Véhicules similaires
Mercedes‑Benz CLE Coupé
Coupé
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz CLE Coupé est un coupé 2 portes et 4 places de la catégorie grand tourisme (GT) de luxe.
Voir le modèle
Alpine A110
Coupé
Alpine
Thermique
L’Alpine A110 est un coupé sportif à deux places et deux portes, produit par le constructeur français Alpine depuis 2017.
Voir le modèle
Audi A7
Coupé
Audi
Hybride rechargeable
Thermique
L’Audi A7 est une berline coupé à cinq portes de segment supérieur, alliant design dynamique et fonctionnalité.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Renault 5 Turbo 3E est un coupé électrique sportif à deux places inspiré des Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 1980. Il s’agit d’un modèle de niche positionné comme une sportive hautes performances, produit en série limitée.
La motorisation repose sur deux moteurs électriques intégrés aux roues arrière, pour une puissance cumulée de 555 ch (410 kW) et un couple maximal de 4 800 Nm. La transmission est à propulsion. La batterie lithium-ion de 70 kWh fonctionne sur une architecture 800 V, avec une autonomie WLTP estimée à plus de 400 km. La recharge rapide en courant continu peut atteindre 350 kW.
Le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de 3,5 secondes et la vitesse maximale atteint 270 km/h sur circuit. Le véhicule mesure 4,08 m de long pour 2,03 m de large et affiche une masse d’environ 1 450 kg grâce à une structure en aluminium et fibre de carbone.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
100 % électrique
Capacité de la batterie
70 kWh
Autonomie WLTP
400 km
Autonomie en conditions réelles
300 à 380 km
Temps de charge DC
15 minutes (15 à 80 %)
Temps de charge AC
7 à 8 heures (0 à 100 %)
Puissance de charge
• DC : 350 kW
• AC : 11 kW
• AC : 11 kW
Performances
Puissance
555 ch (410 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
3,5 s
Vitesse de pointe
270 km/h
Couple du moteur
4 800 Nm
Type de transmission
Propulsion (roues arrière motrices)
Nombre de roues motrices
2
Type de suspension
• Train avant : suspension indépendante de type McPherson
• Train arrière : suspension indépendante multibras
• Réglage : orientation sportive (rigidité accrue par rapport à un véhicule urbain)
• Matériaux : éléments en aluminium pour réduire la masse non suspendue
• Amortissement : tarage spécifique pour limiter le roulis et améliorer la précision de conduite
• Train arrière : suspension indépendante multibras
• Réglage : orientation sportive (rigidité accrue par rapport à un véhicule urbain)
• Matériaux : éléments en aluminium pour réduire la masse non suspendue
• Amortissement : tarage spécifique pour limiter le roulis et améliorer la précision de conduite
Système de freinage
• Type de freinage : freins à disques ventilés sur les quatre roues
• Étriers : haute performance (type multi-pistons à l’avant selon configuration sportive)
• Assistance : freinage assisté avec récupération d’énergie (freinage régénératif)
• ABS : présent (système antiblocage des roues)
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• Répartition du freinage : électronique (EBD)
• Étriers : haute performance (type multi-pistons à l’avant selon configuration sportive)
• Assistance : freinage assisté avec récupération d’énergie (freinage régénératif)
• ABS : présent (système antiblocage des roues)
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• Répartition du freinage : électronique (EBD)
Charge maximale
200 à 250 kg
Équipements
Boîte de vitesses
Rapport fixe (réducteur)
Technologie d'infodivertissement
• Écran central : grand écran tactile (orientation horizontale)
• Instrumentation : combiné numérique entièrement personnalisable
• Système d’exploitation : interface basée sur l’écosystème Renault OpenR (version adaptée sportive)
• Connectivité : Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Services connectés : navigation en ligne, planification d’itinéraires pour véhicules électriques, mises à jour à distance (OTA)
• Données véhicule : affichage des performances (puissance, couple, énergie, modes de conduite)
• Modes de conduite : interface dédiée avec réglages du comportement dynamique
• Instrumentation : combiné numérique entièrement personnalisable
• Système d’exploitation : interface basée sur l’écosystème Renault OpenR (version adaptée sportive)
• Connectivité : Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Services connectés : navigation en ligne, planification d’itinéraires pour véhicules électriques, mises à jour à distance (OTA)
• Données véhicule : affichage des performances (puissance, couple, énergie, modes de conduite)
• Modes de conduite : interface dédiée avec réglages du comportement dynamique
Connectivité
• Connexion mobile : 4G/5G selon marché
• Wi-Fi embarqué : point d’accès pour appareils mobiles
