Fiat Ulysse
Motorisations
Électrique
Thermique
Catégories
Monospace / Van (7 places et plus)
Véhicules similaires
Peugeot Rifter Électrique
Monospace / Van (7 places et plus)
Peugeot
Électrique
Le Peugeot Rifter Électrique est un véhicule multi‑usage (MPV/minivan) 100 % électrique destiné au transport de personnes et de charges avec jusqu’à 5 ou 7 places selon la configuration.
Voir le modèle
Peugeot Expert Combi
Monospace / Van (7 places et plus)
Peugeot
Électrique
Thermique
Le Peugeot Expert Combi est un véhicule utilitaire de transport de personnes (minibus/van) dérivé du Peugeot Expert, conçu pour accueillir jusqu’à neuf passagers selon la configuration.
Voir le modèleDescription du véhicule
Le Fiat Ulysse est un monospace / minivan à moteur avant et traction avant, conçu pour le transport de passagers avec jusqu’à sept ou huit places selon les versions. Il a été produit par le constructeur italien Fiat en plusieurs générations : la première de 1994 à 2002, la seconde de 2002 à 2010 et une version moderne rebadgée dérivée de modèles Stellantis depuis 2021/2022, parfois disponible en version électrique (E-Ulysse).
Les motorisations thermiques des générations historiques comprenaient une gamme de moteurs essence et diesel 4 cylindres de cylindrées variées (par exemple essence 1.8–2.0 L, diesel 1.9–2.2 L), avec des puissances typiques d’environ 90 à 170 ch selon les versions et années. La version récente E-Ulysse est équipée d’un moteur électrique unique d’environ 136 ch avec une batterie lithium-ion selon configuration.
Techniquement, le véhicule se caractérise par une carrosserie monocoque à 5 portes, une traction avant, une large capacité d’habitacle modulable et un volume de chargement important adapté aux familles ou activités de transport. La finition et l’équipement diffèrent selon les générations et options choisies.
Le positionnement du Fiat Ulysse est celui d’un véhicule familial polyvalent, orienté transport de personnes et usage pratique plutôt que sport ou luxe pur.
Caractéristiques techniques
Motorisation et carburant
Moteur
• Diesel : 2.0 Multijet (120 ch , 145 ch , 180 ch )
• Électrique : E-Ulysse
• Électrique : E-Ulysse
Capacité de la batterie
E-Ulysse : 50 kWh ou 75 kWh
Autonomie WLTP
• E-Ulysse 50 kWh : 226 km
• E-Ulysse 75 kWh : 303–330 km
• E-Ulysse 75 kWh : 303–330 km
Autonomie en conditions réelles
• 2.0 Multijet – 120 ch : 700–800 km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 650–780 km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 600–750 km
• E-Ulysse 75 kWh : 260–265 km
• E-Ulysse 50 kWh : 175–180 km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 650–780 km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 600–750 km
• E-Ulysse 75 kWh : 260–265 km
• E-Ulysse 50 kWh : 175–180 km
Temps de charge DC
• E-Ulysse 75 kWh : 38–39 minutes (10–80 %)
• E-Ulysse 50 kWh : 26–27 minutes (10–80 %)
• E-Ulysse 50 kWh : 26–27 minutes (10–80 %)
Temps de charge AC
• E-Ulysse 75 kWh : 11 heure (0–100 %)
• E-Ulysse 50 kWh : 7 h30 (0–100 %)
• E-Ulysse 50 kWh : 7 h30 (0–100 %)
Puissance de charge
100 kW DC
Performances
Puissance
• 2.0 Multijet : 120 ch (88 kW)
• 2.0 Multijet : 145 ch (107 kW)
• 2.0 Multijet : 180 ch (132 kW)
• E-Ulysse : 136 ch (100 kW)
• 2.0 Multijet : 145 ch (107 kW)
• 2.0 Multijet : 180 ch (132 kW)
• E-Ulysse : 136 ch (100 kW)
Accélération (0 à 100 km/h)
• 2.0 Multijet – 120 ch : 12,9 s
• 2.0 Multijet – 145 ch : 11,4 s
• 2.0 Multijet – 180 ch : 8,8 s
• E-Ulysse : 12,1–13,3 s
• 2.0 Multijet – 145 ch : 11,4 s
• 2.0 Multijet – 180 ch : 8,8 s
• E-Ulysse : 12,1–13,3 s
Vitesse de pointe
• 2.0 Multijet – 120 ch : 180 km/h
• 2.0 Multijet – 145 ch : 190 km/h
• 2.0 Multijet – 180 ch : 185 km/h
• E-Ulysse : 130 km/h
• 2.0 Multijet – 145 ch : 190 km/h
• 2.0 Multijet – 180 ch : 185 km/h
• E-Ulysse : 130 km/h
Couple du moteur
• 2.0 Multijet – 120 ch : 300 Nm
• 2.0 Multijet – 145 ch : 340 Nm
• 2.0 Multijet – 180 ch : 400 Nm
• E-Ulysse : 260 Nm
• 2.0 Multijet – 145 ch : 340 Nm
• 2.0 Multijet – 180 ch : 400 Nm
• E-Ulysse : 260 Nm
Type de transmission
Traction
Nombre de roues motrices
2 (traction avant)
Type de suspension
• Avant : suspension indépendante MacPherson
• Arrière : roues indépendantes avec bras oscillants + barre stabilisatrice
• Arrière : roues indépendantes avec bras oscillants + barre stabilisatrice
Système de freinage
1. Configuration mécanique des freins
Freins principaux :
• Disques ventilés à l’avant.
• À l’arrière, selon génération/modèle :
o Disques (sur les versions récentes)
o Ou tambours sur certaines anciennes générations.
