Fiat Grande Panda
Motorisations
Électrique
Hybride
Thermique
Catégories
Citadine / urbaine
Véhicules similaires
Citroën Nouvelle Ami
Citadine / urbaine
Citroën
Électrique
La Citroën Nouvelle Ami est un quadricycle électrique urbain conçu pour des déplacements courts en zone citadine.
Voir le modèle
Fiat Pandina
Citadine / urbaine
Fiat
Électrique
Thermique
La Fiat Pandina est une citadine compacte à cinq portes, destinée principalement à un usage urbain.
Voir le modèle
Fiat 500 Hybrid Torino
Citadine / urbaine
Fiat
Hybride
La Fiat 500 Hybrid Torino est une voiture citadine compacte de la gamme Fiat 500, proposée comme une édition spéciale hybride mild-hybrid produite dans l’usine historique de Turin.
Voir le modèleDescription du véhicule
La Grande Panda est un véhicule automobile urbain de segment B (subcompacte) fabriqué par Fiat (groupe Stellantis) à partir de janvier 2025. Elle se présente principalement en carrosserie cinq portes à traction avant, avec des dimensions d’environ 3,99 m de long et un volume de coffre autour de 361 litres selon la version.
Le modèle repose sur la plate-forme modulaire Stellantis Smart Car, partagée avec des véhicules comme la Citroën C3, et propose plusieurs motorisations : un moteur essence 1,2 L trois cylindres turbo avec système mild-hybride (48 V) et transmission automatique à double embrayage, ainsi qu’une version 100 % électrique avec batterie de 44 kWh et moteur électrique d’environ 83 kW offrant jusqu’à environ 320 km d’autonomie WLTP.
La Grande Panda se place comme citadine polyvalente adaptée à l’usage quotidien en milieu urbain et périurbain, avec des choix de motorisations orientés vers l’économie de carburant et l’électrification, sans viser les segments du luxe ou de la haute performance.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• 1.2 L Turbo (Essence)
• 1.2 L Turbo + Électrique (Hybride)
• Électrique (44 kWh)
• 1.2 L Turbo + Électrique (Hybride)
• Électrique (44 kWh)
Capacité de la batterie
Électrique : 44 kWh
Autonomie WLTP
Électrique – Batterie 44 kWh : 320 km
Autonomie en conditions réelles
• 1.2 L Turbo : 800–860 km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 770 km
• Électrique (44 kWh) : 200 km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 770 km
• Électrique (44 kWh) : 200 km
Temps de charge DC
Électrique (44 kWh)
- 60–100 Kw : 27–32 min
- 60–100 Kw : 27–32 min
Temps de charge AC
Électrique (44 kWh)
- Borne AC domestique ou Wallbox autour de 7–7,4 Kw : 6 7 h
- Borne publique AC 11 Kw : 2 h 50 min
- Borne AC domestique ou Wallbox autour de 7–7,4 Kw : 6 7 h
- Borne publique AC 11 Kw : 2 h 50 min
Puissance de charge
100 kW
Performances
Puissance
• 1.2 L Turbo : 100 ch
• 1.2 L Turbo + Électrique : 110 ch
• Électrique (44 kWh) : 113 ch
• 1.2 L Turbo + Électrique : 110 ch
• Électrique (44 kWh) : 113 ch
Accélération (0 à 100 km/h)
• 1.2 L Turbo : 10,6 s
• 1.2 L Turbo + Électrique : 10,0 – 11,2 s
• Électrique (44 kWh) : 11,0 – 11,5 s
• 1.2 L Turbo + Électrique : 10,0 – 11,2 s
• Électrique (44 kWh) : 11,0 – 11,5 s
Vitesse de pointe
• 1.2 L Turbo : 160 km/h
• 1.2 L Turbo + Électrique : 160 km/h
• Électrique (44 kWh) : 132 km/h
• 1.2 L Turbo + Électrique : 160 km/h
• Électrique (44 kWh) : 132 km/h
Couple du moteur
• 1.2 L Turbo : 205 Nm
• 1.2 L Turbo + Électrique : 205 Nm
• Électrique (44 kWh) : 122 Nm
• 1.2 L Turbo + Électrique : 205 Nm
• Électrique (44 kWh) : 122 Nm
Type de transmission
• 1.2 L Turbo : Manuelle
• 1.2 L Turbo + Électrique : Automatique eDCT
• Électrique (44 kWh) : Automatique à rapport unique
• 1.2 L Turbo + Électrique : Automatique eDCT
• Électrique (44 kWh) : Automatique à rapport unique
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
- Avant :
Pseudo McPherson (indépendante) – c’est une configuration classique pour ce segment, offrant un bon compromis entre confort et tenue de route.
- Arrière :
Traverse déformable / Torsion beam (poutre déformable) – un type de suspension semi indépendante/cloisonnée, simple et économique, utilisée sur la plupart des citadines et voitures compactes.
Pseudo McPherson (indépendante) – c’est une configuration classique pour ce segment, offrant un bon compromis entre confort et tenue de route.
- Arrière :
Traverse déformable / Torsion beam (poutre déformable) – un type de suspension semi indépendante/cloisonnée, simple et économique, utilisée sur la plupart des citadines et voitures compactes.