• Compatibilité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Applications connectées : gestion à distance via application mobile (état de charge, préconditionnement, localisation)
• Mises à jour : mises à jour logicielles à distance (OTA – Over The Air)
• Services en ligne : navigation connectée, planification d’itinéraires avec bornes de recharge
• Suivi véhicule : données de conduite et statistiques d’énergie en temps réel
• Wi-Fi embarqué : point d’accès pour appareils mobiles
• Compatibilité smartphone : Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Applications connectées : gestion à distance via application mobile (état de charge, préconditionnement, localisation)
• Mises à jour : mises à jour logicielles à distance (OTA – Over The Air)
• Services en ligne : navigation connectée, planification d’itinéraires avec bornes de recharge
• Suivi véhicule : données de conduite et statistiques d’énergie en temps réel
Confort
• Sièges : sièges baquets avec maintien latéral renforcé
• Suspension : tarage ferme orienté conduite dynamique
• Insonorisation : traitement acoustique limité par rapport à un véhicule de tourisme classique
• Climatisation : système automatique
• Accès et ergonomie : position de conduite basse, commandes centrées sur l’écran numérique
• Aides au confort : fonctions de chauffage et préconditionnement thermique de l’habitacle
• Suspension : tarage ferme orienté conduite dynamique
• Insonorisation : traitement acoustique limité par rapport à un véhicule de tourisme classique
• Climatisation : système automatique
• Accès et ergonomie : position de conduite basse, commandes centrées sur l’écran numérique
• Aides au confort : fonctions de chauffage et préconditionnement thermique de l’habitacle
Système de climatisation / chauffage
• Type de système : climatisation automatique
• Chauffage : pompe à chaleur (selon configuration) ou chauffage électrique haute tension
• Régulation : électronique avec réglage de température automatique
• Zones : mono-zone (habitacle 2 places)
• Fonctions associées : désembuage et dégivrage automatiques
• Préconditionnement : possible à distance via application connectée
• Chauffage : pompe à chaleur (selon configuration) ou chauffage électrique haute tension
• Régulation : électronique avec réglage de température automatique
• Zones : mono-zone (habitacle 2 places)
• Fonctions associées : désembuage et dégivrage automatiques
• Préconditionnement : possible à distance via application connectée
Visibilité
• Surface vitrée : réduite à l’avant et sur les côtés pour optimiser la rigidité structurelle
• Position de conduite : basse, orientée vers une conduite sportive
• Rétroviseurs : extérieurs réglables électriquement
• Rétroviseur intérieur : classique, avec visibilité arrière limitée par la conception coupé
• Caméra de recul : intégrée avec affichage sur l’écran central
• Aides à la visibilité : capteurs de stationnement avant et arrière
• Éclairage automatique : gestion automatique des feux selon luminosité
• Position de conduite : basse, orientée vers une conduite sportive
• Rétroviseurs : extérieurs réglables électriquement
• Rétroviseur intérieur : classique, avec visibilité arrière limitée par la conception coupé
• Caméra de recul : intégrée avec affichage sur l’écran central
• Aides à la visibilité : capteurs de stationnement avant et arrière
• Éclairage automatique : gestion automatique des feux selon luminosité
Eclairage
• Projecteurs avant : LED avec signature lumineuse spécifique
• Feux de jour : LED (DRL) intégrés au design avant
• Feux arrière : LED avec fonction de signalisation dynamique
• Clignotants : LED à activation séquentielle selon configuration
• Éclairage automatique : gestion des feux de croisement selon la luminosité
• Feux de route : LED à forte intensité
• Éclairage intérieur : LED d’ambiance
• Feux de jour : LED (DRL) intégrés au design avant
• Feux arrière : LED avec fonction de signalisation dynamique
• Clignotants : LED à activation séquentielle selon configuration
• Éclairage automatique : gestion des feux de croisement selon la luminosité
• Feux de route : LED à forte intensité
• Éclairage intérieur : LED d’ambiance
Aide à la conduite
• ABS : système antiblocage des roues
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• ASR : antipatinage
• Assistance au freinage d’urgence : amplification de la force de freinage en situation critique
• Aide au démarrage en côte : maintien du véhicule à l’arrêt en pente
• Capteurs de stationnement : avant et arrière
• Caméra de recul : assistance aux manœuvres
• Modes de conduite : réglages du comportement (gestion de puissance, réponse accélérateur, stabilité)
• Vectorisation de couple : gestion indépendante du couple sur chaque roue arrière pour améliorer la motricité
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• ASR : antipatinage
• Assistance au freinage d’urgence : amplification de la force de freinage en situation critique
