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La Peugeot 208 est une citadine polyvalente du segment B, disponible en version thermique et électrique. Elle propose plusieurs motorisations : essence 1.2 PureTech (75, 100 ou 130 ch), une version hybride légère 1.2 Hybrid 100 et 136 ch, ainsi qu’une version 100 % électrique nommée e-208, équipée d’un moteur de 136 ou 156 ch selon les versions, avec une batterie de 50 ou 51 kWh offrant jusqu’à environ 400 km d’autonomie (cycle WLTP). La transmission est assurée par une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, ou une boîte automatique EAT8 selon les versions. La Peugeot 208 repose sur la plateforme CMP, avec une longueur d’environ 4,05 m, et dispose de cinq portes. Elle est positionnée comme une citadine, adaptée à un usage urbain et périurbain.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
Essence (PureTech)
• 1.2 PureTech 75 ch
• 1.2 PureTech 100 ch
• 1.2 PureTech 130 ch
Hybride léger (Hybrid 48V)
• 1.2 Hybrid 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch
Électrique
• e-208 (136 ou 156 ch)
• 1.2 PureTech 75 ch
• 1.2 PureTech 100 ch
• 1.2 PureTech 130 ch
Hybride léger (Hybrid 48V)
• 1.2 Hybrid 100 ch
• 1.2 Hybrid 136 ch
Électrique
• e-208 (136 ou 156 ch)
Capacité de la batterie
• e-208 136 ch : 50 kWh
• e-208 156 ch : 54 kWh
• e-208 156 ch : 54 kWh
Autonomie WLTP
• e-208 136 ch : 340 km
• e-208 156 ch : 410 km
• e-208 156 ch : 410 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.2 PureTech 75 ch : 670 à 750 km
• 1.2 PureTech 100 ch : 700 à 800 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 670 à 750 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 800 à 920 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 800 à 920 km
• e-208 – 136 ch (batterie 50 kWh) : 230 à 270 km
• e-208 – 156 ch (batterie 51 kWh) : 260 à 310 km
• 1.2 PureTech 100 ch : 700 à 800 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 670 à 750 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 800 à 920 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 800 à 920 km
• e-208 – 136 ch (batterie 50 kWh) : 230 à 270 km
• e-208 – 156 ch (batterie 51 kWh) : 260 à 310 km
Temps de charge DC
e-208 : 30 min (0 à 80 %)
Temps de charge AC
e-208 :
• Sur une prise domestique standard (2,3 kW) : environ 21-24 heures (0 à 100 %)
• Sur une wallbox domestique ou borne publique en AC 7,4 kW (1 phase) : environ 7 heures (0 à 100 %)
• Sur une borne AC 11 kW (3 phases) : environ 5 heures (0 à 100 %)
• Sur une prise domestique standard (2,3 kW) : environ 21-24 heures (0 à 100 %)
• Sur une wallbox domestique ou borne publique en AC 7,4 kW (1 phase) : environ 7 heures (0 à 100 %)
• Sur une borne AC 11 kW (3 phases) : environ 5 heures (0 à 100 %)
Puissance de charge
e-208 :
• AC : 7,4 kW
• DC : 100 kW
• AC : 7,4 kW
• DC : 100 kW
Performances
Puissance
• 1.2 PureTech 75 ch → 75 chevaux
• 1.2 PureTech 100 ch → 100 chevaux
• 1.2 PureTech 130 ch → 130 chevaux
• 1.2 Hybrid 100 ch → 100 chevaux
• 1.2 Hybrid 136 ch → 136 chevaux
• e-208 → disponible en 136 ch ou 156 chevaux
• 1.2 PureTech 100 ch → 100 chevaux
• 1.2 PureTech 130 ch → 130 chevaux
• 1.2 Hybrid 100 ch → 100 chevaux
• 1.2 Hybrid 136 ch → 136 chevaux
• e-208 → disponible en 136 ch ou 156 chevaux
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.2 PureTech 75 ch : 13,2 secondes