Système de freinage
Freins avant et arrière
• Freins à disques à l’avant et à l’arrière sur les versions thermique, hybrid et électrique.
Contrôle de stabilité et sécurité de freinage
La Grande Panda est équipée d’un ensemble complet de systèmes électroniques d’aide au freinage et à la sécurité active (selon marchés/finition) :
• ABS – Anti blocage des roues : empêche le blocage en freinage fort, améliorant la direction pendant le freinage.
• EBD (Electronic Brakeforce Distribution) : répartit électroniquement la force de freinage entre avant et arrière pour un freinage optimal.
• ESP (Electronic Stability Program) : aide à maintenir la trajectoire en courbe ou lors d’évitements brusques.
• Emergency Brake Assist (EBA) : augmente la pression de freinage lors d’un freinage d’urgence pour réduire les distances.
Freinage autonome d’urgence (AEB)
• Système de freinage autonome d’urgence avec détection de piétons et cyclistes disponible de série ou en option selon version.
Frein de parking
• Frein de stationnement électrique sur plusieurs versions.
Freinage régénératif (sur modèles hybride/électrique)
• Sur les versions hybride et électrique, un système de freinage régénératif récupère de l’énergie lors des phases de décélération ou de freinage pour recharger la batterie.
• Ce système est modulable (par exemple via un mode dédié) pour augmenter la récupération d’énergie en ville.
• Freins à disques à l’avant et à l’arrière sur les versions thermique, hybrid et électrique.
Contrôle de stabilité et sécurité de freinage
La Grande Panda est équipée d’un ensemble complet de systèmes électroniques d’aide au freinage et à la sécurité active (selon marchés/finition) :
• ABS – Anti blocage des roues : empêche le blocage en freinage fort, améliorant la direction pendant le freinage.
• EBD (Electronic Brakeforce Distribution) : répartit électroniquement la force de freinage entre avant et arrière pour un freinage optimal.
• ESP (Electronic Stability Program) : aide à maintenir la trajectoire en courbe ou lors d’évitements brusques.
• Emergency Brake Assist (EBA) : augmente la pression de freinage lors d’un freinage d’urgence pour réduire les distances.
Freinage autonome d’urgence (AEB)
• Système de freinage autonome d’urgence avec détection de piétons et cyclistes disponible de série ou en option selon version.
Frein de parking
• Frein de stationnement électrique sur plusieurs versions.
Freinage régénératif (sur modèles hybride/électrique)
• Sur les versions hybride et électrique, un système de freinage régénératif récupère de l’énergie lors des phases de décélération ou de freinage pour recharger la batterie.
• Ce système est modulable (par exemple via un mode dédié) pour augmenter la récupération d’énergie en ville.
Équipements
Boîte de vitesses
• 1.2 L Turbo : Manuelle
• 1.2 L Turbo + Électrique : Automatique
• Électrique (44 kWh) : Électrique (simple)
• 1.2 L Turbo + Électrique : Automatique
• Électrique (44 kWh) : Électrique (simple)
Technologie d'infodivertissement
Écran et interface
• Écran central tactile jusqu’à 10,25 " selon les finitions (ICON, LA PRIMA) — format moderne pour gérer audio, navigation et réglages du véhicule.
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay™ (sans fil) pour connecter un iPhone et utiliser plans, musique, appels, messages directement via l’écran.
• Android Auto™ (sans fil) pour intégrer un smartphone Android avec navigation, musique et applications compatibles.
Audio & ports
• Système audio avec plusieurs haut parleurs (par exemple 6 haut parleurs + tweeters suivant l’équipement).
• Ports USB C pour chargement et connexion de périphériques.
• Station de recharge sans fil (Qi) sur certaines finitions.
Navigation & services
• Navigation intégrée (dans les versions plus hautes ou via packs options).
• Certaines versions peuvent proposer des services connectés Fiat via application mobile, incluant localisation du véhicule, aide routière, diagnostic ou alertes.
Ergonomie et commandes
• Commandes tactiles combinées à des boutons physiques selon la finition pour faciliter l’utilisation en conduite.
Interfaces du conducteur
• Affichage numérique pour l’instrumentation devant le conducteur (jusqu’à 10″) indiquant vitesse, informations de conduite, niveaux d’assistance, etc.
• Écran central tactile jusqu’à 10,25 " selon les finitions (ICON, LA PRIMA) — format moderne pour gérer audio, navigation et réglages du véhicule.
Connectivité smartphone
• Apple CarPlay™ (sans fil) pour connecter un iPhone et utiliser plans, musique, appels, messages directement via l’écran.
• Android Auto™ (sans fil) pour intégrer un smartphone Android avec navigation, musique et applications compatibles.
Audio & ports
• Système audio avec plusieurs haut parleurs (par exemple 6 haut parleurs + tweeters suivant l’équipement).
• Ports USB C pour chargement et connexion de périphériques.
• Station de recharge sans fil (Qi) sur certaines finitions.
Navigation & services
• Navigation intégrée (dans les versions plus hautes ou via packs options).
• Certaines versions peuvent proposer des services connectés Fiat via application mobile, incluant localisation du véhicule, aide routière, diagnostic ou alertes.
Ergonomie et commandes
• Commandes tactiles combinées à des boutons physiques selon la finition pour faciliter l’utilisation en conduite.
