Parfois utilisé sur les inserts de toit ou certains habillages, notamment dans les versions plus sportives ou optionnelles.
Panneaux de porte et tableau de bord : Recouverts de matériaux doux au toucher avec coutures visibles pour une finition haut de gamme.
Tapis et moquettes : De qualité supérieure, souvent épais et résistants pour un confort et une durabilité optimaux.
Bois noble : Inserts en bois naturel poli sur la planche de bord, les contreportes, et la console centrale. Selon la version, il peut s’agir de bois d’ébène, de bois de cerisier ou autres bois précieux.
Aluminium brossé ou poli : Présent sur les commandes, les boutons, les palettes de changement de vitesse et certains éléments décoratifs.
Suède (Alcantara) : Parfois utilisé sur les inserts de toit ou certains habillages, notamment dans les versions plus sportives ou optionnelles.
Panneaux de porte et tableau de bord : Recouverts de matériaux doux au toucher avec coutures visibles pour une finition haut de gamme.
Tapis et moquettes : De qualité supérieure, souvent épais et résistants pour un confort et une durabilité optimaux.
Aménagements / conversions
1. Aménagement intérieur personnalisé
• Sellerie sur mesure : cuir premium, alcantara, ou matériaux exclusifs, avec surpiqûres personnalisées, choix de couleurs uniques.
• Réfection des garnitures : panneaux de porte, tableau de bord et console centrale en bois précieux, fibre de carbone, aluminium brossé.
• Ajout d’équipements de confort : sièges massants, ventilation/chauffage améliorés, supports lombaires électriques.
2. Systèmes audio et multimédia
• Upgrade du système audio Mark Levinson existant pour plus de puissance ou intégration de systèmes audio haut de gamme.
• Installation d’un écran supplémentaire pour passagers arrière (ex : tablette intégrée).
• Intégration Apple CarPlay/Android Auto si non déjà présent ou mise à jour logicielle.
3. Aménagement pour usage spécifique
• Conversion grand tourisme / road-trip : ajout d’un système de rangement intégré, petite glacière, table pliante amovible.
• Aménagement business : ajout de supports pour ordinateur portable, éclairage d’ambiance personnalisable, écrans intégrés.
• Transformation “show car” : modifications esthétiques intérieures avec éclairage LED, habillages décoratifs exclusifs.
4. Modifications techniques et esthétiques
• Pose de films teintés ou protection céramique pour vitrage.
• Personnalisation du tableau de bord numérique (via reprogrammation si possible).
• Amélioration de l’éclairage intérieur (LED RGB, spots directionnels).
5. Conversion plus radicale
• Aménagement pour un usage plus utilitaire (rare sur ce modèle sportif, mais possible) : suppression partielle des sièges arrière pour plus de rangement.
• Adaptation pour conduite adaptée (ex : commandes manuelles pour handicapés).
• Sellerie sur mesure : cuir premium, alcantara, ou matériaux exclusifs, avec surpiqûres personnalisées, choix de couleurs uniques.
• Réfection des garnitures : panneaux de porte, tableau de bord et console centrale en bois précieux, fibre de carbone, aluminium brossé.
• Ajout d’équipements de confort : sièges massants, ventilation/chauffage améliorés, supports lombaires électriques.
2. Systèmes audio et multimédia
• Upgrade du système audio Mark Levinson existant pour plus de puissance ou intégration de systèmes audio haut de gamme.
• Installation d’un écran supplémentaire pour passagers arrière (ex : tablette intégrée).
• Intégration Apple CarPlay/Android Auto si non déjà présent ou mise à jour logicielle.
3. Aménagement pour usage spécifique
• Conversion grand tourisme / road-trip : ajout d’un système de rangement intégré, petite glacière, table pliante amovible.
• Aménagement business : ajout de supports pour ordinateur portable, éclairage d’ambiance personnalisable, écrans intégrés.
• Transformation “show car” : modifications esthétiques intérieures avec éclairage LED, habillages décoratifs exclusifs.
4. Modifications techniques et esthétiques
• Pose de films teintés ou protection céramique pour vitrage.
• Personnalisation du tableau de bord numérique (via reprogrammation si possible).
• Amélioration de l’éclairage intérieur (LED RGB, spots directionnels).
5. Conversion plus radicale
• Aménagement pour un usage plus utilitaire (rare sur ce modèle sportif, mais possible) : suppression partielle des sièges arrière pour plus de rangement.
• Adaptation pour conduite adaptée (ex : commandes manuelles pour handicapés).