• Aide au démarrage en côte : maintien du véhicule à l’arrêt en pente
• Capteurs de stationnement : avant et arrière
• Caméra de recul : assistance aux manœuvres
• Modes de conduite : réglages du comportement (gestion de puissance, réponse accélérateur, stabilité)
• Vectorisation de couple : gestion indépendante du couple sur chaque roue arrière pour améliorer la motricité
Matériaux de finition intérieure
• Structure visible : éléments en aluminium et matériaux composites selon zones
• Habillage intérieur : plastiques techniques et matériaux allégés
• Sellerie : tissus techniques ou microfibres selon version
• Sièges : coque rigide avec renforts en matériaux composites
• Planche de bord : surfaces numériques et habillages réduits
• Éléments décoratifs : inserts limités, orientés fonctionnalité
• Revêtements de sol : matériaux allégés type moquette technique
• Habillage intérieur : plastiques techniques et matériaux allégés
• Sellerie : tissus techniques ou microfibres selon version
• Sièges : coque rigide avec renforts en matériaux composites
• Planche de bord : surfaces numériques et habillages réduits
• Éléments décoratifs : inserts limités, orientés fonctionnalité
• Revêtements de sol : matériaux allégés type moquette technique
Aménagements / conversions
• Configuration : coupé 2 places fixe
• Habitabilité : absence de modularité des sièges arrière (non présents)
• Coffre : volume réduit, non extensible
• Banquette arrière : inexistante
• Conversions possibles : aucune conversion utilitaire homologuée prévue
• Usage : véhicule de performance orienté route et circuit
• Habitabilité : absence de modularité des sièges arrière (non présents)
• Coffre : volume réduit, non extensible
• Banquette arrière : inexistante
• Conversions possibles : aucune conversion utilitaire homologuée prévue
• Usage : véhicule de performance orienté route et circuit
Design et dimensions
Design extérieur
• Proportions : empattement court, voies élargies
• Aérodynamique : éléments optimisés pour le refroidissement et la stabilité à haute vitesse
• Ailes : élargies avec extensions pour intégrer les roues de grand diamètre
• Boucliers : spécifiques avec prises d’air fonctionnelles
• Toit : structure rigide, intégrée au châssis
• Éléments distinctifs : signature lumineuse LED et design rétro-futuriste
• Matériaux : usage de fibre de carbone et d’aluminium pour certaines parties de la carrosserie
• Aérodynamique : éléments optimisés pour le refroidissement et la stabilité à haute vitesse
• Ailes : élargies avec extensions pour intégrer les roues de grand diamètre
• Boucliers : spécifiques avec prises d’air fonctionnelles
• Toit : structure rigide, intégrée au châssis
• Éléments distinctifs : signature lumineuse LED et design rétro-futuriste
• Matériaux : usage de fibre de carbone et d’aluminium pour certaines parties de la carrosserie
Couleurs
• Couleurs historiques : rouge, jaune, blanc (références aux livrées des modèles des années 1980)
• Couleurs classiques : noir, gris, blanc
• Finitions : teintes opaques et métallisées selon configuration
• Toit : possibilité de finition contrastée selon version
• Personnalisation : options de décoration graphique inspirées du sport automobile
• Couleurs classiques : noir, gris, blanc
• Finitions : teintes opaques et métallisées selon configuration
• Toit : possibilité de finition contrastée selon version
• Personnalisation : options de décoration graphique inspirées du sport automobile
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures
• Longueur : environ 4,08 m
• Largeur : environ 2,03 m
• Hauteur : environ 1,38 m
• Empattement : non officiellement détaillé précisément (architecture spécifique)
• Voies élargies : oui, pour stabilité et intégration des roues larges
Dimensions intérieures
• Configuration : sièges baquets conducteur et passager
• Habitabilité arrière : inexistante
• Espace de chargement : volume réduit, non prioritaire
• Position de conduite : basse et centrée sur la performance
• Longueur : environ 4,08 m
• Largeur : environ 2,03 m
• Hauteur : environ 1,38 m
• Empattement : non officiellement détaillé précisément (architecture spécifique)
• Voies élargies : oui, pour stabilité et intégration des roues larges
Dimensions intérieures
• Configuration : sièges baquets conducteur et passager
• Habitabilité arrière : inexistante
• Espace de chargement : volume réduit, non prioritaire
• Position de conduite : basse et centrée sur la performance
Nombre de portes
2
Design intérieur
• Planche de bord : design épuré avec écrans numériques intégrés
• Instrumentation : combiné d’instruments entièrement digital
• Commandes : interfaces centralisées sur écran tactile et commandes au volant
• Ambiance : minimalisme fonctionnel avec réduction des éléments décoratifs
• Position de conduite : basse, orientée vers la conduite sportive
• Console centrale : réduite au strict nécessaire pour limiter le poids et l’encombrement
