Véhicules similaires
Citroën Nouvelle Ami
Citadine / urbaine
Citroën
Électrique
La Citroën Nouvelle Ami est un quadricycle électrique urbain conçu pour des déplacements courts en zone citadine.
Voir le modèle
Fiat Pandina
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Thermique
La Fiat Pandina est une citadine compacte à cinq portes, destinée principalement à un usage urbain.
Voir le modèle
Fiat 500 Hybrid Torino
Citadine / urbaine
Fiat
Hybride
La Fiat 500 Hybrid Torino est une voiture citadine compacte de la gamme Fiat 500, proposée comme une édition spéciale hybride mild-hybrid produite dans l’usine historique de Turin.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Fiat 500 est une citadine du segment A, conçue principalement pour un usage urbain. Elle se présente sous la forme d’une carrosserie compacte à trois portes et quatre places, avec traction avant. La gamme de motorisations comprend des versions thermiques à essence avec hybridation légère (mild-hybrid) 1.0 trois cylindres, associées à une boîte manuelle, ainsi qu’une version 100 % électrique (Fiat 500e) équipée d’un moteur électrique et d’une batterie lithium-ion, disponible avec différentes capacités selon les versions. Les principales caractéristiques techniques incluent un gabarit réduit facilitant le stationnement, une direction assistée électrique, des aides à la conduite de base à avancées selon les finitions, et des systèmes multimédias compatibles avec les standards actuels. La Fiat 500 se positionne comme une citadine urbaine, orientée vers la mobilité quotidienne, avec des déclinaisons mettant l’accent sur l’équipement, l’électrification ou le style.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• Essence + mild hybrid 1.0 L
• Électrique (Fiat 500e)
• Électrique (Fiat 500e)
Capacité de la batterie
Fiat 500e : 23,8 kWh ou 42 kWh
Autonomie WLTP
• Fiat 500e batterie 23,8 kWh : 180 km
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 320 km
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 320 km
Autonomie en conditions réelles
• Fiat 500e batterie 23,8 kWh : 135–160 km
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 230–260 km
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 230–260 km
Temps de charge DC
• Fiat 500e batterie 23,8 kWh : 24–30 minutes (10–80)
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 25–35 minute (10–80 %
• Fiat 500e batterie 42 kWh : 25–35 minute (10–80 %
Temps de charge AC
- Fiat 500e batterie 23,8 kWh :
•Borne AC 11 kW : 2 h 30 min à pleine charge (2 h 10–2 h 30)
•Wallbox 7,4 kW : 3 h 15 min à pleine charge
•Prise domestique faible puissance (2,3 kW) : 11 h à pleine charge
- Fiat 500e batterie 42 kWh :
• Borne AC 11 kW : 4 h à pleine charge
• Wallbox 7,4 kW : 5 h 40 min à pleine charge
• Prise domestique faible puissance (2,3 kW) : 20–26 h à pleine charge
•Borne AC 11 kW : 2 h 30 min à pleine charge (2 h 10–2 h 30)
•Wallbox 7,4 kW : 3 h 15 min à pleine charge
•Prise domestique faible puissance (2,3 kW) : 11 h à pleine charge
- Fiat 500e batterie 42 kWh :
• Borne AC 11 kW : 4 h à pleine charge
• Wallbox 7,4 kW : 5 h 40 min à pleine charge
• Prise domestique faible puissance (2,3 kW) : 20–26 h à pleine charge
Puissance de charge
85 kW (DC)
Performances
Puissance
• Essence + mild hybrid 1.0 L : 65 ch (48 kW)
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 95 ch (70 kW)
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 118 ch (87 kW)
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 95 ch (70 kW)
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 118 ch (87 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : 16,2 s
• Électrique Fiat 500e –95 ch : 9,5 s
• Électrique Fiat 500e –118 ch : 9,0 s
• Électrique Fiat 500e –95 ch : 9,5 s
• Électrique Fiat 500e –118 ch : 9,0 s
Vitesse de pointe
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : 155 km/h
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 135 km/h
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 150 km/h
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 135 km/h
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 150 km/h
Couple du moteur
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : 92 Nm
• Électrique Fiat 500e : 220 Nm
• Électrique Fiat 500e : 220 Nm
Type de transmission
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : Manuelle
• Électrique Fiat 500e : Automatique (électrique)
• Électrique Fiat 500e : Automatique (électrique)
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
• Avant : suspension indépendante MacPherson
• Arrière : barres de torsion (torsion beam)
• Arrière : barres de torsion (torsion beam)
Système de freinage
Fiat 500 Essence + Mild Hybrid 1.0 L
Freinage mécanique
• Avant : freins à disques Ø 257 mm.
• Arrière : tambours Ø 180 mm.
Cela correspond à une configuration typique pour une citadine compacte.
Aides électroniques au freinage
Les versions modernes (y compris mild hybrid) sont généralement équipées de systèmes d’assistance à la sécurité :
• ABS (anti blocage des roues)
• EBD (répartition électronique du freinage)
• Brake Assist (assistance au freinage en urgence)
• Freinage autonome d’urgence (AEB) disponible selon finition/pack optionnel
Ces fonctions améliorent la stabilité et la capacité de freinage dans des conditions critiques.
Fiat 500e – Électrique
La version 100 % électrique (quelle que soit la puissance) dispose d’un système de freinage plus complet, intégrant :
Freins et actions physiques
• Système de freinage hydraulique classique avec disques/éventuellement tambours selon configuration, intégrant ABS, EBD et Brake Assist.
Freinage régénératif
• Lors du relâchement de l’accélérateur, la voiture récupère de l’énergie et ralentit le véhicule grâce au moteur électrique (effet de frein moteur électrique).
Freinage mécanique
• Avant : freins à disques Ø 257 mm.
• Arrière : tambours Ø 180 mm.
Cela correspond à une configuration typique pour une citadine compacte.