Design et dimensions
Design extérieur
1. Lignes dynamiques et sculpturales
• La silhouette du LC 500h est fluide, avec des courbes musclées et des lignes tendues qui accentuent son profil aérodynamique.
• Le capot long et bas, combiné à un toit légèrement plongeant, donne un aspect coupé sportif.
• Des ailes arrière larges renforcent la posture athlétique du véhicule.
2. Face avant distinctive
• La calandre « spindle grille » en forme de sablier est imposante, avec un maillage en nid d'abeilles très fin qui apporte un caractère haut de gamme.
• Les phares à LED sont fins et effilés, dotés de la signature lumineuse en « L » caractéristique de Lexus.
• Les prises d’air latérales basses, intégrées dans le pare-chocs, contribuent à l’aérodynamisme et à un look agressif.
3. Profil élégant
• La ligne de ceinture est basse, avec des vitres effilées qui accentuent la sportivité.
• Les poignées de porte affleurantes participent à la fluidité du design.
• Le bas de caisse présente des détails aérodynamiques pour améliorer la stabilité.
4. Arrière racé
• Le Lexus LC 500h affiche un arrière large et bas, avec des feux arrière en LED en forme de « L » qui reprennent la signature lumineuse Lexus.
• Le diffuseur arrière est travaillé pour optimiser l’appui au sol.
• La double sortie d’échappement chromée souligne le caractère sportif.
5. Finitions et couleurs
• Le modèle propose des jantes alliage de grandes dimensions (20 pouces typiquement), avec des designs qui marient élégance et agressivité.
• La palette de couleurs extérieures comprend des teintes métalliques profondes et des finitions spéciales comme le bleu structural, qui met en valeur les volumes et les reflets de la carrosserie.
• La silhouette du LC 500h est fluide, avec des courbes musclées et des lignes tendues qui accentuent son profil aérodynamique.
• Le capot long et bas, combiné à un toit légèrement plongeant, donne un aspect coupé sportif.
• Des ailes arrière larges renforcent la posture athlétique du véhicule.
2. Face avant distinctive
• La calandre « spindle grille » en forme de sablier est imposante, avec un maillage en nid d'abeilles très fin qui apporte un caractère haut de gamme.
• Les phares à LED sont fins et effilés, dotés de la signature lumineuse en « L » caractéristique de Lexus.
• Les prises d’air latérales basses, intégrées dans le pare-chocs, contribuent à l’aérodynamisme et à un look agressif.
3. Profil élégant
• La ligne de ceinture est basse, avec des vitres effilées qui accentuent la sportivité.
• Les poignées de porte affleurantes participent à la fluidité du design.
• Le bas de caisse présente des détails aérodynamiques pour améliorer la stabilité.
4. Arrière racé
• Le Lexus LC 500h affiche un arrière large et bas, avec des feux arrière en LED en forme de « L » qui reprennent la signature lumineuse Lexus.
• Le diffuseur arrière est travaillé pour optimiser l’appui au sol.
• La double sortie d’échappement chromée souligne le caractère sportif.
5. Finitions et couleurs
• Le modèle propose des jantes alliage de grandes dimensions (20 pouces typiquement), avec des designs qui marient élégance et agressivité.
• La palette de couleurs extérieures comprend des teintes métalliques profondes et des finitions spéciales comme le bleu structural, qui met en valeur les volumes et les reflets de la carrosserie.
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures Lexus LC 500h
• Longueur : environ 4 770 mm
• Largeur : environ 1 920 mm
• Hauteur : environ 1 345 mm
• Empattement : environ 2 870 mm
• Garde au sol : environ 125 mm
Dimensions intérieures Lexus LC 500h
• Espace aux jambes (avant) : environ 1 070 mm
• Espace aux jambes (arrière) : limité (coupé 2+2, places arrière petites)
• Espace aux épaules (avant) : environ 1 470 mm
• Espace aux épaules (arrière) : limité
• Volume du coffre : environ 172 litres
• Longueur : environ 4 770 mm
• Largeur : environ 1 920 mm
• Hauteur : environ 1 345 mm
• Empattement : environ 2 870 mm
• Garde au sol : environ 125 mm
Dimensions intérieures Lexus LC 500h
• Espace aux jambes (avant) : environ 1 070 mm
• Espace aux jambes (arrière) : limité (coupé 2+2, places arrière petites)
• Espace aux épaules (avant) : environ 1 470 mm
• Espace aux épaules (arrière) : limité
• Volume du coffre : environ 172 litres
Nombre de portes
2
Design intérieur
• Matériaux haut de gamme : L’intérieur est habillé de cuirs raffinés (semi-aniline), d’aluminium brossé et de finitions en bois précieux, offrant un mélange de luxe et de sportivité.
