Véhicules similaires
Citroën Nouvelle Ami
Citadine / urbaine
Citroën
Électrique
La Citroën Nouvelle Ami est un quadricycle électrique urbain conçu pour des déplacements courts en zone citadine.
Voir le modèle
Fiat Pandina
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Thermique
La Fiat Pandina est une citadine compacte à cinq portes, destinée principalement à un usage urbain.
Voir le modèle
Fiat 600 Sport
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Hybride
La Fiat 600 Sport est une citadine compacte conçue pour un usage urbain et périurbain.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Fiat 500 Hybrid Torino est une voiture citadine compacte de la gamme Fiat 500, proposée comme une édition spéciale hybride mild-hybrid produite dans l’usine historique de Turin. Elle repose sur un châssis de petite voiture urbaine avec quatre places et carrosserie trois portes (également disponible en variantes similaires).
Le modèle est animé par une motorisation 1.0 FireFly essence associée à un système mild-hybrid 12 V, développant environ 65 ch (48 kW) et couplée à une boîte manuelle à six rapports, avec traction avant. Cette configuration vise une efficacité énergétique en conduite urbaine plutôt que des performances sportives.
Sur le plan technique, la 500 Hybrid Torino se caractérise par un écran central de 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, des jantes alliage 16″, des phares à technologie LED et divers aides à la conduite (capteurs de pluie, de luminosité, régulateur de vitesse, climatisation automatique).
Positionnée dans le segment des citadines polyvalentes, ce modèle offre une combinaison de mobilité urbaine, d’équipements modernes et d’héritage stylistique Fiat, sans viser le luxe ou la sportivité pure.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
Essence FireFly 1.0 L 3 cylindres mild hybrid (hybride léger) 12 V
Capacité de la batterie
12 V
Autonomie en conditions réelles
550 – 750 km
Performances
Puissance
65 ch (48 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
16,2 s
Vitesse de pointe
155 km/h
Couple du moteur
92 Nm
Type de transmission
Manuelle à 6 rapports
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
• Avant : Suspension indépendante à jambes MacPherson avec ressorts hélicoïdaux.
• Arrière : Barre de torsion semi indépendante avec ressorts hélicoïdaux.
• Arrière : Barre de torsion semi indépendante avec ressorts hélicoïdaux.
Système de freinage
1. Freins mécaniques (hydrauliques)
• Freins avant : disques – généralement des disques avant de grand diamètre assurant une bonne puissance de freinage.
• Freins arrière : tambours – la configuration classique de citadine légère (disques avant + tambours arrière).
2. Systèmes électroniques d’assistance au freinage
• ABS (Anti blocage des roues)
Empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage brusque, ce qui aide le conducteur à garder le contrôle de la direction.
• EBD (Répartition électronique de la force de freinage)
Ajuste automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière pour optimiser la distance d’arrêt et la stabilité.
• Assistance au freinage d’urgence (Brake Assist)
Si une situation de freinage d’urgence est détectée, ce système applique une force de freinage supplémentaire pour réduire la distance d’arrêt.
• ESP / Contrôle de stabilité
Intègre l’ABS et agit aussi sur le freinage des roues individuellement pour aider à maintenir la trajectoire lors d’évitements ou sur surfaces glissantes.
• Frein de stationnement électrique
Remplace le frein à main manuel par un système électronique avec activation via interrupteur.
• Freinage autonome d’urgence (AEB)
Détecte les obstacles devant la voiture et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
3. Récupération d’énergie au freinage (Hybrid)
La 500 Hybrid utilise une motorisation hybride légère (BSG 12 V) avec un alterno démarreur, qui récupère une partie de l’énergie cinétique du véhicule lors des phases de décélération pour recharger la petite batterie hybride. Cela ne remplace pas les freins mécaniques :
• La capacité de récupération dépend des conditions (charge batterie, régime moteur, etc.).