Interfaces du conducteur
• Affichage numérique pour l’instrumentation devant le conducteur (jusqu’à 10″) indiquant vitesse, informations de conduite, niveaux d’assistance, etc.
Connectivité
Écran & Smartphone
• Grand écran tactile 10,25″ au centre du tableau de bord sur de nombreuses versions.
• Apple CarPlay et Android Auto (filaire ou parfois sans fil selon finition) pour accéder à la navigation, musique, messages, etc.
Ports & Charge
• Ports USB C pour la connectivité des appareils.
• Sur certaines finitions, charge sans fil (Wireless Charging) pour smartphone.
• Grand écran tactile 10,25″ au centre du tableau de bord sur de nombreuses versions.
• Apple CarPlay et Android Auto (filaire ou parfois sans fil selon finition) pour accéder à la navigation, musique, messages, etc.
Ports & Charge
• Ports USB C pour la connectivité des appareils.
• Sur certaines finitions, charge sans fil (Wireless Charging) pour smartphone.
Confort
Intérieur & espace
Espace et espace de vie
• Habitacle bien conçu malgré les dimensions compactes, avec une bonne sensation d’espace pour une citadine de ~4 m.
• Configuration intérieure pensée pour l’ergonomie quotidienne.
Volume coffre
• Jusqu’à 412 litres de volume de coffre (hybride/essence), modulable très utile au quotidien.
Technologie & connectivité
Écran & Infodivertissement
• Grand écran tactile 10,25″ avec interface intuitive (sur versions bien équipées).
• Connectivité Apple CarPlay & Android Auto intégrée pour smartphone.
Tableau de bord
• Tableau de bord numérique ou combiné moderne selon finition.
Communications pratiques
• Ports USB C + charge rapide, station de chargement smartphone (sur certaines finitions).
Confort thermique & conduite
Climatisation
• Climatisation manuelle ou automatique disponible selon niveau d’équipement.
Confort de conduite
• Suspension adaptée aux routes urbaines, équilibre confort/maniabilité.
• Conduite (hybride & électrique) silencieuse et douce, notamment en ville.
Sièges & ergonomie
Sièges confortables
• Sièges avant bien rembourrés pensés pour le confort quotidien.
• Réglages pratiques (ex. hauteur du siège conducteur selon finition).
Matériaux
• Intérieur parfois en matériaux recyclés (ex. fibres de bambou BAMBOX), apportant une touche de qualité et confort visuel.
Aides à la conduite & confort d’usage
Aides & sécurité
• Aides à la conduite qui réduit la charge du conducteur : AEB, maintien de voie, détection panneaux (varie suivant versions).
Autres équipements utiles
• Volant réglable, plusieurs modes de conduite selon motorisation.
Espace et espace de vie
• Habitacle bien conçu malgré les dimensions compactes, avec une bonne sensation d’espace pour une citadine de ~4 m.
• Configuration intérieure pensée pour l’ergonomie quotidienne.
Volume coffre
• Jusqu’à 412 litres de volume de coffre (hybride/essence), modulable très utile au quotidien.
Technologie & connectivité
Écran & Infodivertissement
• Grand écran tactile 10,25″ avec interface intuitive (sur versions bien équipées).
• Connectivité Apple CarPlay & Android Auto intégrée pour smartphone.
Tableau de bord
• Tableau de bord numérique ou combiné moderne selon finition.
Communications pratiques
• Ports USB C + charge rapide, station de chargement smartphone (sur certaines finitions).
Confort thermique & conduite
Climatisation
• Climatisation manuelle ou automatique disponible selon niveau d’équipement.
Confort de conduite
• Suspension adaptée aux routes urbaines, équilibre confort/maniabilité.
• Conduite (hybride & électrique) silencieuse et douce, notamment en ville.
Sièges & ergonomie
Sièges confortables
• Sièges avant bien rembourrés pensés pour le confort quotidien.
• Réglages pratiques (ex. hauteur du siège conducteur selon finition).
Matériaux
• Intérieur parfois en matériaux recyclés (ex. fibres de bambou BAMBOX), apportant une touche de qualité et confort visuel.
Aides à la conduite & confort d’usage
Aides & sécurité
• Aides à la conduite qui réduit la charge du conducteur : AEB, maintien de voie, détection panneaux (varie suivant versions).
Autres équipements utiles
• Volant réglable, plusieurs modes de conduite selon motorisation.
Système de climatisation / chauffage
Version de base – POP
• Climatisation manuelle : réglages effectués via commandes physiques (température, intensité du ventilateur, direction du flux d’air).
• Système simple sans régulation automatique de la température.
👉 Typique des versions d’entrée de gamme sur les motorisations essence, hybride ou électrique.
Finitions intermédiaires – ICÔNE
• Climatisation automatique : maintien automatique de la température définie sans réglages constants par le conducteur.
• Offre un confort thermique amélioré en chaleur comme en froid, en ajustant automatiquement débit et température.
👉 Disponible sur les finitions plus hautes (souvent à partir d’ICÔNE).
Haut de gamme – LA PRIMA
• Climatisation automatique de série, avec réglage électronique et maintien précis de la température intérieure.
C’est l’équipement le plus confortable pour chauffage et A/C.