• Instrumentation : combiné d’instruments entièrement digital
• Commandes : interfaces centralisées sur écran tactile et commandes au volant
• Ambiance : minimalisme fonctionnel avec réduction des éléments décoratifs
• Position de conduite : basse, orientée vers la conduite sportive
• Console centrale : réduite au strict nécessaire pour limiter le poids et l’encombrement
Espace de chargement
• Type de rangement : coffre arrière compact
• Volume estimé : faible (non communiqué officiellement en valeur normalisée)
• Configuration : espace non modulable
• Accès : ouverture par hayon ou coffre selon conception
• Banquette arrière : absente (2 places uniquement)
• Usage : transport d’objets légers ou bagages réduits
• Volume estimé : faible (non communiqué officiellement en valeur normalisée)
• Configuration : espace non modulable
• Accès : ouverture par hayon ou coffre selon conception
• Banquette arrière : absente (2 places uniquement)
• Usage : transport d’objets légers ou bagages réduits
Nombre de passagers
2
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
• ABS : antiblocage des roues lors du freinage
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• ASR : antipatinage
• Aide au freinage d’urgence (AFU) : assistance en cas de freinage brusque
• Aide au démarrage en côte : maintien du véhicule à l’arrêt en pente
• Capteurs de stationnement : avant et arrière
• Caméra de recul : assistance aux manœuvres
• Vectorisation de couple : gestion indépendante du couple sur chaque roue arrière pour améliorer la motricité et la stabilité
• Modes de conduite : réglages électroniques influençant la réponse de l’accélérateur et les aides dynamiques
• ESP : contrôle électronique de stabilité avec gestion du couple moteur
• ASR : antipatinage
• Aide au freinage d’urgence (AFU) : assistance en cas de freinage brusque
• Aide au démarrage en côte : maintien du véhicule à l’arrêt en pente
• Capteurs de stationnement : avant et arrière
• Caméra de recul : assistance aux manœuvres
• Vectorisation de couple : gestion indépendante du couple sur chaque roue arrière pour améliorer la motricité et la stabilité
• Modes de conduite : réglages électroniques influençant la réponse de l’accélérateur et les aides dynamiques
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active
• ABS : système antiblocage des roues
• ESP : contrôle électronique de stabilité
• ASR : antipatinage
• Aide au freinage d’urgence (AFU) : assistance en situation critique
• Vectorisation de couple : gestion indépendante de la motricité sur chaque roue arrière
• Capteurs de stationnement : assistance aux manœuvres
• Caméra de recul : aide à la visibilité arrière
Sécurité passive
• Structure renforcée : châssis rigide en aluminium et matériaux composites
• Cellule de survie : habitacle renforcé pour la protection des occupants
• Airbags : frontaux et latéraux conducteur et passager
• Ceintures de sécurité : avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Zone de déformation programmée : absorption de l’énergie en cas de choc
• ABS : système antiblocage des roues
• ESP : contrôle électronique de stabilité
• ASR : antipatinage
• Aide au freinage d’urgence (AFU) : assistance en situation critique
• Vectorisation de couple : gestion indépendante de la motricité sur chaque roue arrière
• Capteurs de stationnement : assistance aux manœuvres
• Caméra de recul : aide à la visibilité arrière
Sécurité passive
• Structure renforcée : châssis rigide en aluminium et matériaux composites
• Cellule de survie : habitacle renforcé pour la protection des occupants
• Airbags : frontaux et latéraux conducteur et passager
• Ceintures de sécurité : avec prétensionneurs et limiteurs d’effort
• Zone de déformation programmée : absorption de l’énergie en cas de choc
Airbags
• Airbags frontaux : conducteur et passager
• Airbags latéraux : protection thorax et bassin
• Déclenchement : automatique selon la gravité et la nature du choc
• Système de gestion : capteurs d’impact et unité électronique centrale
• Airbags latéraux : protection thorax et bassin
• Déclenchement : automatique selon la gravité et la nature du choc
• Système de gestion : capteurs d’impact et unité électronique centrale
Consommation et écologie
Consommation de carburant
20 à 25 kWh/100 km
Émissions de CO₂
0 g CO₂/km
Étiquette énergétique
A
Véhicules similaires
Mercedes‑Benz CLE Coupé
Coupé
Mercedes‑Benz
Hybride rechargeable
Thermique
La Mercedes-Benz CLE Coupé est un coupé 2 portes et 4 places de la catégorie grand tourisme (GT) de luxe.
Voir le modèle
Alpine A110
Coupé
Alpine
Thermique
L’Alpine A110 est un coupé sportif à deux places et deux portes, produit par le constructeur français Alpine depuis 2017.
Voir le modèle
Audi A7
Coupé
Audi
Hybride rechargeable
Thermique
L’Audi A7 est une berline coupé à cinq portes de segment supérieur, alliant design dynamique et fonctionnalité.
Voir le modèle