Aides électroniques au freinage
Les versions modernes (y compris mild hybrid) sont généralement équipées de systèmes d’assistance à la sécurité :
• ABS (anti blocage des roues)
• EBD (répartition électronique du freinage)
• Brake Assist (assistance au freinage en urgence)
• Freinage autonome d’urgence (AEB) disponible selon finition/pack optionnel
Ces fonctions améliorent la stabilité et la capacité de freinage dans des conditions critiques.
Fiat 500e – Électrique
La version 100 % électrique (quelle que soit la puissance) dispose d’un système de freinage plus complet, intégrant :
Freins et actions physiques
• Système de freinage hydraulique classique avec disques/éventuellement tambours selon configuration, intégrant ABS, EBD et Brake Assist.
Freinage régénératif
• Lors du relâchement de l’accélérateur, la voiture récupère de l’énergie et ralentit le véhicule grâce au moteur électrique (effet de frein moteur électrique).
Charge maximale
• Pour les versions essence/mild hybrid : environ 400–450 kg
• Pour les versions électriques : environ 350–400 kg, selon la batterie et l’équipement
• Pour les versions électriques : environ 350–400 kg, selon la batterie et l’équipement
Équipements
Boîte de vitesses
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : manuelle 6 vitesses
• Électrique Fiat 500e : automatique à une seule vitesse
• Électrique Fiat 500e : automatique à une seule vitesse
Technologie d'infodivertissement
Fiat 500 Essence + Mild Hybrid (1.0 L)
Système d’infodivertissement
• Écran tactile 7 " Uconnect™ avec radio DAB intégrée.
• Apple CarPlay / Android Auto (connexion smartphone via câble ou sans fil selon versions/options).
• Commandes audio au volant et fonction mains libres Bluetooth®.
• Mopar® Connect disponible en option (accès voiture à distance, notifications, localisation, etc.).
Selon la finition, l’écran, les haut parleurs et les fonctions connectées peuvent évoluer (par exemple écran plus grand, navigation, charge sans fil).
Fiat 500e – électrique
Interface multimédia moderne
• Grand écran tactile 10,25 " avec système multimédia Uconnect™ ultramoderne.
• Connexion ultra rapide Bluetooth® et interface personnalisable.
• Wireless Apple CarPlay™ & Android Auto™ sans fil (selon version).
• Navigation avec mise à jour du trafic, météo, stations de recharge et radars (en option).
• Reconnaissance vocale (option « Hey Fiat ») pour commandes mains libres.
• Bluetooth, ports USB et prise rapide pour smartphone.
Affichage & Intégration
• Écran central tactile 10,25 " (selon finition) + affichage TFT de tableau de bord 7 " pour infos de conduite.
• Options selon niveau : connectivité complète, haut parleurs supplémentaires, navigation intégrée, charge sans fil.
Système d’infodivertissement
• Écran tactile 7 " Uconnect™ avec radio DAB intégrée.
• Apple CarPlay / Android Auto (connexion smartphone via câble ou sans fil selon versions/options).
• Commandes audio au volant et fonction mains libres Bluetooth®.
• Mopar® Connect disponible en option (accès voiture à distance, notifications, localisation, etc.).
Selon la finition, l’écran, les haut parleurs et les fonctions connectées peuvent évoluer (par exemple écran plus grand, navigation, charge sans fil).
Fiat 500e – électrique
Interface multimédia moderne
• Grand écran tactile 10,25 " avec système multimédia Uconnect™ ultramoderne.
• Connexion ultra rapide Bluetooth® et interface personnalisable.
• Wireless Apple CarPlay™ & Android Auto™ sans fil (selon version).
• Navigation avec mise à jour du trafic, météo, stations de recharge et radars (en option).
• Reconnaissance vocale (option « Hey Fiat ») pour commandes mains libres.
• Bluetooth, ports USB et prise rapide pour smartphone.
Affichage & Intégration
• Écran central tactile 10,25 " (selon finition) + affichage TFT de tableau de bord 7 " pour infos de conduite.
• Options selon niveau : connectivité complète, haut parleurs supplémentaires, navigation intégrée, charge sans fil.
Connectivité
Fiat 500 – Essence + Mild Hybrid 1.0 L
• Uconnect™ avec écran tactile (souvent 7″ selon version) – système multimédia de base avec radio DAB et Bluetooth.
• Apple CarPlay™ (connexion smartphone pour navigation, appels, messages, musique) – généralement compatible (souvent sans fil selon finition).
• Android Auto™ (connexion smartphone pour cartes, musique, messages) – également compatible.
• Option Mopar® Connect (services connectés via smartphone : localisation, verrouillage/déverrouillage, notifications).
Fiat 500e – Électrique
• Uconnect™ avec grand écran (souvent 10,25″) avec Bluetooth ultra rapide pour smartphones.
• Apple CarPlay™ sans fil (connexion iPhone et commandes via Siri ou écran).
• Android Auto™ sans fil (connexion Android compatible à l’écran).
• Connect ONE (services de sécurité/connectivité) :
- Appels d’urgence (e Call)
- Assistance routière/assistant depuis l’écran ou l’app Fiat.
• Connect PLUS (en option) :
- Accès à distance au véhicule via smartphone
- Gestion de la recharge électrique
- Notifications sur l’état du véhicule
- Planification de trajets et accès navigation depuis smartphone ou écran.
• Uconnect™ avec écran tactile (souvent 7″ selon version) – système multimédia de base avec radio DAB et Bluetooth.
• Apple CarPlay™ (connexion smartphone pour navigation, appels, messages, musique) – généralement compatible (souvent sans fil selon finition).
• Android Auto™ (connexion smartphone pour cartes, musique, messages) – également compatible.
• Option Mopar® Connect (services connectés via smartphone : localisation, verrouillage/déverrouillage, notifications).
Fiat 500e – Électrique
• Uconnect™ avec grand écran (souvent 10,25″) avec Bluetooth ultra rapide pour smartphones.
• Apple CarPlay™ sans fil (connexion iPhone et commandes via Siri ou écran).
• Android Auto™ sans fil (connexion Android compatible à l’écran).
• Connect ONE (services de sécurité/connectivité) :
- Appels d’urgence (e Call)
- Assistance routière/assistant depuis l’écran ou l’app Fiat.