Frein de parking :
• Mécanique, généralement agissant sur les freins arrière (câble ou commande propre).
2. Électronique et assistance du freinage
ABS — Anti blocage des roues
• Empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage fort, ce qui aide à garder le contrôle directionnel.
EBD — Répartiteur électronique de freinage (Electronic Brakeforce Distribution)
• Ajuste automatiquement la force de freinage entre roues avant et arrière pour une efficacité maximale.
Brake Assist — Assistance au freinage d’urgence
• MBA (Mechanical Brake Assistance) : version mécanique simple sur certains modèles sans ESP.
• HBA (Hydraulic Brake Assistance) : version électronique sur modèles avec ESP, délivrant une assistance plus rapide et plus forte en freinage d’urgence.
3. Aides à la stabilité (liées au freinage)
Certains modèles Ulysse (selon motorisation/finition) incluent aussi :
ESP — Electronic Stability Program
• Contrôle actif de la trajectoire en freinant une ou plusieurs roues individuellement pour aider à prévenir le survirage/sous virage.
ASR (Anti Slip Regulation / Antipatinage)
• Limite le patinage des roues motrices en modulant la puissance et le freinage.
MSR
• Aide à éviter le blocage des roues motrices lors des rétrogradages brusques sur route glissante.
4. Freinage d’urgence autonome (sur E Ulysse)
Sur l’E Ulysse électrique, des systèmes modernes de sécurité active sont disponibles :
• Active Emergency Brake Control : si un obstacle est détecté, le système peut appliquer le freinage automatiquement pour réduire la gravité d’une collision ou l’éviter.
Freins principaux :
• Disques ventilés à l’avant.
• À l’arrière, selon génération/modèle :
o Disques (sur les versions récentes)
o Ou tambours sur certaines anciennes générations.
Frein de parking :
• Mécanique, généralement agissant sur les freins arrière (câble ou commande propre).
2. Électronique et assistance du freinage
ABS — Anti blocage des roues
• Empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage fort, ce qui aide à garder le contrôle directionnel.
EBD — Répartiteur électronique de freinage (Electronic Brakeforce Distribution)
• Ajuste automatiquement la force de freinage entre roues avant et arrière pour une efficacité maximale.
Brake Assist — Assistance au freinage d’urgence
• MBA (Mechanical Brake Assistance) : version mécanique simple sur certains modèles sans ESP.
• HBA (Hydraulic Brake Assistance) : version électronique sur modèles avec ESP, délivrant une assistance plus rapide et plus forte en freinage d’urgence.
3. Aides à la stabilité (liées au freinage)
Certains modèles Ulysse (selon motorisation/finition) incluent aussi :
ESP — Electronic Stability Program
• Contrôle actif de la trajectoire en freinant une ou plusieurs roues individuellement pour aider à prévenir le survirage/sous virage.
ASR (Anti Slip Regulation / Antipatinage)
• Limite le patinage des roues motrices en modulant la puissance et le freinage.
MSR
• Aide à éviter le blocage des roues motrices lors des rétrogradages brusques sur route glissante.
4. Freinage d’urgence autonome (sur E Ulysse)
Sur l’E Ulysse électrique, des systèmes modernes de sécurité active sont disponibles :
• Active Emergency Brake Control : si un obstacle est détecté, le système peut appliquer le freinage automatiquement pour réduire la gravité d’une collision ou l’éviter.
Charge maximale
• 2.0 Multijet (diesel Ulysse classique) : env. 700 800 kg
• E Ulysse électrique : env. 990 1 010 kg
• E Ulysse électrique : env. 990 1 010 kg
Équipements
Boîte de vitesses
• 2.0 Multijet – 120 ch : manuelle à 6 rapports
• 2.0 Multijet – 145 ch : manuelle à 6 rapports
• 2.0 Multijet – 180 ch : automatique à 8 rapports (EAT8)
• E-Ulysse : automatique à un seul rapport
• 2.0 Multijet – 145 ch : manuelle à 6 rapports
• 2.0 Multijet – 180 ch : automatique à 8 rapports (EAT8)
• E-Ulysse : automatique à un seul rapport
Technologie d'infodivertissement
Écran multimédia
• Écran tactile (généralement 7″) intégré au tableau de bord pour accès aux fonctions audio, navigation et smartphone.
Connectivité Smartphone
• Apple CarPlay : Connecte un iPhone pour utiliser des apps, navigation, musique, appels et messages directement via l’écran et les commandes vocales Siri.
• Android Auto™ : Permet de projeter les applications compatibles d’un téléphone Android sur l’écran du véhicule (navigation, musique, messages).
(Ces connexions se font typiquement via câble USB ou Bluetooth selon l’équipement et le smartphone.)
Navigation et services connectés
• Sur certaines versions supérieures (ex. Lounge), l’infodivertissement intègre un service de navigation TomTom Connect Nav avec info trafic en temps réel, météo, parkings et stations service.
Audio & Entrées
• Radio DAB/FM avec HiFi audio system, ports USB et prises auxiliaires pour musique et fichiers audio.
Fonctions supplémentaires possibles
• Mirror Screen : permet de refléter l’écran du téléphone (selon version).
• Intégration des commandes au volant pour gérer audio, appels et assistant vocal sans lâcher le volant. (fonction courante sur ce type de système) — généralement incluse sur versions intermédiaires/haut de gamme.
• Écran tactile (généralement 7″) intégré au tableau de bord pour accès aux fonctions audio, navigation et smartphone.
Connectivité Smartphone
• Apple CarPlay : Connecte un iPhone pour utiliser des apps, navigation, musique, appels et messages directement via l’écran et les commandes vocales Siri.
• Android Auto™ : Permet de projeter les applications compatibles d’un téléphone Android sur l’écran du véhicule (navigation, musique, messages).