• 1.2 PureTech 100 ch : 10,9 secondes
• 1.2 PureTech 130 ch : 9,0 secondes
• 1.2 Hybrid 100 ch : 10,5 secondes
• 1.2 Hybrid 136 ch : 8,9 secondes
• e-208 électrique 136 ch : 8,1 secondes
• e-208 électrique 156 ch : 7,6 secondes
• 1.2 PureTech 100 ch : 10,9 secondes
• 1.2 PureTech 130 ch : 9,0 secondes
• 1.2 Hybrid 100 ch : 10,5 secondes
• 1.2 Hybrid 136 ch : 8,9 secondes
• e-208 électrique 136 ch : 8,1 secondes
• e-208 électrique 156 ch : 7,6 secondes
Vitesse de pointe
• 1.2 PureTech 75 ch : 170 km/h
• 1.2 PureTech 100 ch : 182 km/h
• 1.2 PureTech 130 ch : 208 km/h
• 1.2 Hybrid 100 ch : 170 km/h
• 1.2 Hybrid 136 ch : 190 km/h
• e-208 136 ch (électrique) : 150 km/h
• e-208 156 ch (électrique) : 150 km/h
• 1.2 PureTech 100 ch : 182 km/h
• 1.2 PureTech 130 ch : 208 km/h
• 1.2 Hybrid 100 ch : 170 km/h
• 1.2 Hybrid 136 ch : 190 km/h
• e-208 136 ch (électrique) : 150 km/h
• e-208 156 ch (électrique) : 150 km/h
Couple du moteur
• 1.2 PureTech 75 ch : 118 Nm
• 1.2 PureTech 100 ch : 205 Nm
• 1.2 PureTech 130 ch : 230 Nm
• 1.2 Hybrid 100 ch : 205 Nm
• 1.2 Hybrid 136 ch : 230 Nm
• e-208 136 ch : 260 Nm
• e-208 156 ch : 260 Nm
• 1.2 PureTech 100 ch : 205 Nm
• 1.2 PureTech 130 ch : 230 Nm
• 1.2 Hybrid 100 ch : 205 Nm
• 1.2 Hybrid 136 ch : 230 Nm
• e-208 136 ch : 260 Nm
• e-208 156 ch : 260 Nm
Type de transmission
• 1.2 PureTech 75 ch
Boîte manuelle 5 rapports (BVM5)
• 1.2 PureTech 100 ch
Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
Boîte automatique 8 rapports (EAT8) sur certaines versions
• 1.2 PureTech 130 ch
Boîte automatique 8 rapports (EAT8)
• 1.2 Hybrid 100 ch (Hybrid léger / Mild Hybrid)
Boîte automatique e-EAT8 (version hybride légère avec boîte auto)
• 1.2 Hybrid 136 ch (Hybride rechargeable)
Boîte automatique e-EAT8
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique)
Transmission automatique à une vitesse (pas de boîte classique)
Boîte manuelle 5 rapports (BVM5)
• 1.2 PureTech 100 ch
Boîte manuelle 6 rapports (BVM6)
Boîte automatique 8 rapports (EAT8) sur certaines versions
• 1.2 PureTech 130 ch
Boîte automatique 8 rapports (EAT8)
• 1.2 Hybrid 100 ch (Hybrid léger / Mild Hybrid)
Boîte automatique e-EAT8 (version hybride légère avec boîte auto)
• 1.2 Hybrid 136 ch (Hybride rechargeable)
Boîte automatique e-EAT8
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique)
Transmission automatique à une vitesse (pas de boîte classique)
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
• Avant : Pseudo-MacPherson
• Arrière : Essieu de torsion
• Arrière : Essieu de torsion
Système de freinage
• Freins avant : Disques ventilés
• Freins arrière : Disques pleins (sur certaines versions) ou tambours (sur versions d’entrée de gamme)
• Assistance au freinage : Système d’assistance au freinage d’urgence (AFU)
• ABS (Antiblocage des roues) : Oui, pour éviter le blocage des roues en freinage fort
• EBD (Répartition électronique de la force de freinage) : Oui, ajuste la force de freinage entre avant et arrière
• ESP (Contrôle électronique de stabilité) : Oui, pour aider à maintenir la trajectoire
• Aide au démarrage en côte : Disponible sur certaines versions
• Frein de stationnement : Mécanique ou électrique selon version
• Freins arrière : Disques pleins (sur certaines versions) ou tambours (sur versions d’entrée de gamme)