• Connect PLUS (en option) :
- Accès à distance au véhicule via smartphone
- Gestion de la recharge électrique
- Notifications sur l’état du véhicule
- Planification de trajets et accès navigation depuis smartphone ou écran.
Confort
• Habitacle : Compact mais moderne, avec une planche de bord épurée et un design rétro-moderne.
• Sièges : Sièges avant confortables, souvent avec réglages manuels ; certains modèles électriques proposent sièges chauffants.
• Suspension : Bien adaptée pour la ville ; légère fermeté sur les versions sportives ou électriques pour un meilleur maintien.
• Technologie & Infodivertissement : Écran tactile central (7 à 10,25 pouces selon version), compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
• Climatisation : Climatisation automatique sur certaines finitions, manuel sur les versions de base.
• Assistance à la conduite : Aide au stationnement arrière ou caméra de recul selon version ; régulateur de vitesse adaptatif sur certaines finitions.
• Sièges : Sièges avant confortables, souvent avec réglages manuels ; certains modèles électriques proposent sièges chauffants.
• Suspension : Bien adaptée pour la ville ; légère fermeté sur les versions sportives ou électriques pour un meilleur maintien.
• Technologie & Infodivertissement : Écran tactile central (7 à 10,25 pouces selon version), compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
• Climatisation : Climatisation automatique sur certaines finitions, manuel sur les versions de base.
• Assistance à la conduite : Aide au stationnement arrière ou caméra de recul selon version ; régulateur de vitesse adaptatif sur certaines finitions.
Système de climatisation / chauffage
1. Fiat 500 Essence + Mild Hybrid 1.0 L
• Climatisation manuelle de série sur les versions d’entrée (Pop) : réglage par molettes classiques de la température, vitesse de ventilation et distribution d’air (visage/plancher/dégivrage).
• Sur certaines finitions supérieures (Icon, La Prima) : climatisation automatique disponible en option ou de série selon la finition.
• Le système inclut les fonctions « air recyclé », « dégivrage pare brise » et distribution d’air classique.
Fonctionnement typique en version manuelle :
• Molette de température ↔ chaud/froid
• Molette de ventilation ↔ 0 à 4 vitesses
• Bouton A/C pour activer la climatisation
• Mode recirculation selon besoin
• Distribution air variables (face, pied, désembuage)
2. Fiat 500e (100 % électrique)
Climatisation / Chauffage
• Climatisation automatique disponible de série selon la finition (notamment sur Icône, La Prima et dans certaines versions Pop équipées).
• Système de conditionnement d’air automatique gère température, ventilateur et distribution sans réglages manuels constants.
• Le chauffage utilise un chauffage d’air électrique, adapté aux véhicules électriques (plutôt qu’un chauffage moteur classique).
• Certains modèles permettent le préchauffage/climatisation à distance via application (certaines régions) et en mode stationnaire pour maximiser le confort avant de prendre le volant.
Particularités du système électrique
• L’air conditionné peut être utilisé pendant la charge ou la conduite pour refroidir aussi la batterie haute tension.
• Chauffage électrique = pas besoin que le moteur chauffe (contrairement aux modèles thermiques) → mise en température plus rapide.
• Climatisation manuelle de série sur les versions d’entrée (Pop) : réglage par molettes classiques de la température, vitesse de ventilation et distribution d’air (visage/plancher/dégivrage).
• Sur certaines finitions supérieures (Icon, La Prima) : climatisation automatique disponible en option ou de série selon la finition.
• Le système inclut les fonctions « air recyclé », « dégivrage pare brise » et distribution d’air classique.
Fonctionnement typique en version manuelle :
• Molette de température ↔ chaud/froid
• Molette de ventilation ↔ 0 à 4 vitesses
• Bouton A/C pour activer la climatisation
• Mode recirculation selon besoin
• Distribution air variables (face, pied, désembuage)
2. Fiat 500e (100 % électrique)
Climatisation / Chauffage
• Climatisation automatique disponible de série selon la finition (notamment sur Icône, La Prima et dans certaines versions Pop équipées).
• Système de conditionnement d’air automatique gère température, ventilateur et distribution sans réglages manuels constants.
• Le chauffage utilise un chauffage d’air électrique, adapté aux véhicules électriques (plutôt qu’un chauffage moteur classique).
• Certains modèles permettent le préchauffage/climatisation à distance via application (certaines régions) et en mode stationnaire pour maximiser le confort avant de prendre le volant.
Particularités du système électrique
• L’air conditionné peut être utilisé pendant la charge ou la conduite pour refroidir aussi la batterie haute tension.
• Chauffage électrique = pas besoin que le moteur chauffe (contrairement aux modèles thermiques) → mise en température plus rapide.
Visibilité
Visibilité générale
• Design compact et profil urbain : la Fiat 500 est une petite citadine avec une hauteur de conduite relativement élevée par rapport à sa largeur, ce qui facilite la visibilité vers l’avant et sur les côtés en ville. Sa longueur réduite et son petit diamètre de braquage aident aussi à la manoeuvre et au stationnement en milieu urbain.
Points forts
• Grande surface vitrée avant : pare brise et vitres latérales avant généreux pour une bonne visibilité frontale et latérale.
• Rétroviseurs extérieurs larges et dégivrants (selon version / équipement) qui aident à voir les côtés même par temps froid.
• Systèmes d’aide à la conduite disponibles (selon finitions), tels que :
o Alerte d’angle mort (Blind spot monitoring) et détection d’objets transversaux en marche arrière.
o Caméra de recul et capteurs de stationnement avant/arrière/360° pour mieux visualiser les obstacles autour du véhicule.
o Aide au maintien de voie (Lane Keep Assist) et régulateur avec reconnaissance des panneaux, qui contribuent à « voir » et anticiper autour de soi.
Points de vigilance (limites naturelles)
• Angles morts autour des montants B/C : comme beaucoup de citadines au style rétro, les montants centraux (entre vitres avant et arrière) sont larges et peuvent créer des angles morts, notamment pour les piétons ou cyclistes proches des côtés. C’est souvent mentionné par des conducteurs, surtout lors des manoeuvres de recul ou en ville.