• Sièges sport ergonomiques : Les sièges baquets sont conçus pour un excellent maintien latéral, recouverts de cuir perforé avec surpiqûres contrastées. Chauffants et ventilés, ils garantissent un confort optimal.
• Planche de bord orientée pilote : Le tableau de bord est légèrement incliné vers le conducteur, avec une console centrale large qui intègre les commandes de manière intuitive.
• Écran tactile et système multimédia : Un écran central de 10,3 pouces avec navigation, système audio premium Mark Levinson à 13 haut-parleurs pour une expérience sonore immersive.
• Instrumentation numérique : Un combiné d’instruments entièrement digital personnalisable, affichant les informations essentielles à portée de vue, y compris les données liées à l’hybride.
• Ambiance et éclairage : Un éclairage d’ambiance LED doux et personnalisable crée une atmosphère luxueuse et chaleureuse.
• Volant et commandes : Volant cuir sport avec palettes au volant pour une conduite dynamique, commandes tactiles sur la console centrale et un pavé tactile ergonomique pour naviguer dans les menus.
• Finitions soignées : Surpiqûres précises, inserts décoratifs et matériaux de très haute qualité qui soulignent l’attention portée aux détails.
• Espace et ergonomie : L’intérieur est conçu pour maximiser la sensation d’espace tout en conservant une ambiance intime et sportive, avec une position de conduite basse et enveloppante.
• Sièges sport ergonomiques : Les sièges baquets sont conçus pour un excellent maintien latéral, recouverts de cuir perforé avec surpiqûres contrastées. Chauffants et ventilés, ils garantissent un confort optimal.
• Planche de bord orientée pilote : Le tableau de bord est légèrement incliné vers le conducteur, avec une console centrale large qui intègre les commandes de manière intuitive.
• Écran tactile et système multimédia : Un écran central de 10,3 pouces avec navigation, système audio premium Mark Levinson à 13 haut-parleurs pour une expérience sonore immersive.
• Instrumentation numérique : Un combiné d’instruments entièrement digital personnalisable, affichant les informations essentielles à portée de vue, y compris les données liées à l’hybride.
• Ambiance et éclairage : Un éclairage d’ambiance LED doux et personnalisable crée une atmosphère luxueuse et chaleureuse.
• Volant et commandes : Volant cuir sport avec palettes au volant pour une conduite dynamique, commandes tactiles sur la console centrale et un pavé tactile ergonomique pour naviguer dans les menus.
• Finitions soignées : Surpiqûres précises, inserts décoratifs et matériaux de très haute qualité qui soulignent l’attention portée aux détails.
• Espace et ergonomie : L’intérieur est conçu pour maximiser la sensation d’espace tout en conservant une ambiance intime et sportive, avec une position de conduite basse et enveloppante.
Espace de chargement
Volume du coffre : environ 135 litres (ce qui est assez limité comparé à une berline ou un SUV, typique des coupés sportifs).
Configuration : coffre arrière uniquement, sans espace de chargement modulable ou banquette rabattable (car 2 places seulement ou 2+2 selon version, mais places arrière très réduites).
Utilisation : suffisant pour quelques bagages légers, sac de golf ou petits sacs de voyage, mais pas adapté pour des gros chargements ou déménagement.
Configuration : coffre arrière uniquement, sans espace de chargement modulable ou banquette rabattable (car 2 places seulement ou 2+2 selon version, mais places arrière très réduites).
Utilisation : suffisant pour quelques bagages légers, sac de golf ou petits sacs de voyage, mais pas adapté pour des gros chargements ou déménagement.
Nombre de passagers
4
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
1. Système de Pré-Collision (PCS) avec détection des piétons et des cyclistes
Ce système utilise une caméra et un radar à ondes millimétriques pour détecter les véhicules, piétons ou cyclistes situés devant le véhicule. Il émet des alertes visuelles et sonores en cas de risque de collision et peut appliquer automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas, dans une plage de vitesses allant de 7 à 177 km/h.
2. Assistance à l’évitement d’urgence (Emergency Steer Assist)
Lors d’une manœuvre d’évitement d’urgence, ce système fournit une assistance supplémentaire au niveau de la direction pour améliorer la stabilité du véhicule et aider à éviter une sortie de voie. Il est conçu pour fonctionner lorsque le système PCS est activé et que le clignotant n’est pas utilisé.