(Ces connexions se font typiquement via câble USB ou Bluetooth selon l’équipement et le smartphone.)
Navigation et services connectés
• Sur certaines versions supérieures (ex. Lounge), l’infodivertissement intègre un service de navigation TomTom Connect Nav avec info trafic en temps réel, météo, parkings et stations service.
Audio & Entrées
• Radio DAB/FM avec HiFi audio system, ports USB et prises auxiliaires pour musique et fichiers audio.
Fonctions supplémentaires possibles
• Mirror Screen : permet de refléter l’écran du téléphone (selon version).
• Intégration des commandes au volant pour gérer audio, appels et assistant vocal sans lâcher le volant. (fonction courante sur ce type de système) — généralement incluse sur versions intermédiaires/haut de gamme.
Connectivité
Écran et système multimédia
• Le nouveau Ulysse (y compris E Ulysse) est équipé d’un système d’infodivertissement moderne avec écran tactile (selon version jusqu’à 10″ sur certains modèles professionnels / électriques).
• Sur certaines versions (notamment Lounge et niveaux supérieurs), l’écran est un écran tactile couleur avec système radio, navigation (selon finition) et affichage des applications.
Smartphone / Mirror Screen
• Apple CarPlay : permet de connecter un iPhone via câble pour afficher les apps compatibles (navigation, musique, messages…) sur l’écran du véhicule.
• Android Auto : similaire à CarPlay, pour connecter un smartphone Android avec gestion des applications essentielles via l’écran.
• Cette compatibilité smartphone est souvent appelée « Mirror Screen » sur des fiches techniques (fonction de miroir d’écran).
Connexion sans fil & Bluetooth
• La connectivité Bluetooth est généralement supportée pour appels mains libres et streaming audio (cela dépend des finitions et options).
• Sur certaines versions (par ex. E Ulysse avec système plus avancé), il peut aussi y avoir Wi Fi embarqué ou hotspot (services connectés selon options disponibles).
Navigation & Services Connectés
• Certaines variantes intègrent une navigation intégrée au système d’infodivertissement.
• Sur les versions professionnelles ou avancées, il peut exister des services télématiques/connectés comme assistance, infos trafic ou gestion via app (selon équipement).
• Le nouveau Ulysse (y compris E Ulysse) est équipé d’un système d’infodivertissement moderne avec écran tactile (selon version jusqu’à 10″ sur certains modèles professionnels / électriques).
• Sur certaines versions (notamment Lounge et niveaux supérieurs), l’écran est un écran tactile couleur avec système radio, navigation (selon finition) et affichage des applications.
Smartphone / Mirror Screen
• Apple CarPlay : permet de connecter un iPhone via câble pour afficher les apps compatibles (navigation, musique, messages…) sur l’écran du véhicule.
• Android Auto : similaire à CarPlay, pour connecter un smartphone Android avec gestion des applications essentielles via l’écran.
• Cette compatibilité smartphone est souvent appelée « Mirror Screen » sur des fiches techniques (fonction de miroir d’écran).
Connexion sans fil & Bluetooth
• La connectivité Bluetooth est généralement supportée pour appels mains libres et streaming audio (cela dépend des finitions et options).
• Sur certaines versions (par ex. E Ulysse avec système plus avancé), il peut aussi y avoir Wi Fi embarqué ou hotspot (services connectés selon options disponibles).
Navigation & Services Connectés
• Certaines variantes intègrent une navigation intégrée au système d’infodivertissement.
• Sur les versions professionnelles ou avancées, il peut exister des services télématiques/connectés comme assistance, infos trafic ou gestion via app (selon équipement).
Confort
• Habitacle spacieux et modulable, idéal pour les familles ou les longs trajets.
• Sièges ergonomiques avec réglages multiples pour le conducteur et les passagers.
• Suspension optimisée pour absorber les irrégularités de la route et garantir une conduite douce.
• Isolation phonique renforcée, réduisant le bruit du moteur et de la route.
• Équipements modernes : climatisation automatique, système multimédia, aides à la conduite.
• Sièges ergonomiques avec réglages multiples pour le conducteur et les passagers.
• Suspension optimisée pour absorber les irrégularités de la route et garantir une conduite douce.
• Isolation phonique renforcée, réduisant le bruit du moteur et de la route.
• Équipements modernes : climatisation automatique, système multimédia, aides à la conduite.
Système de climatisation / chauffage
Climatisation (air froid)
• Le Fiat Ulysse est équipé d’un système de climatisation automatique qui régule :
- La température
- Le débit d’air
- La répartition de l’air
- La recirculation d’air
• Le fluide frigorifique utilisé est généralement R134a dans les versions thermiques.
• Il existe plusieurs zones de régulation selon la finition :
- **Climatisation bi zone ou multizone (avant + arrière) pour un meilleur confort sur toutes les rangées de sièges.
- Dans les versions haut de gamme (comme sur E Ulysse), la climatisation peut atteindre trois zones indépendantes (avant + milieu + arrière).
• Filtres anti pollen contribuent à améliorer la qualité de l’air entrant.
Fonctions utiles :
• AUTO : le système ajuste automatiquement les paramètres pour atteindre la température programmée.
• MAX DEF ou bouton de visibilité : air dirigé vers le pare brise pour dégivrage/désembuage rapide.
• Recirculation : utile en cas de pollution ou d’air très chaud dehors.
Chauffage (air chaud)
Dans les versions thermiques :
• Le chauffage utilise la chaleur du moteur : l’air chaud circule à partir du liquide de refroidissement du moteur vers l’habitacle.
• Il peut y avoir un chauffage auxiliaire sur certaines versions pour accélérer le réchauffement de l’habitacle en climat froid.