• Visibilité arrière avec capote ouverte (version cabriolet) peut être plus limitée qu’avec un toit rigide.
• Design compact et profil urbain : la Fiat 500 est une petite citadine avec une hauteur de conduite relativement élevée par rapport à sa largeur, ce qui facilite la visibilité vers l’avant et sur les côtés en ville. Sa longueur réduite et son petit diamètre de braquage aident aussi à la manoeuvre et au stationnement en milieu urbain.
Points forts
• Grande surface vitrée avant : pare brise et vitres latérales avant généreux pour une bonne visibilité frontale et latérale.
• Rétroviseurs extérieurs larges et dégivrants (selon version / équipement) qui aident à voir les côtés même par temps froid.
• Systèmes d’aide à la conduite disponibles (selon finitions), tels que :
o Alerte d’angle mort (Blind spot monitoring) et détection d’objets transversaux en marche arrière.
o Caméra de recul et capteurs de stationnement avant/arrière/360° pour mieux visualiser les obstacles autour du véhicule.
o Aide au maintien de voie (Lane Keep Assist) et régulateur avec reconnaissance des panneaux, qui contribuent à « voir » et anticiper autour de soi.
Points de vigilance (limites naturelles)
• Angles morts autour des montants B/C : comme beaucoup de citadines au style rétro, les montants centraux (entre vitres avant et arrière) sont larges et peuvent créer des angles morts, notamment pour les piétons ou cyclistes proches des côtés. C’est souvent mentionné par des conducteurs, surtout lors des manoeuvres de recul ou en ville.
• Visibilité arrière avec capote ouverte (version cabriolet) peut être plus limitée qu’avec un toit rigide.
Eclairage
Feux de jour / feux diurnes (DRL)
• Feux qui s’allument automatiquement en journée pour renforcer la visibilité du véhicule.
• Dans certaines versions, déclenchés par une fonction AUTO qui détecte la luminosité ambiante et allume/éteint sans action du conducteur.
• Les DRL ne remplacent pas les feux de croisement la nuit ou dans les tunnels.
Feux de croisement (Low Beam)
• Principal éclairage pour conduite nocturne.
• Sur certaines finitions, ils sont halogènes ; sur d’autres versions ou options, ils peuvent être à LED ou Xénon en option (selon marché et finition).
Feux de route (High Beam)
• Utilisés pour maximiser la portée du faisceau dans des conditions hors circulation.
• Commande via la colonne de direction.
Feux de position / veilleuses
• S’allument avec les feux de croisement pour marquer la présence du véhicule.
• Souvent LED selon version.
Clignotants / Indicateurs
• Lampes avant et arrière pour signaler les changements de direction.
• Généralement halogènes ou LED selon version.
Feux antibrouillard (si équipés)
• Présents sur certaines finitions pour meilleure visibilité en conditions météo défavorables.
Éclairage arrière
• Feux stop, feux de position arrière, clignotants arrière et éclairage de plaque.
• Sur plusieurs versions modernes, les feux arrière ont une conception LED intégrée pour meilleure
• Feux qui s’allument automatiquement en journée pour renforcer la visibilité du véhicule.
• Dans certaines versions, déclenchés par une fonction AUTO qui détecte la luminosité ambiante et allume/éteint sans action du conducteur.
• Les DRL ne remplacent pas les feux de croisement la nuit ou dans les tunnels.
Feux de croisement (Low Beam)
• Principal éclairage pour conduite nocturne.
• Sur certaines finitions, ils sont halogènes ; sur d’autres versions ou options, ils peuvent être à LED ou Xénon en option (selon marché et finition).
Feux de route (High Beam)
• Utilisés pour maximiser la portée du faisceau dans des conditions hors circulation.
• Commande via la colonne de direction.
Feux de position / veilleuses
• S’allument avec les feux de croisement pour marquer la présence du véhicule.
• Souvent LED selon version.
Clignotants / Indicateurs
• Lampes avant et arrière pour signaler les changements de direction.
• Généralement halogènes ou LED selon version.
Feux antibrouillard (si équipés)
• Présents sur certaines finitions pour meilleure visibilité en conditions météo défavorables.
Éclairage arrière
• Feux stop, feux de position arrière, clignotants arrière et éclairage de plaque.
• Sur plusieurs versions modernes, les feux arrière ont une conception LED intégrée pour meilleure
Aide à la conduite
1- Assistance au freinage et sécurité
• ABS (système antiblocage des roues)
• EBD (répartition électronique de freinage)
• ESC / ESP (contrôle électronique de stabilité)
• HBA (assistance au freinage d’urgence)
2-Aides à la conduite avancées (ADAS)
• Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning)
• Alerte de collision avant / freinage autonome d’urgence (Front Collision Warning + AEB)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Détection des piétons (sur les versions électriques)
3- Stationnement et manœuvres
• Capteurs de stationnement arrière / avant
• Caméra de recul (selon finition)
• Assistance au stationnement (Park Assist, sur certaines finitions)
4-Confort et aide à la conduite urbaine
• Régulateur de vitesse ou cruise control
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions électriques)
• Aide au démarrage en côte
• ABS (système antiblocage des roues)
• EBD (répartition électronique de freinage)
• ESC / ESP (contrôle électronique de stabilité)
• HBA (assistance au freinage d’urgence)
2-Aides à la conduite avancées (ADAS)
• Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning)
• Alerte de collision avant / freinage autonome d’urgence (Front Collision Warning + AEB)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Détection des piétons (sur les versions électriques)
3- Stationnement et manœuvres
• Capteurs de stationnement arrière / avant
• Caméra de recul (selon finition)
• Assistance au stationnement (Park Assist, sur certaines finitions)
4-Confort et aide à la conduite urbaine
• Régulateur de vitesse ou cruise control
• Régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines versions électriques)
• Aide au démarrage en côte
Matériaux de finition intérieure
1. Tableau de bord
• Tableau de bord couleur carrosserie – la planche de bord reprend la teinte extérieure pour une harmonie esthétique.