Fonctionnalité de chauffage
• Toutes les motorisations (essence, hybride ou électrique) intègrent un système de chauffage habitacle standard, utilisant la chaleur du moteur thermique sur les versions essence/ hybride et un radiateur électrique sur la version 100 % électrique pour fournir de l’air chaud en hiver.
Ceci est standard sur la plupart des citadines modernes, mais le niveau de contrôle (manuel vs automatique) dépend de la finition.
• Climatisation manuelle : réglages effectués via commandes physiques (température, intensité du ventilateur, direction du flux d’air).
• Système simple sans régulation automatique de la température.
👉 Typique des versions d’entrée de gamme sur les motorisations essence, hybride ou électrique.
Finitions intermédiaires – ICÔNE
• Climatisation automatique : maintien automatique de la température définie sans réglages constants par le conducteur.
• Offre un confort thermique amélioré en chaleur comme en froid, en ajustant automatiquement débit et température.
👉 Disponible sur les finitions plus hautes (souvent à partir d’ICÔNE).
Haut de gamme – LA PRIMA
• Climatisation automatique de série, avec réglage électronique et maintien précis de la température intérieure.
C’est l’équipement le plus confortable pour chauffage et A/C.
Fonctionnalité de chauffage
• Toutes les motorisations (essence, hybride ou électrique) intègrent un système de chauffage habitacle standard, utilisant la chaleur du moteur thermique sur les versions essence/ hybride et un radiateur électrique sur la version 100 % électrique pour fournir de l’air chaud en hiver.
Ceci est standard sur la plupart des citadines modernes, mais le niveau de contrôle (manuel vs automatique) dépend de la finition.
Visibilité
Visibilité globale
Selon essais et critiques :
• Vision générale correcte, mais les montants de pare brise assez larges et les lignes de vitre assez hautes réduisent un peu la visibilité périphérique.
• Les montants arrière et les surfaces vitrées ne donnent pas une vue très dégagée sur l’environnement arrière, ce qui peut créer de plus gros angles morts que sur certaines petites citadines.
• En revanche, la position de conduite légèrement surélevée aide à mieux voir la route devant soi – un plus en circulation urbaine.
Aides à la visibilité
Les équipements en visibilité / assistance varient suivant les finitions (ex. Pop, Icon, La Prima) :
• Capteurs de stationnement arrière disponibles même en version de base.
• Caméra de recul + capteurs avant généralement disponibles sur les versions supérieures (ex. La Prima).
• Écran multimédia 10,25” pour visualiser caméra et infos de conduite.
• Instrumentation numérique qui facilite la lecture d’informations importantes sans quitter la route des yeux.
Selon essais et critiques :
• Vision générale correcte, mais les montants de pare brise assez larges et les lignes de vitre assez hautes réduisent un peu la visibilité périphérique.
• Les montants arrière et les surfaces vitrées ne donnent pas une vue très dégagée sur l’environnement arrière, ce qui peut créer de plus gros angles morts que sur certaines petites citadines.
• En revanche, la position de conduite légèrement surélevée aide à mieux voir la route devant soi – un plus en circulation urbaine.
Aides à la visibilité
Les équipements en visibilité / assistance varient suivant les finitions (ex. Pop, Icon, La Prima) :
• Capteurs de stationnement arrière disponibles même en version de base.
• Caméra de recul + capteurs avant généralement disponibles sur les versions supérieures (ex. La Prima).
• Écran multimédia 10,25” pour visualiser caméra et infos de conduite.
• Instrumentation numérique qui facilite la lecture d’informations importantes sans quitter la route des yeux.
Eclairage
Éclairage extérieur
1. Phares avant
• Pixel LED (PXL) signature Fiat — éclairage moderne inspiré des pixels rétro sur plusieurs versions supérieures.
• Phares LED complets disponibles dès la finition ICON et sur La Prima (avant + arrière LED).
• Phares halogènes sur versions de base ou selon marché/finition.
2. Feux diurnes (DRL)
• DRL à LED (LED daytime running lights) — visibles sur presque toutes les options modernes, intégrés aux feux avant.
3. Fonctions d’éclairage automatiques
• Capteur de lumière crépusculaire (dusk sensor) → activation automatique des phares selon la luminosité extérieure.
• Feux de route automatiques / assistant feux de route → passage automatique entre feux de croisement et feux de route.
• “Follow Me Home” — maintien des phares allumés brièvement après le verrouillage pour éclairer votre chemin.
4. Autres éclairages extérieurs
• Clignotants intégrés à LED sur rétroviseurs extérieurs.
• Feux arrière LED (versions ICON et supérieures).
• Feux antibrouillard arrière à LED (selon finition/options).
Éclairage intérieur
• Plafonniers / lampes de lecture selon variante — versions de base peuvent utiliser des lampes à ampoules traditionnelles, tandis que les finitions plus élevées ont éclairage intérieur LED.
• Éclairage de courtoisie (selon version) — s’allume à l’ouverture des portières ou du véhicule.
1. Phares avant
• Pixel LED (PXL) signature Fiat — éclairage moderne inspiré des pixels rétro sur plusieurs versions supérieures.
• Phares LED complets disponibles dès la finition ICON et sur La Prima (avant + arrière LED).
• Phares halogènes sur versions de base ou selon marché/finition.