• Assistance au freinage : Système d’assistance au freinage d’urgence (AFU)
• ABS (Antiblocage des roues) : Oui, pour éviter le blocage des roues en freinage fort
• EBD (Répartition électronique de la force de freinage) : Oui, ajuste la force de freinage entre avant et arrière
• ESP (Contrôle électronique de stabilité) : Oui, pour aider à maintenir la trajectoire
• Aide au démarrage en côte : Disponible sur certaines versions
• Frein de stationnement : Mécanique ou électrique selon version
Charge maximale
• Masse maximale autorisée (PTAC / MMA) : environ 1 700 à 1 800 kg selon version
• Poids à vide : environ 1 200 à 1 300 kg
• Charge utile maximale (différence entre MMA et poids à vide) : environ 400 à 500 kg
• Poids à vide : environ 1 200 à 1 300 kg
• Charge utile maximale (différence entre MMA et poids à vide) : environ 400 à 500 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.2 PureTech 75 ch : boîte manuelle 5 rapports
• 1.2 PureTech 100 ch : boîte manuelle 6 rapports ou automatique EAT6 (boîte robotisée à 6 rapports)
• 1.2 PureTech 130 ch : automatique EAT8 (boîte automatique à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : automatique e-EAT8 (boîte automatique électrique à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 136 ch : automatique e-EAT8
• e-208 (136 ch ou 156 ch) : transmission automatique (boîte à une vitesse, spécifique aux véhicules électriques)
• 1.2 PureTech 100 ch : boîte manuelle 6 rapports ou automatique EAT6 (boîte robotisée à 6 rapports)
• 1.2 PureTech 130 ch : automatique EAT8 (boîte automatique à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 100 ch : automatique e-EAT8 (boîte automatique électrique à 8 rapports)
• 1.2 Hybrid 136 ch : automatique e-EAT8
• e-208 (136 ch ou 156 ch) : transmission automatique (boîte à une vitesse, spécifique aux véhicules électriques)
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile : Généralement de 7 à 10 pouces selon la version, avec une interface claire et intuitive.
• Connectivité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire pour intégrer facilement les applications, la musique, la navigation, etc.
• Système de navigation : Intégré avec cartes mises à jour, guidage en temps réel selon les versions.
• Bluetooth : Pour appels mains libres et streaming audio.
• Commandes vocales : Pour piloter certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
• Interface personnalisable : Possibilité de configurer l’affichage selon les préférences du conducteur.
• Instrument numérique : Tableau de bord numérique personnalisable, selon la version Active, Allure ou GT.
• Radio DAB+ : Qualité sonore améliorée avec la radio numérique.
• Connectivité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou filaire pour intégrer facilement les applications, la musique, la navigation, etc.
• Système de navigation : Intégré avec cartes mises à jour, guidage en temps réel selon les versions.
• Bluetooth : Pour appels mains libres et streaming audio.
• Commandes vocales : Pour piloter certaines fonctions sans quitter la route des yeux.
• Interface personnalisable : Possibilité de configurer l’affichage selon les préférences du conducteur.
• Instrument numérique : Tableau de bord numérique personnalisable, selon la version Active, Allure ou GT.
• Radio DAB+ : Qualité sonore améliorée avec la radio numérique.