Distribution de l’air dans l’habitacle
Le système répartit l’air aux différents points d’aération :
• Vents frontaux pour pilote/passager avant
• Bouches pour rangées arrière (dans versions multizone)
• Ventilation des pieds / pare brise / latérales selon les réglages
Les commandes permettent de diriger l’air vers :
• les pieds
• le pare brise
• à l’avant et vers l’arrière
• Le Fiat Ulysse est équipé d’un système de climatisation automatique qui régule :
- La température
- Le débit d’air
- La répartition de l’air
- La recirculation d’air
• Le fluide frigorifique utilisé est généralement R134a dans les versions thermiques.
• Il existe plusieurs zones de régulation selon la finition :
- **Climatisation bi zone ou multizone (avant + arrière) pour un meilleur confort sur toutes les rangées de sièges.
- Dans les versions haut de gamme (comme sur E Ulysse), la climatisation peut atteindre trois zones indépendantes (avant + milieu + arrière).
• Filtres anti pollen contribuent à améliorer la qualité de l’air entrant.
Fonctions utiles :
• AUTO : le système ajuste automatiquement les paramètres pour atteindre la température programmée.
• MAX DEF ou bouton de visibilité : air dirigé vers le pare brise pour dégivrage/désembuage rapide.
• Recirculation : utile en cas de pollution ou d’air très chaud dehors.
Chauffage (air chaud)
Dans les versions thermiques :
• Le chauffage utilise la chaleur du moteur : l’air chaud circule à partir du liquide de refroidissement du moteur vers l’habitacle.
• Il peut y avoir un chauffage auxiliaire sur certaines versions pour accélérer le réchauffement de l’habitacle en climat froid.
Distribution de l’air dans l’habitacle
Le système répartit l’air aux différents points d’aération :
• Vents frontaux pour pilote/passager avant
• Bouches pour rangées arrière (dans versions multizone)
• Ventilation des pieds / pare brise / latérales selon les réglages
Les commandes permettent de diriger l’air vers :
• les pieds
• le pare brise
• à l’avant et vers l’arrière
Visibilité
• Pare brise large et haut, grands vitres latérales et positions de conduite plus élevées offrent une excellente visibilité panoramique, aidant à mieux voir la route et l’environnement autour du véhicule.
• La position assise légèrement surélevée améliore également le champ de vision frontal et latéral.
• Sur certains marchés et versions, des packs « Visibility » ou « Super Visibility » (essuie glaces sensibles à la pluie, capteurs de luminosité, rétroviseur intérieur à atténuation automatique) étaient proposés en option.
Ces caractéristiques améliorent l’aisance en conduite urbaine comme sur autoroute.
• La position assise légèrement surélevée améliore également le champ de vision frontal et latéral.
• Sur certains marchés et versions, des packs « Visibility » ou « Super Visibility » (essuie glaces sensibles à la pluie, capteurs de luminosité, rétroviseur intérieur à atténuation automatique) étaient proposés en option.
Ces caractéristiques améliorent l’aisance en conduite urbaine comme sur autoroute.
Eclairage
• Feux de croisement (codes) : Ampoules H7 halogènes typiques (55 W) — fournissent l’éclairage principal de nuit.
• Feux de route (pleins phares) : Souvent avec la même ampoule H7 que les codes.
• Option Xenon : Certaines versions peuvent être équipées de Xenon 35 W pour un faisceau plus puissant (si équipés de ce système en option).
• Feux de route (pleins phares) : Souvent avec la même ampoule H7 que les codes.
• Option Xenon : Certaines versions peuvent être équipées de Xenon 35 W pour un faisceau plus puissant (si équipés de ce système en option).
Aide à la conduite
Sécurité active fondamentale
• ABS + EBD (antiblocage des roues + répartition électronique du freinage) — aide au freinage d’urgence.
• ESP / ASR (contrôle de stabilité & anti patinage) — pour une meilleure tenue de route.
• Aide au démarrage en côte (Hill Holder).
Aides d’alerte & prévention
• Alerte de collision avant (Forward Collision Warning)
Avertit le conducteur d’un risque de collision avec véhicule ou piéton.
• Freinage automatique d’urgence (AEB / Active Emergency Brake)
Active les freins si un danger imminent est détecté.
Assistance à la conduite latérale
• Alerte de franchissement de ligne — signale les sorties de voie involontaires.
• Détection angle mort — avertit des véhicules dans les angles morts.
Confort & aides à la vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (affiche les limitations sur l’écran).
• Régulateur de vitesse / limiteur
Adaptatif selon version / pays (parfois disponible en option sur certaines finitions).
Aides au stationnement & vision
• Caméra de recul (parfois 180°) — facilite les manœuvres.
• Radars de stationnement avant/arrière (selon finition ou pack).
• Vue à 360° (parfois en pack optionnel).
Autres aides possibles (selon finition / options)
• Assistant feux de route automatiques — changement automatique entre feux de croisement et feux de route.
• Détection de fatigue du conducteur — alertes de pause.
• Apple CarPlay / Android Auto pour rester connecté et minimiser la distraction.
• ABS + EBD (antiblocage des roues + répartition électronique du freinage) — aide au freinage d’urgence.
• ESP / ASR (contrôle de stabilité & anti patinage) — pour une meilleure tenue de route.
• Aide au démarrage en côte (Hill Holder).
Aides d’alerte & prévention
• Alerte de collision avant (Forward Collision Warning)
Avertit le conducteur d’un risque de collision avec véhicule ou piéton.
• Freinage automatique d’urgence (AEB / Active Emergency Brake)
Active les freins si un danger imminent est détecté.
Assistance à la conduite latérale
• Alerte de franchissement de ligne — signale les sorties de voie involontaires.