3. Détection et freinage en cas de virage à gauche avec véhicule en approche
Ce système avertit le conducteur et peut appliquer les freins automatiquement si une collision est imminente lors d’un virage à gauche, en cas de présence d’un véhicule venant en sens inverse, dans certaines conditions diurnes.
4. Régulateur de vitesse dynamique à radar sur toute la plage de vitesses (DRCC)
Le DRCC utilise des capteurs radar et une caméra pour maintenir une vitesse et une distance prédéfinies par rapport au véhicule précédent, même dans les embouteillages. Il peut ralentir et s’arrêter complètement si nécessaire, puis accélérer automatiquement lorsque la voie est libre.
5. Assistance au maintien dans la voie (Lane Tracing Assist - LTA)
En activant le DRCC, le LTA aide à maintenir le véhicule centré dans sa voie en utilisant les marquages au sol ou le véhicule précédent comme référence.
6. Alerte de départ de voie avec assistance à la direction (Lane Departure Alert with Steering Assist - LDA w/SA)
Ce système émet une alerte audio/visuelle si le véhicule quitte sa voie sans activation du clignotant. Si le conducteur ne réagit pas, une assistance à la direction est fournie pour ramener le véhicule dans sa voie.
7. Assistance au freinage d’urgence en virage (Curve Speed Reduction)
Ce système peut réduire automatiquement la vitesse du véhicule si une courbe à venir nécessite une diminution de la vitesse pour maintenir la stabilité.
8. Assistance au démarrage en côte
Cette fonction empêche le véhicule de reculer lors du démarrage sur une pente en maintenant la pression sur les freins pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein.
9. Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor - BSM) avec alerte de circulation transversale arrière (Rear Cross-Traffic Alert - RCTA)
Le BSM détecte les véhicules dans les angles morts du conducteur, tandis que le RCTA avertit de la présence de véhicules approchant par l’arrière lors de manœuvres de stationnement en marche arrière.
10. Caméra panoramique (Panoramic View Monitor)
Cette caméra offre une vue à 360° autour du véhicule, facilitant les manœuvres dans des espaces restreints et améliorant la visibilité lors du stationnement. l
11. Assistance au stationnement intelligent (Intelligent Parking Assist)
Ce système aide le conducteur à se garer en détectant les espaces de stationnement disponibles et en guidant le véhicule dans l’espace choisi, en contrôlant automatiquement la direction et, si nécessaire, les freins.
Ce système utilise une caméra et un radar à ondes millimétriques pour détecter les véhicules, piétons ou cyclistes situés devant le véhicule. Il émet des alertes visuelles et sonores en cas de risque de collision et peut appliquer automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas, dans une plage de vitesses allant de 7 à 177 km/h.
2. Assistance à l’évitement d’urgence (Emergency Steer Assist)
Lors d’une manœuvre d’évitement d’urgence, ce système fournit une assistance supplémentaire au niveau de la direction pour améliorer la stabilité du véhicule et aider à éviter une sortie de voie. Il est conçu pour fonctionner lorsque le système PCS est activé et que le clignotant n’est pas utilisé.
3. Détection et freinage en cas de virage à gauche avec véhicule en approche
Ce système avertit le conducteur et peut appliquer les freins automatiquement si une collision est imminente lors d’un virage à gauche, en cas de présence d’un véhicule venant en sens inverse, dans certaines conditions diurnes.
4. Régulateur de vitesse dynamique à radar sur toute la plage de vitesses (DRCC)
Le DRCC utilise des capteurs radar et une caméra pour maintenir une vitesse et une distance prédéfinies par rapport au véhicule précédent, même dans les embouteillages. Il peut ralentir et s’arrêter complètement si nécessaire, puis accélérer automatiquement lorsque la voie est libre.
5. Assistance au maintien dans la voie (Lane Tracing Assist - LTA)
En activant le DRCC, le LTA aide à maintenir le véhicule centré dans sa voie en utilisant les marquages au sol ou le véhicule précédent comme référence.
6. Alerte de départ de voie avec assistance à la direction (Lane Departure Alert with Steering Assist - LDA w/SA)
Ce système émet une alerte audio/visuelle si le véhicule quitte sa voie sans activation du clignotant. Si le conducteur ne réagit pas, une assistance à la direction est fournie pour ramener le véhicule dans sa voie.