Connectivité
• Écran tactile multimédia compatible Apple CarPlay et Android Auto
• Navigation connectée en temps réel
• Bluetooth et USB
• Système Mirror Screen pour dupliquer smartphone
• Services connectés via application mobile Peugeot Connect
• Navigation connectée en temps réel
• Bluetooth et USB
• Système Mirror Screen pour dupliquer smartphone
• Services connectés via application mobile Peugeot Connect
Confort
• Climatisation automatique ou manuelle selon la version
• Système multimédia avec écran tactile (de 5 à 10 pouces suivant la finition)
• Connectivité Apple CarPlay & Android Auto
• Volant compact multifonction (souvent gainé cuir sur les finitions supérieures)
• Sièges avant confort avec réglages manuels ou électriques (selon version)
• Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3 pour plus de modularité
• Accès et démarrage mains libres (sur les versions haut de gamme)
• Éclairage d’ambiance personnalisable (selon la finition)
• Aides à la conduite (régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie, freinage d’urgence automatique, etc.) améliorant aussi le confort de conduite
• Système multimédia avec écran tactile (de 5 à 10 pouces suivant la finition)
• Connectivité Apple CarPlay & Android Auto
• Volant compact multifonction (souvent gainé cuir sur les finitions supérieures)
• Sièges avant confort avec réglages manuels ou électriques (selon version)
• Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3 pour plus de modularité
• Accès et démarrage mains libres (sur les versions haut de gamme)
• Éclairage d’ambiance personnalisable (selon la finition)
• Aides à la conduite (régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie, freinage d’urgence automatique, etc.) améliorant aussi le confort de conduite
Système de climatisation / chauffage
• Climatisation manuelle :
Sur les versions d’entrée de gamme, la 208 est équipée d’une climatisation manuelle, simple à régler avec des boutons rotatifs pour la température, le débit et la direction de l’air.
• Climatisation automatique :
Disponible sur les finitions supérieures, la 208 propose une climatisation automatique bi-zone selon la version. Ce système ajuste automatiquement la température intérieure en fonction des réglages du conducteur et du passager avant.
• Chauffage :
Le chauffage utilise le circuit de refroidissement du moteur thermique pour réchauffer l’habitacle.
Sur les versions électriques (e-208), le chauffage est électrique, basé sur une pompe à chaleur ou un chauffage électrique, pour un fonctionnement efficace sans moteur thermique.
• Fonctions complémentaires possibles selon versions :
Système de recyclage de l’air
Dégivrage rapide du pare-brise
Commandes via écran tactile et/ou commandes au volant
Pré-conditionnement thermique (sur e-208 via application mobile)
Sur les versions d’entrée de gamme, la 208 est équipée d’une climatisation manuelle, simple à régler avec des boutons rotatifs pour la température, le débit et la direction de l’air.
• Climatisation automatique :
Disponible sur les finitions supérieures, la 208 propose une climatisation automatique bi-zone selon la version. Ce système ajuste automatiquement la température intérieure en fonction des réglages du conducteur et du passager avant.
• Chauffage :
Le chauffage utilise le circuit de refroidissement du moteur thermique pour réchauffer l’habitacle.
Sur les versions électriques (e-208), le chauffage est électrique, basé sur une pompe à chaleur ou un chauffage électrique, pour un fonctionnement efficace sans moteur thermique.
• Fonctions complémentaires possibles selon versions :
Système de recyclage de l’air
Dégivrage rapide du pare-brise
Commandes via écran tactile et/ou commandes au volant
Pré-conditionnement thermique (sur e-208 via application mobile)
Visibilité
• Pare-brise : Large et bien incliné, offrant une bonne visibilité avant.
• Vitres latérales : Bien dimensionnées, avec des montants relativement fins pour réduire les angles morts.
• Rétroviseurs extérieurs : Assez larges et réglables électriquement, avec options pour rabattement automatique sur certaines finitions.
• Caméra de recul et capteurs (selon versions) : Disponibles en option ou de série sur certaines motorisations, notamment les hybrides et électriques, pour améliorer la visibilité arrière.
• Système d’aide à la conduite : Aide au maintien dans la voie, surveillance d’angle mort (selon version), qui contribuent à une meilleure perception autour du véhicule.