• Ce système améliore l’efficacité globale en ville et réduit la consommation d’essence, mais ce n’est pas un freinage régénératif aussi avancé que sur les hybrides « full » ou électriques.
• Freins avant : disques – généralement des disques avant de grand diamètre assurant une bonne puissance de freinage.
• Freins arrière : tambours – la configuration classique de citadine légère (disques avant + tambours arrière).
2. Systèmes électroniques d’assistance au freinage
• ABS (Anti blocage des roues)
Empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage brusque, ce qui aide le conducteur à garder le contrôle de la direction.
• EBD (Répartition électronique de la force de freinage)
Ajuste automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière pour optimiser la distance d’arrêt et la stabilité.
• Assistance au freinage d’urgence (Brake Assist)
Si une situation de freinage d’urgence est détectée, ce système applique une force de freinage supplémentaire pour réduire la distance d’arrêt.
• ESP / Contrôle de stabilité
Intègre l’ABS et agit aussi sur le freinage des roues individuellement pour aider à maintenir la trajectoire lors d’évitements ou sur surfaces glissantes.
• Frein de stationnement électrique
Remplace le frein à main manuel par un système électronique avec activation via interrupteur.
• Freinage autonome d’urgence (AEB)
Détecte les obstacles devant la voiture et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
3. Récupération d’énergie au freinage (Hybrid)
La 500 Hybrid utilise une motorisation hybride légère (BSG 12 V) avec un alterno démarreur, qui récupère une partie de l’énergie cinétique du véhicule lors des phases de décélération pour recharger la petite batterie hybride. Cela ne remplace pas les freins mécaniques :
• La capacité de récupération dépend des conditions (charge batterie, régime moteur, etc.).
• Ce système améliore l’efficacité globale en ville et réduit la consommation d’essence, mais ce n’est pas un freinage régénératif aussi avancé que sur les hybrides « full » ou électriques.
Équipements
Boîte de vitesses
Manuelle automatisée à 6 rapports
Technologie d'infodivertissement
• Écran tactile central
Écran tactile couleur de 10,25 pouces — grande diagonale et haute résolution pour une navigation aisée dans le système multimédia.
• Connectivité smartphone
Apple CarPlay (sans fil) — permet d’accéder aux apps iPhone (cartes, messages, musique) directement sur l’écran sans câble.
Android Auto (sans fil) — connexion pour téléphones Android, tout comme CarPlay pour iPhone.
• Radio et audio
Radio numérique DAB+ — réception de stations radio en qualité numérique.
Système audio avec haut parleurs intégrés — son clair pour médias et appels.
• Autres fonctions d’infodivertissement
Mirroring USB / services connectés — certaines versions permettent aussi le partage d’écran via câble USB et l’accès à des services en ligne.
Interfaces intuitives et commandes au volant — pour gérer musique, appels et fonctions du système depuis le volant (présent selon équipement).
Écran tactile couleur de 10,25 pouces — grande diagonale et haute résolution pour une navigation aisée dans le système multimédia.
• Connectivité smartphone
Apple CarPlay (sans fil) — permet d’accéder aux apps iPhone (cartes, messages, musique) directement sur l’écran sans câble.
Android Auto (sans fil) — connexion pour téléphones Android, tout comme CarPlay pour iPhone.
• Radio et audio
Radio numérique DAB+ — réception de stations radio en qualité numérique.
Système audio avec haut parleurs intégrés — son clair pour médias et appels.
• Autres fonctions d’infodivertissement
Mirroring USB / services connectés — certaines versions permettent aussi le partage d’écran via câble USB et l’accès à des services en ligne.
Interfaces intuitives et commandes au volant — pour gérer musique, appels et fonctions du système depuis le volant (présent selon équipement).
Connectivité
Système multimédia & connectivité
• Écran tactile central 10,25" haute résolution avec interface intuitive.
• Apple CarPlay sans fil — permet d’utiliser les apps de l’iPhone (carte, musique, messages…) sans câble.