• Insert peint / finition laquée – insert emblématique inspiré de l’extérieur, disponible en blanc ou noir selon la version.
• Finition « Technowood » – effet bois contemporain sur le tableau de bord disponible en option sur certaines finitions.
• Finition Silver Matt / argent mat – présentation moderne pour certaines versions.
2. Sellerie des sièges
• Tissu / fabric standard – sièges en tissu de qualité, souvent avec motifs et logos FIAT/500 selon le niveau de finition.
• Tissu recyclé Seaqual® Yarn – fibre innovante contenant des plastiques recyclés provenant des océans, proposée sur certaines versions récentes (surtout électriques).
• Sellerie bi ton / colorée – variantes 2 tons (gris/bleu, etc.) sur certaines finitions intermédiaires.
• Éco cuir (eco leather) – similicuir végétal / synthétique sur les versions haut de gamme comme La Prima ; plus premium et facile à entretenir.
3. Garnitures & matériaux divers
• Plastiques recyclés et matériaux durables – dans certaines éditions et versions électriques, Fiat utilise des plastiques tactiles recyclés (par ex. polypropylène recyclé pour les housses de siège et éléments de planche).
• Inserts colorés ou décoratifs – bandeau sur le tableau de bord assorti à la couleur extérieure ou en contraste.
• Techno cuir / inserts « techno leather » sur panneaux de porte ou volant sur certaines finitions spécifiques.
Caractère & philosophie de finition
Fiat met l’accent sur :
• Design rétro moderne avec des touches colorées inspirées du style classique de la 500.
• Matériaux recyclés / durables dans la gamme électrique et récentes générations.
• Personnalisation visuelle à travers plusieurs combinaisons d’intérieur selon les niveaux de finition et
• Tableau de bord couleur carrosserie – la planche de bord reprend la teinte extérieure pour une harmonie esthétique.
• Insert peint / finition laquée – insert emblématique inspiré de l’extérieur, disponible en blanc ou noir selon la version.
• Finition « Technowood » – effet bois contemporain sur le tableau de bord disponible en option sur certaines finitions.
• Finition Silver Matt / argent mat – présentation moderne pour certaines versions.
2. Sellerie des sièges
• Tissu / fabric standard – sièges en tissu de qualité, souvent avec motifs et logos FIAT/500 selon le niveau de finition.
• Tissu recyclé Seaqual® Yarn – fibre innovante contenant des plastiques recyclés provenant des océans, proposée sur certaines versions récentes (surtout électriques).
• Sellerie bi ton / colorée – variantes 2 tons (gris/bleu, etc.) sur certaines finitions intermédiaires.
• Éco cuir (eco leather) – similicuir végétal / synthétique sur les versions haut de gamme comme La Prima ; plus premium et facile à entretenir.
3. Garnitures & matériaux divers
• Plastiques recyclés et matériaux durables – dans certaines éditions et versions électriques, Fiat utilise des plastiques tactiles recyclés (par ex. polypropylène recyclé pour les housses de siège et éléments de planche).
• Inserts colorés ou décoratifs – bandeau sur le tableau de bord assorti à la couleur extérieure ou en contraste.
• Techno cuir / inserts « techno leather » sur panneaux de porte ou volant sur certaines finitions spécifiques.
Caractère & philosophie de finition
Fiat met l’accent sur :
• Design rétro moderne avec des touches colorées inspirées du style classique de la 500.
• Matériaux recyclés / durables dans la gamme électrique et récentes générations.
• Personnalisation visuelle à travers plusieurs combinaisons d’intérieur selon les niveaux de finition et
Aménagements / conversions
1. Conversions électriques / rétrofit
Même si tu as déjà une 500e électrique, il existe des options pour convertir ou moderniser une Fiat 500 thermique en électrique ou pour améliorer certaines caractéristiques électriques :
Conversion thermique → électrique
• Des spécialistes comme Motobambino proposent de convertir des Fiat 500 classiques en 100 % électriques avec moteur électrique + batterie, tout en conservant l’esthétique d’origine.
• Relik Electric offre aussi des packs de conversion EV avec moteur électrique ~30 kW et batterie ~25 kWh, avec recharge domestique et autonomie pour trajets urbains/campagne.
• En France, Transition One propose un retrofit électrique pour Fiat 500 (modèles 2007–2015), autonomie ~100 km et vitesse ~110 km/h.
Ces conversions sont souvent reversibles et permettent de prolonger la vie du véhicule dans un contexte de mobilité durable.
2. Conversions / kits de performance et personnalisation
Kits sport Abarth
• Historiquement, Abarth a proposé des kits de transformation pour améliorer la performance des petites Fiat 500 (moteur, suspension, échappement, etc.).
• Fiat/Abarth continue à offrir kits de personnalisation (échappement, freinage, suspension) pour améliorer performances et style.
Aftermarket & tuning
• Il existe une large gamme de pièces et accessoires pour personnalisation (jantes, carrosserie, intérieur, performance moteur, etc.) via des boutiques spécialisées comme FIAT MADNESS.
3. Aménagements pratiques / camping
Même si une Fiat 500 n’est pas idéale pour un aménagement type fourgon/camping-car, voici des idées d’adaptations :
Micro aménagement / camping voiture
• Des kits d’aménagement modulaires permettent de transformer l’espace arrière de petites voitures pour y dormir (couchette, matelas, rangement), même si ce n’est pas spécifique à la 500.
Tente de toit
• Il existe des tentes de toit rigides installables sur Fiat 500, offrant un couchage pour 2 3 personnes sans modifier l’intérieur du véhicule.
Conseil : pour un vrai usage « camping véhicule » (avec cuisine, rangements, salle d’eau), des fourgons plus grands comme le Fiat Ducato sont beaucoup plus adaptés que la 500.
4. Modifications esthétiques / utilitaires
Esthétique & accessoires
• Peinture, jantes, kits carrosserie, vinyles, spoilers, etc. sont largement disponibles et personnalisables.
Modifications pratiques
• Améliorations de l’intérieur, meilleure insonorisation, installation multimédia ou ports USB modernisés sont des aménagements courants (souvent faits par les propriétaires).