• Détection angle mort — avertit des véhicules dans les angles morts.
Confort & aides à la vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (affiche les limitations sur l’écran).
• Régulateur de vitesse / limiteur
Adaptatif selon version / pays (parfois disponible en option sur certaines finitions).
Aides au stationnement & vision
• Caméra de recul (parfois 180°) — facilite les manœuvres.
• Radars de stationnement avant/arrière (selon finition ou pack).
• Vue à 360° (parfois en pack optionnel).
Autres aides possibles (selon finition / options)
• Assistant feux de route automatiques — changement automatique entre feux de croisement et feux de route.
• Détection de fatigue du conducteur — alertes de pause.
• Apple CarPlay / Android Auto pour rester connecté et minimiser la distraction.
Matériaux de finition intérieure
Sellerie et revêtements des sièges
• Sellerie tissu standard sur les versions d’entrée de gamme du Ulysse thermique (Business, POP) : confortable et robuste pour un usage polyvalent (familial ou professionnel).
• Sellerie cuir disponible en finition supérieure ou sur la version Lounge du E Ulysse, avec sièges avant chauffants, massants et réglables.
• Des options de couleurs et matériaux pour les sièges peuvent être proposées selon les marchés (et souvent ajustables via packs intérieurs ou personnalisations).
Autres matériaux d’intérieur
• Volant en cuir sur finitions plus confort ou Lounge (améliore la sensation au toucher).
• Détails de finition aluminium ou accents métalliques sur planche de bord et garnitures, surtout sur versions plus hautes ou Lounge.
• Accents brunis/noirs et insert soft touch sur les panneaux de portes et certains éléments de la planche de bord pour une atmosphère plus raffinée.
• Revêtements de plancher moquette ou tapis adaptés selon la version (fonctionnels pour usage pro ou confort pour usage passagers).
Personnalisation intérieure
• Possibilité de choisir entre différents matériaux et couleurs pour la sellerie selon options disponibles.
• Ambiance lumineuse LED et packs intérieur en option sur certaines finitions pour une ambiance plus haut de gamme.
• Sellerie tissu standard sur les versions d’entrée de gamme du Ulysse thermique (Business, POP) : confortable et robuste pour un usage polyvalent (familial ou professionnel).
• Sellerie cuir disponible en finition supérieure ou sur la version Lounge du E Ulysse, avec sièges avant chauffants, massants et réglables.
• Des options de couleurs et matériaux pour les sièges peuvent être proposées selon les marchés (et souvent ajustables via packs intérieurs ou personnalisations).
Autres matériaux d’intérieur
• Volant en cuir sur finitions plus confort ou Lounge (améliore la sensation au toucher).
• Détails de finition aluminium ou accents métalliques sur planche de bord et garnitures, surtout sur versions plus hautes ou Lounge.
• Accents brunis/noirs et insert soft touch sur les panneaux de portes et certains éléments de la planche de bord pour une atmosphère plus raffinée.
• Revêtements de plancher moquette ou tapis adaptés selon la version (fonctionnels pour usage pro ou confort pour usage passagers).
Personnalisation intérieure
• Possibilité de choisir entre différents matériaux et couleurs pour la sellerie selon options disponibles.
• Ambiance lumineuse LED et packs intérieur en option sur certaines finitions pour une ambiance plus haut de gamme.
Aménagements / conversions
Kit d’aménagement “camper” amovible
Il existe des solutions d’aménagement spécialement conçues pour transformer rapidement un Fiat Ulysse en espace de vie nomade :
Kit meuble camper amovible
• Permet de transformer l’intérieur en couchage + coin cuisine + rangements.
• Conçu pour être installé et retiré facilement sans modification permanente.
• Lit d’environ 185–190 cm, tiroir cuisine pour réchaud (Campingaz), table multi hauteur, rangements.
• Peut conserver 2, 3, 5 ou 6 sièges selon configuration, permettant plusieurs usages (famille / camping).
L’avantage : pas de homologation nécessaire (considéré comme chargement), ce qui simplifie l’usage quotidien et les contrôles techniques.
Options et accessoires pour conversions plus complètes
Avec ces kits, tu peux ajouter :
• Réfrigérateur à compresseur (35 L) ou tiroir frigo,
• Douche extérieure 12 V,
• Options de rangement supplémentaires,
• Isolation thermique / occultants,
• Possibilité d’ajout d’une seconde batterie, de prises 12 V/USB, etc.
Ce type d’aménagement est idéal pour les road trips, campings ou « vanlife », tout en gardant la polyvalence d’un véhicule familial en usage courant.
Il existe des solutions d’aménagement spécialement conçues pour transformer rapidement un Fiat Ulysse en espace de vie nomade :
Kit meuble camper amovible
• Permet de transformer l’intérieur en couchage + coin cuisine + rangements.
• Conçu pour être installé et retiré facilement sans modification permanente.
• Lit d’environ 185–190 cm, tiroir cuisine pour réchaud (Campingaz), table multi hauteur, rangements.
• Peut conserver 2, 3, 5 ou 6 sièges selon configuration, permettant plusieurs usages (famille / camping).
L’avantage : pas de homologation nécessaire (considéré comme chargement), ce qui simplifie l’usage quotidien et les contrôles techniques.
Options et accessoires pour conversions plus complètes
Avec ces kits, tu peux ajouter :
• Réfrigérateur à compresseur (35 L) ou tiroir frigo,
• Douche extérieure 12 V,
• Options de rangement supplémentaires,
• Isolation thermique / occultants,
• Possibilité d’ajout d’une seconde batterie, de prises 12 V/USB, etc.
Ce type d’aménagement est idéal pour les road trips, campings ou « vanlife », tout en gardant la polyvalence d’un véhicule familial en usage courant.