2. Feux diurnes (DRL)
• DRL à LED (LED daytime running lights) — visibles sur presque toutes les options modernes, intégrés aux feux avant.
3. Fonctions d’éclairage automatiques
• Capteur de lumière crépusculaire (dusk sensor) → activation automatique des phares selon la luminosité extérieure.
• Feux de route automatiques / assistant feux de route → passage automatique entre feux de croisement et feux de route.
• “Follow Me Home” — maintien des phares allumés brièvement après le verrouillage pour éclairer votre chemin.
4. Autres éclairages extérieurs
• Clignotants intégrés à LED sur rétroviseurs extérieurs.
• Feux arrière LED (versions ICON et supérieures).
• Feux antibrouillard arrière à LED (selon finition/options).
Éclairage intérieur
• Plafonniers / lampes de lecture selon variante — versions de base peuvent utiliser des lampes à ampoules traditionnelles, tandis que les finitions plus élevées ont éclairage intérieur LED.
• Éclairage de courtoisie (selon version) — s’allume à l’ouverture des portières ou du véhicule.
Aide à la conduite
Freinage automatique d’urgence (AEB)
Détecte les obstacles/voitures/piétons et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
Aide le conducteur à rester centré dans sa voie en corrigeant légèrement la direction si nécessaire.
Alerte d’attention/conduite du conducteur
Surveille le comportement de conduite et peut signaler une pause si des signes de fatigue ou de distraction sont détectés.
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Lecture des panneaux (vitesse, interdictions, etc.) affichée dans l’habitacle pour rappel au conducteur.
Capteurs de stationnement arrière
Aide pour les manœuvres en marche arrière avec alertes sonores (selon finition).
E call & B-call
Appels d’urgence automatisés en cas d’accident ou sur demande.
Détecte les obstacles/voitures/piétons et peut freiner automatiquement pour éviter ou atténuer une collision.
Aide au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
Aide le conducteur à rester centré dans sa voie en corrigeant légèrement la direction si nécessaire.
Alerte d’attention/conduite du conducteur
Surveille le comportement de conduite et peut signaler une pause si des signes de fatigue ou de distraction sont détectés.
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Lecture des panneaux (vitesse, interdictions, etc.) affichée dans l’habitacle pour rappel au conducteur.
Capteurs de stationnement arrière
Aide pour les manœuvres en marche arrière avec alertes sonores (selon finition).
E call & B-call
Appels d’urgence automatisés en cas d’accident ou sur demande.
Matériaux de finition intérieure
Matériaux et finitions générales
• Plastiques recyclés : beaucoup de surfaces intérieures (tableau de bord, panneaux de portes, garnitures) sont en plastique composé de matériaux recyclés post consommation.
• BAMBOX™ Bamboo Fiber Tex® : insert décoratif sur le tableau de bord composé d’environ 33 % de fibres de bambou, apportant une texture naturelle et durable.
• Lapolen Ecotek : plastique teinté bleu avec une finition aluminium utilisée sur certaines zones intérieures, issu de cartons de boissons recyclés (environ 140 cartons par voiture intégrés dans l’habitacle).
Finitions des surfaces
• Tableau de bord : matériaux d’aspect textile ou bambou sur certaines versions (spécialement en finition La Prima).
• Plastiques durs : la majorité des surfaces principales (bas de planche de bord, zones fonctionnelles) sont en plastique dur, mais bien assemblé pour limiter l’aspect « cheap ».
• Accents colorés / contrastés : certains modèles affichent des touches de couleur (ex. panneaux décoratifs, coutures contrastées des sièges) pour un rendu plus dynamique.
Sièges et textiles
• Tissus spécifiques à la finition :
o La Prima : tissus spécifiques premium avec motifs/design distinctifs.
o Icon / Pop : tissus plus simples mais confortables.
• Coutures contrastées : certains modèles ont des coutures colorées pour dynamiser l’habitacle.
Autres éléments remarquables
• Volant soft touch : généralement avec un revêtement plaisant au toucher.
• Inserts de tissu sur les panneaux de porte : pour les versions mieux équipées, offrant une meilleure sensation au toucher.
• Boîtes de rangement astucieuses : espaces pratiques avec revêtements fonctionnels.
• Plastiques recyclés : beaucoup de surfaces intérieures (tableau de bord, panneaux de portes, garnitures) sont en plastique composé de matériaux recyclés post consommation.
• BAMBOX™ Bamboo Fiber Tex® : insert décoratif sur le tableau de bord composé d’environ 33 % de fibres de bambou, apportant une texture naturelle et durable.
• Lapolen Ecotek : plastique teinté bleu avec une finition aluminium utilisée sur certaines zones intérieures, issu de cartons de boissons recyclés (environ 140 cartons par voiture intégrés dans l’habitacle).
Finitions des surfaces
• Tableau de bord : matériaux d’aspect textile ou bambou sur certaines versions (spécialement en finition La Prima).
• Plastiques durs : la majorité des surfaces principales (bas de planche de bord, zones fonctionnelles) sont en plastique dur, mais bien assemblé pour limiter l’aspect « cheap ».
• Accents colorés / contrastés : certains modèles affichent des touches de couleur (ex. panneaux décoratifs, coutures contrastées des sièges) pour un rendu plus dynamique.