Même si tu as déjà une 500e électrique, il existe des options pour convertir ou moderniser une Fiat 500 thermique en électrique ou pour améliorer certaines caractéristiques électriques :
Conversion thermique → électrique
• Des spécialistes comme Motobambino proposent de convertir des Fiat 500 classiques en 100 % électriques avec moteur électrique + batterie, tout en conservant l’esthétique d’origine.
• Relik Electric offre aussi des packs de conversion EV avec moteur électrique ~30 kW et batterie ~25 kWh, avec recharge domestique et autonomie pour trajets urbains/campagne.
• En France, Transition One propose un retrofit électrique pour Fiat 500 (modèles 2007–2015), autonomie ~100 km et vitesse ~110 km/h.
Ces conversions sont souvent reversibles et permettent de prolonger la vie du véhicule dans un contexte de mobilité durable.
2. Conversions / kits de performance et personnalisation
Kits sport Abarth
• Historiquement, Abarth a proposé des kits de transformation pour améliorer la performance des petites Fiat 500 (moteur, suspension, échappement, etc.).
• Fiat/Abarth continue à offrir kits de personnalisation (échappement, freinage, suspension) pour améliorer performances et style.
Aftermarket & tuning
• Il existe une large gamme de pièces et accessoires pour personnalisation (jantes, carrosserie, intérieur, performance moteur, etc.) via des boutiques spécialisées comme FIAT MADNESS.
3. Aménagements pratiques / camping
Même si une Fiat 500 n’est pas idéale pour un aménagement type fourgon/camping-car, voici des idées d’adaptations :
Micro aménagement / camping voiture
• Des kits d’aménagement modulaires permettent de transformer l’espace arrière de petites voitures pour y dormir (couchette, matelas, rangement), même si ce n’est pas spécifique à la 500.
Tente de toit
• Il existe des tentes de toit rigides installables sur Fiat 500, offrant un couchage pour 2 3 personnes sans modifier l’intérieur du véhicule.
Conseil : pour un vrai usage « camping véhicule » (avec cuisine, rangements, salle d’eau), des fourgons plus grands comme le Fiat Ducato sont beaucoup plus adaptés que la 500.
4. Modifications esthétiques / utilitaires
Esthétique & accessoires
• Peinture, jantes, kits carrosserie, vinyles, spoilers, etc. sont largement disponibles et personnalisables.
Modifications pratiques
• Améliorations de l’intérieur, meilleure insonorisation, installation multimédia ou ports USB modernisés sont des aménagements courants (souvent faits par les propriétaires).
Design et dimensions
Design extérieur
• Silhouette compacte et iconique, reconnaissable par ses formes arrondies et son style rétro-modernisé.
• Phares ronds caractéristiques, calandre minimaliste et détails chromés ou noirs selon les finitions.
• Large choix de couleurs vives et finitions bicolores possibles.
• Toit panoramique ou ouvrant disponible sur certaines versions.
• Jantes stylisées allant de 15’’ à 17’’ selon la version.
• Différents packs de style (Urban, Sport, La Prima) offrant des touches exclusives sur les pare-chocs, poignées et rétroviseurs.
• Phares ronds caractéristiques, calandre minimaliste et détails chromés ou noirs selon les finitions.
• Large choix de couleurs vives et finitions bicolores possibles.
• Toit panoramique ou ouvrant disponible sur certaines versions.
• Jantes stylisées allant de 15’’ à 17’’ selon la version.
• Différents packs de style (Urban, Sport, La Prima) offrant des touches exclusives sur les pare-chocs, poignées et rétroviseurs.
Couleurs
• Ice White – blanc lumineux
• Onyx Black – noir profond
• Red / Corallo Red / Pasodoble Red – rouge vif
• Rose Gold – rose doré (teinte populaire et élégante)
• Onyx Black – noir profond
• Red / Corallo Red / Pasodoble Red – rouge vif
• Rose Gold – rose doré (teinte populaire et élégante)
Dimensions (extérieur et intérieur)
1. Fiat 500 – Essence + Mild Hybrid 1.0 L
Dimensions extérieures :
• Longueur : ~3 632 mm (≈ 3,63 m)
• Largeur : ~1 684 mm (sans rétroviseurs)
• Largeur avec rétroviseurs : ≈ 1 878 mm
• Hauteur : ~1 532 mm
• Empattement : ~2 320 mm
• Volume du coffre : ~183 L
2. Fiat 500e – Électrique
Dimensions extérieures
• Longueur : 3 632 mm
• Largeur sans rétroviseurs : 1 748 mm
• Largeur avec rétroviseurs : 1 900 mm
• Hauteur : 1 527 mm
• Empattement : 2 322 mm
• Volume du coffre : env. 185 L (sièges en place) / 550 L (sièges rabattus)
Dimensions intérieures (Fiat 500e – électrique)
Capacité & espace (500e) :
• Sièges : 4 places
• Volume intérieur total : ~101,2 ft³ (2 865 L)
Avant :
• Hauteur tête avant : ~39,3 in (998 mm)
• Espace jambes avant : ~41,8 in (1 062 mm)
• Largeur épaules avant : ~51,1 in (1 298 mm)
• Largeur hanches avant : ~49,8 in (1 265 mm)
Arrière :
• Hauteur tête arrière : ~35,4 in (899 mm)
• Espace jambes arrière : ~29,4 in (747 mm)
• Largeur épaules arrière : ~47,8 in (1 215 mm)
• Largeur hanches arrière : ~45,2 in (1 149 mm)
Dimensions extérieures :
• Longueur : ~3 632 mm (≈ 3,63 m)
• Largeur : ~1 684 mm (sans rétroviseurs)
• Largeur avec rétroviseurs : ≈ 1 878 mm
• Hauteur : ~1 532 mm
• Empattement : ~2 320 mm
• Volume du coffre : ~183 L
2. Fiat 500e – Électrique
Dimensions extérieures
• Longueur : 3 632 mm
• Largeur sans rétroviseurs : 1 748 mm
• Largeur avec rétroviseurs : 1 900 mm
• Hauteur : 1 527 mm
• Empattement : 2 322 mm
• Volume du coffre : env. 185 L (sièges en place) / 550 L (sièges rabattus)
Dimensions intérieures (Fiat 500e – électrique)
Capacité & espace (500e) :
• Sièges : 4 places
• Volume intérieur total : ~101,2 ft³ (2 865 L)
Avant :
• Hauteur tête avant : ~39,3 in (998 mm)
• Espace jambes avant : ~41,8 in (1 062 mm)
• Largeur épaules avant : ~51,1 in (1 298 mm)
• Largeur hanches avant : ~49,8 in (1 265 mm)
Arrière :
• Hauteur tête arrière : ~35,4 in (899 mm)
• Espace jambes arrière : ~29,4 in (747 mm)
• Largeur épaules arrière : ~47,8 in (1 215 mm)
• Largeur hanches arrière : ~45,2 in (1 149 mm)
Nombre de portes
4
Design intérieur
1. Tableau de bord et planche de bord
• Style rétro-moderne, fidèle à l’ADN de la 500 originale.