• Toit panoramique (sur certaines versions) : Offre une meilleure luminosité intérieure mais peut créer un léger reflet, à prendre en compte.
• Vitres latérales : Bien dimensionnées, avec des montants relativement fins pour réduire les angles morts.
• Rétroviseurs extérieurs : Assez larges et réglables électriquement, avec options pour rabattement automatique sur certaines finitions.
• Caméra de recul et capteurs (selon versions) : Disponibles en option ou de série sur certaines motorisations, notamment les hybrides et électriques, pour améliorer la visibilité arrière.
• Système d’aide à la conduite : Aide au maintien dans la voie, surveillance d’angle mort (selon version), qui contribuent à une meilleure perception autour du véhicule.
• Toit panoramique (sur certaines versions) : Offre une meilleure luminosité intérieure mais peut créer un léger reflet, à prendre en compte.
Eclairage
• Feux avant :
Projecteurs halogènes sur les versions d’entrée de gamme (ex. 1.2 PureTech 75 ch).
Projecteurs Full LED ou LED sur les versions supérieures, notamment sur les modèles Hybrid et électriques (e-208).
Certains modèles disposent de feux diurnes LED à signature distinctive en forme de griffes.
• Feux arrière :
Feux arrière LED avec effet 3 griffes pour un design moderne et une meilleure visibilité.
• Éclairage d’ambiance intérieur :
Présent sur les versions les mieux équipées, avec possibilité de personnalisation des couleurs.
• Options spécifiques :
Feux automatiques avec détection de luminosité (sur certaines finitions).
Allumage automatique des feux de route (sur certains modèles).
Projecteurs halogènes sur les versions d’entrée de gamme (ex. 1.2 PureTech 75 ch).
Projecteurs Full LED ou LED sur les versions supérieures, notamment sur les modèles Hybrid et électriques (e-208).
Certains modèles disposent de feux diurnes LED à signature distinctive en forme de griffes.
• Feux arrière :
Feux arrière LED avec effet 3 griffes pour un design moderne et une meilleure visibilité.
• Éclairage d’ambiance intérieur :
Présent sur les versions les mieux équipées, avec possibilité de personnalisation des couleurs.
• Options spécifiques :
Feux automatiques avec détection de luminosité (sur certaines finitions).
Allumage automatique des feux de route (sur certains modèles).
Aide à la conduite
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Freinage automatique d'urgence avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur et limiteur de vitesse réglables
• Aide au démarrage en côte
• Surveillance des angles morts (selon finition)
• Caméra de recul et aide au stationnement
• Aide au maintien dans la voie (Lane Assist)
• Aide au stationnement automatique (en fonction des versions)
• Système de reconnaissance de la fatigue du conducteur
• Freinage automatique d'urgence avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur et limiteur de vitesse réglables
• Aide au démarrage en côte
• Surveillance des angles morts (selon finition)
• Caméra de recul et aide au stationnement
• Aide au maintien dans la voie (Lane Assist)
• Aide au stationnement automatique (en fonction des versions)
• Système de reconnaissance de la fatigue du conducteur
Matériaux de finition intérieure
• Sellerie tissu : Tissus résistants et souvent texturés sur les versions d'entrée de gamme.
• Sellerie tissu amélioré ou mixte : Combinaison de tissu avec inserts en simili-cuir sur certaines finitions intermédiaires.
• Sellerie cuir ou cuir synthétique : Présente sur les versions haut de gamme, apportant plus de confort et une sensation premium.
• Plastiques doux au toucher : Sur la planche de bord et les panneaux de portes, notamment dans les versions plus équipées.
• Plastiques rigides : Utilisés dans les zones moins exposées, surtout sur les versions de base.
• Décorations spécifiques : Finitions piano black, inserts métalliques, ou décor carbone selon la finition (ex. GT Line).
• Volant en cuir : Sur les finitions intermédiaires et supérieures.