Sièges et textiles
• Tissus spécifiques à la finition :
o La Prima : tissus spécifiques premium avec motifs/design distinctifs.
o Icon / Pop : tissus plus simples mais confortables.
• Coutures contrastées : certains modèles ont des coutures colorées pour dynamiser l’habitacle.
Autres éléments remarquables
• Volant soft touch : généralement avec un revêtement plaisant au toucher.
• Inserts de tissu sur les panneaux de porte : pour les versions mieux équipées, offrant une meilleure sensation au toucher.
• Boîtes de rangement astucieuses : espaces pratiques avec revêtements fonctionnels.
Aménagements / conversions
Aménagements pratiques
• Barres de toit / porte bagages – pour transporter des vélos, caisses, bagages.
• Sièges arrière modulables / rabattables – volume de coffre amélioré.
• Protection de coffre / tapis tout terrain – pour usage utilitaire léger.
• Attelage & porte vélos – possible si homologué localement.
Conversions spécifiques
Si tu penses à des conversions plus poussées, voici quelques idées selon l’usage :
• Fourgonnettes / utilitaires légers
→ Conversion des sièges arrière pour plus de volume de chargement, installation de cloison, mais à moins d’être une version utilitaire OEM, ce sera un aménagement artisanal (pas d’offre d’usine).
• Camping / micro camping
→ Lit pliant, rangements intégrés, plancher modulable → généralement via spécialistes d’aménagement de véhicules.
• Conversion 100 % électrique (si version thermique)
→ Possible en théorie mais technique, réglementaire et coûteuse ; demande un spécialiste EV.
• Conversion cargo / mobilité spéciale
→ Très spécifique (fauteuil roulant, accessibilité) → à discuter avec aménageurs spécialisés et homologation locale.
• Barres de toit / porte bagages – pour transporter des vélos, caisses, bagages.
• Sièges arrière modulables / rabattables – volume de coffre amélioré.
• Protection de coffre / tapis tout terrain – pour usage utilitaire léger.
• Attelage & porte vélos – possible si homologué localement.
Conversions spécifiques
Si tu penses à des conversions plus poussées, voici quelques idées selon l’usage :
• Fourgonnettes / utilitaires légers
→ Conversion des sièges arrière pour plus de volume de chargement, installation de cloison, mais à moins d’être une version utilitaire OEM, ce sera un aménagement artisanal (pas d’offre d’usine).
• Camping / micro camping
→ Lit pliant, rangements intégrés, plancher modulable → généralement via spécialistes d’aménagement de véhicules.
• Conversion 100 % électrique (si version thermique)
→ Possible en théorie mais technique, réglementaire et coûteuse ; demande un spécialiste EV.
• Conversion cargo / mobilité spéciale
→ Très spécifique (fauteuil roulant, accessibilité) → à discuter avec aménageurs spécialisés et homologation locale.
Design et dimensions
Design extérieur
Style extérieur & identité visuelle
• Inspiration rétro moderne — la Grande Panda s’inspire clairement du design iconique de la Panda des années 1980, mais avec des proportions plus audacieuses et un langage visuel contemporain.
• Proportions audacieuses — silhouette à la fois compacte (environ 3,99 m de long) et « puissante », avec une présence affirmée sur la route.
• Lettres “PANDA” en relief intégrées directement sur les portières ou le hayon — un hommage direct à l’ADN du modèle original.
Feux & signature lumineuse
• Feux Pixel LED (PXL) avant et arrière très distinctifs — une signature lumineuse moderne évoquant des pixels rétro (référence aux jeux vidéo vintage).
• Ce design LED s’étend de la calandre supérieure jusqu’aux optiques avant, renforçant l’identité visuelle unique du modèle.
Détails extérieurs marquants
• Calandre et face avant revisitées avec des éléments modernes, intégrant la nouvelle signature lumineuse PXL et des formes simples mais efficaces.
• Passages de roue proéminents à l’arrière pour une allure plus robuste et un caractère dynamique.
• Jantes spécifiques selon les finitions :
o 16″ acier avec enjoliveurs sur les versions de base.
o Jantes alliage 17″ sur les finitions supérieures (comme La Prima) pour une allure plus sportive.
• Barres de toit longitudinales disponibles sur certaines versions pour souligner l’esprit urbain pratique
• Inspiration rétro moderne — la Grande Panda s’inspire clairement du design iconique de la Panda des années 1980, mais avec des proportions plus audacieuses et un langage visuel contemporain.
• Proportions audacieuses — silhouette à la fois compacte (environ 3,99 m de long) et « puissante », avec une présence affirmée sur la route.
• Lettres “PANDA” en relief intégrées directement sur les portières ou le hayon — un hommage direct à l’ADN du modèle original.
Feux & signature lumineuse
• Feux Pixel LED (PXL) avant et arrière très distinctifs — une signature lumineuse moderne évoquant des pixels rétro (référence aux jeux vidéo vintage).
• Ce design LED s’étend de la calandre supérieure jusqu’aux optiques avant, renforçant l’identité visuelle unique du modèle.
Détails extérieurs marquants
• Calandre et face avant revisitées avec des éléments modernes, intégrant la nouvelle signature lumineuse PXL et des formes simples mais efficaces.