• Tableau de bord arrondi, souvent avec inserts colorés assortis à la carrosserie.
• Affichage numérique pour les modèles électriques (500e) avec écran tactile central (7 à 10,25 pouces selon les versions).
2. Sièges et confort
• Sièges compacts mais confortables, disponibles en tissu ou en cuir selon la finition.
• Coloris variés pour un intérieur personnalisé (beige, noir, rouge, pastel…).
• Sièges avant réglables manuellement ou électriquement selon version.
3. Technologie et connectivité
• Écran tactile central avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
• Interface intuitive pour la gestion du système multimédia et des fonctionnalités du véhicule.
• Dans les versions électriques, affichage dédié à l’autonomie, la consommation et les modes de conduite.
4. Volant et commandes
• Volant compact à trois branches, souvent gainé de cuir dans les versions supérieures.
• Commandes intégrées au volant pour audio, téléphone et régulateur de vitesse.
5. Rangements et praticité
• Petit coffre, mais avec des solutions astucieuses pour optimiser l’espace intérieur.
• Poches de portières et compartiments pour petits objets.
6. Ambiance
• Lumière intérieure douce et personnalisable sur certaines finitions.
• Design fun et coloré, renforçant le côté “citadine stylée”.
• Style rétro-moderne, fidèle à l’ADN de la 500 originale.
• Tableau de bord arrondi, souvent avec inserts colorés assortis à la carrosserie.
• Affichage numérique pour les modèles électriques (500e) avec écran tactile central (7 à 10,25 pouces selon les versions).
2. Sièges et confort
• Sièges compacts mais confortables, disponibles en tissu ou en cuir selon la finition.
• Coloris variés pour un intérieur personnalisé (beige, noir, rouge, pastel…).
• Sièges avant réglables manuellement ou électriquement selon version.
3. Technologie et connectivité
• Écran tactile central avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
• Interface intuitive pour la gestion du système multimédia et des fonctionnalités du véhicule.
• Dans les versions électriques, affichage dédié à l’autonomie, la consommation et les modes de conduite.
4. Volant et commandes
• Volant compact à trois branches, souvent gainé de cuir dans les versions supérieures.
• Commandes intégrées au volant pour audio, téléphone et régulateur de vitesse.
5. Rangements et praticité
• Petit coffre, mais avec des solutions astucieuses pour optimiser l’espace intérieur.
• Poches de portières et compartiments pour petits objets.
6. Ambiance
• Lumière intérieure douce et personnalisable sur certaines finitions.
• Design fun et coloré, renforçant le côté “citadine stylée”.
Espace de chargement
Fiat 500 (moteur essence + mild hybrid 1.0 L)
• Volume du coffre 183 litres avec les sièges arrière en place.
• Avec les sièges arrière rabattus, le volume peut augmenter (données variables selon source), jusqu’à environ 440 – 533 litres dans certaines mesures larges.
Fiat 500e – Électrique
• Volume utile du coffre : 185 litres avec les sièges arrière en place.
• Volume maxi avec sièges rabattus : 550 litres (espace total utilisable après rabattement).
• Volume du coffre 183 litres avec les sièges arrière en place.
• Avec les sièges arrière rabattus, le volume peut augmenter (données variables selon source), jusqu’à environ 440 – 533 litres dans certaines mesures larges.
Fiat 500e – Électrique
• Volume utile du coffre : 185 litres avec les sièges arrière en place.
• Volume maxi avec sièges rabattus : 550 litres (espace total utilisable après rabattement).
Nombre de passagers
4
Sécurité
Sécurité
• La Fiat 500 mild hybrid (essence 1.0 L) est bien équipée pour une citadine avec 7 airbags, ABS, ESC, aides de démarrage et fixations ISOFIX selon version.
• La 500e électrique apporte des technologies d’assistance à la conduite moderne (AEB, maintien de voie, etc.) au delà des standards de base.
• La sécurité Euro NCAP de la 500e montre des scores honorables compte tenu de la taille compacte du véhicule.
• La 500e électrique apporte des technologies d’assistance à la conduite moderne (AEB, maintien de voie, etc.) au delà des standards de base.
• La sécurité Euro NCAP de la 500e montre des scores honorables compte tenu de la taille compacte du véhicule.
Systèmes d’aide à la conduite
Aides actives de sécurité
• Freinage autonome d’urgence (détection des véhicules, piétons et cyclistes).
• Régulateur de vitesse adaptatif / standard (maintien de vitesse et distance).
• Alerte de franchissement involontaire de ligne + assistance maintien de voie.
• Détecteur de fatigue du conducteur.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et limiteur de vitesse intelligent.
• Détection des angles morts (Blind Spot).
Aides au stationnement & visibilité
• Caméra de recul (vue avec lignes dynamiques).
• Radars de parking à 360° (selon version).
Confort & assistance
• Ouverture sans clé (Keyless).
• Capteurs de pluie et de luminosité (essuie glaces & feux automatiques).
• Navigation intégrée.
• Freinage autonome d’urgence (détection des véhicules, piétons et cyclistes).