• Surpiqûres décoratives : Sur les sièges, volant, et parfois sur les panneaux, pour renforcer l’aspect sportif ou raffiné.
• Sellerie tissu amélioré ou mixte : Combinaison de tissu avec inserts en simili-cuir sur certaines finitions intermédiaires.
• Sellerie cuir ou cuir synthétique : Présente sur les versions haut de gamme, apportant plus de confort et une sensation premium.
• Plastiques doux au toucher : Sur la planche de bord et les panneaux de portes, notamment dans les versions plus équipées.
• Plastiques rigides : Utilisés dans les zones moins exposées, surtout sur les versions de base.
• Décorations spécifiques : Finitions piano black, inserts métalliques, ou décor carbone selon la finition (ex. GT Line).
• Volant en cuir : Sur les finitions intermédiaires et supérieures.
• Surpiqûres décoratives : Sur les sièges, volant, et parfois sur les panneaux, pour renforcer l’aspect sportif ou raffiné.
Aménagements / conversions
• Conversion essence/diésel vers hybride léger (MHEV) : pas très courant mais possible via aftermarket pour réduire consommation.
• Conversion vers électrique (pour les modèles thermiques) : complexe et coûteux, mais des spécialistes proposent des kits de conversion électrique.
• Aménagement intérieur :
Ajout de systèmes multimédia (écrans, connectivité, etc.)
Optimisation du coffre (organisateurs, rangements supplémentaires)
• Adaptations pour mobilité réduite :
Commandes au volant, pédalier adapté
Sièges pivotants ou rehausseurs motorisés
• Personnalisation esthétique :
Kit carrosserie, jantes spécifiques, teintes personnalisées
• Accessoires pratiques :
Barres de toit, attelage de remorque
Protection de coffre, tapis sur mesure
• Conversion vers électrique (pour les modèles thermiques) : complexe et coûteux, mais des spécialistes proposent des kits de conversion électrique.
• Aménagement intérieur :
Ajout de systèmes multimédia (écrans, connectivité, etc.)
Optimisation du coffre (organisateurs, rangements supplémentaires)
• Adaptations pour mobilité réduite :
Commandes au volant, pédalier adapté
Sièges pivotants ou rehausseurs motorisés
• Personnalisation esthétique :
Kit carrosserie, jantes spécifiques, teintes personnalisées
• Accessoires pratiques :
Barres de toit, attelage de remorque
Protection de coffre, tapis sur mesure
Design et dimensions
Design extérieur
• Style dynamique et compact
La Peugeot 208 affiche une silhouette compacte et sportive, avec des lignes fluides et aérodynamiques qui accentuent son côté jeune et urbain.
• Calandre avant distinctive
La calandre avant est large, en nid d’abeille, avec le logo Peugeot au centre. Elle varie légèrement selon les finitions, allant d’une version avec inserts chromés à une version plus sportive noire brillante.
• Phares LED full LED
Tous les modèles récents, y compris les motorisations essence, hybride et électrique (e-208), bénéficient de phares à technologie LED avec signature lumineuse en forme de crocs de lion, très reconnaissable.
• Jantes et choix de roues
La gamme propose différentes jantes alliage de 15 à 17 pouces, avec des designs modernes, plus sportives sur les versions haute performance (130 ch, hybride 136 ch, e-208 156 ch).
• Toit contrasté (selon version)
Sur certains modèles, notamment les versions haut de gamme ou électriques, le toit peut être proposé en couleur contrastée, renforçant l’aspect personnalisé et dynamique.
• Éléments spécifiques à l’électrique (e-208)
La version électrique se distingue par une calandre fermée et spécifique, des badges « ë », et parfois des touches de bleu dans la décoration extérieure.
• Touches modernes
Les poignées de porte affleurantes et les rétroviseurs au design aérodynamique viennent parfaire l’ensemble.
La Peugeot 208 affiche une silhouette compacte et sportive, avec des lignes fluides et aérodynamiques qui accentuent son côté jeune et urbain.