• Android Auto sans fil — pour connecter un smartphone Android sans fil au système.
• Radio numérique DAB+ intégrée — pour recevoir stations radio numériques de meilleure qualité.
• 4 haut parleurs pour un son immersif.
• Ports USB (type A et C) — pour connecter ou recharger un appareil si nécessaire.
Services & technologies liées
• Système Uconnect avec interface moderne qui gère les fonctions connectées et l’intégration smartphone.
• Possibilité d’intégrer les services connectés via la plateforme Uconnect (selon versions/options).
• Écran tactile central 10,25" haute résolution avec interface intuitive.
• Apple CarPlay sans fil — permet d’utiliser les apps de l’iPhone (carte, musique, messages…) sans câble.
• Android Auto sans fil — pour connecter un smartphone Android sans fil au système.
• Radio numérique DAB+ intégrée — pour recevoir stations radio numériques de meilleure qualité.
• 4 haut parleurs pour un son immersif.
• Ports USB (type A et C) — pour connecter ou recharger un appareil si nécessaire.
Services & technologies liées
• Système Uconnect avec interface moderne qui gère les fonctions connectées et l’intégration smartphone.
• Possibilité d’intégrer les services connectés via la plateforme Uconnect (selon versions/options).
Confort
Confort intérieur
• Climatisation automatique
• Sièges avant chauffants
• Sièges en tissu ou mix cuir/tissu selon finition
• Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
• Réglage hauteur siège conducteur
Infodivertissement & connectivité
• Écran tactile central (7” ou 10,25” selon version)
• Apple CarPlay et Android Auto
• Système audio avec commandes au volant
• Bluetooth et USB
Commodité
• Accès et démarrage sans clé (Keyless)
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Vitres électriques avant et arrière
• Rangements et porte-gobelets pratiques
Autres aides au confort
• Capteurs de pluie et de luminosité
• Volant réglable en hauteur et profondeur
• Système de navigation intégré (selon version)
• Climatisation automatique
• Sièges avant chauffants
• Sièges en tissu ou mix cuir/tissu selon finition
• Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
• Réglage hauteur siège conducteur
Infodivertissement & connectivité
• Écran tactile central (7” ou 10,25” selon version)
• Apple CarPlay et Android Auto
• Système audio avec commandes au volant
• Bluetooth et USB
Commodité
• Accès et démarrage sans clé (Keyless)
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Vitres électriques avant et arrière
• Rangements et porte-gobelets pratiques
Autres aides au confort
• Capteurs de pluie et de luminosité
• Volant réglable en hauteur et profondeur
• Système de navigation intégré (selon version)
Système de climatisation / chauffage
Climatisation / Chauffage – Équipement de série
• Climatisation automatique : la Fiat 500 Hybrid Torino est équipée – en série – d’un système de climatisation automatique (c’est à dire régulé électroniquement pour maintenir une température définie sans réglages constants manuels).
• Pas de détails techniques précis du fabricant sur le fonctionnement interne (type de compresseur, mode dual zone, etc.) pour cette version Torino dans les documents publics officiels. Toutefois, comme pour les autres variantes de Fiat 500 Hybrid avec climatisation automatique, le système gère automatiquement la température de l’habitacle en ajustant le débit d’air, la réfrigération et la distribution en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur.
Chauffage
• Chauffage de l’habitacle : intégré au système de ventilation/climatisation. En mode automatique, la température est régulée — le système utilise la chaleur du moteur et un ventilateur pour chauffer l’espace. Non précisé comme étant un chauffage auxiliaire électrique, ce qui signifie que le chauffage principal dépend du moteur thermique.
À savoir sur la climatisation FIAT (général)
• Les systèmes de climatisation dans les Fiat 500 (y compris Hybrid) utilisent typiquement un fluide réfrigérant conforme aux normes modernes (souvent R1234yf), avec un compresseur entraîné par le moteur.