• Régulateur de vitesse adaptatif / standard (maintien de vitesse et distance).
• Alerte de franchissement involontaire de ligne + assistance maintien de voie.
• Détecteur de fatigue du conducteur.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et limiteur de vitesse intelligent.
• Détection des angles morts (Blind Spot).
Aides au stationnement & visibilité
• Caméra de recul (vue avec lignes dynamiques).
• Radars de parking à 360° (selon version).
Confort & assistance
• Ouverture sans clé (Keyless).
• Capteurs de pluie et de luminosité (essuie glaces & feux automatiques).
• Navigation intégrée.
Systèmes de sécurité active et passive
1. Sécurité passive (protection en cas d’accident)
Ces systèmes sont présents sur presque toutes les versions de la 500 (essence/hybride et électriques) :
-Airbags
• 7 airbags sur la plupart des versions (conducteur, passager, latéraux, rideaux et airbag genoux conducteur) : protection complète des occupants.
-Systèmes de freinage
• ABS : système antiblocage des roues pour éviter le dérapage lors des freinages d’urgence.
• EBD / Répartiteur électronique de freinage : répartit la force de freinage selon les roues.
• HBA : assistance au freinage d’urgence pour augmenter la pression si nécessaire.
-Contrôle de stabilité et traction
• ESC (Contrôle électronique de trajectoire) : aide à garder le véhicule stable dans les virages ou sur surfaces glissantes.
• ASR (Contrôle anti patinage) : limite le patinage des roues motrices.
• Hill Holder / Hill Start Assist : maintien des freins en côte pour éviter le recul.
-Ceintures et alertes
• Rappels de ceinture avant et arrière.
• Capteurs de pression des pneus (TPMS) sur certaines versions.
2. Sécurité active (aides à la conduite pour éviter l’accident)
-Freinage d’urgence autonome (AEB / AEBS)
Détecte les obstacles (véhicules, piétons, cyclistes) et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
-Assistance au maintien de voie / Alerte de franchissement involontaire
• Lane Keeping Assist (LKA) : aide à rester dans sa voie, avec actions sur le volant ou avertissements.
-Aides à la vigilance
• Détecteur de fatigue / attention assist : signale les signes de somnolence.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et avertissements (selon versions).
-Régulateur de vitesse / assistant de vitesse
• Cruise Control avec maintien automatique de la vitesse.
• Sur certaines versions, régulateur intelligent avec limiteur intégré.
-Assistances parking & aide à la conduite avancée (sur versions hautes)
• Caméra de recul + capteurs de parking 360°.
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Detection) sur certaines finitions.
• Conduite assistée de niveau 2 possible dans certaines configurations électriques.
Ces systèmes sont présents sur presque toutes les versions de la 500 (essence/hybride et électriques) :
-Airbags
• 7 airbags sur la plupart des versions (conducteur, passager, latéraux, rideaux et airbag genoux conducteur) : protection complète des occupants.
-Systèmes de freinage
• ABS : système antiblocage des roues pour éviter le dérapage lors des freinages d’urgence.
• EBD / Répartiteur électronique de freinage : répartit la force de freinage selon les roues.
• HBA : assistance au freinage d’urgence pour augmenter la pression si nécessaire.
-Contrôle de stabilité et traction
• ESC (Contrôle électronique de trajectoire) : aide à garder le véhicule stable dans les virages ou sur surfaces glissantes.
• ASR (Contrôle anti patinage) : limite le patinage des roues motrices.
• Hill Holder / Hill Start Assist : maintien des freins en côte pour éviter le recul.
-Ceintures et alertes
• Rappels de ceinture avant et arrière.
• Capteurs de pression des pneus (TPMS) sur certaines versions.
2. Sécurité active (aides à la conduite pour éviter l’accident)
-Freinage d’urgence autonome (AEB / AEBS)
Détecte les obstacles (véhicules, piétons, cyclistes) et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
-Assistance au maintien de voie / Alerte de franchissement involontaire
• Lane Keeping Assist (LKA) : aide à rester dans sa voie, avec actions sur le volant ou avertissements.
-Aides à la vigilance
• Détecteur de fatigue / attention assist : signale les signes de somnolence.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation et avertissements (selon versions).
-Régulateur de vitesse / assistant de vitesse
• Cruise Control avec maintien automatique de la vitesse.
• Sur certaines versions, régulateur intelligent avec limiteur intégré.
-Assistances parking & aide à la conduite avancée (sur versions hautes)
• Caméra de recul + capteurs de parking 360°.
• Surveillance d’angle mort (Blind Spot Detection) sur certaines finitions.
• Conduite assistée de niveau 2 possible dans certaines configurations électriques.
Airbags
• Airbag conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags de rideaux (fenêtre)
• Airbag genoux pour le conducteur
• Airbags latéraux avant
• Airbags de rideaux (fenêtre)
• Airbag genoux pour le conducteur
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : 5,2–5,9 L/100 km
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 13 kWh/100 km
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 13–15 kWh/100 km
• Électrique Fiat 500e 95 ch : 13 kWh/100 km
• Électrique Fiat 500e 118 ch : 13–15 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : 117 – 123 g/km
• Électrique Fiat 500e : 0 g/km
• Électrique Fiat 500e : 0 g/km
Étiquette énergétique
• Essence Mild Hybrid 1.0 L : B
• Électrique Fiat 500e : A
• Électrique Fiat 500e : A
Véhicules similaires
Citroën Nouvelle Ami
Citadine / urbaine
Citroën
Électrique
La Citroën Nouvelle Ami est un quadricycle électrique urbain conçu pour des déplacements courts en zone citadine.
Voir le modèle
Fiat Pandina
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Thermique
La Fiat Pandina est une citadine compacte à cinq portes, destinée principalement à un usage urbain.
Voir le modèle
Fiat 500 Hybrid Torino
Citadine / urbaine
Fiat
Hybride
La Fiat 500 Hybrid Torino est une voiture citadine compacte de la gamme Fiat 500, proposée comme une édition spéciale hybride mild-hybrid produite dans l’usine historique de Turin.
Voir le modèle