• Calandre avant distinctive
La calandre avant est large, en nid d’abeille, avec le logo Peugeot au centre. Elle varie légèrement selon les finitions, allant d’une version avec inserts chromés à une version plus sportive noire brillante.
• Phares LED full LED
Tous les modèles récents, y compris les motorisations essence, hybride et électrique (e-208), bénéficient de phares à technologie LED avec signature lumineuse en forme de crocs de lion, très reconnaissable.
• Jantes et choix de roues
La gamme propose différentes jantes alliage de 15 à 17 pouces, avec des designs modernes, plus sportives sur les versions haute performance (130 ch, hybride 136 ch, e-208 156 ch).
• Toit contrasté (selon version)
Sur certains modèles, notamment les versions haut de gamme ou électriques, le toit peut être proposé en couleur contrastée, renforçant l’aspect personnalisé et dynamique.
• Éléments spécifiques à l’électrique (e-208)
La version électrique se distingue par une calandre fermée et spécifique, des badges « ë », et parfois des touches de bleu dans la décoration extérieure.
• Touches modernes
Les poignées de porte affleurantes et les rétroviseurs au design aérodynamique viennent parfaire l’ensemble.
Couleurs
• Blanc Banquise
• Noir Perla Nera
• Gris Platinium
• Gris Artense
• Bleu Vertigo
• Rouge Elixir
• Rouge Ultimate
• Jaune Faro
• Orange Fusion
• Noir Perla Nera
• Gris Platinium
• Gris Artense
• Bleu Vertigo
• Rouge Elixir
• Rouge Ultimate
• Jaune Faro
• Orange Fusion
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur : environ 4,06 m
• Largeur (sans les rétroviseurs) : environ 1,74 m
• Hauteur : environ 1,43 m
• Empattement : environ 2,54 m
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes (avant) : environ 1,07 m
• Espace aux jambes (arrière) : environ 0,83 m
• Espace aux épaules (avant) : environ 1,37 m
• Espace aux épaules (arrière) : environ 1,34 m
• Hauteur sous plafond (avant/arrière) : environ 0,98 m / 0,95 m
• Longueur : environ 4,06 m
• Largeur (sans les rétroviseurs) : environ 1,74 m
• Hauteur : environ 1,43 m
• Empattement : environ 2,54 m
Dimensions intérieures
• Espace aux jambes (avant) : environ 1,07 m
• Espace aux jambes (arrière) : environ 0,83 m
• Espace aux épaules (avant) : environ 1,37 m
• Espace aux épaules (arrière) : environ 1,34 m
• Hauteur sous plafond (avant/arrière) : environ 0,98 m / 0,95 m
Nombre de portes
5
Design intérieur
• Le Peugeot i-Cockpit® : un poste de conduite innovant avec un petit volant compact et un combiné d’instrumentation numérique en position haute, pour une meilleure visibilité et un contrôle intuitif.
• Écran tactile central : de 5 à 10 pouces selon les versions, il permet d’accéder facilement aux fonctions multimédia, navigation, et réglages du véhicule.
• Matériaux et finitions : selon les finitions, on retrouve des matériaux de qualité, avec des surfaces douces au toucher, des inserts décoratifs modernes, et une ambiance soignée.
• Confort et ergonomie : sièges bien dessinés avec plusieurs options de réglages, appuie-têtes ergonomiques, et espace suffisant pour un véhicule de cette catégorie.
• Connectivité : compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la recharge sans fil sur certains modèles hybrides et électriques.
• Ambiance lumineuse : éclairage d’ambiance personnalisable pour créer une atmosphère agréable.
• Écran tactile central : de 5 à 10 pouces selon les versions, il permet d’accéder facilement aux fonctions multimédia, navigation, et réglages du véhicule.
• Matériaux et finitions : selon les finitions, on retrouve des matériaux de qualité, avec des surfaces douces au toucher, des inserts décoratifs modernes, et une ambiance soignée.
• Confort et ergonomie : sièges bien dessinés avec plusieurs options de réglages, appuie-têtes ergonomiques, et espace suffisant pour un véhicule de cette catégorie.