• En mode automatique, la gestion climat combine ventilation, réfrigération et chauffage selon la température externe et interne pour maintenir le confort sans réglage constant du conducteur.
• Climatisation automatique : la Fiat 500 Hybrid Torino est équipée – en série – d’un système de climatisation automatique (c’est à dire régulé électroniquement pour maintenir une température définie sans réglages constants manuels).
• Pas de détails techniques précis du fabricant sur le fonctionnement interne (type de compresseur, mode dual zone, etc.) pour cette version Torino dans les documents publics officiels. Toutefois, comme pour les autres variantes de Fiat 500 Hybrid avec climatisation automatique, le système gère automatiquement la température de l’habitacle en ajustant le débit d’air, la réfrigération et la distribution en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur.
Chauffage
• Chauffage de l’habitacle : intégré au système de ventilation/climatisation. En mode automatique, la température est régulée — le système utilise la chaleur du moteur et un ventilateur pour chauffer l’espace. Non précisé comme étant un chauffage auxiliaire électrique, ce qui signifie que le chauffage principal dépend du moteur thermique.
À savoir sur la climatisation FIAT (général)
• Les systèmes de climatisation dans les Fiat 500 (y compris Hybrid) utilisent typiquement un fluide réfrigérant conforme aux normes modernes (souvent R1234yf), avec un compresseur entraîné par le moteur.
• En mode automatique, la gestion climat combine ventilation, réfrigération et chauffage selon la température externe et interne pour maintenir le confort sans réglage constant du conducteur.
Visibilité
• Pare-brise et vitres : Le pare-brise avant est large et légèrement incurvé, offrant un champ de vision dégagé pour le conducteur. Les vitres latérales sont de taille standard pour une citadine, permettant une bonne visibilité latérale.
• Rétroviseurs : Rétroviseurs extérieurs électriques avec angles optimisés, rétroviseur intérieur standard.
• Angles morts : Comme pour beaucoup de citadines compactes, quelques angles morts peuvent subsister, notamment à l’arrière et sur les côtés. L’usage des rétroviseurs est conseillé.
• Caméra et aides à la conduite : Selon la finition, la Fiat 500 Hybrid peut être équipée d’une caméra de recul ou d’aides au stationnement, améliorant la visibilité arrière lors des manœuvres.
• Rétroviseurs : Rétroviseurs extérieurs électriques avec angles optimisés, rétroviseur intérieur standard.
• Angles morts : Comme pour beaucoup de citadines compactes, quelques angles morts peuvent subsister, notamment à l’arrière et sur les côtés. L’usage des rétroviseurs est conseillé.
• Caméra et aides à la conduite : Selon la finition, la Fiat 500 Hybrid peut être équipée d’une caméra de recul ou d’aides au stationnement, améliorant la visibilité arrière lors des manœuvres.
Eclairage
Éclairage extérieur
Phares avant
• Équipés de phares Full LED de série sur la version Torino, offrant un éclairage efficace et moderne pour la conduite nocturne et par faible luminosité.
Feux de jour / DRL
• Feux de jour à LED intégrés.
Feux arrière
• Feux arrière à LED avec signalisation standard.
Indicateurs et autres éclairages
• Les clignotants avant à LED sont aussi prévus de série.
• Les versions modernes peuvent intégrer des fonctions d’allumage automatique des phares grâce à un capteur de luminosité (capteur crépusculaire).
Éclairage intérieur
• L’équipement intérieur comprend des plafonniers intérieurs standards, ainsi que d’autres lampes d’ambiance/incitation (non détaillées exactement par Fiat mais présentes sur les versions complètes).
Phares avant
• Équipés de phares Full LED de série sur la version Torino, offrant un éclairage efficace et moderne pour la conduite nocturne et par faible luminosité.
Feux de jour / DRL
• Feux de jour à LED intégrés.
Feux arrière
• Feux arrière à LED avec signalisation standard.