Design et dimensions
Design extérieur
Style général
Le Fiat Ulysse présente une silhouette typique de grand monospace / people mover moderne :
• Formes élégantes et proportions équilibrées, avec une ligne de toit assez haute pour maximiser l’habitabilité.
• L’allure générale est imposante mais fluide, soulignant à la fois fonctionnalité et esthétique.
Face avant
• Projecteurs Xénon (ou LED selon versions) offrant une signature lumineuse moderne et une meilleure visibilité.
• Calandre et boucliers intégrés, design épuré avec éléments chromés ou peinture coordonnée selon finition.
• Ligne de capot douce qui s’intègre bien au pare brise pour une meilleure aerodynamique et une perception d’espace intérieur.
Côtés & profil
• Portes latérales coulissantes (électriques et mains libres sur certaines versions) : très pratique pour l’accès aux places arrière, surtout en ville ou sur parkings étroits.
• Vitres extra teintées à l’arrière (sur E Ulysse Lounge) pour plus d’intimité et une touche premium.
• Jantes alliage 17″ de série sur de nombreuses versions, soulignant l’élégance et la géométrie de la silhouette.
Toit
• Toit panoramique en verre (selon finition) : apporte une grande luminosité à l’intérieur et accentue l’impression d’espace, en plus d’améliorer l’esthétique générale de la carrosserie.
• Pour certaines versions Lounge, ce toit panoramique peut être équipé de rideaux coulissants intégrés pour plus de confort.
Arrière
• Grand hayon facilitant le chargement/déchargement des bagages.
• Feux arrière modernisés intégrés dans une silhouette cohérente avec le reste du véhicule.
• Vitres arrière larges pour maximiser la visibilité et l’éclairage naturel.
Finitions & détails marquants
Selon version et motorisation :
• Phares Xénon à l’avant (souvent sur versions équipées supérieures).
• Jantes alliage 17″ design moderne.
• Portes électriques coulissantes mains libres pour faciliter l’accès.
• Vitres arrière extra teintées pour une allure plus élégante et discrète.
Le Fiat Ulysse présente une silhouette typique de grand monospace / people mover moderne :
• Formes élégantes et proportions équilibrées, avec une ligne de toit assez haute pour maximiser l’habitabilité.
• L’allure générale est imposante mais fluide, soulignant à la fois fonctionnalité et esthétique.
Face avant
• Projecteurs Xénon (ou LED selon versions) offrant une signature lumineuse moderne et une meilleure visibilité.
• Calandre et boucliers intégrés, design épuré avec éléments chromés ou peinture coordonnée selon finition.
• Ligne de capot douce qui s’intègre bien au pare brise pour une meilleure aerodynamique et une perception d’espace intérieur.
Côtés & profil
• Portes latérales coulissantes (électriques et mains libres sur certaines versions) : très pratique pour l’accès aux places arrière, surtout en ville ou sur parkings étroits.
• Vitres extra teintées à l’arrière (sur E Ulysse Lounge) pour plus d’intimité et une touche premium.
• Jantes alliage 17″ de série sur de nombreuses versions, soulignant l’élégance et la géométrie de la silhouette.
Toit
• Toit panoramique en verre (selon finition) : apporte une grande luminosité à l’intérieur et accentue l’impression d’espace, en plus d’améliorer l’esthétique générale de la carrosserie.
• Pour certaines versions Lounge, ce toit panoramique peut être équipé de rideaux coulissants intégrés pour plus de confort.
Arrière
• Grand hayon facilitant le chargement/déchargement des bagages.
• Feux arrière modernisés intégrés dans une silhouette cohérente avec le reste du véhicule.
• Vitres arrière larges pour maximiser la visibilité et l’éclairage naturel.
Finitions & détails marquants
Selon version et motorisation :
• Phares Xénon à l’avant (souvent sur versions équipées supérieures).
• Jantes alliage 17″ design moderne.
• Portes électriques coulissantes mains libres pour faciliter l’accès.
• Vitres arrière extra teintées pour une allure plus élégante et discrète.
Couleurs
• Blanc Gelato (opaque)
• Gris Moda (métallisé)
• Noir Cinema (métallisé)
• Gris Argento (métallisé)
• Brun Rich Oak (métallisé)
• Gris Moda (métallisé)
• Noir Cinema (métallisé)
• Gris Argento (métallisé)
• Brun Rich Oak (métallisé)
Dimensions (extérieur et intérieur)
• Longueur : ~ 4 956 mm (≈ 4,96 m)
• Largeur hors rétroviseurs : ~ 1 920 mm
• Largeur avec rétroviseurs : ~ 2 204 mm
• Hauteur : ~ 1 890 mm
• Empattement : ~ 3 275 mm (sur certaines versions)
Ces dimensions peuvent légèrement varier selon la finition ou la version L2/L3 (standard ou long).
• Largeur hors rétroviseurs : ~ 1 920 mm
• Largeur avec rétroviseurs : ~ 2 204 mm
• Hauteur : ~ 1 890 mm
• Empattement : ~ 3 275 mm (sur certaines versions)
Ces dimensions peuvent légèrement varier selon la finition ou la version L2/L3 (standard ou long).
Nombre de portes
5
Design intérieur
Habitacle et ambiance générale
• Spacieux et modulable : intérieur pensé pour accueillir confortablement jusqu’à 7 ou 8 passagers selon la configuration (2 2 3 ou 2 3 3). Les sièges montés sur rails permettent d’ajuster l’espace pour les jambes ou pour le chargement.
• Modularité poussée : possibilité de rabattre, déplacer ou retirer les sièges arrière pour adapter l’espace selon les besoins.