• Connectivité : compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la recharge sans fil sur certains modèles hybrides et électriques.
• Ambiance lumineuse : éclairage d’ambiance personnalisable pour créer une atmosphère agréable.
Espace de chargement
• Volume de coffre : environ 265 litres (avec tous les sièges en place)
• Volume maximum (sièges arrière rabattus) : environ 1 100 litres
• Volume maximum (sièges arrière rabattus) : environ 1 100 litres
Nombre de passagers
5
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
• Alerte de franchissement de ligne
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et recommandation de vitesse
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
• Surveillance des angles morts
• Alerte attention conducteur
• Caméra de recul avec aides au stationnement (radars avant et arrière)
• Assistant au démarrage en côte
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et recommandation de vitesse
• Aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist)
• Surveillance des angles morts
• Alerte attention conducteur
• Caméra de recul avec aides au stationnement (radars avant et arrière)
• Assistant au démarrage en côte
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active (prévention des accidents) :
• Freinage automatique d'urgence (AEB) avec détection piétons et cyclistes
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (avec assistance à la direction sur certaines versions)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions, notamment hybrides)
• Aide au maintien dans la voie
• Surveillance d'angle mort
• Alerte de fatigue
• Assistant feux de route automatiques
Sécurité passive (protection en cas d'accident) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée avec zones de déformation programmée
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Système de coupure automatique du carburant en cas de choc
• Freinage automatique d'urgence (AEB) avec détection piétons et cyclistes
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (avec assistance à la direction sur certaines versions)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions, notamment hybrides)
• Aide au maintien dans la voie
• Surveillance d'angle mort
• Alerte de fatigue
• Assistant feux de route automatiques
Sécurité passive (protection en cas d'accident) :
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Structure de caisse renforcée avec zones de déformation programmée
• Fixations ISOFIX pour sièges enfants
• Système de coupure automatique du carburant en cas de choc
Airbags
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête) sur les deux rangées
• Airbag genoux conducteur
• Airbags latéraux avant (protection thorax et bassin)
• Airbags rideaux (protection tête) sur les deux rangées
• Airbag genoux conducteur
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.2 PureTech 75 ch : 5,0 à 5,5 L/100 km
• 1.2 PureTech 100 ch : 4,8 à 5,2 L/100 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 4,9 à 5,3 L/100 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 4,2 à 4,6 L/100 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 4,3 à 4,7 L/100 km
• e-208 136 ch ou 156 ch : 15 à 18 kWh/100 km
• 1.2 PureTech 100 ch : 4,8 à 5,2 L/100 km
• 1.2 PureTech 130 ch : 4,9 à 5,3 L/100 km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 4,2 à 4,6 L/100 km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 4,3 à 4,7 L/100 km
• e-208 136 ch ou 156 ch : 15 à 18 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.2 PureTech 75 ch : 110 à 120 g/km
• 1.2 PureTech 100 ch : 105 à 115 g/km
• 1.2 PureTech 130 ch : 110 à 125 g/km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 90 à 105 g/km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 85 à 100 g/km
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique) : 0 g/km
• 1.2 PureTech 100 ch : 105 à 115 g/km
• 1.2 PureTech 130 ch : 110 à 125 g/km
• 1.2 Hybrid 100 ch : 90 à 105 g/km
• 1.2 Hybrid 136 ch : 85 à 100 g/km
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique) : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.2 PureTech 75 ch : C-D
• 1.2 PureTech 100 ch : C-D
• 1.2 PureTech 130 ch : D
• 1.2 Hybrid 100 ch : B-C
• 1.2 Hybrid 136 ch : B-C
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique) : A
• 1.2 PureTech 100 ch : C-D
• 1.2 PureTech 130 ch : D
• 1.2 Hybrid 100 ch : B-C
• 1.2 Hybrid 136 ch : B-C
• e-208 136 ch ou 156 ch (100 % électrique) : A
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