Indicateurs et autres éclairages
• Les clignotants avant à LED sont aussi prévus de série.
• Les versions modernes peuvent intégrer des fonctions d’allumage automatique des phares grâce à un capteur de luminosité (capteur crépusculaire).
Éclairage intérieur
• L’équipement intérieur comprend des plafonniers intérieurs standards, ainsi que d’autres lampes d’ambiance/incitation (non détaillées exactement par Fiat mais présentes sur les versions complètes).
Aide à la conduite
Assistances de sécurité et conduite
Systèmes de sécurité actifs :
• Freinage d’urgence autonome (AEB) – détecte les obstacles et peut freiner si nécessaire pour éviter ou atténuer une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – lit et affiche les limitations de vitesse et autres panneaux routiers.
• Aide au maintien de voie / assistance de maintien de trajectoire – aide à rester centré dans sa voie en cas de dérive involontaire.
• Détecteur de somnolence (Drowsy Driver Detection) – surveille des signes de fatigue et conseille de faire une pause.
Contrôle de vitesse et régulation :
• Régulateur de vitesse avec limiteur – maintien une vitesse définie avec option limiteur pour ne pas dépasser une vitesse fixée.
Assistance stationnement et visibilité :
• Capteurs de stationnement arrière – aide au stationnement avec alertes de proximité.
• Capteurs pluie et luminosité – activation automatique des essuie glaces et des phares selon les conditions.
Autres outils utiles
• Appel d’assistance localisé
• Limiteur de vitesse
• Radar de stationnement
Ces fonctions dépendent souvent du marché ou de la configuration finale.
Systèmes de sécurité actifs :
• Freinage d’urgence autonome (AEB) – détecte les obstacles et peut freiner si nécessaire pour éviter ou atténuer une collision.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – lit et affiche les limitations de vitesse et autres panneaux routiers.
• Aide au maintien de voie / assistance de maintien de trajectoire – aide à rester centré dans sa voie en cas de dérive involontaire.
• Détecteur de somnolence (Drowsy Driver Detection) – surveille des signes de fatigue et conseille de faire une pause.
Contrôle de vitesse et régulation :
• Régulateur de vitesse avec limiteur – maintien une vitesse définie avec option limiteur pour ne pas dépasser une vitesse fixée.
Assistance stationnement et visibilité :
• Capteurs de stationnement arrière – aide au stationnement avec alertes de proximité.
• Capteurs pluie et luminosité – activation automatique des essuie glaces et des phares selon les conditions.
Autres outils utiles
• Appel d’assistance localisé
• Limiteur de vitesse
• Radar de stationnement
Ces fonctions dépendent souvent du marché ou de la configuration finale.
Matériaux de finition intérieure
Sièges
• Sellerie en tissu exclusif spécialement dédiée à l’édition Torino, avec motif pied de poule ou motif personnalisé et le logo Fabbrica Italiana Automobili Torino brodé sur les dossiers.
→ Il s’agit d’un tissu textile (non cuir) conçu pour refléter l’identité et l’héritage turinois.
Volant
• Volant noir “soft touch” : une surface avec un toucher plus doux au toucher que le plastique dur classique.
Tableau de bord / garnitures
• Planche de bord assortie à la couleur extérieure dans cette version spéciale.
• Plastiques intérieurs et garnitures reflètent une présentation simple mais soignée, avec des surfaces peintes assorties à la carrosserie sur certaines zones de la planche de bord.
• Sellerie en tissu exclusif spécialement dédiée à l’édition Torino, avec motif pied de poule ou motif personnalisé et le logo Fabbrica Italiana Automobili Torino brodé sur les dossiers.
→ Il s’agit d’un tissu textile (non cuir) conçu pour refléter l’identité et l’héritage turinois.
Volant
• Volant noir “soft touch” : une surface avec un toucher plus doux au toucher que le plastique dur classique.