• Passages de roue proéminents à l’arrière pour une allure plus robuste et un caractère dynamique.
• Jantes spécifiques selon les finitions :
o 16″ acier avec enjoliveurs sur les versions de base.
o Jantes alliage 17″ sur les finitions supérieures (comme La Prima) pour une allure plus sportive.
• Barres de toit longitudinales disponibles sur certaines versions pour souligner l’esprit urbain pratique
Couleurs
• Blanc Gelato (opaque)
• Noir Cinema (métallisé)
• Rouge Passione (opaque)
• Bleu Lago (métallisé)
• Vert Azure (métallisé)
• Bronze Luna (métallisé)
• Jaune Limone (métallisé)
• Noir Cinema (métallisé)
• Rouge Passione (opaque)
• Bleu Lago (métallisé)
• Vert Azure (métallisé)
• Bronze Luna (métallisé)
• Jaune Limone (métallisé)
Dimensions (extérieur et intérieur)
• Dimensions extérieures (toutes motorisations)
Longueur : 3 999 mm (~4,00 m)
Largeur (sans rétroviseurs) : ~1 763 mm
Largeur (avec rétroviseurs) : ~2 017 mm
Hauteur : ~1 570 – 1 590 mm (varie légèrement selon version)
Empattement : ~2 540 mm
• Espace intérieur & chargement
Essence / Hybride 1.2 L (Thermique + Mild Hybrid) : ~ 412 litres
Électrique (44 kWh) : ~ 361 litres
Longueur : 3 999 mm (~4,00 m)
Largeur (sans rétroviseurs) : ~1 763 mm
Largeur (avec rétroviseurs) : ~2 017 mm
Hauteur : ~1 570 – 1 590 mm (varie légèrement selon version)
Empattement : ~2 540 mm
• Espace intérieur & chargement
Essence / Hybride 1.2 L (Thermique + Mild Hybrid) : ~ 412 litres
Électrique (44 kWh) : ~ 361 litres
Nombre de portes
5
Design intérieur
Style & ambiance générale
• L’intérieur adopte une identité visuelle moderne rétro avec des formes arrondies et ludiques, tout en rappelant la célèbre Panda des années 1980.
• Les matériaux utilisés incluent des plastiques durables et colorés — certains éléments sont fabriqués à partir de matières recyclées, avec une partie du tableau de bord en fibre de bambou durable dans les versions supérieures (La Prima).
Tableau de bord & position des écrans
• Motif inspiré de l’anneau du circuit de test de Lingotto : la forme rectangulaire avec bords arrondis entoure à la fois le combiné d’instruments numérique et l’écran central.
• Écran tactile central de 10,25 ″ (dans les finitions Icon et La Prima) avec fonctions Apple CarPlay/Android Auto, navigation, etc.
• Combiné numérique pour les jauges et infos de conduite (sur versions plus riches).
Sièges & matériaux
• Les sièges affichent des motifs contrastés et surpiqûres colorées, parfois avec l’inscription “Panda made with love in Fiat” selon les finitions.
• Matériaux visuels et textures joyeuses donnent une atmosphère chaleureuse et accueillante — même si certains plastiques peuvent être simples/hards plastiques selon la finition.
•
Rangement & ergonomie
• Compartiments pratiques : plusieurs espaces de rangement dans le tableau de bord (jusqu’à ~13 L au total), dont un petit espace supérieur rappelant la “poche” du design Panda original.
• Station de charge sans fil, ports USB C à l’avant et parfois à l’arrière, ainsi que commandes ergonomiques.
Confort & fonctionnalités
• Climatisation automatique possible (selon finition).
• Volant réglable, sièges réglables (selon version), accoudoir central sur La Prima.
• Banquette arrière rabattable 60/40 pour plus de modularité.
Durabilité & matériaux
• Certains plastiques sont issus de matériaux recyclés (par ex. cartons de boissons).
• Le revêtement bambou (BAMBOX) pour la planche de bord (dans La Prima) met en avant l’aspect responsable du design.
• L’intérieur adopte une identité visuelle moderne rétro avec des formes arrondies et ludiques, tout en rappelant la célèbre Panda des années 1980.
• Les matériaux utilisés incluent des plastiques durables et colorés — certains éléments sont fabriqués à partir de matières recyclées, avec une partie du tableau de bord en fibre de bambou durable dans les versions supérieures (La Prima).
Tableau de bord & position des écrans
• Motif inspiré de l’anneau du circuit de test de Lingotto : la forme rectangulaire avec bords arrondis entoure à la fois le combiné d’instruments numérique et l’écran central.
• Écran tactile central de 10,25 ″ (dans les finitions Icon et La Prima) avec fonctions Apple CarPlay/Android Auto, navigation, etc.
• Combiné numérique pour les jauges et infos de conduite (sur versions plus riches).
Sièges & matériaux
• Les sièges affichent des motifs contrastés et surpiqûres colorées, parfois avec l’inscription “Panda made with love in Fiat” selon les finitions.
• Matériaux visuels et textures joyeuses donnent une atmosphère chaleureuse et accueillante — même si certains plastiques peuvent être simples/hards plastiques selon la finition.