7. Assistance au freinage d’urgence en virage (Curve Speed Reduction)
Ce système peut réduire automatiquement la vitesse du véhicule si une courbe à venir nécessite une diminution de la vitesse pour maintenir la stabilité.
8. Assistance au démarrage en côte
Cette fonction empêche le véhicule de reculer lors du démarrage sur une pente en maintenant la pression sur les freins pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein.
9. Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor - BSM) avec alerte de circulation transversale arrière (Rear Cross-Traffic Alert - RCTA)
Le BSM détecte les véhicules dans les angles morts du conducteur, tandis que le RCTA avertit de la présence de véhicules approchant par l’arrière lors de manœuvres de stationnement en marche arrière.
10. Caméra panoramique (Panoramic View Monitor)
Cette caméra offre une vue à 360° autour du véhicule, facilitant les manœuvres dans des espaces restreints et améliorant la visibilité lors du stationnement. l
11. Assistance au stationnement intelligent (Intelligent Parking Assist)
Ce système aide le conducteur à se garer en détectant les espaces de stationnement disponibles et en guidant le véhicule dans l’espace choisi, en contrôlant automatiquement la direction et, si nécessaire, les freins.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active (prévention des accidents)
1. Lexus Safety System+ (version adaptée au LC 500h) comprenant :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes : détecte les risques de collision et aide à freiner automatiquement.
o Alerte de franchissement de ligne (LDA) avec assistance au maintien dans la voie : avertit si le véhicule dévie de sa voie sans clignotant et corrige légèrement la trajectoire.
o Régulateur de vitesse adaptatif (DRCC) : maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, ajuste la vitesse automatiquement.
o Gestion automatique des feux de route (AHB) : bascule entre feux de route et feux de croisement selon la circulation.
o Surveillance des angles morts (BSM) : détecte les véhicules dans les angles morts et avertit le conducteur.
o Alerte de circulation transversale arrière (RCTA) : avertit des véhicules approchant latéralement en marche arrière.
o Contrôle dynamique de stabilité (VSC) : aide à maintenir la trajectoire du véhicule en cas de perte d’adhérence.
o Système antiblocage des roues (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et aide au freinage (BA).
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
1. Airbags multiples :
o Airbags frontaux conducteur et passager.
o Airbags latéraux avant.
o Airbags rideaux latéraux couvrant les places avant et arrière.
2. Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de force pour réduire l’impact.
3. Structure de caisse renforcée en acier haute résistance et zones de déformation programmée pour absorber l’énergie en cas de choc.
4. Appuie-têtes actifs pour limiter les blessures cervicales en cas de choc arrière.
5. Système d’alerte de pression des pneus (TPMS).
1. Lexus Safety System+ (version adaptée au LC 500h) comprenant :
o Système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes : détecte les risques de collision et aide à freiner automatiquement.
o Alerte de franchissement de ligne (LDA) avec assistance au maintien dans la voie : avertit si le véhicule dévie de sa voie sans clignotant et corrige légèrement la trajectoire.
o Régulateur de vitesse adaptatif (DRCC) : maintient une distance de sécurité avec le véhicule précédent, ajuste la vitesse automatiquement.
o Gestion automatique des feux de route (AHB) : bascule entre feux de route et feux de croisement selon la circulation.
o Surveillance des angles morts (BSM) : détecte les véhicules dans les angles morts et avertit le conducteur.
o Alerte de circulation transversale arrière (RCTA) : avertit des véhicules approchant latéralement en marche arrière.
o Contrôle dynamique de stabilité (VSC) : aide à maintenir la trajectoire du véhicule en cas de perte d’adhérence.
o Système antiblocage des roues (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et aide au freinage (BA).
Sécurité passive (protection en cas d’accident)
1. Airbags multiples :
o Airbags frontaux conducteur et passager.
o Airbags latéraux avant.
o Airbags rideaux latéraux couvrant les places avant et arrière.
2. Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de force pour réduire l’impact.
3. Structure de caisse renforcée en acier haute résistance et zones de déformation programmée pour absorber l’énergie en cas de choc.
4. Appuie-têtes actifs pour limiter les blessures cervicales en cas de choc arrière.
5. Système d’alerte de pression des pneus (TPMS).
Airbags
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
Airbags rideaux latéraux (protection tête)
Airbag genoux conducteur
Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
Airbags rideaux latéraux (protection tête)
Airbag genoux conducteur
Consommation et écologie
Consommation de carburant
8,1 L/100 km
Émissions de CO₂
184 - 262 g/km
Étiquette énergétique
G
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