Tableau de bord / garnitures
• Planche de bord assortie à la couleur extérieure dans cette version spéciale.
• Plastiques intérieurs et garnitures reflètent une présentation simple mais soignée, avec des surfaces peintes assorties à la carrosserie sur certaines zones de la planche de bord.
Design et dimensions
Design extérieur
Style extérieur iconique
• Elle conserve les lignes intemporelles et arrondies typiques de la Fiat 500, avec un profil compact et urbain rappelant l’esprit de la version électrique mais adapté au moteur hybride.
Badges et identité Torino
• Un badge latéral exclusif “Torino” est apposé sur la carrosserie, souvent accompagné du logo Hybrid, pour souligner la technologie hybride et l’hommage à la ville de Turin, berceau de la Fiat 500.
• Ce badge peut également inclure une silhouette de la Mole Antonelliana, symbole architectural emblématique de Turin.
Couleurs de carrosserie exclusives
• La 500 Hybrid Torino se distinguent par des couleurs exclusives telles que Yellow Gold et Ocean Green, qui renforcent son look expressif et urbain.
• D’autres teintes sont disponibles sur demande, mais ces deux couleurs sont spécialement associées à cette édition.
Éléments visuels modernes
• Phares full LED à l’avant pour une signature lumineuse claire et moderne.
• Jantes en alliage de 16″ ajoutant une touche dynamique et contemporaine à l’ensemble.
Présence visuelle affirmée
• Le modèle combine élégance italienne classique et touches modernes, faisant de cette édition spéciale un véhicule qui se démarque à la fois par son héritage et ses éléments stylistiques spécifiques.
• Elle conserve les lignes intemporelles et arrondies typiques de la Fiat 500, avec un profil compact et urbain rappelant l’esprit de la version électrique mais adapté au moteur hybride.
Badges et identité Torino
• Un badge latéral exclusif “Torino” est apposé sur la carrosserie, souvent accompagné du logo Hybrid, pour souligner la technologie hybride et l’hommage à la ville de Turin, berceau de la Fiat 500.
• Ce badge peut également inclure une silhouette de la Mole Antonelliana, symbole architectural emblématique de Turin.
Couleurs de carrosserie exclusives
• La 500 Hybrid Torino se distinguent par des couleurs exclusives telles que Yellow Gold et Ocean Green, qui renforcent son look expressif et urbain.
• D’autres teintes sont disponibles sur demande, mais ces deux couleurs sont spécialement associées à cette édition.
Éléments visuels modernes
• Phares full LED à l’avant pour une signature lumineuse claire et moderne.
• Jantes en alliage de 16″ ajoutant une touche dynamique et contemporaine à l’ensemble.
Présence visuelle affirmée
• Le modèle combine élégance italienne classique et touches modernes, faisant de cette édition spéciale un véhicule qui se démarque à la fois par son héritage et ses éléments stylistiques spécifiques.
Couleurs
• Yellow Gold – une teinte jaune brillante exclusive pour cette série spéciale.
• Ocean Green – un vert océan profond, autre couleur de lancement dédiée à cette version.
• Ocean Green – un vert océan profond, autre couleur de lancement dédiée à cette version.
Dimensions (extérieur et intérieur)
Dimensions extérieures :
• Longueur : environ 3,63 mètres
• Largeur : environ 1,68 mètre
• Hauteur : environ 1,51 mètre
• Empattement : environ 2,32 mètres
• Garde au sol : environ 15 cm
Dimensions intérieures :
• Hauteur sous plafond à l’avant : environ 1,15 mètre
• Hauteur sous plafond à l’arrière : environ 1,11 mètre
• Espace aux jambes à l’avant : environ 1,06 mètre
• Espace aux jambes à l’arrière : environ 0,85 mètre
• Longueur : environ 3,63 mètres
• Largeur : environ 1,68 mètre
• Hauteur : environ 1,51 mètre
• Empattement : environ 2,32 mètres
• Garde au sol : environ 15 cm
Dimensions intérieures :
• Hauteur sous plafond à l’avant : environ 1,15 mètre
• Hauteur sous plafond à l’arrière : environ 1,11 mètre
• Espace aux jambes à l’avant : environ 1,06 mètre
• Espace aux jambes à l’arrière : environ 0,85 mètre
Nombre de portes
3
Design intérieur
1. Sièges exclusifs
• Sellerie en tissu unique avec le logo Fabbrica Italiana Automobili Torino brodé, qui donne une touche d’identité et d’exclusivité à l’habitacle.