•
Rangement & ergonomie
• Compartiments pratiques : plusieurs espaces de rangement dans le tableau de bord (jusqu’à ~13 L au total), dont un petit espace supérieur rappelant la “poche” du design Panda original.
• Station de charge sans fil, ports USB C à l’avant et parfois à l’arrière, ainsi que commandes ergonomiques.
Confort & fonctionnalités
• Climatisation automatique possible (selon finition).
• Volant réglable, sièges réglables (selon version), accoudoir central sur La Prima.
• Banquette arrière rabattable 60/40 pour plus de modularité.
Durabilité & matériaux
• Certains plastiques sont issus de matériaux recyclés (par ex. cartons de boissons).
• Le revêtement bambou (BAMBOX) pour la planche de bord (dans La Prima) met en avant l’aspect responsable du design.
Espace de chargement
• 1.2 L Turbo : 412 L
• 1.2 L Turbo + Électrique : 412 L
• Électrique (44 kWh) : 361 L
• 1.2 L Turbo + Électrique : 412 L
• Électrique (44 kWh) : 361 L
Nombre de passagers
5
Sécurité
Sécurité
✔ Freinage autonome d’urgence (AEB) – avec détection des piétons/cyclistes selon version.
✔ Assistance au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist).
✔ Alerte de franchissement de ligne.
✔ Alerte d’attention du conducteur.
✔ Reconnaissance des panneaux de signalisation.
✔ Régulateur et limiteur de vitesse (suivant version).
✔ Assistance au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist).
✔ Alerte de franchissement de ligne.
✔ Alerte d’attention du conducteur.
✔ Reconnaissance des panneaux de signalisation.
✔ Régulateur et limiteur de vitesse (suivant version).
Systèmes d’aide à la conduite
Aides actives de sécurité
• Active Safety Brake – Freinage automatique d’urgence si un obstacle est détecté.
• Lane Keeping Assist – Assistance de maintien de voie.
• Driver Attention Alert – Alerte de fatigue du conducteur.
Assistance de conduite courante
• Régulateur de vitesse (Cruise Control) et limiteur de vitesse.
• Alertes d’ouverture de porte/obstacles latéraux selon versions.
Aides stationnement
Selon finition :
• Capteurs de stationnement avant/arrière.
• Caméra de recul (souvent sur finition « La Prima » ou packs optionnels).
• Active Safety Brake – Freinage automatique d’urgence si un obstacle est détecté.
• Lane Keeping Assist – Assistance de maintien de voie.
• Driver Attention Alert – Alerte de fatigue du conducteur.
Assistance de conduite courante
• Régulateur de vitesse (Cruise Control) et limiteur de vitesse.
• Alertes d’ouverture de porte/obstacles latéraux selon versions.
Aides stationnement
Selon finition :
• Capteurs de stationnement avant/arrière.
• Caméra de recul (souvent sur finition « La Prima » ou packs optionnels).
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité passive
• Airbags multiples (frontaux et latéraux selon finition).
• Freins à disque avant et arrière avec ABS + EBD.
• ESP (contrôle électronique de stabilité).
• Contrôle de pression des pneumatiques.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfant.
Sécurité active / Aidesà la conduite
• Freinage autonome d’urgence (Active Safety Brake)
• Alerte de franchissement de ligne & maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Alerte de somnolence / d’attention du conducteur
• Reconnaissance des panneaux routiers et information des limitations de vitesse
• Régulateur de vitesse + limiteur de vitesse
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul (sur certaines finitions)
• Détails supplémentaires selon finitions : capteurs pluie/lumière, aide au démarrage en côte, appel d’urgence eCall
• Airbags multiples (frontaux et latéraux selon finition).
• Freins à disque avant et arrière avec ABS + EBD.
• ESP (contrôle électronique de stabilité).
• Contrôle de pression des pneumatiques.
• Fixations ISOFIX pour sièges enfant.
Sécurité active / Aidesà la conduite
• Freinage autonome d’urgence (Active Safety Brake)
• Alerte de franchissement de ligne & maintien dans la voie (Lane Keeping Assist)
• Alerte de somnolence / d’attention du conducteur
• Reconnaissance des panneaux routiers et information des limitations de vitesse
• Régulateur de vitesse + limiteur de vitesse
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul (sur certaines finitions)
• Détails supplémentaires selon finitions : capteurs pluie/lumière, aide au démarrage en côte, appel d’urgence eCall
Airbags
6 airbags sur toutes les versions de base :
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux latéraux
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux latéraux
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 1.2 L Turbo : 5,7 L/100 km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 5,0 – 5,4 L/100 km
• Électrique (44 kWh) : 16,8 kWh/100 km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 5,0 – 5,4 L/100 km
• Électrique (44 kWh) : 16,8 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 1.2 L Turbo : 129 – 131 g/km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 115 – 117 g/km
• Électrique (44 kWh) : 0 g/km
• 1.2 L Turbo + Électrique : 115 – 117 g/km
• Électrique (44 kWh) : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 1.2 L Turbo : C D
• 1.2 L Turbo + Électrique : B C
• Électrique (44 kWh) : A+
• 1.2 L Turbo + Électrique : B C
• Électrique (44 kWh) : A+
Fiat Grande Panda
Motorisations
Électrique
Hybride
Thermique
Catégories
Citadine / urbaine
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