Confort et matériaux
• Finitions confortables : sellerie en tissu sur certaines versions ou sellerie cuir (selon finition) pour un intérieur plus raffiné.
• Sièges avant confortables : certains modèles (notamment Lounge) offrent sièges réglables électriques, chauffants et massants.
• Volant cuir ergonomique avec commandes intégrées pour faciliter la conduite
Détails pratiques
• Rangements nombreux : compartiments dans la console, sous les sièges et accoudoirs.
• Tables et supports type « avion » sur certains dossiers pour plus de fonctionnalité lors des longs trajets.
• Modularité intérieure très flexible : jusqu’à 12–16 configurations différentes selon version et nombre de sièges.
Ambiance et détails stylistiques
• Intérieur conçu pour être accueillant et raffiné avec des éléments comme des détails aluminium ou brunis, des sièges ergonomiques et une atmosphère conviviale digne d’un “salon sur roues” dans les versions haut de gamme
• Spacieux et modulable : intérieur pensé pour accueillir confortablement jusqu’à 7 ou 8 passagers selon la configuration (2 2 3 ou 2 3 3). Les sièges montés sur rails permettent d’ajuster l’espace pour les jambes ou pour le chargement.
• Modularité poussée : possibilité de rabattre, déplacer ou retirer les sièges arrière pour adapter l’espace selon les besoins.
Confort et matériaux
• Finitions confortables : sellerie en tissu sur certaines versions ou sellerie cuir (selon finition) pour un intérieur plus raffiné.
• Sièges avant confortables : certains modèles (notamment Lounge) offrent sièges réglables électriques, chauffants et massants.
• Volant cuir ergonomique avec commandes intégrées pour faciliter la conduite
Détails pratiques
• Rangements nombreux : compartiments dans la console, sous les sièges et accoudoirs.
• Tables et supports type « avion » sur certains dossiers pour plus de fonctionnalité lors des longs trajets.
• Modularité intérieure très flexible : jusqu’à 12–16 configurations différentes selon version et nombre de sièges.
Ambiance et détails stylistiques
• Intérieur conçu pour être accueillant et raffiné avec des éléments comme des détails aluminium ou brunis, des sièges ergonomiques et une atmosphère conviviale digne d’un “salon sur roues” dans les versions haut de gamme
Espace de chargement
• 603 L avec tous sièges en place (8 places)
• 900 L avec sièges ajustés/moins nombreux
• Peut aller jusqu’à ~ 4200 4900 L théoriquement avec sièges retirés (selon version et configuration).
• 900 L avec sièges ajustés/moins nombreux
• Peut aller jusqu’à ~ 4200 4900 L théoriquement avec sièges retirés (selon version et configuration).
Nombre de passagers
8
Sécurité
Sécurité
Le Fiat Ulysse a été évalué 5 étoiles par Euro NCAP, l’organisme européen de sécurité automobile — ce qui signifie une excellente protection passive et active pour sa catégorie.
Systèmes d’aide à la conduite
1. Reconnaissance des panneaux de signalisation
Détecte les panneaux de limitation de vitesse et les affiche sur l’ordinateur de bord pour vous aider à respecter la réglementation.
2. Alerte de franchissement involontaire de ligne / Lane Departure Warning
Avertit le conducteur si le véhicule dévie de sa voie sans que le clignotant soit activé.
3. Alerte angle mort / Blind Spot Alert
Surveille les angles morts sur les côtés et avertit (généralement par un voyant dans le rétroviseur extérieur) si un véhicule se trouve dans ces zones.
4. Alerte de collision / Forward Collision Warning + Active Emergency Brake (AEB)
Surveille l’environnement à l’avant : si un risque de collision est détecté, le système alerte le conducteur puis peut freiner automatiquement pour réduire ou éviter l’impact.
5. Caméra de recul
Aide aux manœuvres en affichant l’image arrière et des lignes de guidage sur l’écran central.
6. (Selon versions/options) Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède en ajustant la vitesse. Peut être proposé en option ou dans des packs d’aide à la conduite.
🛞 Aides complémentaires & sécurité dynamique
7. ABS + EBD + Brake Assist
Freinage antiblocage avec répartition électronique de freinage et assistance en freinage d’urgence, de série pour améliorer la sécurité.
8. ESP / ASR / MSR (stabilité et traction)
Contrôle électronique de la stabilité (ESP), régulation antidérapage (ASR) et gestion du couple moteur (MSR) pour optimiser la tenue de route dans différentes conditions.
Détecte les panneaux de limitation de vitesse et les affiche sur l’ordinateur de bord pour vous aider à respecter la réglementation.
2. Alerte de franchissement involontaire de ligne / Lane Departure Warning
Avertit le conducteur si le véhicule dévie de sa voie sans que le clignotant soit activé.
3. Alerte angle mort / Blind Spot Alert
Surveille les angles morts sur les côtés et avertit (généralement par un voyant dans le rétroviseur extérieur) si un véhicule se trouve dans ces zones.
4. Alerte de collision / Forward Collision Warning + Active Emergency Brake (AEB)
Surveille l’environnement à l’avant : si un risque de collision est détecté, le système alerte le conducteur puis peut freiner automatiquement pour réduire ou éviter l’impact.
5. Caméra de recul
Aide aux manœuvres en affichant l’image arrière et des lignes de guidage sur l’écran central.
6. (Selon versions/options) Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède en ajustant la vitesse. Peut être proposé en option ou dans des packs d’aide à la conduite.
🛞 Aides complémentaires & sécurité dynamique
7. ABS + EBD + Brake Assist
Freinage antiblocage avec répartition électronique de freinage et assistance en freinage d’urgence, de série pour améliorer la sécurité.