2. Planche de bord coordonnée
• Le tableau de bord est assorti à la couleur de la carrosserie, ce qui crée une cohésion visuelle entre l’extérieur et l’intérieur.
3. Volant et finitions
• Volant noir soft-touch apportant une sensation de qualité au toucher.
4. Écran central
• Grand écran DAB de 10,25 pouces intégré au centre du tableau de bord (connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil).
5. Équipements pratiques
• Démarrage sans clé, climatisation automatique, régulateur de vitesse, ainsi que capteurs de luminosité, de pluie et de stationnement pour un confort de conduite amélioré.
• Sellerie en tissu unique avec le logo Fabbrica Italiana Automobili Torino brodé, qui donne une touche d’identité et d’exclusivité à l’habitacle.
2. Planche de bord coordonnée
• Le tableau de bord est assorti à la couleur de la carrosserie, ce qui crée une cohésion visuelle entre l’extérieur et l’intérieur.
3. Volant et finitions
• Volant noir soft-touch apportant une sensation de qualité au toucher.
4. Écran central
• Grand écran DAB de 10,25 pouces intégré au centre du tableau de bord (connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil).
5. Équipements pratiques
• Démarrage sans clé, climatisation automatique, régulateur de vitesse, ainsi que capteurs de luminosité, de pluie et de stationnement pour un confort de conduite amélioré.
Espace de chargement
• Volume du coffre avec les sièges arrière en place : environ 183 litres — suffisant pour quelques sacs ou valises petites/standard.
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à environ 440 litres — ce qui multiplie l’espace pour objets plus longs ou plus volumineux.
• Volume avec sièges arrière rabattus : jusqu’à environ 440 litres — ce qui multiplie l’espace pour objets plus longs ou plus volumineux.
Nombre de passagers
4
Sécurité
Systèmes d’aide à la conduite
Sécurité active et prévention
• Aide au freinage d’urgence autonome (AEB) — détecte d’autres véhicules, piétons et cyclistes pour freiner automatiquement si nécessaire.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation — affiche les limites de vitesse et certains panneaux sur le tableau de bord.
Aide au maintien de trajectoire
• Assistant de maintien de voie (Lane Keeping Assist) — aide à rester centré dans la voie et peut intervenir si le véhicule dévie sans clignotant.
Régulation de vitesse
• Cruise control avec limiteur de vitesse — régulateur de vitesse standard qui permet aussi de fixer une limite maximale programmable (ajout spécifique sur la version Torino).
Aides supplémentaires utiles au quotidien
• Capteurs de pluie et de luminosité — pilotent automatiquement les essuie-glaces et l’allumage des feux selon les conditions.
• Capteurs de stationnement arrière — facilitent le créneau en avertissant des obstacles à l’arrière.
• Aide au freinage d’urgence autonome (AEB) — détecte d’autres véhicules, piétons et cyclistes pour freiner automatiquement si nécessaire.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation — affiche les limites de vitesse et certains panneaux sur le tableau de bord.
Aide au maintien de trajectoire
• Assistant de maintien de voie (Lane Keeping Assist) — aide à rester centré dans la voie et peut intervenir si le véhicule dévie sans clignotant.
Régulation de vitesse
• Cruise control avec limiteur de vitesse — régulateur de vitesse standard qui permet aussi de fixer une limite maximale programmable (ajout spécifique sur la version Torino).
Aides supplémentaires utiles au quotidien
• Capteurs de pluie et de luminosité — pilotent automatiquement les essuie-glaces et l’allumage des feux selon les conditions.
• Capteurs de stationnement arrière — facilitent le créneau en avertissant des obstacles à l’arrière.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité active
Aides à la conduite et protections électroniques
• Freinage autonome d’urgence (AEB) – détecte un obstacle devant le véhicule et freine automatiquement si le conducteur n’intervient pas.
• Assistant au maintien de voie / Alerte de franchissement de ligne – aide à rester dans sa voie et peut intervenir légèrement sur la direction ou avertir le conducteur.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – lit certains panneaux (comme limitations de vitesse) et les affiche à l’écran.
• Détecteur de fatigue – suggère au conducteur de faire une pause si un comportement de conduite fatigant est détecté.
• Capteurs de pluie et de luminosité – allument automatiquement les phares ou les essuie glaces selon les conditions.
• Capteurs de stationnement arrière – aident aux manœuvres de recul.
• Régulateur de vitesse avec limiteur – maintien une vitesse constante et peut limiter une vitesse maximale définie.
Sécurité passive
Protections intégrées
• Airbags multiples – au minimum frontaux conducteur et passager, et latéraux. (Selon versions, rideaux également possibles.)
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs – se tendent automatiquement en cas de choc pour mieux retenir les passagers.
• Structure de carrosserie renforcée – zones de déformation programmée pour absorber l’énergie d’un impact. (Standard constructeur)
• Système d’appel d’urgence (e Call) – en cas d’accident grave, le véhicule peut automatiquement appeler les services d’urgence.
• Système d’immobilisation / alarme – empêche le démarrage ou signale un accès non autorisé.
Aides à la conduite et protections électroniques
• Freinage autonome d’urgence (AEB) – détecte un obstacle devant le véhicule et freine automatiquement si le conducteur n’intervient pas.
• Assistant au maintien de voie / Alerte de franchissement de ligne – aide à rester dans sa voie et peut intervenir légèrement sur la direction ou avertir le conducteur.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – lit certains panneaux (comme limitations de vitesse) et les affiche à l’écran.
• Détecteur de fatigue – suggère au conducteur de faire une pause si un comportement de conduite fatigant est détecté.
• Capteurs de pluie et de luminosité – allument automatiquement les phares ou les essuie glaces selon les conditions.
• Capteurs de stationnement arrière – aident aux manœuvres de recul.
• Régulateur de vitesse avec limiteur – maintien une vitesse constante et peut limiter une vitesse maximale définie.
Sécurité passive
Protections intégrées
• Airbags multiples – au minimum frontaux conducteur et passager, et latéraux. (Selon versions, rideaux également possibles.)
• Ceintures de sécurité avec prétensionneurs – se tendent automatiquement en cas de choc pour mieux retenir les passagers.
• Structure de carrosserie renforcée – zones de déformation programmée pour absorber l’énergie d’un impact. (Standard constructeur)
• Système d’appel d’urgence (e Call) – en cas d’accident grave, le véhicule peut automatiquement appeler les services d’urgence.
• Système d’immobilisation / alarme – empêche le démarrage ou signale un accès non autorisé.
Airbags
• Airbag conducteur
• Airbag passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (fenêtre)
• (Parfois) airbag genoux
• Airbag passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux (fenêtre)
• (Parfois) airbag genoux
Consommation et écologie
Consommation de carburant
5,0 L/100 km
Émissions de CO₂
120 g CO₂/km
Étiquette énergétique
D
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Citroën
Électrique
La Citroën Nouvelle Ami est un quadricycle électrique urbain conçu pour des déplacements courts en zone citadine.
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Fiat Pandina
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Fiat 600 Sport
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Hybride
La Fiat 600 Sport est une citadine compacte conçue pour un usage urbain et périurbain.
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