8. ESP / ASR / MSR (stabilité et traction)
Contrôle électronique de la stabilité (ESP), régulation antidérapage (ASR) et gestion du couple moteur (MSR) pour optimiser la tenue de route dans différentes conditions.
Systèmes de sécurité active et passive
Sécurité Active
Ces systèmes aident à prévenir ou réduire la gravité d’un accident pendant la conduite :
Aides à la conduite (ADAS)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – détecte les panneaux et les affiche à l’écran pour aider à respecter les limites de vitesse.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning) – avertit lorsque le véhicule dévie de sa voie sans clignotant.
• Alerte angle mort (Blind Spot Alert) – signaux lumineux dans les rétroviseurs si un véhicule est dans l’angle mort.
• Alerte de collision avant (Forward Collision Warning) – avertit le conducteur d’un risque de collision imminente.
• Freinage d’urgence actif (Active Emergency Braking / Advanced Emergency Braking) – freine automatiquement si une collision est probable.
• Caméra arrière 180° / parking assist – aide pour les manœuvres de stationnement avec affichage des obstacles.
• Contrôle de stabilité (ESP), ABS avec répartition électronique de freinage (EBD) et assistance freinage d’urgence (Brake Assist) – améliorent le contrôle en freinage et les situations limites.
• ASR / antipatinage – limite le patinage des roues en conditions de faible adhérence.
• Cruise Control adaptatif (sur certaines versions) – maintien la distance avec le véhicule qui précède.
Ces aides réduisent le risque d’accident ou aident le conducteur à mieux réagir aux situations dangereuses.
Sécurité Passive
Ces systèmes protègent les occupants lors d’un choc :
Équipements standards
• Airbags multiples
- Airbags frontaux conducteur/passager
- Airbags latéraux
- Airbags rideaux sur plusieurs rangées (selon version)
• Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et limiteurs de charge
• Fixations ISOFIX pour sièges enfant (sur sièges extérieurs).
• Verrouillage des portes et sécurité enfants/loquets électriques.
• Déverrouillage automatique après collision et coupure automatique du carburant (nouveau Ulysse).
Ces systèmes aident à prévenir ou réduire la gravité d’un accident pendant la conduite :
Aides à la conduite (ADAS)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation – détecte les panneaux et les affiche à l’écran pour aider à respecter les limites de vitesse.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne (Lane Departure Warning) – avertit lorsque le véhicule dévie de sa voie sans clignotant.
• Alerte angle mort (Blind Spot Alert) – signaux lumineux dans les rétroviseurs si un véhicule est dans l’angle mort.
• Alerte de collision avant (Forward Collision Warning) – avertit le conducteur d’un risque de collision imminente.
• Freinage d’urgence actif (Active Emergency Braking / Advanced Emergency Braking) – freine automatiquement si une collision est probable.
• Caméra arrière 180° / parking assist – aide pour les manœuvres de stationnement avec affichage des obstacles.
• Contrôle de stabilité (ESP), ABS avec répartition électronique de freinage (EBD) et assistance freinage d’urgence (Brake Assist) – améliorent le contrôle en freinage et les situations limites.
• ASR / antipatinage – limite le patinage des roues en conditions de faible adhérence.
• Cruise Control adaptatif (sur certaines versions) – maintien la distance avec le véhicule qui précède.
Ces aides réduisent le risque d’accident ou aident le conducteur à mieux réagir aux situations dangereuses.
Sécurité Passive
Ces systèmes protègent les occupants lors d’un choc :
Équipements standards
• Airbags multiples
- Airbags frontaux conducteur/passager
- Airbags latéraux
- Airbags rideaux sur plusieurs rangées (selon version)
• Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et limiteurs de charge
• Fixations ISOFIX pour sièges enfant (sur sièges extérieurs).
• Verrouillage des portes et sécurité enfants/loquets électriques.
• Déverrouillage automatique après collision et coupure automatique du carburant (nouveau Ulysse).
Airbags
• 2 airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant.
• 2 airbags latéraux avant montés dans les sièges pour protéger le thorax.
• 2 airbags rideaux (airbags “window bags”) qui s’étendent le long des vitres et protègent la tête des passagers dans toutes les rangées de sièges (1ère, 2ᵉ et 3ᵉ).
• 2 airbags latéraux avant montés dans les sièges pour protéger le thorax.
• 2 airbags rideaux (airbags “window bags”) qui s’étendent le long des vitres et protègent la tête des passagers dans toutes les rangées de sièges (1ère, 2ᵉ et 3ᵉ).
Consommation et écologie
Consommation de carburant
• 2.0 Multijet – 120 ch : 6,9 L/100 km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 5,8 L/100 km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 7,5 L/100 km
• E-Ulysse 50 kWh : 24,6 kWh/100 km
• E-Ulysse 75 kWh : 26,1 - 27,3 kWh/100 km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 5,8 L/100 km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 7,5 L/100 km
• E-Ulysse 50 kWh : 24,6 kWh/100 km
• E-Ulysse 75 kWh : 26,1 - 27,3 kWh/100 km
Émissions de CO₂
• 2.0 Multijet – 120 ch : 182 g/km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 153 g/km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 198 g/km
• E-Ulysse : 0 g/km
• 2.0 Multijet – 145 ch : 153 g/km
• 2.0 Multijet – 180 ch : 198 g/km
• E-Ulysse : 0 g/km
Étiquette énergétique
• 2.0 Multijet – 120 ch : D–E
• 2.0 Multijet – 145 ch : D
• 2.0 Multijet – 180 ch : D
• E-Ulysse : A
• 2.0 Multijet – 145 ch : D
• 2.0 Multijet – 180 ch : D
• E-Ulysse : A
Fiat Ulysse
Motorisations
Électrique
Thermique
Catégories
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